پنجشنبه ۲۷ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سیاست های اقتصادی در حوزه خودرو؛
در‌حالی‌که قرار است باقیمانده سهام دولت در خودروسازی، تا پایان سال ۹۹ واگذار شود، اظهارات اخیر رئیس سازمان بازرسی کل کشور درباره شروط و دغدغه‌های این واگذاری، کلاف خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا را پیچیده‌تر کرد. ناصر سراج در نشست مشترک با وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران‌عامل خودروسازی، تاکید کرده که سهام ایران‌خودرو و سایپا باید به‌صورت خرد (نه بلوکی و یکجا)، واگذار شود. وی دغدغه اصلی واگذاری سهام خودروسازان را نیز مسائل کارگری عنوان کرده است.
کد خبر: ۲۲۶۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۰
خصوصی سازی کفایت نمی کند؛
بحث خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ این بار بیش از گذشته پررنگ شده است، بسیاری از کارشناسان معتقدند تا انحصار و رانت از صنعت خودرو در ایران خارج نشود، هیچ اتفاق مثبتی در واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ رخ نخواهد داد چرا که با این انتقال صرفا رانت و انحصار در این صنعت از دولت به بخش خصوصی منتقل می شود در حالی که علاج کار، حذف تعرفه های بالای گمرکی و آزادسازی واردات خودرو است .
کد خبر: ۲۲۵۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
صنعت خودروسازی ایران؛
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا باید در چهار مرحله انجام شود که نخستین آنها، فروش اموال راکد یا بی ربط آنها است؛ این کار که بتازگی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز دستور آن را صادر کرده، پول به شرکت ها تزریق کرده و آنها را از رکود خارج می کند.وی گفت: هرچند خصوصی سازی در واحدهایی بزرگی نظیر پتروشیمی ها (با تولیدات پیوسته) به افزایش بهره وری منجر شد، اما در شرکت های با تولید گسسته مثل سازندگان ماشین آلات، لوازم خانگی یا قطعه سازی ها موفق نبود که نمونه بارز آن خصوصی سازی هپکو و ماشین سازی اراک است.
کد خبر: ۲۲۴۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۱
رییس سازمان خصوصی سازی:
رییس سازمان خصوصی سازی گفت: ابتدا باید سهام ایران خودرو و سایپا از وثیقه خارج و سپس درباره واگذاری آنها صحبت شود، البته هیئت واگذاری شرایط واگذاری و قیمت پایه را تصویب کرده است، اما امکان عرضه آن فعلا وجود ندارد.
کد خبر: ۲۲۱۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
محمدرضا منصوری عنوان کرد؛
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بارها تاکید کرده ایم خصوصی سازی را در رسانه مطرح کنید تا مردم نیز در خریدها سهیم شوند ولی برخی ها می خواهند در خفا خصوصی سازی را پیش برند.منصوری همچنین اظهار کرد: «دولت ها نمی توانند و نمی خواهند روند خصوصی سازی را پیش برند. چون رای آن ها به افرادی بستگی دارد که سهم خواهی می کنند.»
کد خبر: ۲۱۰۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
سعید موتمنی:
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان اتومبیل، گفت: در هر جا که انحصار وجود دارد به حضور یک ناظر هم نیاز است. یکی از دلایلی که از دی‌ماه سال گذشته بازار خودرو دچار نابسامانی شد نبود نظارت بر خودروسازی کشور بود.
کد خبر: ۲۰۸۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۱
باز خوانی یک پرونده ؛
صنایع بزرگی در کشور به واسطه ی ساز و کار نادرست در روند خصوصی سازی اتفاقات بسیار بدی برایشان رقم خورد. در جریان انجام تخلفات ریز و درشت در پروژه ی خصوصی سازی دی ماه سال قبل عده ای از نمایندگان در نامه ای به آملی لاریجانی رئیس سابق قوه قضائیه خواستار رسیدگی جدی به طوماری از تخلفات رئیس سازمان خصوصی سازی و ممنوع الخروجی وی شدند. و در نهایت در بهمن ماه سال قبل دادستان کل کشور ممنوع الخروجی پوری حسینی را تأئید کرد.
کد خبر: ۲۰۷۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۷
وضعیت قرمز در تولید خودروسازان بخش خصوصی؛
پیش‌فروش خودروسازان خصوصی در حالی این روزها فعال است که آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد تیراژ بیشتر آنها در فروردین امسال صفر بوده است.
کد خبر: ۲۰۷۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
خواب افزایش قیمت خودروسازان؛
خودروسازان با کاهش توزیع در بازار، به دنبال جلب رضایت دولت، وزارت صنعت و همچنین شورای رقابت در جهت افزایش قیمت خودرو داخلی هستند و کارشناسان می‌گویند، به نظر می‌رسد خودروسازان با عملکرد خود به صورت عمدی دست به حاشیه سازی در بازار خودرو می‌زنند؛ اما چرا خودروهایی که با ارز کمتر از 4 هزار تومان تولید کرده‌اند همچنان در انبارها نگهداری کرده و به مشتریان نمی‌فروشند؟
کد خبر: ۱۷۰۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
نوسانات بازار خودرو؛
از ابتدای سال جاری و با شروع تنش‌هایی در نظام اقتصادی کشور، بازار خودرو نیز شاهد بروز تنش‌های متعددی به ویژه در حوزه قیمت بوده است. از طرفی خودروسازان دلایل افزایش قیمت در چند ماه گذشته در بازار خودرو را وجود دلالان و واسطه‌ها عنوان می‌کنند و از طرف دیگر بسیاری از صاحب نظران حوزه خرید و فروش خودرو دلیل اصلی بالا رفتن قیمت خودرو و همچنین افزایش تفاوت قیمت بازار و قیمت درب کارخانه را توزیع و تزریق قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان به بازار می‌دادند.
کد خبر: ۱۷۰۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
اصلاح ساختار مالکیت خودروسازان؛
جاده مخصوص هستندو معتقدند که با اصلاح ساختاری که در کارخانه های خودروسازی روی خواهد داد می توان آینده صنعت خودرو را به راهی که از آن خارج شده است باز گرداند .
کد خبر: ۱۶۸۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۱
رئیس کمیسیون واردات اتاق ایران:
رئیس کمیسیون واردات اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران گفت: هرگونه عملکرد دستوری در زنجیره تامین خودروسازان از مواد اولیه گرفته تا توزیع و فروش، محکوم به شکست است.
کد خبر: ۱۶۵۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۶
آشفته بازار خودرو؛
صنعت خودرو در حالی این روزها با مشکلات عدیده ای مواجه است که دیروز اعضای کمیته تحقیق و تفحص از خودرو در مجلس تعیین شدند.نه تنها شرایط کنونی صنعت خودرو بلکه تمامی قواعد و اصول مدیریتی و اقتصادی بر این موضوع تاکید دارد که حیات هر صنعتی منوط به مشارکت فعال بخش خصوصی است. موضوعی که در صنعت خودرو عکس آن به وقوع پیوسته است.
کد خبر: ۱۵۸۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۳
اثرات تحریم‌ها؛
در شرایطی که گمان می‌رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته‌ای و برجام، رکورد تولید را طی سال‌جاری بشکنند، بازگشت تحریم‌ها و مجموعه محدودیت‌های داخلی، این فرصت را نه‌تنها از تولید‌کنندگان گرفت، بلکه پیش‌بینی‌ها از افت تیراژ حکایت دارد.
کد خبر: ۱۴۹۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۹
میانبری برای خودروسازشدن؛
پروژه خودروسازشدن قطعه‌سازان بار دیگر کلید خورده است و آن‌طور که منابع آگاه می‌گویند، برخی شرکت‌های قطعه‌ساز بزرگ به‌دنبال افزایش سهام خود در خودروسازی و در دست گرفتن مدیریت این صنعت استراتژیک هستند.طبق اخبار رسیده، دو قطعه‌ساز بزرگ داخلی، تلاش‌های جدیدی را برای در اختیار گرفتن سهام مدیریتی خودروسازان بزرگ کشور آغاز کرده‌اند؛ به‌نحوی‌که قصد دارند به‌تدریج مالکیت ایران‌خودرو و سایپا را در اختیار بگیرند.
کد خبر: ۱۴۵۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۹
شریعتمداری:
با وجود تاکید چندباره رئیس‌جمهوری بر واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در جدیدترین موضع خود اعلام کرد که «سهام ایران‌خودرو و سایپا قابل‌واگذاری نیست.»آن طور که محمد شریعتمداری در جلسه شنبه شب خود با فعالان صنعت قطعه خراسان رضوی، عنوان کرده، تا تعداد رقبا در خودروسازی ایران افزایش نیابد، امکان واگذاری سهام خودروسازان داخلی به بخش خصوصی وجود ندارد.
کد خبر: ۱۲۶۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۱۸
وعده خصوصی سازی خودروسازان؛
عملکرد ضعیف خودروسازان در سال های اخیر باعث شده است تا کارشناسان به این نتیجه برسند که شاید خصوصی سازی درمانی بر این عملکرد ضعیف باشد. رئیس جمهور و مدیران خودروسازی نیز چند باری تعارفاتی را در زمینه خصوصی سازی انجام داده اند اما به راستی چرا این خصوصی سازی از حد تعارف فراتر نمی رود و انجام نمی شود؟
کد خبر: ۱۱۶۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۸
در مجمع قطعه‌سازان مطرح شد؛
در شرایطی بحث و گمانه‌زنی بر سر واگذاری سهام خودروسازان کماکان ادامه دارد که مسوولان دو غول صنعت خودرو ایران و بخشی از قطعه‌سازان، بر سر واگذاری سهام موردنظر به یک کنسرسیوم منتخب از صنعت قطعه، به توافق رسیده‌اند.
کد خبر: ۱۱۶۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۷
مشاور خودرویی وزیر صنعت؛
مشاور خودرویی وزیر صنعت با انتقاد از خصوصی سازی خودروسازان در دولت های قبل، برنامه دولت دوازدهم برای خصوصی سازی این دو شرکت را تشریح کرد.
کد خبر: ۱۱۵۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۰
یکه زارع:
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: خودروهای بنز و هیوندای استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند و با آنها که صحبت می‌کنیم می‌گویند این استانداردها را نمی‌توانیم پاس کنیم.
کد خبر: ۱۱۰۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۵