سه‌شنبه ۲۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
نشست مجمع شهرداران کلانشهر‌های ایران؛
سومین جلسه نشست مجمع شهرداران کلانشهر‌های ایران صبح امروز (دوشنبه) به ریاست معاون اول رییس جمهور برگزار شد.
کد خبر: ۳۱۰۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۹
توسعه متروی تهران؛
مترو تهران می‌تواند ظرف ۲۰ سال آینده به نقطه مطلوب هدف‌گذاری شده برسد و رسیدن به این نقطه همراهی دولت‌ها را لازم دارد، برخلاف آنچه طی سال‌های اخیر صورت گرفته است.
کد خبر: ۳۱۰۰۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۵
پیروز حناچی:
شهردار تهران با اعلام اینکه در شرایط کرونایی دولت یک ریال هم به شهرداری تهران کمک نکرده است گفت: ما گِله‌ها را پشت تریبون داد نمی‌زنیم، اما خیلی هم مأخوذ به حیا نیستیم و آن‌جایی هم که لازم باشد داد می‌زنیم.
کد خبر: ۳۰۹۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۳
رئیس خانه صمت استان یزد:
رئیس خانه صمت استان یزد با اشاره به اینکه در عصر انقلاب صنعتی بر نقش هزینه‌های حمل و نقل در رقابت پذیرکردن کالا‌های صادراتی تاکید می‌شود، یادآور شد: در این کشور‌ها با بهره مندی از فناوری‌های روز و توسعه شبکه‌های حمل و نقل، شرایط را برای تسهیل در جا به جایی کالا فراهم می‌آوردند درحالیکه که برای مثال کرایه حمل سنگ آهن از استرالیا به چین معادل هزینه‌های حمل بار از شهرستان بافق به بندرعباس می‌باشد.
کد خبر: ۳۰۲۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۶
محسن هاشمی تاکید کرد
محسن هاشمی گفت: ساخت اتوبوس برقی راحت‌تر از مترو ملی بوده و لازم است ساخت آن مورد توجه قرار گیرد.
کد خبر: ۲۹۳۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۱
تولید قطار ملی؛
مراسم رونمایی از واگن ملی امروز در شرکت واگن سازی تهران برگزار شد.
کد خبر: ۲۹۳۶۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۱
حناچی:
شهردار تهران اعلام کرد: با اقدامات موثر از تعطیلی شرکت واگن سازی پایتخت جلوگیری می‌کنیم.
کد خبر: ۲۸۸۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۸
یک کارشناس مسائل اقتصادی:
اقتصاد متکی به فروش نفت خام تاب آور نیست، چرا که با تکانه های بین المللی و با یک تشر ابر قدرتها به کشورهای زیر سلطه ی جهان که مشتری نفت خام ما هستند و بستن تبادلات اقتصادی ، حیات اقتصادی ما تحت تأثیر قرار می گیرد.
کد خبر: ۲۶۲۱۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۰۱
کسری بودجه شهرداری از کجا تامین می‌شود؟
یکی از مسائل و بهانه‌های مدیریت شهری در دو سال اخیر کمبود منابع مالی مدیریت شهری بوده است. اینکه چرا کارهای عمرانی صورت نمی‌گیرد، اینکه چرا اتفاق جدیدی در شهر نمی‌افتد، اینکه چرا مترو، اتوبوس و به صورت کلی حمل‌ونقل عمومی تکانی نمی‌خورد و با همان ظرفیت گذشته کار می‌کند و... همه با یک پاسخ روبه‌رو می‌شد و آن هم اینکه اعتبار نداریم و شهرداری پول ندارد و کلی هم بدهکار است.
کد خبر: ۲۴۶۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۷
همه با هم منتظر وزش باد می مانیم!!
هوای تهران همچنان آلوده است؛ اوضاع چند کلانشهر و شهر صنعتی از اصفهان و کرج و اهواز گرفته تا مشهد و تبریز و اراک و کرمانشاه و چند شهر دیگر، اگر بدتر از تهران نباشند حال و روز بهتری هم ندارند. همه این‌ها در حالی است که هنوز وارد زمستان هم نشده ایم؛ اما گویا با یک برف پاییزی، اولین میراث هرساله زمستان، یعنی آلودگی هوا مصمم‌تر از هر سال برگشته.
کد خبر: ۲۴۶۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۷
محسن هاشمی:
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به روزمرگی و کرختی در عملکرد اجرایی مدیریت شهری، گفت: شهرداری تهران در بخش‌های مختلف از جمله طرح جامع پسماند، تامین اتوبوس و مترو و... عملکرد ضعیفی را داشته است.
کد خبر: ۲۴۶۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۷
قطارهای صادراتی متوقف شدند؛
در حالی که طبق برنامه ششم توسعه باید میزان جابه جایی بار از طریق ریل به ۳۰ درصد برسد، اما سهم کنونی بخش ریلی در این زمینه تنها ۱۳ درصد است و در ۲ ماه اخیر به ۱۱ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۲۳۸۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
کمبود اعتبار مترو؛
محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: برای تکمیل تمام کمبودهای مترو به ۲۰۰ هزار میلیارد اعتبار نیاز است که اگر همین روند در مترو دنبال شود ۲۰ سال دیگر هم مترو کامل نمی شود.
کد خبر: ۲۳۶۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۱
مدیرعامل شرکت راه آهن:
معاون وزیر راه و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی تصریح کرد: در حال حاضر قطارها به سه دسته پنج ستاره، چهار ستاره و سه ستاره تقسیم بندی می‌شود که تنها پنج درصد قطارها پنج ستاره بوده و مابقی سه ستاره و چهار ستاره هستند.
کد خبر: ۲۳۲۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۲
نیاز بازار حمل و نقل به قطار جدید؛
بازوی پژوهشی مجلس با بررسی واقعیت بازار حمل‌ونقل ریلی «بار» و «مسافر» در کشور، با استناد به «ضعف بهره‌وری در ناوگان بار» و «سودآور نبودن فعالیت شرکت‌ها در ناوگان مسافری» در سیستم ریلی، پیش‌بینی‌های انجام شده در دولت درباره «نیاز تا سال ۱۴۰۰» را به مراتب بیشتر از تقاضای واقعی اعلام کرده است.
کد خبر: ۲۲۸۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۹
توسعه مترو در ایران؛
مترو تهران روزانه بیش از ۲ میلیون مسافر را جابجا می‌کند، اما با این حال نیاز به توسعه دارد.یکی از ضروریات توسعه مترو افزایش قطار و واگن‌های آن است، چراکه با توجه به افزایش و رشد جمعیت، تردد توسط این سامانه سخت‌تر می‌شود و در شرایطی که تحریم‌ها ایجاد کرده، تهیه ملزومات از خارج کشور سخت‌تر شده است.
کد خبر: ۲۲۱۴۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
مدیرعامل شرکت مترو تهران اعلام کرد:
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه اعلام کرد: درحال حاضر سه رام قطار تکمیل شده و متخصصان درحال انجام تست‌های لازم روی آن هستند تا وارد مدار بهره برداری شوند. تا یک ماه آینده نیز این سه رام قطار وارد خطوط 6 و 7 خواهند شد.
کد خبر: ۲۱۸۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۴
ستاری خبر داد؛
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور از ساخت قطار بومی‌سازی شده مترو طی ۱۸ ماه آینده خبر داد.معاون علمی رییس‌جمهور با بیان اینکه معاونت علمی‌وفناوری ریاست‌جمهوری همکاری‌های زیادی با شهرداری تهران در حوزه فناوری و استارتاپ‌ها دارد، گفت: امروز ساخت یک رام قطار نماد همکاری شهرداری و حوزه فناوری خواهد بود که امیدواریم در قالب تفاهم‌نامه‌ای بتوانیم همکاری‌های بیشتری داشته باشیم.
کد خبر: ۲۱۷۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۰
آیا نیاز به واردات واگن در کشور وجود دارد؟؛
درحالی که بسیاری از واگن سازان ایران به خودکفایی ۷۰ درصدی در حوزه حمل‌ونقل ریلی رسیده‌اند؛ اما شنیده‌ها حاکی از آن است که چندی پیش ۴ هزار دستگاه واگن وارد کشور شده است.کشور ایران به دلیل داشتن موقعیت‌های جغرافیایی و همسایه بودن با کشورهای مهم دنیا باید زمینه‌های لازم برای ترانزیت کالا را داشته باشد، به همین منظور افزایش خطوط ریلی، اتصال شبکه‌های سراسری حمل و نقل به یکدیگر و همچنین تکمیل کوریدور‌های شمال به جنوب کشور باید یکی از اولویت‌های اصلی دنیا به شمار آید.
کد خبر: ۲۱۴۹۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۳۰
استاندار مرکزی:
استاندار مرکزی با حضور در دفتر خبرگزاری برنا عنوان کرد: خبرگزاری برنا به عنوان مجموعه ای که فعالیت های بسیار خوبی در حوزه رسانه دارد و تا به امروز نیز کارکرد مناسبی داشته و تأثیرات بسیار خوبی نیز می تواند در حوزه جوانان و رسانه ها داشته باشد؛ نیازمند حمایت ویژه است.
کد خبر: ۲۱۰۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸