دلیل توقف تولید پراید؛
پس از اینکه رئیس پلیس راهور اعلام کرد که قطعاً پراید در سال آینده پلاک نمیشود و پلیس با جدیت این موضوع را دنبال میکند، این نکته مورد توجه مردم قرار گرفت که چه خودرویی و با چه قیمتی جایگزین پراید خواهد شد. با این حال آرش محبی نژاد دبیرانجمن تخصصی صنایع همگن در مصاحبه ای صبح امروز گفت که تیبا یا یک خودروی تلفیقی جایگزین می شود.چند ساعت بعد سایپا نیوز این خبر را تکذیب کرد و گفت که محصولات جدید این گروه خودروسازی از چند پلتفرم متفاوت تولید خواهد شد که پلتفرم گروه خانواده پراید در آن قرار ندارد.
کد خبر: ۲۳۶۷۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۲
دبیر انجمن قطعهسازان همگن:
آرش محبینژاد در خصوص تولید 35 قطعه هایتک برای اولین بار در کشور و علت عدم ساخت آن تا به امروز گفت: برای داخلی سازی قطعات به خصوص قطعاتی با تکنولوژی بالا، اصل اول به صرفه و اقتصادی بودن آن است. تولید این قطعات قبل از تحریمها توجیه اقتصادی نداشت اما با شرایطی که امروز پدید آمده، میتوان آنها را با شرایطی تولید کرد.
کد خبر: ۲۲۲۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
دبیر انجمن قطعه سازان؛
صنعت خودروسازی در حال حاضر تحت شدیدترین تحریمهاست و خودروسازان امکان واردات قطعات مورد نیاز خود را ندارند. همین موضوع باعث شده خودروهای ساخته شده ناقص بمانند و در کارخانهها خاک بخورند.
کد خبر: ۲۱۸۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان:
« آرش محبی نژاد » گفت: صنعت خودروسازی تنها صنعت کشور پس از نفت، گاز و پتروشیمی است که تحت تاثیر تحریم ها قرار گرفته و انتظار می رود چنین کمیته یا اتاق فکری تشکیل شده و با لازم الاجرا شدن تصمیمات آن، راهگشا باشد. در غیر این صورت، شاهد توقف صنایع خودرو و قطعه سازی کشور خواهیم بود و به ویژه قطعه سازان یکی پس از دیگری ورشکسته خواهند شد
کد خبر: ۲۱۱۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۲
مشکل بی پولی قطعه سازان؛
روز گذشته، دست کم چهار آمار متفاوت پیرامون خودروهای متوقف شده در کف کارخانهها به دلیل نقص قطعات ارائه شد؛ از آمار ۸۰ هزار خودروی ناقص توسط رئیس سازمان حمایت تا ۱۶۰ هزار دستگاه خودرو اعلام شده توسط سخنگوی انجمن سازندگان قطعات. همچنین عضو دیگر هیأت مدیره این انجمن گفت: ۹۲ هزار دستگاه خودرو در ایران خودرو و بیش از ۸۰ هزار دستگاه خودروی ناقص نیز در سایپا موجود است. دستیار ویژه وزیر صنعت نیز از۱۴۰ هزار خودرو در پارکینگهای ایران خودرو و سایپا به دلیل کمبود چند قطعه مانده خبر داد.
کد خبر: ۲۰۹۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۵
تبدیل خودرو به کالای مصرفی؛
واردات خودروی خارجی دست دوم، پیشنهاد جدیدی است که اخیرا مطرح شده است. این پیشنهاد دو گروه را در مقابل هم قرار داده است؛ آنها که معتقدند خودروسازی کشور رانتی است و این صنعت باید از انحصار افراد خاص خارج شود و آنها که مخالف واردات هستند و بر این نظر هستند که در شرایط فعلی واردات، تولید کننده داخلی را دچار زحمت میکند.
کد خبر: ۲۰۸۴۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۹
روابط عمومی کشور دربند رزومههای نمایشی و روابط سیاسی است؛
این مصاحبه با بنده بنا به دلایلی فرصت انتشار را پیدا نکرد. از نظر من سکوت بسیاری از ما یعنی اعضا جامعه ارتباطی کشور نسبت به مدیریت و نفوذ آدمهای بیربط، بیکفایت، سفارشی، باندپرور و تصمیمهای اشتباه در حوزههای روابط عمومی و رسانه و حتی تائید آنها توسط ما بر پایه دوستیها و منافع شخصی یکی از دلایل آشفتگی وضع موجود در حوزه ارتباطات است.
کد خبر: ۲۰۷۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۶
راههای خروج از بحران؛
برقراری مجدد نظام تحریمها و متمرکزتر شدن آن بر صنایع بزرگ مانندِ فولاد، پتروشیمی، معادن، نفت، گاز، آلومنیوم و... نگرانی از تاثیرات تحریمها را تشدید کرده است. اما چرا هجوم به صنایع بزرگ باید ما را در خصوص آینده صنایع خرد و متوسط نگران کند؟
کد خبر: ۲۰۷۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
همچنان برای تولید ساز مخالف میزنند؛
چند روزی است، قیمت خودروها افزایش شدیدی یافته است. هنگامی که پیگیر دلیل افزایش قیمت خودرو میشویم، کارشناسان عدم عرضه خودرو توسط دو خودروساز بزرگ در سال جدید را عامل ریشهای آن میدانند. این در حالی است که بررسیها نشان میدهد، سه مشکلی که خودروسازان و قطعه سازان در ۲۲ مرداد ۱۳۹۷ از دولت بابت رفع آنها کمک خواسته بودند رفع شده است. مشکل عدم عرضه خودرو توسط خودروسازان به بازار چیست؟
کد خبر: ۲۰۷۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
دپوی ۱۲۰ هزار خودرو در کارخانهها؛
دبیر انجمن قطعه سازان همگن با بیان اینکه هم اکنون ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا قرار دارد، افزود: وقتی این خودروها راهی بازار شود به طور حتم قیمت خودرو در بازار کاهش پیدا می کند.
کد خبر: ۱۹۹۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۶
دبیر انجمن قطعه سازان کشور :
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور، گفت: تولید خودرو در آذرماه پارسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، 72 درصد افت کرد و پس از آن 400 واحد از مجموع حدود یک هزار و 200 قطعه ساز، تعطیل یا نیمه تعطیل شد.
کد خبر: ۱۹۹۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۶
در سال۹۷ ؛
تولید خودرو در آذر ماه پارسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، ۷۲ درصد افت کرد و پس از آن ۴۰۰ واحد از مجموع حدود یک هزار و ۲۰۰ قطعه ساز، تعطیل یا نیمه تعطیل شد.دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه وقطعه سازان کشور گفت: خودرو، پس از خوراک، دارو، پوشاک و مسکن همواره به عنوان یکی از نیازهای جامعه ایران مطرح بوده و مسائل مترتب بر آن همواره با مسائل سیاسی و اجتماعی گره خورده است.وی بیان داشت: از آنجایی که صنعت خودروسازی در اقتصاد کلان کشور و اشتغالزایی نقشی پر رنگ دارد، همواره مورد توجه دشمنان بوده و در تحریم ها آن را نشانه گیری می کنند.
کد خبر: ۱۹۹۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۵
کلاف سردرگم خودروسازان؛
در چهارم اسفند سال جاری، رئیس سازمان بازرسی کشور از دپوی ده هزار کانتینر قطعات خودرو در مناطق آزاد و گمرکات کشور خبر داد. در هفتم اسفند و با مصاحبه مدیرکل گمرک چابهار مشخص شد که ۳ هزار کانتینر متعلق به دو خودروساز بزرگ است که حدود پنج تا شش ماه از ورود آنها به کشور میگذرد. این در حالی است که طبق مصاحبه دبیر انجمن قطعه سازان همگن ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در کف کارخانه خودروسازان بزرگ خوابیده است!
کد خبر: ۱۹۲۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۰
آغازی نو ؛
آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان بارقه های امید را در دل این صنعت قدیمی روشن کرد و بسیاری واحدها نیروهای تعلیق شده در ماه های گذشته را به کار فراخوانده اند.
کد خبر: ۱۹۰۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۱
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی مطرح کرد؛
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: ارزش روز سرمایهگذاریهای صورت گرفته در صنایع خودروسازی و قطعهسازی کشور حدود ۳۵۰ هزار میلیارد تومان است که در حال حاضر بلااستفاده مانده است.
کد خبر: ۱۸۳۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۱
دبیر انجمن قطعهسازان خبر داد؛
دبیر انجمن قطعهسازان همگن اظهار داشت: امروز خودروسازها بیش از 5 هزار میلیارد تومان بدهی معوق به قطعهسازها دارند که حتی اگر آن هم تعیین شود به دلیل عدم فعالیت بیشتر قطعهسازان در ماههای اخیر و بالا رفتن مواد اولیه حداقل نیازمند 12 هزار میلیارد تومان تسهیلات و سرمایه در گردش هستند تا بتوانند دوباره فعالیت خود را از سر بگیرند.
کد خبر: ۱۸۱۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۲
نیروی انسانی، برگ برنده قطعهسازان؛
نمایندگان مجلس همچون "حمید رضا فولادگر" تنها گفتهاند که پرونده خودروسازیها قابل ارجاع به قوه قضاییه است! آنها "هیچگاه" پا را از بیان کلیات، فراتر نگذاشتهاند. پیشنهادشان هم تنها این بوده است: «خودروسازیها "باید" خصوصی شوند.»چرا برندهایِ بزرگ داخلیِ این صنعت ثروتمند، که تولیداتشان مانند غولی بیشاخ و دم خیابانهای کشور خودمان و برخی همسایهها را تسخیر کردهاند تا این اندازه مورد حمایت دولت هستند؟ پاسخ این پرسش را "علی علیلو" رئیس کمیته تحقیق و تفحص مجلس نهم از خودروسازی داده است: «شاکله حاکم در خودروسازی کشور، تحت سیطره دولتیها و سیاسیون هستند».
کد خبر: ۱۸۱۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
دست اندازهای نرخ گذاری خودرو؛
چند روزی از سخنان وزیر صمت درباره قیمت خودرو نگذشته بود که شورای رقابت دست به کار شد و با ارسال نامهای به رئیس جمهور، دستورالعمل تنظیم قیمت خودروها را ارسال کرد تا رییس جمهور در مورد آن تصمیمگیری کند.
کد خبر: ۱۷۹۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۰
بررسی روابط کار در بخش خودرو؛
«قفلشدگی بازار خودرو» محصول شرایطیست که در آن تورم با رکود گسترده، عجین شده است؛ شرایطی که میتوان آن را «بیماری ایرانی اقتصاد» و محصول کاهش شدید قدرت خرید قاطبهی مردم -حدود ۵۰ میلیون نفر از جمعیت که متعلق به طبقهی مزدبگیران و کمدرآمدها هستند- دانست. کارفرمایانِ صنایع خودروسازی و قطعهسازی اما زیر بار این استدلال نمیروند و میگویند یکی از راهکارهای عاجل برای جلوگیری از موج روزافزونِ تعدیل کارگران، صدور مجوز گرانی خودروست.
کد خبر: ۱۷۶۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵
قیمت مواد اولیه خودروها چقدر افزایش یافته است؟
آخرین اظهارنظر کارشناسی که در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو مطرح شده و تا حدودی هم خودروسازان به آن روی خوش نشان دادند، افزایش 60 درصدی قیمت خودروهایی است که داخلیسازی بیشتری در کشورمان دارند و دیگری افزایش 80 درصدی قیمت کارخانهای که وابستگیشان به واردات بیشتر است. با جمع و تقسیم تقریباً فاصله 10 درصدی قیمت کارخانه با بازار به دست میآید. با این اوصاف خودروسازان اصرار به حاشیه بازار پنج درصد دارند. عددی که رئیس جمهوری هم با آن موافقت نکرده است.
کد خبر: ۱۷۳۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۴