شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
نه به ترمز موقع تصادف!
در جریان هستید که طرف ماشین درست کرده که مقاومتش در تصادفات از گاری آن دستفروش شیرازی کمتر است و در دعوای ۵۰ خودرو با هم کیسه هوای هیچکدام باز نشده، بعد مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت در تلویزیون اعلام می‌کند، چون خودروها در حین تصادف شتاب منفی داشتند، از شدت ضربه کاسته شده و کیسه‌های هوا باز نشده است! حالا ماهم در ادامه فرمایشات مدیرکل، به دلایل مختلفی که می تونه از ناتوانی در مخالفت، حرمت نگه داشتن، خجالت کشیدن و... باشه تو رودرباستی می مونیم و خطاب به سایپا و ایران خودرو میگیم ایمنی و کیفیت خودرو فقط مال توعه و بس. بس که ما ایرانی‌ها ماخوذ به حیا و اخلاق مدار هستیم و اصلاً دلمان نمی‌خواهد قند توی دل کسی آب شود.
کد خبر: ۳۹۲۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۷
نقد استنتاجات یک نشت:
مجتبی نظری مدیر واحد ارتباطات شرکت کروز از جایگاه کروز می گوید و اهمیت ان. از تعهدات می گوید و چارچوب ها و استانداردها و ... . اما همه ما داستان کروز و عظام و .... می دانیم. همه ما می دانیم که شبکه فساد در خودروساز ، قطعه ساز و حتی سهامداری عمده چگونه بوجود امد. همه ما از برخی فسادهای خاص نیروهای خاص مطلع هستیم. اتفاقا این پایگاه تحلیلی خبری شعار سال بود که سینه سپر کرد و خیلی از پاس های گل را به سازمان های نظارتی و بازرسی و غیره داد و حساس سازی ، آگاه سازی و ارتقا تعهدات را سبب شد. حالا هم عرض می کنیم، کروز می تواند خوب باشد البته از نوع سالم آن. منتظر دریافت و انتشار توضیحات احتمالی هستیم.
کد خبر: ۳۹۱۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸
همه ما رفوزه شده ایم؛
درست است که در تصادفات جاده‌ای با وجود همه تمهیدات، باز هم امکان حادثه وجود دارد و نمی‌توان تقصیر را به گردن یک عامل انداخت و عوامل متعددی در این رخداد نقش دارند، اما همین موضوع هم نباید باعث شود که اتفاقا سو استفاده کنیم و ضمن شانه خالی کردن از زیر بار مسئولیتی که به لحاظ حقوقی، اجتماعی، اخلاقی و جایگاهی که در آن قرار گرفته ایم متوجه خودمان هست، تقصیر را به گردن دیگر عوامل بیندازیم. اینکه چرا عقب افتاده ایم و جریان بر عکس شده و به جای آنکه تولیدات ما از بهترین و پیشرفته‌ترین کیفیت ایمنی برخوردار باشند، از آن‌ها تحت عنوان ارابه مرگ نام برده می‌شود، این موضوع نیازمند تفکر و تعقل هست که اساس مشکلات خود را دریابیم و سعی در بازسازی و رفع مشکلات و موانع ایجاد شده کنیم.
کد خبر: ۳۸۹۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۱
نماینده مجلس:
خودروی ملی یعنی افتضاح ملی، یعنی باز نشدن ایربگ ها در ۹۳ درصد موارد، یعنی کشته شدن بیش از حدود ۲۰ هزار نفر در سوانح رانندگی، یعنی ارابه مرگ. هیچ خانواده ای نیست که داغدار از دست دادن عزیزی در تصادفات نباشد؛ آیا مخالفت با واردات خودرو سهیم شدن در این فاجعه انسانی نیست؟
کد خبر: ۳۸۷۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۱
گفتگو با کارشناسان بازار خودرو؛
حوزه خودرو وضعیت غم‌انگیزی در کشور پیدا کرده است. از یک‌سو حجم انبوه تقاضاهای مصرفی پاسخ داده‌نشده به واسطه کاهش تولید و ممنوعیت واردات را داریم، از سوی دیگر به واسطه شکاف قیمت بین بازار و کارخانه یک رانت عظیمی ایجاد شده و حجم انبوه تقاضاهای سرمایه‌گذاری و سفته‌بازانه را روانه بازار کرده است. خودروسازان نیز از این وضعیت بی‌بهره نمانده و رکوردهای جدیدی را در زیان‌دهی به ثبت رساندند.از طرف دیگر خبر ازمداخلات کثیف و الیگارشی افراد خاص می رسد و همچنین تاکید روی مافیای وارداتچی قطعه به اسم تولید کننده و به گروگان گرفتن سهام ها قرار دارد. آیا حمایت چهل ساله از صنعتی که به این شکل کثیف، قرار است منافع نامشروع ، غیر قانونی و غیر شرعی بعضی ها را تامین کند، عقلانی است. بشدت بوی لجن مال فساد می آید.
کد خبر: ۳۸۶۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۵
ایرادات فیدلیتی آشکار می‌شود؛
خودرو فیدلیتی که این روز‌ها توسط گروه بهمن موتور در ایران عرضه می‌شود، گویا در اصل همان خودرو Jetour x۷۰s بوده و Jetour یکی از برند‌های زیر مجموعه شرکت «چری» است. در روز‌های گذشته ویدئویی در فضای مجازی منتشر شد که خودرو فیدلیتی بهمن موتور در تصادف شدید ایربگ های آن فعال نشده است موضوعی که بنوعی می‌تواند مرتبط با نقص عملکرد ایمنی خودرو بوده و در صورت صحت، یک ننگ بزرگ در صنعت خودروسازی کشور محسوب می‌شود. حاشیه‌های کیسه هوا و ایربگ گویا در ایران تمامی ندارد، بعد از تصادف زنجیره‌ای بهبهان و رسوایی ملی در خصوص زشت کاری خودروسازان داخلی، گویا این‌بار خودرو‌های چینی به ظاهر لوکس و ایمن مونتاژکنندگان، نیز با این مشکل روبرو شده است؟! منتظر دریافت توضیحات تکمیلی هستیم.
کد خبر: ۳۸۳۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۲
سردار هادیانفر:
رئیس پلیس راهور فراجا گفت: ورودی تولید خودرو‌های ما به دهنه قیف تبدیل شده و هیچ کس به فکر درست کردن آن نیست.
کد خبر: ۳۸۲۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۳
ادعای عجیب مدیرعامل ساپکو؛
مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) گفت: قیمت دستوری باعث شده است بابت هر خودروی ۲۰۶ تیپ٢ دست‌کم ٤٥ میلیون تومان ضرر کنیم. اگر اجازه می‌دادند با قیمت واقعی خودرو را بفروشیم باعث افزایش تولید، عرضه و کاهش قیمت می‌شد و نه ما ضرر می‌کردیم و نه مشتریان. کدام صنعت را می‌توان سراغ گرفت که نهاده‌های تولید آن ۳۰ برابر شده است، اما محصول نهایی ١٢ برابر که آن را نیز نداده‌اند
کد خبر: ۳۸۲۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
با حضور وزرای دفاع و صمت؛
سیستم کنترل موتور یورو ۵ دریچه گاز برقی با حضور وزرای دفاع و صمت امروز رونمایی شد. شرکت قطعه سازی عماد وابسته به مجموعه صاایران وزارت دفاع با همکاری مرکز تحقیقات ایران خودرو به طراحی و ساخت‌ای سی یو پیشرفته با استاندارد یورو ۵ اقدام و با اخذ تاییدیه از شرکت ایران خودرو تولید انبوه این محصول را آغاز کرده است.
کد خبر: ۳۸۱۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۳
گزارش پلیس راهور؛
معاون اجتماعى پلیس راهور گفت: بررسى صحنه سانحه و رد لاستیک بر روى شانه خاکى جاده، باز نشدن ایربگ های خودرو و بی احتیاطی از جانب راننده خودرو بعلت عدم توجه کافی به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگى را علت این سانحه اعلام کردند.
کد خبر: ۳۷۹۲۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۶
بجای پذیرش، انتقاد هم می کنند!
چنان با شمایلی زشت و نادرست، از حقانیت سازمان استاندارد حرف می‌زند، تو گویی که شهروندان از درون این سازمان با عملکرد‌های نخ نما چیزی نمی‌دانند. متاسفیم برای مدیری که بجای انتقاد، در قیاسی مع الفارق لاتی پر می‌کند و از پلیس انتقاد می‌نماید (انتقاد نه تنها نادرست نیست، بلکه خیلی هم پسندیده است، اما خود ویژه بینی و خود محور پنداری را افکار عمومی به هیچ وجه تحمل ننموده و نمی‌پذیرد. آنهم برای سازمانی بند انگشتی مثل سازمان استاندارد). از رئیس این سازمان باید پرسید که چقدر از عملکرد سازمان خودش خبر دارد؟ آیا می‌داند چند درصد وظایف قانونی اش را پوشش می‌دهد؟ چرا مردم در پمپ‌های بنزین اینقدر درگیری با مسئولان پمپ‌ها و اعتراض به کم فروشی بنزین دارند؟ آقای محترم، توصیه می‌کنیم که سرت را پائین بیندازی و مثل یک مدیر متخصص خدمات رسانی کنی و ضعف‌های مشهود سازمان تحت امرت را کاهش دهی. شرط بلاغ گفتیم، شنیدن و نشنیدن با شما. تو کارت را بکن و ما هم وظایف خودمان را انجام می‌دهیم.
کد خبر: ۳۷۷۵۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
توقف تولید خودرو‌های ناایمن و بی کیفیت؛
رئیس سازمان استاندارد که گویا دیر از خواب انجام وظایف حرفه‌ای خود بلند شده اند، اقدام به تهدید خودرو ساز داخلی نموده و بیان داشته اند که: صنعت خودروسازی در کشور نیازمند کالبدشکافی عمیق است. می‌دانیم که صبر مردم تمام شده و به همین دلیل در بحث کیفیت خودرو، کوتاه نخواهیم آمد تا اعتماد از دست رفته را برگردانیم. باید خدمت این برادر عزیر گفت که اگر کارت را درست انجام دهی برای ما کافی است. خواب غفلت همین سازمان و انتصابات بعضا نادرست در آن بود که کار را به اینجا کشیده است. انتصاب امثال شریعتی و مدیرانی از همان جنس.ای کاش مردم شکایت حقوقی و اقامه دعوی در حوزه عمومی را می‌دانستند و طرح شکایت با ادله‌هایی کاملا روشن از عملکرد و از شیوه فعالیت این سازمان صورت می‌گرفت. راستی جناب آقای رئیس، چه خبر از تنظیم نازل‌ها و پمپ‌ها در جایگاه‌های سوخت! هیچ خبر داری چه وضعیتی دارند؟
کد خبر: ۳۷۷۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۷
باز نشدن ایربگ در تصادف اتوبان همت تهران؛
جلال رشیدی کوچی عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شورا‌ها در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: متاسفانه شاهد هستیم بهانه‌هایی از سوی خودروسازان برای توجیه کیفیت و ایمنی پایین خودروها طرح می‌شود که مردم را بیشتر عصبانی می‌کند.
کد خبر: ۳۷۷۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
نماینده چابهار:
نماینده مردم چابهار در مجلس شورای اسلامی از رئیس جمهور خواست تا در خصوص قول ساماندهی حاشیه نشینی طی سفر استانی اش به سیستان و بلوچستان اقدام قاطع و انقلابی انجام دهد.
کد خبر: ۳۷۶۹۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۳۱
قابل توجه دستگاه قضایی؛
آتش گرفتن خودرو‌های داخلی در دو تصادف جاده‌ای با فاصله زمانی کم و جان باختن سرنشینان این خودروها در آتش سوزی این سوال را به ذهن متبادر می‌کند که چرا در این دو حادثه، تصادفات به آتش سوزی گسترده ختم شدند.
کد خبر: ۳۷۶۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۸
رئیس پلیس راهور ناجا؛
سردار هادیانفر فرمانده پلیس راهور ناجا گفت: هر روز خودرو‌هایی را داریم که دچار حریق می‌شوند و این نیز بیانگر بی کیفیت بودن خودروها و نداشتن استحکام آن‌ها است. تنها ۱۲ درصد از خودروها در کشور ایمن است که آن هم خودرو‌های خارجی است.
کد خبر: ۳۷۵۸۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۷
بحث ناایمنی خودروها از زبان رئیس پلیس راهور؛
سردار کمال هادیانفر گفت: من نمی‌دانم در خودرو باک بنزین می‌گذارند یا تی ان تی برای ما هر روز پیامک می‌آید که تصادف توأم با حریق رخ داده است. این درست نیست. خود آقایان هم پذیرفتند که مشکل ایمنی و کیفیت دارند، اما واقعیت این است که خودرو، چون آزادسازی قیمت نشده است خودروسازان زیان می‌دهند.
کد خبر: ۳۷۵۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۵
وضعیت خودرو‌های ایرانی؛
ایران را باید بهشت خودروسازان نامید. رئیس پلیس می‌گوید خودرو‌های ما نه زیباست نه ایمنی دارد نه کیفیت دارد، خیلی هم گران است. بنظر شما مشکل کجاست؟ به چه میزان ردپای انحراف از مسیر و حمایت توسط جریان نفوذ را می‌توانید ببینید؟ آقایان نظارتی، قضایی وامنیتی عزیز، دو تا کد کاملا مشخص دادیم. ردپای انحراف و جریان حمایتی مهیا شده توسط نفوذ. به خودرو ساز می‌گویند شاخ فلانی و فلان مجموعه را می‌شکنیم و او را تلکه می‌کنند. به دوستان شان می‌گویند که اگر ممکن است، با فلان مجموعه‌ها ارتباط بگیر و بگو نقد نکنند. فتیله رسانه را پائین بکشند. فلان مصوبه را به مجلس نبرند. فلان بخشنامه را فعلا ابلاغ نکنند و.. بنظر شما چه گروهی توان این نوع کار‌ها را دارند؟ همین گروه‌ها، عامل نابودی صنعت خودروی کشور هستند. آدرس اشتباه به ما می‌دهند.
کد خبر: ۳۷۵۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۵
کیفیت خودرو‌های داخلی؛
سردار کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا گفت: ما در تصادفات هرچه بررسی و تحلیل کردیم دیدیم واقعا بحث ناایمنی خودروهاست. حادثه بهبهان هم از همین جنس بود. آن حادثه عملا نشان داد خودرو‌های داخلی اصلا ایمن نیستند. شما ببینید از ۴خودروی اول که با هم برخورد کرده بودند، خودروی سمند و پراید آتش گرفتند؛ یعنی سرنشینان نتوانستند از خودرو خارج شوند. در‌ها باز نشده بودند. آتش گرفتن خودرو خیلی بحث جدی در تصادفات است.
کد خبر: ۳۷۵۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۴
محمد فاضلی؛
از ابتدا شاید یک پنجره جامعه ناسالم بود، اما چون نگران آن پنجره ناسالم نبودیم و نظارتی هم بر ترمیم آن وجود نداشت، فساد گسترده شد...
کد خبر: ۳۷۴۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۰