پنجشنبه ۲۶ تير ۱۴۰۴ - 
میلاد بیگی، کارشناس صنعت خودرو :
صنعت خودروسازی ایران تا پیش از سه سال گذشته شاهد حضور خودروسازانی از آلمان، کره ،ژاپن، تایوان،فرانسه و در کنار آنها چینی ها بود.اما این روزها همه آنها به بهانه تحریم کنار رفته اند و دیگر چینی ها در کنار نیستند و بازیگر اصلی صنعت خودروی کشور شده‌اند. چینی‌ها بر اساس شواهد مبتنی‌بر نسخه اولیه «توافق ۲۵ساله» و همچنین پیش‌بینی کارشناسان، احتمال دارد در صنعت خودروی ایران حضور پیدا کنند. اما نحوه همکاری به پارامتر‌های مختلفی از جمله نحوه مذاکره و سیاست‌گذاری برای سرمایه‌گذاری خارجی بستگی دارد. چینی ها هیچ گونه امتیاز خاصی برای ایرانی‌ها قائل نیستند. در واقع بر خلاف دوره پیش از تحریم دیگر خبری از خرید اعتباری و این ها نیست.مبلغ باید اول پرداخت و سپس سفارش گذاری شود. نقل وانتقال پول نیز که در این میان خود حکایت مفصلی است و در کنار ارسال محموله به ایران غم انگیزتر نیز می شود.با توجه به تمام این احوال و از بین رفتن فرصت و شخصیت کاری تولید کنندگان ایرانی و سوءاستفاده طرف خارجی طی سال های بعد از تحریم بازهم شاهد هیچ تحرکت مثبت و یا ارائه راهکاری مبتنی بر حفظ کرامت و شان ایرانی ها از سوی معاونت امور صنایع نیستیم.
کد خبر: ۳۹۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳
صنعت خودرو؛
شنیده‌ها از منابع اگاه حاکی از آن است که وزارت صمت در حالی بررسی طرحی است که براساس آن واردات قطعات خودروهای لوکس چینی به‌صورت فول سی‌کی‌دی با محدودیت همراه خواهد شد.
کد خبر: ۳۷۳۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
خودروسازان خارجی در ایران؛
بررسی سوابق حضور خودروسازان چینی در ایران قبل از تحریم‌ها و بعد از تحریم‌ها، نشان می‌دهد چینی‌ها به مراتب عملکرد بدتری از فرانسوی‌ها داشته و خودروسازان را در بدترین شرایط بدون اجرای تعهدات رها کردند و آشوب‌ها و دردسر‌های زیادی برای کشور ایجاد کردند.
کد خبر: ۳۴۰۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۳
دادفر پاسخ داد
چند روزی است که خبر ورود چین به صنعت ساخت و خودروی ایران نقل محافل خبری شده است و ما نیز برای روشن شدن این موضوع سراغ صاحبنظران رفته ایم.
کد خبر: ۲۹۸۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۷
ویتنام هم خودروساز شد؛
محصولات وین فست که قرار است در انواع سدان و شاسی بلند تولید شود می تواند آینده روشنی در بازارهای جهانی بویژه کشورهای همسایه ویتنام داشته باشد.
کد خبر: ۲۵۰۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۸
در انتظار بازگشت اژدهای سرخ!
بازگشت چینی‌ها چندان هم بعید نیست و احتمالا بازار خودرویی کشورمان شباهت زیادی به سال‌های 90-91 پیدا خواهد کرد. سال‌هایی که شاهد حضور شرکتهای گمنام چینی در کشورمان بودیم و حتی برخی از آنها به واسطه استفاده از بازار ایران توانستند محصولات خود را ارتقا دهند و برای ورود به بازار اروپا و آمریکا برنامه‌ریزی کنند. در این مقاله قصد داریم با در نظر گرفتن بازگشت چینی‌ها به عنوان یک فرض احتمالی، به معرفی خودروهایی بپردازیم که ممکن است طی ماه‌های آینده ببینیم.
کد خبر: ۲۴۹۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
خودروهای چینی ؛
پس از گذشت چندین ماه از معرفی رسمی چری تیگو 8 در چین حال تصاویر جدید نشان می دهد که این خودرو با ظاهری استتاری در حال طی کردن تست های فنی در ایران است.
کد خبر: ۲۳۶۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۸
عرضه تولیدات جدید به بازار ایران؛
در شرایطی که بسیاری از شرکتهای عرضه کننده خودروهای چینی برنامه خروج از صنعت خودرو ایران را پی ریزی کرده اند اما شرکت صنعت خودرو آذربایجان قصد دارد در بازار ایران بماند.
کد خبر: ۲۳۱۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۴
سایه تعطیلی روی سر نیمه تعطیل‌ها؛
با توجه به این عقبه، گمان عمومی این بود که خودروسازان چینی در جریان تحریم‌های جدید نیز در ایران بمانند و فعالیت خود را هم گسترش بدهند، اما عکس این پیش بینی رخ داد. وقتی ترامپ خروج آمریکا از برجام را اعلام کرد، ابتدا خودروسازی ایران را هدف قرار داد و در اواسط تابستان سال گذشته، تحریم‌هایی سخت علیه این صنعت بزرگ و استراتژیک در نظر گرفت.
کد خبر: ۲۳۰۸۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
کیاموتورز رفت؛
شرکت کره‌ای کیاموتورز هم بعد از بدعهدی رنو فرانسه، سیتروئن فرانسه و برلیانس چین، به پیروی از تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا، به‌همکاری با ایران و گروه خودروسازی سایپا پایان داد.
کد خبر: ۲۲۵۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
واگذاری واردات به خودروسازان؟
در شرایطی که ثبت‌سفارش خودرو همچنان ممنوع است، شنیده می‌شود خودروسازان به‌دنبال اخذ مجوز موقت برای واردات محصول کامل (خودرو به‌صورت CBU) هستند تا از این مسیر تعهدات معوق خود را رفع کنند.
کد خبر: ۲۱۸۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
طرح جلب رضایت مشتریان؛
تحویل محصولات فرانسوی و چینی پیش‌فروش شده که هم‌اکنون امکان تولید ندارند یا تیراژ آنها به شدت کاهش یافته به چالشی انکارناپذیر در صنعت خودرو تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۱۷۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
معاون وزیر صنعت:
معاون وزیر صمت با اشاره به الزام خودروسازان چینی مبنی بر افزایش سطح داخلی‌سازی خودروهای تولیدی در ایران،گفت:داخلی‌سازی خودروهای خارجی تولیدی در ایران از جمله چینی‌ها، حداقل باید ۲۰درصد باشد.
کد خبر: ۲۰۵۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
معامله بُرد بُرد روس ها در ایران؛
اخباری مبنی بر عزم روس‌ها برای خودرو سازی در ایران شنیده می‌شود، آیا در صورت تحقق این امر، رضایت مصرف کنندگان داخلی به تولیدات روسی جلب خواهد شد؟
کد خبر: ۱۹۴۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
انتقاد خودروسازان از بلاتکلیفی
سومین نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران بی‌رمق‌تر از همیشه، روز دوشنبه در شرایطی افتتاح شد که برخلاف اطلاع‌رسانی روابط‌عمومی وزارت صمت مبنی‌بر حضور رضا رحمانی در مراسم بازگشایی، وزیر در این مراسم حضور نیافت. در این نمایشگاه خبری از بخش خصوصی نیز نبود و تنها حضور قطعه‌سازان وابسته به دو شرکت خودروساز که خواستار معرفی توانمندی‌ها و راهبردهای داخلی‌سازی قطعات بودند، پررنگ به‌نظر می‌رسید.
کد خبر: ۱۸۱۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
آغاز بهاری خودروسازان در پاییز؛
جدیدترین آمار تولید خودروهای داخلی در شرایطی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شد که طبق آن، تیراژ ماهانه محصولات سواری خودروسازان افزایش یافته است. با این حال اما تولید سواری‌ها در هفت ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۷۰۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
فتح بازار خودرو ایران؛
درحالی‌که محصولات مونتاژی و تولیدات خودروسازان وطنی هرروز قدیمی‌تر می‌شوند، خودروسازان مستقل چینی با آخرین محصولات خود در فیس‌لیفت‌های روز، بخش‌های مختلف بازار خودرو ایران را فتح می‌کنند.
کد خبر: ۱۶۳۸۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۹
سهم چینی‌ها در دو خودروساز بزرگ ایران؛
خودروهای چینی در شرایطی طی بیش از یک دهه گذشته به‌تدریج در خودروسازی ایران نفوذ کرده‌اند که اگرچه در حال حاضر تنوع آنها در بخش خصوصی بیشتر است، اما شرکتهای خودروساز بزرگ داخلی با وجود تنوع کمتر، سهمی بیشتر از خصوصی‌ها دارند.
کد خبر: ۱۶۲۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۰
مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی گزارش داد؛
مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی با عنوان «بررسی خودروهای چینی در ایران» به مسائلی مانند میزان داخلی‌سازی و حجم بازار و همچنین واردات قطعات منفصله از چین پرداخته است.
کد خبر: ۱۵۹۸۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۰
مرکز پژوهش‌های مجلس :
آن طور که مرکز پژوهش‌ها گزارش داده، اگرچه طی یک دهه گذشته بیشترین واردات قطعات منفصله خودرو، از مبدا فرانسه بوده است، با این حال در بین تمام صادر‌کنندگان قطعه به ایران، تنها چینی‌ها روندی افزایشی داشته و با وجود تحریم‌ها، نزول نکرده‌اند.
کد خبر: ۱۵۹۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۹