سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
فرصت‌سوزی هند؛
با توجه به اذعان محققان بین‌المللی مبنی بر کم‌کاری و فرصت‌سوزی هند در چابهار، کارشناسان اقتصاد حمل و نقل بر ضرورت جایگزینی «صندوق پروژه» در توسعه تجهیزات چابهار و همچنین میدان دادن به چین برای سرمایه‌گذاری در این بندر و قرار گرفتن چابهار در معادله یک کمربند - راه، تأکید دارند.
کد خبر: ۳۳۸۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۸
با مدیرعامل منطقه آزاد چابهار
منطقه آزاد چابهار و سواحل مکران بر اساس اسناد بالادستی قرار است در اقتصاد آینده ایران نقش مهمی ایفا کنند. توسعه چشمگیری برای سواحل مکران به‌عنوان دروازه ورودی ایران در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۳۳۵۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۳
قرارداد ۲۵ ساله ایران وچین؛
تاکنون از خود پرسیده‌اید که چرا چین در کشورهای نابود شده‌ای مانند برمه، بوتان، بنگلادش، سریلانکا، کامبوج و ... دست به سرمایه‌گذاری زده است؟ اگر نقشه‌ی جهان را نگاهی بیاندازید و کمی هم از مهمترین جنگ یک دهه‌ی اخیر و چند دهه‌ی آینده‌ی جهان آگاه باشید، احتمالا می‌توانید چرایی این سرمایه گذاری مرموز را دریابید!
کد خبر: ۳۳۵۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۲
راهبرد ایران و چین
سند همکاری راهبردی ۲۵ ساله ایران و چین می‌تواند بستر خوبی برای مشارکت فعال ایران در ابَرپروژه «ابتکار کمربند و جاده» باشد که به یک طرح توسعه‌ای در غرب آسیا تبدیل شده است.
کد خبر: ۳۳۵۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۰
شاهراه اقتصادی؛
بندر چابهار به عنوان شاهراه اقتصادی و حلقه اتصال ایران با کشورهای جهان، فرصتی ایده آل را جهت ارتقا مناسبات تجاری در اختیار کشورمان قرار می‌دهد که نباید از آن غافل شد.
کد خبر: ۳۲۸۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۳۰
اقتصاد چین؛
راه ابریشم نوین-راهی که به چینی «ای‌دای‌ای‌لو» خوانده می‌شود- مجموعه‌ای گسترده از پروژه‌های شبکه ارتباطی و مسیر‌های ترانزیتی، لوله‌های نفت و گاز، بنادر، فرودگاه‌ها، خطوط راه‌آهن و تاسیسات با سرمایه چینی به ارزش بیش از چهار تریلیون دلار است. اما با این حال در ایران کمتر کسی اطلاعات دقیق و کاملی از این پروژه عظیم دارد.
کد خبر: ۳۲۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۷
دوران پساآمریکا
شاید بتوان جالبترین واکنش در خصوص حوادث چهارشنبه اخیر کنگره آمریکا را به "ریچارد هاس" رئیس اندیشکده شورای روابط خارجی آمریکا نسبت داد. وی در توییتی پس از اشاره به وقایعی که در واشنگتن اتفاق افتاد نوشت: "اگر دوران پساآمریکا تاریخ مشخصی داشته باشد، مطمئنا آن تاریخ امروز است. "
کد خبر: ۳۲۲۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۳
سرمایه‌گذاری هند؛
یک سال پس از رسمیت یافتن کریدور اقتصادی چین- پاکستان، در سال ۱۳۹۴ پس از رفع تحریم های بین‌المللی ایران در طی توافقنامه برجام، هند پیشنهاد شکل‌گیری کریدور اقتصادی سه جانبه شمال- جنوب با محوریت سه کشور هند، ایران و افغانستان را در بندر چابهار داد. در طی مذاکرات صورت گرفته مقرر شد که این کشور سرمایه‌گذاری به ارزش ۸۵ میلیون دلار به منظور توسعه این بندر داشته باشد.
کد خبر: ۳۲۱۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۸
دستیابی به بازار‌های آسیای مرکزی
در دیدار وزیر امور دریایی پاکستان با وزیر تجارت و صنایع افغانستان بر تمایل و علاقه‌مندی افغانستان برای استفاده از ظرفیت‌های بندر گوادر تأکید شد.
کد خبر: ۳۱۹۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۱
دیپلمات سابق هندی:
یک دیپلمات سابق هندی در مصاحبه‌ای گفت که تحریم‌های ثانویه آمریکا مهمترین عامل نگرانی شرکت‌های هندی برای فعالیت در پروژه‌های بندر چابهار به شمار می‌آید. این دیپلمات سابق هندی گفت: «چابهار دسترسی زمینی مهمی به افغانستان و آسیای میانه فراهم می‌کند این در حالی است که پاکستان مانع از دسترسی زمینی هند به افغانستان از طریق این کشور می‌شود.» کومار گفت با وجود آنکه هند از آمریکا برای مشارکت در بندر چابهار معافیت تحریمی گرفته، اما خطر قرار گرفتن در معرض تحریم‌های ثانویه همچنان وجود دارد.
کد خبر: ۳۱۹۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۶
کریدور اقتصادی چین و پاکستان
افغانستان محصور در خشکی تدریجاً به استفاده از بندر پاکستانی گوادر که تحت بهره‌برداری چین است، برای اهداف تجاری و ترانزیتی روی آورده است؛ تحولی که از نگاه مقامات پاکستان نشانگر آغاز نقش بندر گوادر به عنوان گذرگاهی در مسیر کریدور اقتصادی چین- پاکستان است.
کد خبر: ۳۱۲۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۱
رئیس کمیته بنادر و دریانوردی مجلس:
رئیس کمیته بنادر و دریانوردی مجلس گفت: چشم انداز بنادر شمالی کشور برای تخلیه و بارگیری کالا در سال حدود ۱۰۰ میلیون تن است، البته متأسفانه در شرایط فعلی از این بنادر، تنها سالانه حدود پنج میلیون تن واردات و صادرات صورت می‌گیرد.
کد خبر: ۳۰۰۴۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۶
تحولات منطقه ای
به نظر می‌رسد بحران کشمیر، شیوع کرونا و نزدیکی پاکستان به ایران از عوامل اصلی تنش‌های اخیر بین اسلام‌آباد و ریاض باشند.
کد خبر: ۲۹۵۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۲
صریح و بی پرده از انتخابات ۱۴۰۰
عباس آخوندی می‌گوید: کاندیدا‌هایی که نامشان برای انتخابات ۱۴۰۰ مطرح است، هیچ کدام چنگی به دل نمی‌زنند، چون هیچ ایده‌ای برای اداره حکومت در این شرایط ندارند و قاعدتا اگر بخواهد در ۱۴۰۰ اتفاقی رخ دهد باید اجازه دهند که یک ایده‌ی جدید بیاید.
کد خبر: ۲۹۳۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۲
بازی هوشمندانه پکن در برابر تهران؛
پدرام سلطانی فعال اقتصادی و نایب رئیس پیشین اتاق بازرگانی ایران در یادداشتی همکاری‌های ایران و چین را مورد انتقاد قرار داد و چینی‌ها را به برخورد نادرست تجاری با ایران متهم ساخت. مشروح این یادداشت از نظرتان می‌گذرد.
کد خبر: ۲۹۲۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۹
CSIS تحلیل کرد
نشریه مرکز مطالعات بین‌الملل و استراتژیک با ایجاد تفاهمنامه 25 ساله ایران و چین، به بررسی این توافق پرداخت و اعلام کرد این توافقنامه می تواند ایران و چین را به متحدان استراتژیک تبدیل کند و چین را در مقابل آمریکا قرار دهد.
کد خبر: ۲۹۲۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۷
روابط ایران و چین، تجربه توسعه
با وجود آنکه تلاش مداوم برای تنظیم و گسترش روابط مبتنی‌بر امنیت ملی و منافع ملی ایران، با همه کشورها و به‌ویژه کشورهای قدرتمند و مؤثر جهان، وظیفه ذاتی و ضروری وزارت امور خارجه است.
کد خبر: ۲۸۹۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۳
رسانه سعودی:
چند روزی است که رسانه‌های مختلف از امضای احتمالی موافقتنامه‌ای بسیار بزرگ بین ایران و چین سخن به میان می‌آورند که در صورت قطعی شدن آن، هند از طرح توسعه بندر چابهار کنار گذاشته خواهد شد. البته هنوز هیچ چیز درمورد این موافقتنامه قطعی نیست. نه امضا شدن آن قطعی است و نه کنار گذاشته شدن هند.
کد خبر: ۲۸۹۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۲
معاون سابق وزیر صمت:
به اعتقاد مهدی كرباسیان، معاون سابق وزیر صمت، بخش صنعت به تغییر سیاست‌گذاری نیاز دارد و اگر پول و وقتی كه صرف بخش خودرو یا ارز می‌شود، برای بخش معدن گذاشته بودند، به نتایج بهتری می‌رسیدیم. او از سایه جدی سیاست و تحریم بر صنعت ایران می‌گوید كه منجر شده نتوانیم سرمایه‌گذار خارجی جذب كنیم.
کد خبر: ۲۸۹۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۳۰
هندی‌ها نگران افزایش سرمایه گذاری چین در بندر چابهار
هندی‌ها نگران افزایش سرمایه گذاری چین در بندر چابهار و بندر جاسک شده اند. روزنامه هندو با اشاره به احتمال ورود چین به بنادر چابهار و جاسک، از قول «کی سی سینگ» سفیر سابق هند در ایران نوشت که هند باید همه تحولات مرتبط با سرمایه گذاری چین در بنادر چابهار و جاسک را به دقت رصد کند. سینگ افزود: «[توافق ایران و چین]"روابط استراتژیک" هند با ایران و بهره گیری از بند چابهار را تحت الشعاع قرار می‌دهد. جاسک در غرب چابهار واقع است و جلوتر از تنگه هرمز است. از این رو، چین ممکن است کنترل‌اش را در امتداد سواحل ایران و پاکستان گسترش دهد.»
کد خبر: ۲۸۸۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۷