سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
خودرویی که به درد ایران می‌خورد؛
خودروهای ارزان قیمت بر خلاف بازارهای جهانی در ایران همیشه یک چالش جدی محسوب می‌شده‌اند و این چالش همچنان نیز وجود دارد و احتمالا وجود خواهد داشت چرا که در ایران خودروهای ارزان بدترین و بی‌کیفیت‌ترین خودروهای بازار محسوب می‌شوند و معمولا هر خودرویی که ایمنی نداشته باشد در این دسته قرار می‌گیرد.
کد خبر: ۸۴۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۳
خودروهای هم قیمت سمند در اروپا؛
با وجود گذشت حدود ۴۰ سال از انقلاب اسلامی علی رغم برخی شعارها مبنی بر ساخت خودروی ملی، همچنان برای تولید یک خودرو وابستگی شدید به خارج از کشور احساس می شود.
کد خبر: ۵۹۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۱/۲۷
تلاش بی ثمر خودروساز شدن؛
دنیای اقتصاد در ویژه نامه آخر هفته خود نوشت: کشورهای در حال توسعه و به‌طور مشخص کشورهای فقیر که اغلب در قاره آفریقا و بخشی از آمریکای لاتین دیده می‌شوند از اواسط دهه گذشته تلاش برای تبدیل به خودروساز شدن را آغاز کردند.
کد خبر: ۵۲۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۰۷
خودروی رقابتی کجاست؟
در حالی طبق قانون وزارت صنعت، معدن و تجارت ملزم به اقداماتی برای تولید خودروهای رقابت‌پذیر (با خودروهای خارجی) شده است که هنوز نشانه‌ای دال بر تحقق این هدف دیده نمی‌شود.
کد خبر: ۵۱۹۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۰۱
صنعت خودرو یکی از صنایعی است ضمن اشتغالزایی برای جوانان و افزایش توان تولیدات داخلی، موجب رونق بازار کسب و کارشود. نزدیکی خمین به شهرستان گلپایگان که یکی از قطب های اصلی سرمایه گذاری سایپا در زمینه قطعه سازی است مسئولان وقت را به فکر راه اندازی کارخانه خودروسازی در این شهرستان انداخت به طوری که کلنگ احداث این کارخانه در سال 86 به زمین زده شد اما عملیات ساخت این کارخانه هنوز به کندی پیش می رود.
کد خبر: ۴۳۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۰۸
اولویت اصلی خرید خودرو در ایران
در سال‌های اخیر که سبد خودرو تنوع خاصی را شاهد است، جای سؤال دارد که افراد در ایران برای خرید خودرو به چه مواردی توجه دارند و این موارد چه تفاوتی با بازارهای استاندارد به ویژه بازار اروپا دارد؟
کد خبر: ۳۹۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۱۶
با پول پراید چه خودروهایی در کشورهای دیگر می‌توان خرید؟
چند وقت پیش بود که مدیرعامل شرکت سایپا در اظهارنظری شگفت‌آور مدعی شد که هیچ خودرویی در دنیا توان رقابت با پراید ازلحاظ قیمت و کیفیت را ندارد.
کد خبر: ۳۷۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۰۱
تولید ارزان با تیراژ بالا
در یک‌سال گذشته خودروسازان کشور با خودروسازان خارجی بسیاری پشت میز مذاکره نشسته‌اند و برخی به توافق رسیده و مذاکرات با عده‌ای دیگر ادامه دارد اما در این میان با توجه به قدرت خرید پایین مردم ایران به نظر می‌رسد قرار نیست توافقنامه‌ای برای تولید خودروهای ارزان‌قیمت در ایران به امضا برسد.
کد خبر: ۳۲۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
سیاست هوشمندانه رنو؛
اگرچه رنو در زمان تحریم‌ها به طور رسمی ایران را ترک نکرد، اما حجم فعالیت‌های خود را به حداقل ممکن کاهش داد و با گوشه چشمی به ایران پس از تحریم، کج‌دار و مریز به فعالیت‌های خود ادامه داد. این شرکت با همین سیاست هوشمندانه اخیرا امتیاز تولید مستقل محصولاتش در ایران را دریافت کرد.
کد خبر: ۳۲۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۲۰
کرمان موتور رسماً اعلام کرد
«هیوندای به ایران بازگشت.» خبر کوتاه اما تأثیرگذار بود.
کد خبر: ۲۹۸۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۰۲
نخستین نمایشگاه بین‌المللی خودرو و قطعات؛
شامگاه 16 شهریور نخستین نمایشگاه بین‌المللی خودرو و قطعات و صنایع وابسته به آن با محوریت محصولات و شرکت های زیر مجموعه گروه خودروسازی سایپا در محل دائمی نمایشگاه های ارومیه افتتاح شد.
کد خبر: ۲۸۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۱۸
بازار خوردرو در سال 95
یکی از مهم‌ترین پرسش‌های این روزهای مشتریان خودرو این است که چه خودروهایی سال آینده وارد بازار ایران می‌شوند؟ این سوال در حالی مطرح است که يكي از نارضايتي‌هاي هميشگي مشتریان عدم تنوع در سبد محصولات خودروسازان است.
کد خبر: ۱۲۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۱/۰۱
علی خاکساری:
با لغو تحریم ها، خودروسازان چینی می توانند بازار خودروهای ارزان قیمت و خودروسازان اروپایی بازار خودروهای با قیمت متوسط به بالا را در دست بگیرند.
کد خبر: ۱۰۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۲۱
با تصویب مجلس؛
نمایندگان مجلس در ادامه بررسی لایحه دائمی شدن قانون بیمه شخص ثالث ماده‌ای را تصویب کردند که به موجب آن خسارت وارده به وسیله نقلیه مسبب حادثه و محمولات آن از شمول بیمه خارج است.
کد خبر: ۳۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۹/۰۱