جمعه ۲۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
تورم انتظاری در کشور؛
برآوردهای سابق درخصوص تورم انتظاری در کشور ،حکایت از رقم حدودا 7 درصدی دارد. این تورم شامل تجربه زیستی افراد و انتظار سنواتی تورم( نظیر گرانی کالا در شب عید، افزایش قیمت طلا بعد از محرم و صفر،افزایش قیمت خانه از برج چهار تا شش سال، ....) می شود. رسانه ها در اثرگذارترین شرایط هم توان تشدید تورم انتظاری در مقابل تجارب زیستی شهروندان را نداشته و تنها از پتانسل محدود در شرایط آغازین برخی از افزایش قیمت ها ( نظیر بازار خودرو و همانند آنها) می توانند برخوردار باشند. همچنین تضارب سه جریان رسانه ای وابسته به دولت ها ، رسانه های مستدل و معقول نویس با رسانه های آشفته، تنظیم گری ناپیدا را در بازار حاکم خواهد کرد. بر این قاعده، این تیتر کیهان را نه وابسته به تحلیل هیات تحریریه کیهان، بلکه متاثر از برنامه های احتمالی گروهی سلیقه محور در نهادی خاص جستجو کنید. داستان نه کیهان است و نه تورم انتظاری. داستان احتمالی بر تشدید برخی از محدود سازی ها قرار دارد. مواردی که در گام دوم انقلاب و به حکم جمهوریت ، اسلامیت و انقلابی بودن نظام، باید با آن برخورد شود. رسانه رکن چهارم دموکراسی و ممانعت کننده از برخی تندروی ها و سلیقه گرایی و هدایت کننده به سمت اولویت ها و فعالیت های سالم و کارآمد است.
کد خبر: ۳۸۸۱۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۹
ریزش شدید قیمت‌ها در بازار خودروهای مونتاژی؟!
گویا بچه گیرآوردند، خودروهای چینی مونتاژی را به قیمت دو برابری می‌فروشند و با حمایت‌های خاص که تقریبا همه دارند متوجه آن می‌شوند قیمت‌ها را با جهش خرگوشی بالا برده اند و حالا مظلوم بازی کاهش قیمت لاک پشتی در حال اجرا است. آقایون محترم، این مسیری را که شما خط می‌کشید، سال‌های پیش ما آسفالت کردیم. خجالت
کد خبر: ۳۸۸۱۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۷
دولت به هیچ افزایش قیمتی «نه» نمی‌گوید
آلبرت بغزیان تحلیلگر مسائل اقتصادی گفت: رهبر معظم انقلاب از ابتدای امسال چندین مرتبه بر کنترل تورم تأکید کردند، اما به نظر می‌رسد دولت اعتقادی به حفظ قیمت‌ها ندارد، چون مشاهده می‌کنیم وقتی یک وزیر در قبال گرانی کالا‌های تحت حوزه مسئولیتش سکوت می‌کند، وزیر دیگر نیز همین رویه را در حوزه کاری خودش پیش می‌گیرد.
کد خبر: ۳۸۸۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
نسخه جالب یک اقتصاددان برای کنترل رشد‌های عجیب قیمت‌ها در بازار؛
اقتصاد ایران با خط فرمان فعلی، اقتصادی بیمار و دارای وابستگی غیرقابل انکار به دلار است. بیماری این اقتصاد زمانی تشدید شده که سیاسیون به طمع کسب منفعت اقدام به مدیریت و سیاستگذاری منجر به چپو در آن کرده اند. تا کی می‌توان با این فرمان و چنین افرادی، امری تخصصی نظیر اقتصاد را راهبری کرد؟ آیا هنوز هم آقایان می‌اندیشند که می‌توان دلار را تا ۲۵۰ تومان بالا برد و کسری بودجه را پوشش داد؟ داستان همین یک رقم پراید برایتان درس عبرت نشده است؟ دلار ۲۵۰ هزار تومانی، پراید دو میلیارد تومانی را به رختان خواهد زد. حتما حقوق را هم دو برابر می‌کنید و انتظار دارید مردم بشکلی هوازی از ذرات معلق تغذیه کنند؟ تا کی باید شاهد این جهالت کم تعهدی‌ها در گام دوم انقلاب آنهم در کشوری با داعیه داری تمدنی باشیم؟ آیا هنوز وقت کنار کشیدن و سپردن کار دست دهه پنجاهی‌ها و دهه شصتی‌های متخصص نرسیده است؟ صحبت‌های سیامک قاسمی، ارزش توجه دارد.
کد خبر: ۳۸۸۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۵
جواهرهای بازار خودروی ایران؛
دیگر به چه زبانی بگوییم که بازار و صنعت خودروی کشور آلوده به انگل مافیا است. انگل هایی که الزاما حمایت های غیر مستقیم و غیر رسمی از طرف برخی از مدیران ارشد دولتی، برخی از مقامات نظارتی -بازرسی، برخی از افراد امنیتی دارند(اثبات این ادعا چندان کار سختی نیست، اما بدلیل برخی از تحفظات رسانه ای، نمی توانیم به برخی از اسامی اشاره کنیم). آلودگی با مصدایقی نظیر حمایت از مدیران خاص برای انتصاب مدیریت ارشد در کارخانه های خودرو سازی، گروگان گیری خودرو ساز توسط قطعه ساز، سهامداری برخی از مونتاژ کاران چینی ، نفوذ منجر به فساد در فرآیند و پروسه های قیمت گذاری، ایجاد کمبود ساختگی در تولید و عرضه خودروی داخلی، مخالفت با واردات خودروی دست دوم و نو خارجی با ارز خارجی و مواردی همانند صورت می گیرد. سوال اینجاست که فصل شیره کشی از این بازار ناپیدای غیر رسمی به اتمام نرسیده است؟ چقدر باید مردم تاوان حضور بعضی از پشت پرده ای ها را بپردازند. بی . ام .و اوراقی 9 میلیارد تومان؟ ان شاالله که سنت الهی در خصوص برخی از مدیران اجرایی فاسد در گام دوم انقلاب، اجرایی بشه. سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۸۸۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۴
آرزوهایی که به باد می رود؛
مشتی نامدیر، اداره بعضی از حوزه های صنعتی کشور را عهده دار شده اند( آنهم بشکلی تاریخی). حد دیدشان جیب گشادشان است و فشل بودگی مدیریتی شان. هیچ فهمی از پیامد های کاری شان ندارند. در آینده خواهید دید که اثرات و پیامدهای پراید 400 میلیون تومانی روی تغییرات اجتماعی یعنی چی؟ به بعضی دردها از همین الان سلام کنید جنابان مدیر. بچه های خودتان اولین قربانی های این سبک مدیریتی و کثافت کارها خواهند بود.سربسته عرض شد و عاقان می فهمند.
کد خبر: ۳۸۷۹۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۲
عملکرد دولت در فروردین ۱۴۰۲؛
رئیس‌جمهور که مسئولیت هدایت و پیشبردِ فعالیت‌های دولت و رهبری هیات وزیران را بر عهده دارد، سال جدید را با اعمال چند تغییر فنی در ترکیب تیم سیزدهم آغاز کرد تا گامی در جهت تحقق وعده های داده شده به مردم بردارد.
کد خبر: ۳۸۷۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۲
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس:
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس عنوان می‌کند که دو شرکت بزرگ خودروساز کشور یعنی ایرانخودرو سایپا در پایان شهریور ماه ۱۴۰۰ بر اثر انباشت زیان ده ساله، برابر با حدود ۵۵ هزار میلیارد تومان بوده است، ضمن آنکه با صورت‌های مالی تلفیقی، این رقم برای مجموع دو خودروساز بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بوده که در شهریورماه ۱۴۰۱ به بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
کد خبر: ۳۸۷۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۱
ضعف نظارت بر بازار خودرو؛
سخنگوی وزارت صمت مدعی است که تولید خودرو در کشور موفق بوده است اما متغیرهای تورم و نرخ ارز که وزارت صمت کنترلی روی آن ندارد، قیمت خودرو را متأثر می‌کند. باید خدمت این دوست عزیزمان عنوان کنیم که کافی بود در تلویزیون بودی و این حرف را احدی از مدیران وزارت صمت می زد، خشتک شلوارش را روی سرش پاپیون می کردی؟ اگه حق می گیم ، فقط سکوت کن. اگر هم کارت را بلد نیستی و معترضی و اصرار به صحت گفتارت داری، حاضریم رایگان بهت مشاوره بدیم که چطور می تونی به کمک چند ابزار ظرفیت های قانونی ، تقویت نظارت موثر ، جذب سرمایه گذار بخش خصوصی ، سیاست های تسهیل و تشویق و البته کنار نهادن محافظه کاری، اقدام به کاهش قیمت و کمک به مهار تورم کنی.
کد خبر: ۳۸۷۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
وقتی دلالان بازار خودرو غافلگیر می شوند؛
رئیس سازمان حمایت در نامه‌ای به مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی، موضوع اصلاح شرایط ارائه سرویس اولیه در دوران گارانتی را ابلاغ کرد. بر این اساس اعمال محدودیت حداکثر ظرف مدت ۵ ماه از تاریخ تحویل و با حداقل ۱۰۰۰ کیلومتر کارکرد خودرو برای سرویس اولیه به نمایندگی شرکت‌های خودرو ساز ضروری نبوده و شرط مذکور تنها در ارتباط با خودرو‌هایی اجرایی خواهد شد که مالکیت خودرو از زمان تحویل خودرو تا زمان اولین مراجعه به نمایندگی جهت سرویس تغییر یافته باشد.
کد خبر: ۳۸۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
نابسامانی بازار خودرو؛
وقتی از مافیای خودرو حرف می زنیم از چنین ارقامی و واقعیت هایی می گوییم. حتی وقتی از زالو حرف می زنیم ،باز نمی توانیم عمق تنفرمان را از فعل کثیف یک عده مفت خور بیان کنیم. آیا می دانستید که با آزاد سازی واردات خودرو (حتی بشرط تامین ارز از خارج از کشور)، خودروساز داخلی و کارگاه های ایرانی مونتاژ ارابه های چینی دیگر نمی توانند جایی در بازار داشته باشند؟ آیا وقت ان نرسیده که از خودمان بپرسیم که چرا همین راهکار ساده اجرایی نمی شود؟ چقدر عنوان کتاب دکتر علی ربیعی زیباست. زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۷۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
منت دبیر انجمن قطعه سازان بر سر مردم؛
چنان خود را به مظلومیت می‌زنند که دلت آتش می‌گیرد. از یارانه سیاه به خودرو و ضرر خودروساز و قطعه ساز می‌گویند و سکوت می‌کنند در خصوص بی عرضگی شان برای تولید خودروی استاندارد و به قیمت. اگر راست می‌گوید و شرف حرفه‌ای دارید، واردات خودرو با تامین ارز از خارج از کشور را ازاد بگذارید و ببینید که چه کسی خریدار جعبه‌های مرگ داخلی است. خجالت بکش اقای محبی نژاد عزیز، دبیر محترم انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان.
کد خبر: ۳۸۷۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
ما در جایی و فرصتی نیستیم که آزمون و خطا کنیم؛
غلامحسین اژه ای، رئیس دستگاه قضا گفت: نیمه دوم ۱۴۰۰ وزیر صمت خواستار اختیاراتی شد تا بتواند تا پایان سال ۱۴۰۱ تولید خودرو را تا ۵۰ درصد افزایش دهد و به تبع آن، قیمت‌ها کاهش یابد؛ برهمین اساس، ما شاهد افزایش تولید و عرضه خودرو بودیم، اما آیا قیمت‌ها نیز کاهش یافت؟
کد خبر: ۳۸۷۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
بقول بعضیا، خودروسازی در حال درمان است!
ویدئوی بررسی کیفیت بدنه ۲۰۷ چند روزی است که در فضای مجازی مورد توجه قرار گرفته. یک بلاگر اینستاگرامی در فضایی که به شهرک اکباتان تهران می‌خورد فیلمی را منتشر کرده که با آوردن اسم ۲۰۷، ابتدا لق بودن کاپوت آن را نشان می‌دهد. بعد سراغ آینه و داخل اتاق می‌رود و دوباره با آوردن اسم ۲۰۷ این کار را تکرار می‌کند. این ویدئو بلافاصله در سایت‌های خبری و کانال‌های تلگرامی دست به دست شد و نهایتا کار به انتشار جوابیه ایرانخودرو کشید. در جوابیه ایرانخودرو اشاره شده که اصلا خاصیت قطعات پلیمری انعطاف‌پذیری آنهاست و این ویدئو ملاکی خوبی برای تشخیص کیفیت بدنه محصولات این کارخانه نیست. به‌جز ویدئویی که گفتیم در ماه‌ها و سال‌های گذشته، فیلم‌ها و خبر‌های زیادی با عناوینی شبیه به رسوایی‌های بازار خودرو وایرال شده و در این مطلب یکبار دیگر آنها را مرور می‌کنیم.
کد خبر: ۳۸۷۸۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
مظلوم نمایی سایپا؛
چنان از مظلومیت خود می گوید که دل به حال مظلوم نماها هم کباب می شود. سایپا اگر راست می گوید و مظلوم است ، تعداد کارکنان خود را دقیقا اعلام نموده و با پنج خودرو ساز مطرح دنیا مقایسه کند. تعداد شرکت های تحت مدیریت و مالکیت خود را نام برده و شرکت های تو دلی آنها را هم شفاف کند. متوسط قیمت تمام شده خود را با پنج خودروساز هم تراز مقایسه کند. سوال زیاده آقای تیموری مظلوم، دهان ما را باز نکن اخوی.
کد خبر: ۳۸۷۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷
عضو هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام:
واردات خودروهای دست دوم می تواند بار دیگر در دستورکار قرار گیرد. مجلس در بحث احکام لایحه بودجه سال 1402 مجوز واردات خودروهای سواری کارکرده را به دولت داده بود. این مجوز با مخالفت هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام روبرو شد و نمایندگان امکان واردات سواری های دست دوم را از لایحه بودجه حذف کردند.
کد خبر: ۳۸۷۷۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷
مصوبه شورای رقابت علیه بازار است؟
قرار بود بعد از افزایش قیمت خودروهای داخلی، نوبت به قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی برسد. اما هنوز مشخص نیست که قیمت خودروهای مونتاژی چه سرنوشتی پیدا می‌کند. توضیح شورای رقابت هم این است که قیمت برخی از خودروهای مونتاژی داخلی بالاتر از نمونه‌های مشابه خارجی است. برای همین قرار است برای قیمت‌گذاری هر خودرو، قیمت سه خودروی مشابه خارجی بررسی و با قیمت کارخانه‌ای این خودرو‌ها مقایسه و قیمت نهایی تعیین شود.
کد خبر: ۳۸۷۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۶
در پی نابسامانی بازار خودرو ؛
رئیس شورای اطلاع‌رسانی دولت گمانه‌زنی‌ها درباره تغییر وزیر صنعت، معدن و تجارت به علت نابسامانی بازار خودرو را نادرست توصیف کرد.
کد خبر: ۳۸۷۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۵
فاطمی امین وزیر صمت:
فاطمی امین وزیر صمت، در پاسخ به دلایل افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو در ماه‌های پایانی سال قبل نیز گفت: در سال‌های اخیر تولید، زیر یک میلیون دستگاه بوده و بخشی از آن هم ناقص تولید شده است؛ بنابراین تقاضای انباشته به وجود آمد. به نظر می‌رسد با افزایش عرضه و مالیات بر عایدی سرمایه حل می‌شود. به اعتقاد وزیر صنعت، وقتی شکاف میان عرضه و تقاضا زیاد می‌شود، خودرو خاصیت کالای سرمایه‌ای پیدا می‌کند و باعث ایجاد تقاضای کاذب می‌شود. البته بحث مافیا هم در بازار مطرح است. وی تصریح کرد: بعضی از خودروسازان به ویژه مونتاژ کارها به التهاب بازار دامن می‌زنند. مثلا برخی، قسمتی از قیمت خود را به شکل سکه دریافت می‌کردند یا برای ثبت نام در فرصت کم مبلغ بالا می‌خواستند که امکان پذیر نبود. پس عدم شفافیت و کمبود عرضه وجود داشت.
کد خبر: ۳۸۷۷۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۴
سخنگوی شورای رقابت:
اسماعیل شجاعی سخنگوی شورای رقابت با بیان اینکه برای اولین بار خودروهای مونتاژی قیمت‌گذاری می‌شود، گفت: روز سه‌شنبه ۲۲ فروردین جلسه کارگروه تخصصی شورای رقابت در مورد نهایی کردن قیمت خودروهای مونتاژی برگزار و قیمت‌هایی نهایی، مصوب می‌شود.
کد خبر: ۳۸۷۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۲