سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
ارونقی به قالیباف نامه نوشت؛
یکی از موانع اصلی پیش روی صاحبان کامیون‌ها، افزایش هزینه اسقاط بود که به ۱.۳ تا ۱.۴ میلیارد تومان رسید و اغلب توان پرداخت نداشتند. ارونقی در نامه خود خطاب به قالیباف، خواستار حذف شرط اسقاط یک دستگاه کامیون فرسوده از شیوه‌نامه کامیون‌های وارداتی به دلیل مغایرت با قانون شده است. به نظر می‌رسد، در این ماجرا دست‌های پنهان است که به دنبال گروکشی از صاحبان کامیون‌های وارداتی است. از این رو، نهادهای نظارتی باید برای جلوگیری از هرگونه سوءاستفاده از این وضعیت ورود کنند.
کد خبر: ۳۸۲۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۰
نماینده مجلس:
عضو کمیسیون شورا‌ها و امور داخلی گفت: بدون اصلاح قیمت‌های حامل‌های انرژی، اصلاح اقتصادی نمی‌تواند متوازن باشد، زیرا از یک سو قیمت نهاده‌های دامی را افزایش دادند که به صورت واقعی در بازار عرضه می‌شود از سوی دیگر بخشی از اقتصاد کشور همچنان با یارانه اداره می‌شود و من معتقدم دولت آقای رئیسی ناچار خواهد بود که تن به این موضوع بدهد
کد خبر: ۳۷۹۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۸
کارآفرینان موفق؛
کار‌های بزرگ را مردان بزرگ می‌توانند به سرانجام برسانند نه مردان صاحب رانت و راحتی. احمد خیامی با وجود آنکه در کارخانه ایران ناسیونال روزانه بیش از صد هزار تومان درآمد داشت، با توریست کلاس (بلیط درجه ۲) هواپیما مسافرت می‌کرد. هیچ کس باور نمی‌کرد ایران بتواند خودرو سواری بسازد! ساخت خودرو سواری در داخل ایران دهه ۱۳۴۰ بیشتر به رویا شبیه بود. حتی پهلوی دوم هم به خیامی گفته بود این کار ممکن نیست. ساخت سواری در ایران با دو مشکل عمده مواجه بود یکی نبود تجهیزات و قالب‌های صنعتی و دوم کارشکنی افراد متنفذی بود که نمایندگی فروش خودروهای خارجی را در ایران داشتند و نگران از بین رفتن بازار و سود خود بودند.
کد خبر: ۳۷۸۳۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
دبیر انجمن واردکنندگان برنج؛
دبیر انجمن واردکنندگان برنج گفت: در بدنه وزارت جهاد کشاورزی برخی مسئولان از وزیر تا دیگران درک درستی از تأمین امنیت غذایی کشور ندارند و این در حالی است که باید فرابخشی نگاه کنند. در همین راستا به سبب بروز مشکل در واردات برنج به معاون اول رئیس جمهور نامه سرگشاده‌ای ارسال و اعلام کردیم اکنون مردم در بلاتکلیفی هستند و ما هم برای تأمین برنج گرفتار معادله‌ای چند مجهولی هستیم.
کد خبر: ۳۷۸۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
شعارهای انتخاباتی دولت چه شد؟!
درحالی‌که حدود ۹ ماه از شروع دولت سیزدهم می‌گذرد، اما دولت موفقیت کمتری در اصلی‌ترین شعار انتخاباتی خود یعنی کنترل سطح عمومی قیمت‌ها داشته است و همچنان شاهد افزایش قیمت‌ها در سطح جامعه هستیم. در چنین شرایطی که بخش اعظمی از مردم نسبت به این گرانی‌ها معترض و در رنج هستند.
کد خبر: ۳۷۶۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۷
رئیس کل گمرک خبر داد؛
به دنبال حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی از محاسبات عوارض واردات، رئیس کل گمرک از تعدیل حقوق گمرکی سایر کالا‌ها علاوه بر کالا‌های اساسی خبر داد که از طریق ستاد هماهنگی اقتصادی دولت انجام خواهد شد.
کد خبر: ۳۷۶۴۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۹
در انتظار شوک تورمی؛
با توجه به قانون بودجه ۱۴۰۱ بحث اجرای تغییرات سامانه‌ای در خصوص اعمال نرخ ای‌تی‌اس به‌جای نرخ ارز ۴۲۰۰تومانی به‌عنوان نرخ محاسباتی ارز در گمرک در دستور کار قرار گرفته است، در صورت عدم کاهش سود بازرگانی احتمال جهش هزینه‌های تولید بالاست.
کد خبر: ۳۷۶۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۸
سعید محمد:
فعالان اقتصادی در آخرین نشست هیات نمایندگان اتاق ایران در ۱۴۰۰، میزبان دبیر شورای عالی مناطق آزاد بودند. در این نشست «سعید محمد» از ماجرای عقب‌ماندگی مناطق آزاد پرده برداشت. درحالی‌که دنیا نسل هفتم مناطق آزاد را تجربه می‌کند، ایران همچنان در نسل اول قرار دارد. ردپای مداخلات دولت، تصویب بی‌ضابطه مناطق جدید، مقررات و تصمیمات خلق‌الساعه و... مقصران درجا زدن مناطق آزاد معرفی شد.
کد خبر: ۳۷۵۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۳
تورم ساختاری در ایران؛
اخیرا رئیس جمهور در خصوص اشتغال یک میلیونی برای سال ۱۴۰۱ و عبدالملکی از اشتغال یک و نیم میلیونی صحبت کرده اند. اما هیچ کدام از این دو بزرگوار در خصوص تعارضات سیاست‌های کلان اقتصادی کشور با روند‌ها و رویه‌های رشد اشتغال در سطوح خرد، صحبتی به میان نیاورده اند. اشتغال در سطوح خرد با بحران موانع کسب و کار، نااطمینانی فعالیت در فضای متغییر و غیر شفاف اقتصادی، تغییرات بنیادین فناوری‌های تولید، نااطمینانی‌های فضای سیاسی و مواردی همانند روبرو است. فرشاد مومنی در این خصوص بیان داشته است که ۸۹ درصد فقرای ایران را شاغلین سابق تشکیل می‌دهند! اگر این صحبت درست باشد، شاغل و کارآفرین امروز، بدهکار فردا و ورشکسته روز بعد خواهد بود. به هوش باشید جناب رئیس جمهور.
کد خبر: ۳۶۸۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۳
فرشاد مومنی:
فرشاد مومنی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت:ما با پارادوکس دولت روبرو هستیم و منظور از پارادوکس دولت این است که دولت می‌تواند نیرو محرکه‌ی توسعه یا نیرو محرکه‌ی اضمحلال باشد. اگر دولت بخواهد نیروی محرکه توسعه باشد باید امنیت حقوق مالکیت و حمایت‌های توسعه گرا از تولید را در دستور کار قرار دهد، اما اگر دولت بخواهد به قاعده دزد دریایی یا شیوه دولت‌های یغما گر اقتصاد را اداره کنند، موجب بی ثبات سازی و نا امن کردن فضای حیات جمعی خواهد شد. تورم بیش از هر امری یک مسئله سیاسی است و در اساس محصول سیاست گذاری‌های دولتی است که بر حسب جهت گیری‌های اتخاذ شده هم بر عرضه و تقاضا و هم بر سرنوشت مصرف کنندگان، تولید کنندگان و سفته بازان تاثیر پیدا می‌کند.
کد خبر: ۳۶۸۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۲
تورم ساختاری در اقتصاد ایران؛
«آیا شهروندان گرامی و حکومتگران می‌دانند که در بدترین سال‌های جنگ بر اساس گزارش‌های رسمی بانک مرکزی و مرکز آمار، خانواده‌های این مملکت سالانه ۱۲۲ کیلو گوشت قرمز مصرف کرده اند و این میزان الان به ۶ تا ۷ کیلو در سال رسیده است؟ واقعا شما این‌ها را می‌خواستید؟ این میزان سهل انگاری و بی توجهی نسبت به سیاست‌های تورم زا و توسل کردن به پنهان کاری و فریب و بازیچه رباخوارهاو دلال‌ها شدن برای حکومت چه عاقبتی را پیش خواهد آورد؟»
کد خبر: ۳۶۸۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۱
تعیین تکلیف خودروهای رسوبی؛
براساس بررسی‌های انجام شده سازمان اموال تملیکی و گمرک هر کدام به صورت مستقل اقدام به ارائه پیشنهادات جداگانه برای تعیین تکلیف خودروهای رسوبی در گمرکات و سازمان اموال تملیکی کرده‌اند.
کد خبر: ۳۶۶۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۶
در صورت تصویب دولت انجام می‌شود؛
با دستور رئیس جمهور مبنی بر پیگیری وضعیت خودروهای دپو شده در گمرک، پیش نویس پیشنهادی از سوی گمرک ایران جهت تصویب در هیات وزیران، به وزارت اقتصاد ارائه شده تا در هیات دولت مورد بررسی قرار گیرد. در صورت تصویب، مهلت شش ماهه‌ای در اختیار صاحبان خودروهای رسوبی قرار می‌گیرد تا طبق ضوابط تعیین شده نسبت به ترخیص اقدام کنند.
کد خبر: ۳۶۵۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
توسط معاون اول رئیس جمهور؛
معاون اول رئیس جمهور آیین نامه اجرایی مربوط به اولویت خرید نهاده‌های کشاورزی وارداتی از محل کشت فراسرزمینی را ابلاغ کرد.
کد خبر: ۳۶۴۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۳
حاشیه‌های مجلس؛
مثنوی ۷۰ من کاغذ "پایتخت"، ۷۰ درصد قاچاق متعلق به یک بندر، امضایی که ۲۵ میلیون آب خورد!، غارت فرهنگی "ملکه گدایان"، ارسال گزارش تأخیر در ترخیص کالا‌های اساسی به قوه قضائیه از مهمترین موضوعات امروز مجلس بود.
کد خبر: ۳۶۲۹۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۸
فعالیت‌های تجاری مرزنشینان؛
هیات وزیران دستورالعملی برای فعالیت‌های تجاری مرزنشینان (کولبری) را به کشور‌های همسایه به تصویب رسانده بودند که شامل ۴استان از جمله سیستان بلوچستان می‌شد و این برنامه در استان اجرایی شده است.
کد خبر: ۳۶۲۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۶
از پهلوی تا امروز؛
سیر تاریخی و البته ناکام رسیدگی به اموال مسئولان و قانون شفافیت را بررسی کرده و نشان داده که از عصر قاجاریه تا کنون هیچگاه در ایران ساختار‌ها به گونه‌ای نبوده که به شفافیت منجر شود، به همین دلیل است که بیش از صد سال پس از عصر مشروطه، امروز قانونی تصویب می‌شود که حتی اموال مسئولان در آن محرمانه باشد!
کد خبر: ۳۶۲۷۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۵
در باب کولبران؛
معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری سیستان و بلوچستان گفت: برابر ضوابط ابلاغی کولبران استان در کنار صادرات کلیه کالا‌های مجاز صادراتی، اجازه دارند بیش از ۸۰۰ قلم کالای تعیین شده وارداتی برای آن‌ها را وارد کند.
کد خبر: ۳۶۲۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۵
امحای شناور‌های سنتی چوبی؛
براساس مصوبه هیات وزیران دولت قبل، ۳۰ درصد از ۵۰ درصد سود بازرگانی وصولی از کالا‌های ملوانی ناشی از اجرای این تصویب‌نامه به عنوان اجرای طرح جایگزین و اسقاط شناور‌های سنتی چوبی به حساب مربوط نزد خزانه داری کل کشور واریز می‌شود تا از محل اعتبارات مصوب مربوط در اختیار سازمان بنادر و دریانوردی قرار گیرد.
کد خبر: ۳۵۹۹۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۹
مانع «آزادسازی خودرو» کیست؟
تنها برنده «التهاب قیمت در عصر احتکار خودرو» قصد سنگ‌اندازی در مسیر «نجات خودرو از فقر عرضه» را دارد. در پی موافقت کمیسیون صنایع و معادن با «آزادسازی واردات خودرو» قرار بود این طرح هفته گذشته برای تصویب نهایی، در صحن بررسی شود؛ اما به هفته جاری منتقل شد. هدف اصلی از «آزادسازی واردات خودرو» مهار محتکران از طریق فراهم شدن زمینه ریزش قیمت از سطح نامتعارف است. ممنوعیت سه‌ساله واردات باعث شد «عرضه خودرو در بازار به‌شدت افت کند» و در کنار محرومیت تقاضای مصرفی از دسترسی به «طیف متنوع خودرو» زمینه قوی برای احتکار و اضافه‌پرش قیمت خودروهای دست‌دوم خارجی، به‌وجود آید. ممنوعیت فقط یک برنده -محتکران- داشت و اکنون همان برنده، نگهبانان دیوار واردات خودرو شده‌اند. آزادسازی واردات خودرو دست‌کم ۱۰ عایدی برای رونق تولید و خرید مصرفی دارد که همگی به زیان «ذی‌نفعان وضع موجود یعنی محتکران» خواهد بود.
کد خبر: ۳۵۸۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۰