وزیر صنعت، معدن و تجارت:
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه کیفیت بسیاری از خودروهای داخل قابل قبول نیست، گفت: وزارت صمت برنامه جامعی برای افزایش کیفیت و رونق تولید داخل در این حوزه دارد.
کد خبر: ۱۸۵۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۹
نگاهی به طول عمر مدیران خودروسازی؛
رهگذری به ملانصرالدین رسید و از او پرسید که تا فلان مقصد چه میزان (زمان) راه باقی است؟ ملانصرالدین خطاب به شخص گفت: 10 قدم عقب برو و مجددا سوی من بیا. رهگذر به پیشنهاد ملانصرالدین را عمل کرد. سپس ملانصرالدین او را از میزان زمان باقیمانده به مقصد مورد نظر آگاه ساخت! هدف ملانصرالدین مشخص بود. او میخواست ببیند که سرعت عادی راه رفتن شخص پرسشگر چقدر است و با ادامه همین سرعت و گامها، تا مقصد خود چه میزان زمان نیاز دارد. در واقع ملانصرالدین با بررسی روند حرکت قبلی پرسشگر (گذشته وی)، آینده قابل تحقق برای وی را پیش بینی نمود.
کد خبر: ۱۸۵۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
دست های پشت پرده؛
گزاف نیست اگر بگوییم بیشتر عزل و نصبهای مدیریتی در خودروسازی ایران ریشه سیاسی دارد؛ زیرا این صنعت عملا توسط دولت اداره میشود و دولتیها میگویند چه کسی برود و چه کسی بیاید.
کد خبر: ۱۸۵۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
رفت وآمد مدیران در خودروسازی؛
در میان تفاوتهای بسیاری که میان خودروسازی ایران و جهان وجود دارد، «ثبات مدیریتی» یکی از آشکارترین و شاخصترین تضادها بهشمار میرود، موضوعی که خارجیها اعتقاد ویژهای به آن دارند و ما اهمیت چندانی برای آن قائل نیستیم.خودروسازی ایران هفته گذشته شاهد تغییر مدیرعامل سایپا بود، تغییری آن قدر سریع که شاید بتوان آن را در کتاب رکوردهای گینس نیز ثبت کرد. بعید است در خودروسازی دنیا موردی را پیدا کرد که مدیرعاملی پس از تنها سه ماه فعالیت، جای خود را به مدیر دیگری بدهد، اما این اتفاق هفته گذشته در دومین خودروساز بزرگ ایران رخ داد.
کد خبر: ۱۸۵۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
سهم سیاسیون در خودروسازی ایران؛
گزاف نیست اگر بگوییم بیشتر عزل و نصبهای مدیریتی در خودروسازی ایران ریشه سیاسی دارد؛ زیرا این صنعت عملا توسط دولت اداره میشود و دولتیها میگویند چه کسی برود و چه کسی بیاید. در خودروسازی ایران پس از انقلاب نمیتوان مدیرعاملی را یافت که عمر مدیریتی وی حتی به ۱۰ سال نیز برسد.
کد خبر: ۱۸۵۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
خودروسازان خصوصی میشوند؟
برخی مشکل صنعت خودروسازی را نقش دولت و انحصار در بازار و نبود رقابت عنوان میکنند، البته هفته گذشته مجلس طرحی را با عنوان ساماندهی بازار خودرو تصویب کرد که دولت مکلف است طی مدت ۳ زمینه رقابت پذیری در صنعت خودرو را به نحوی فراهم کند که تصدی گری دولت خاتمه یابد.
کد خبر: ۱۸۵۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
مجلس در پی آزاد شدن محدود واردات خودرو ؛
در حالی که رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان ابلاغ کرده است که مابه التفاوت فروش قطعی را از مردم اخذ نکنند اما خودروسازان به گرفتن مابه التفاوت اصرار دارند و این تنها در مورد ایران خودرو و سایپا اتفاق نیفتاده است بلکه شرکتهای خصوصی مثل کرمان موتور هم از ثبت نامی اردیبهشت ماه خود طلب پول کرده و همچنین خریداران را تهدید کردهاند که اگر پول را با سرعت پرداخت نکنند، تحویل با تأخیر بیشتری مواجه خواهد شد.
کد خبر: ۱۸۴۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
نارضایتی خریداران خودرو؛
مشکلات تولید، عدم توانایی در پاسخگویی به تعهدات و تحویل خودروهای ثبت نامی موجب شده تا نارضایتی خریداران ساندرو و تندر ۹۰ هر روز افزایش بیشتری پیدا کند.طبق آماری که وزارت صنعت از تولید خودرو در میان خودروسازان بزرگ کشورمان منتشر کرده است، پارس خودرو با ۱۸.۲ درصد رتبه دوم کاهش تولید میان خودروسازان در کشور را پس از ایران خودرو از آن خود کرده است. اما چرایی اهمیت این موضوع در تعهدات و پیش فروش گسترده محصولات این شرکت است که خودروهایی نظیر برلیانس و ساندرو در مدلهای مختلف را شامل میشود. طبق اطلاعات موجود، در ۶ ماهه ابتدایی سال ۹۷ شرکت پارس خودرو با تولید ۸۵ هزار و ۶۰۹ دستگاه انواع خودروهای سواری، ۲/ ۱۸ درصد کاهش تولید را نسبت به شش ماه ابتدایی سال گذشته تجربه کرده است.
کد خبر: ۱۸۳۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۳۰
مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران خبر داد؛
مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران از صدور رای برای یک شرکت خودروساز داخلی به جمع آوری خودروهای تولیدی ناقص خود خبر داد.
کد خبر: ۱۸۲۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۵
نیروی انسانی، برگ برنده قطعهسازان؛
نمایندگان مجلس همچون "حمید رضا فولادگر" تنها گفتهاند که پرونده خودروسازیها قابل ارجاع به قوه قضاییه است! آنها "هیچگاه" پا را از بیان کلیات، فراتر نگذاشتهاند. پیشنهادشان هم تنها این بوده است: «خودروسازیها "باید" خصوصی شوند.»چرا برندهایِ بزرگ داخلیِ این صنعت ثروتمند، که تولیداتشان مانند غولی بیشاخ و دم خیابانهای کشور خودمان و برخی همسایهها را تسخیر کردهاند تا این اندازه مورد حمایت دولت هستند؟ پاسخ این پرسش را "علی علیلو" رئیس کمیته تحقیق و تفحص مجلس نهم از خودروسازی داده است: «شاکله حاکم در خودروسازی کشور، تحت سیطره دولتیها و سیاسیون هستند».
کد خبر: ۱۸۱۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
هشدارهایی که جدی گرفته نشد؛
خودروسازان در حالی علیرغم تعهدات قبلی به مشتریان، هنوز هم ولع ثبتنامهای جدید را دارند که شرکای خارجیشان میگویند نسبت به پیشفروشهای بیبرنامه و عدم تامین قطعه، به آنها هشدار داده بودند.
کد خبر: ۱۷۷۶۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
محمدرضا منصوری:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه پیشنهاد مدیران خودروسازی افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو بود اما مدیران دولتی و کاسه داغتر از آش آنرا به فروش ۵ درصد زیر قیمت بازار رساندند، گفت: قوه قضائیه باید با تشکیل کمیتهای تخصصی دلیل بدهی ۵۰ هزار میلیارد تومانی را مشخص کند.
کد خبر: ۱۷۷۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
دبیر انجمن خودروسازان:
افزایش تعرفه واردات تا 55 و 75 درصد هیچگاه خواست خودروسازان نبوده است. به نظر انجمن و خودروسازان همان تعرفه 40 درصد برای واردات خودرو منطقی بود. نوسانات نرخ ارز در سال جاری بر بازار همه کالاهای مصرفی تاثیرات چشمگیری گذاشته، این درحالی است که دولت در ششماه گذشته از خودروسازان انتظار داشت بتوانند تورم بیشاز 200 درصدی را نادیده بگیرند. کمکهای نقدی دولت در قالب تسهیلات با سود حدود 20 درصد و تجمیع آن با جرایم دیرکرد بازپرداخت، موجب شکلگیری حجم عظیمی از بدهی انباشته خودروسازان بزرگ کشور شده است.
کد خبر: ۱۷۷۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۳۰
چالش های صنعت خودرو؛
اگرچه بهرغم وعدههای مسئولین محترم، قیمت دلار در سال جاری چندبرابر مدت مشابه سال قبل افزایش یافت و با اینکه مجدداً با کاهش مواجه شد، اما همچنان حدود سه برابر قیمت قبلی خود ثابت باقی مانده است، با این حال این وضعیت نمیتواند بهانه معقول و منطقی برای افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان کشور باشد.
کد خبر: ۱۷۶۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۸
چرا خودروسازان دَبه در میآورند!
مدتی است تعویض خودرو ثبتنام شده بدون رضایت مشتریان «سنت» خودروسازان شده است. این در حالی است که خودروساز زمانی مجوز پیش فروش خودرو خواهد داشت که قطعات آن خودرو به میزان پیش فروش در انبارها باشد در غیر این صورت روش پیش فروش تخلف محسوب میشود.
کد خبر: ۱۶۹۹۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
چرا خودروسازان دَبه در میآورند؛
مدتی است تعویض خودرو ثبتنام شده بدون رضایت مشتریان «سنت» خودروسازان شده است. این در حالی است که خودروساز زمانی مجوز پیش فروش خودرو خواهد داشت که قطعات آن خودرو به میزان پیش فروش در انبارها باشد در غیر این صورت روش پیش فروش تخلف محسوب میشود
کد خبر: ۱۶۹۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
تاثیر قانون بازنشستگی بر باشگاههای کشور؛
با اجرایی شدن قانون بازنشستگی در فدراسیون فوتبال، گروه اصفهانیهای فدراسیون به زودی باید با فوتبال خداحافظی کنند. این قانون تغییراتی را در سطح باشگاههای دولتی مثل استقلال، پرسپولیس، سپاهان، سایپا و پیکان ایجاد خواهد کرد.
کد خبر: ۱۶۹۰۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۳
عدم برنامه ریزی در صنعت خودرو؛
عملکرد صنعت خودروی ایران سالهای سال است که مورد انتقاد کارشناسان و مردم قرار گرفته است. گاهی منتقدان صنعت خودروی کشور سبک فعالیت خودروسازان کشور را تأسف بار میدانند و معتقدند فعالیت شرکتهای خودرویی به معنی داشتن صنعت خودرو در ایران نیست
کد خبر: ۱۶۷۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۴
کارشناسان خودرو ؛
برخی کارشناسان معتقدند حضور دولت در صنعت خودرو مهمترین چالش این صنعت بوده و تا این مشکل ساختاری بر طرف نشود، تغییرات در سطح مدیریت کلان شرکتهای خودروساز نمیتواند چاره کار باشد
کد خبر: ۱۶۴۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۳
کارنامه خودرویی شریعتمداری ؛
پس از کلی تایید و تکذیب، سرانجام استعفای محمد شریعتمداری از وزارت صنعت، معدن و تجارت تایید و در نهایت نیز حسن روحانی رئیسجمهوری، با آن موافقت کرد تا رضا رحمانی بهعنوان سرپرست و وزیر پیشنهادی این وزارتخانه معرفی شود.اگرچه سوابق پیشین شریعتمداری در وزارت بازرگانی و همچنین رای بالای نمایندگان مجلس شورای اسلامی به وی برای تصدی پست وزارت صنعت، معدن و تجارت، امیدواریهایی را برای فعالان بازار خودرو مبنیبر حل مشکلات، پدید آورد، اما در عمل اتفاقات دیگری رخ داد تا روابط واردکنندگان و وزارت صنعت در دوران مسوولیت شریعتمداری، تیره و تار شود. بعدها نیز در شرایطی که تخلفات برخی کارمندان مجموعه وزارت صنعت در پرونده ثبتسفارش خودرو محرز شد، شریعتمداری واکنش محکمی در مقابل متخلفان نشان نداد؛ به نحویکه خبری مبنیبر توبیخ و برکناری مقصران این ماجرا به گوش نرسید.
کد خبر: ۱۶۴۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۱