شنبه ۲۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
امیرآبادی عنوان کرد؛
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: مردم از تبعیض و مشکلات در کشور ناراحت هستند، صف‌های طولانی برای دریافت گوشت، زیبنده مردم نیست.وی ادامه داد: نمایندگان مجلس شورای اسلامی وظیفه نظارت بر عملکرد مدیران را دارند، چون آن‌ها به وزرا رای اعتماد می‌دهند، البته اختیار عزل و نصب مدیران در دست استانداران و وزرا است، البته استاندار قبلی قم به تذکرات من در خصوص عملکرد ضعیف برخی مدیران توجه نمی‌کرد.
کد خبر: ۱۸۷۶۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۸
پیشنهاد بنزینی اتاق بازرگانی؛
رئیس اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه سالانه ۱۸۰ هزار میلیارد تومان یارانه بنزین می‌دهیم و این یارانه عمدتا نصیب دهک‌های بالا می‌شود، گفت: پیشنهاد ما این است که بنزین را به فرد بدهیم و مابه التفاوت قیمت آن به مردم پرداخت شود.
کد خبر: ۱۸۶۷۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴
پاسکاری دولت و مجلس به سود قاچاق بنزین؛
با پاسکاری دولت و مجلس، قطعاً وضع فعلی قاچاق بنزین ادامه خواهد داشت و روزانه میلیاردها تومان از پول ملت به جیب قاچاقچیان سوخت می‌رود.
کد خبر: ۱۸۶۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۲
ضریب مصرف بنزین؛
بنزین از نمونه محصولات استراتژیک در کشور محسوب می‌شود که برای اقتصاد کشور و تسهیل مدیریت اقتصادی خانوارها، امری تعیین کننده است.
کد خبر: ۱۸۵۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
پرونده بنزین برای سال آینده؛
پرونده بنزین همچنان باز است و درحالی که دولت همواره بر اینکه تصمیمی برای سهمیه‌بندی یا دو نرخی کردن بنزین ندارد، تاکید می‌کند، بهارستانی‌ها هر روز یک طرح جدید را برای سرنوشت بنزین معرفی می‌کنند.
کد خبر: ۱۸۵۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
نقش فراموش شده خودروسازان در کاهش مصرف بنزین؛
مصرف بالای بنزین در خودروهای پرمصرف داخلی، هدررفت منابعی را به دنبال دارد که امروز موجب از دست رفتن فرصت‌های درآمدزایی به‌همراه آلایندگی بیشتر هوا و در آینده موجب از دست رفتن فرصت‌های بی‌شمار توسعه بر پایه منابع انرژی خواهد شد.
کد خبر: ۱۸۲۲۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۳
علیرضا صادق‌آبادی:
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی از توقف واردات بنزین به ایران از ابتدای مهرماه خبر داد.
کد خبر: ۱۸۱۴۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
تا پایان هفته جاری؛
خودکفایی در تولید بنزین یکی از اهداف وزارت نفت طی چند سال اخیر بوده است و بر این اساس میزان تولید بنزین در کشور به مرور زمان افزایش یافت؛ به طوری‌که از ۶۶.۴ میلیون لیتر در روز در سال ۱۳۹۵ به ۷۷.۴ میلیون لیتر در روز در سال ۱۳۹۶ رسید. همچنین میزان تولید بنزین از ابتدای سال ۱۳۹۶ تا آذرماه همان سال ۶۶.۶ میلیون لیتر در روز بوده و از آذرماه تا اواخر اسفند به ۷۷.۴ میلیون لیتر در روز رسید. حال طبق برنامه‌ریزی انجام شده قرار است ظرفیت تولید بنزین تا پایان هفته جاری به ۱۰۵ میلیون لیتر در روز برسد.
کد خبر: ۱۷۹۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۳
احیای کارت سوخت؛
دولت برای خاموش کردن تنور قاچاق سوخت که طی ماه‌های اخیر، زیر سایه ارزان بودن نرخ آن و نوسانات نرخ ارز حسابی داغ شده بود، با اجرای مقدمات لازم برای احیای کارت سوخت نخستین قدم را برداشته و قرار است از این طریق آماری از میزان مصرف در نقاط مختلف به دست آورد.
کد خبر: ۱۷۷۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره مساله سوخت؛
دولت این روزها همچنان به‌دنبال یافتن راهی برای تغییر سیاستگذاری قیمت سوخت است، راهی که کمترین تبعات تورمی و اجتماعی را به‌دنبال داشته باشد و کشور را از کابوس «شکاف عظیم تولید و مصرف سوخت» نجات دهد. تصمیم‌سازان به‌دنبال آن هستند که با روش‌هایی تا حد امکان کم‌هزینه (از منظر اقتصادی و اجتماعی)، قاچاق و تقاضا برای سوخت را کاهش دهند. بدون شک، در نظر گرفتن هر راهکاری برای کاهش تقاضای سوخت، بدون آنکه مساله «خودرو» در آن دیده شود، مسیری ناقص در عرصه تغییر سیاستگذاری قیمت بنزین خواهد بود و نمی‌توان این پازل را بدون قطعات مربوط به صنعت و بازار خودرو تکمیل کرد.
کد خبر: ۱۷۶۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۹
بی عدالتی در پرداخت یارانه بنزین؛
بحث بر سر ضرورت افزایش یا ماندگاری قیمت بنزین در حالی بالا گرفته است که بررسی های آماری نشان می دهد بیش از نیمی از خانوارهای ایرانی به خودروی شخصی دسترسی ندارند.آمارهای بانک مرکزی نشان می دهد نزدیک به ۴۹.۵ درصد از خانوارهای ایرانی در سال گذشته خودروی شخصی داشته اند. بر اساس آخرین آمار احصا شده در قالب سرشماری سال ۱۳۹۵ از سوی مرکز آمار ایران ۲۴ میلیون و ١٩٦ هزار و ٣٥ هزار خانوار در کشور زندگی می کنند . این رقم طبیعتا در سال های اخیر افزایش یافته است اما با توجه به اینکه آمارهای ارائه شده از سوی بانک مرکزی در خصوص نرخ برخورداری از خودرو محدوده زمانی سال ۱۳۹۶ را در بر می گیرد، با اغماض می توان همین وضعیت آماری را مستند قرار داد.
کد خبر: ۱۷۵۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
۵ سناریو برای «بنزین»؛
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی با بررسی شرایط فعلی توزیع بنزین، ۵ سناریو برای قیمت‌گذاری بنزین و شیوه توزیع آن ارائه کرده است.تخصیص «یارانه نقدی بنزین» ازجمله پیشنهاداتی است که در این گزارش ارائه شده و تغییر در سازوکار فعلی با ارائه ۵ سناریو مختلف برای شیوه توزیع بنزین در گزارش مذکور که در ذیل می‌آید، مطرح و تشریح می‌شود؛ البته هنوز تصمیم نهایی درباره اجرای یک شیوه از مجموع پیشنهادات درج شده، اخذ نشده است.
کد خبر: ۱۷۵۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
کشفیات قاچاق سوخت سه برابر شد؛
این روزها کمتر کسی از مردم ایران را می‌توان سراغ گرفت که در مورد قاچاق سوخت و تاراج این سرمایه ملی از مرزهای کشور نشنیده باشد. روزانه ۲۰ تا ۴۰ میلیون لیتر سوخت شامل بنزین و گازوئیل به خارج از کشور قاچاق می‌شود،گفته‌ها در مورد این تاراج زیاد و اقدامات عملی و عاجل برای جلوگیری از آن کم است. مردم و افکار عمومی می‌پرسند تا کی باید جلو چشم مردم سرمایه ملی این کشور با «دبه» تاراج شود و اقدامی مناسب برای جلوگیری از آن صورت نگیرد. این داستان تکراری است و نوشتن در موردش هم تکراری‌تر؛ اما گاهی یک‌چیزهایی را باید آن‌قدر تکرار کرد بلکه کسی درجایی گوشش بدهکار شد و شنید و دید و اقدام کرد. مردم نگران‌اند و مسئولآن هم نگاه می‌کنند، اما چه کسی و با چه راهکاری قرار است از این تاراج سرسام‌آور جلوگیری کند. تا کی باید منتظر بود. سود هنگفت این قاچاق به جیب چه کسانی می‌رود؟ قطعاً آن مرزش نشین که دبه‌ای بر شانه‌های لرزانش دارد، برنده این بازی کثیف نیست.
کد خبر: ۱۷۵۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
مدیریت مصرف بنزین؛
یکی از بزرگ‌ترین مشکلات کشور در ماه‌های اولیه اعمال تحریم‌ها، تامین و تولید بنزین باکیفیت و مطابق نیاز کشور بود، به‌طوری که در سال 90 ایران روزانه حدود 13 میلیون لیتر بنزین وارد می‌کرد که حالا بی‌نیاز از واردات است. لذا این روزها با اعمال تحریم‌ها دیگر مشکلی از جهت تامین بنزین وجود ندارد اما مساله و دغدغه اصلی در شرایط فعلی این است که مصرف روزانه 92 میلیون لیتری کشور حدود 16 میلیون لیتر بیش از نیاز واقعی است که اگر این میزان مدیریت و کنترل شود، مازاد حاصل از تولید روزانه 100 میلیون لیتری کشور، بیش از 24 میلیون لیتر خواهد بود که درصورت صادرات آن به کشورهای منطقه، ارزش ریالی آن به حدود 55 هزار میلیارد تومان می‌رسد.
کد خبر: ۱۷۴۰۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
چشم انتظار اجرای قول شیخ الوزرا؛
وزیر نفت تیرماه امسال گفته بود میزان تولید بنزین یورو۴ تا آخر سال از ۲۸ به ۵۴ میلیون لیتر در روز می رسد که با توجه به رشد مصرف ناشی از قاچاق، دستیابی به این هدف در موعد مذکور بعید است
کد خبر: ۱۷۳۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۴
سیاستگذاری در بخش سوخت؛
عدم‌تعدیل به موقع قیمت حامل‌های انرژی، مجددا موجب اوج‌گیری مصرف بنزین و ثبت ارقام نجومی قاچاق سوخت شده است. شواهد نشان از آن دارد که برنامه دولت برای کاهش یارانه‌های انرژی، همان نظام تبعیض‌آمیز سهمیه‌بندی است که نوعی واکنش منفعلانه محسوب می‌شود. این در حالی است که بازوی پژوهشی مجلس اقدام به معرفی طرحی کارشناسی و به نفع تمامی آحاد جامعه کرده است. براساس این طرح، به جای آنکه بنزین یارانه‌ای فقط به مالکان خودرو داده شود، هر فرد ایرانی دارای کد ملی از این یارانه بهره‌مند می‌شود. رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس در این خصوص می‌گوید: بر مبنای آمار رسمی، نیمی از خانوارها از یارانه پنهان بنزین بی‌بهره می‌مانند که نوعی تبعیض طبقاتی محسوب می‌شود؛ بنابراین در طرح جدید به اندازه مشخصی اعتبار استفاده از بنزین به هر فرد، مستقل از آنکه خودرو دارد یا خیر داده می‌شود و افراد می‌توانند از این اعتبار برای خرید بنزین، پرداخت قبض برق، آب و گاز یا کرایه اتوبوس و مترو استفاده کنند. در صورت عدم‌مصرف نیز معادل ریالی اعتبار مزبور در اختیار فرد قرار می‌گیرد. به گفته کاظم جلالی، این طرح اثر تورمی ۲ درصدی خواهد داشت که در مقایسه با مزایایی که برای دهک‌های پایین جامعه دارد، قابل صرف‌نظر است.
کد خبر: ۱۷۱۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
طرح مرکز پژوهش‌ها برای پرداخت «یارانه بنزین»؛
رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس اعلام کرد این مرکز طرحی تهیه کرده که به موجب آن «یارانه بنزین» به تمام ایرانی‌های دارای کد ملی پرداخت می‌شود و مردم می‌توانند از محل این یارانه قبوض و هزینه حمل‌ونقل خود را پرداخت و یا مبلغ نقدی آن را دریافت کنند.
کد خبر: ۱۷۱۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۳
کارتی که جلوی قاچاق را می گیرد؛
شرکت ملی پخش فراورده های نفتی در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است که کارت سوخت احیا خواهد شد اما منتظر افزایش قیمت و سهمیه بندی نباشید بنابراین سوال اینجا است که شیوه احیای کارت سوخت چگونه خواهد بود.
کد خبر: ۱۷۰۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
ابهامات پیش رو؛
استفاده از کارت سوخت پس از گذشت حدود چهار سال از حذف نظام سهمیه‌بندی مصرف سوخت، بار دیگر برای صاحبان خودرو و موتورسیکلت الزامی می‌شود. این اقدام می‌تواند اولین گام دولت برای احیای دوباره سهمیه‌بندی و دونرخی کردن بنزین به‌منظور کنترل مصرف داخلی و قاچاق سوخت باشد. بازگشت احتمالی دولت به سمت سهمیه‌بندی در حالی است که کارشناسان طرح‌های مختلفی برای توزیع عادلانه یارانه بنزین یا آزادسازی تدریجی قیمت بنزین مطرح کرده بودند. با این حال سهمیه‌بندی می‌تواند فرصتی نسبی برای اصلاح قیمت سوخت باشد.
کد خبر: ۱۷۰۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
یادداشت محمدحسین رحمتی؛
در حال‌حاضر یک وانت‌سواری می‌تواند روزانه ۶۰۰ لیتر بنزین قاچاق کند و بنابراین با جمیع این محاسبات، روزانه ۴/ ۳ میلیون تومان درآمد رانتی نصیب یک قاچاقچی می‌شود. اما با کمال تعجب مردم محلی از بی‌برکتی قاچاق و فراوانی فقر در میان قاچاقچیان صحبت می‌کنند. اکثر قاچاقچیان مستاجر هستند و در محلات فقیر شهر ساکن هستند. سوال اساسی آن است؛ رانت ارزانی بنزین نصیب چه کسی می‌شود؟
کد خبر: ۱۶۶۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۳