ملاک تعیین قیمت خودرو ؛
تعیین قیمت دستوری برای خودرو در حال حاضر به یکی از مهمترین مباحث اقتصادی کلان تبدیل شده است
کد خبر: ۱۷۷۶۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
عضو کمیسیون صنایع:
محمدرضا منصوری به تشریح راهکارهایش برای خروج صنعت خودروسازی از وضعیت نابسامان فعلی پرداخت و اظهار کرد: برای فائق آمدن بر بحران ناشی از نابسامانیهای بازار خودرو باید از تنوع محصول که اثر معکوس در بازار داشته است، کاست، نیاز مشتریان داشتن یک دستگاه خودروی مناسب است.
کد خبر: ۱۷۷۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
راغفر و سلطانی مطرح مطرح کردند؛
در طول سالهای ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۲، بیش از ۲ میلیارد دلار خودرو آماده و نیمهآماده تحت عنوان قطعات و اجزای خودرو به کشور وارد شد. در مجموع دوره ۱۳۸۰-۹۶ حدود ۲۰ میلیارد دلار خودرو آماده و نیمهآماده با استفاده از کدهای تعرفه (غیر استاندارد ایجاد شده توسط گمرک ایران) به کشور وارد گردید. این حجم از واردات در آمار ماهانه و سالانه گروه خودرو (قطعات و اجزاء و خودرو آماده) گمرک ایران و دیگر مراجع رسمی درج نمیگردد و کدهای تعرفه تجاری مورد استفاده (****۹۸۸۷) در هیچ کشور دیگر وجود ندارد و استفاده نمیشود.
کد خبر: ۱۷۶۴۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۷
بازار یله و رها، سفره دلالان پهن!!
قیمت خودرو در سال جاری پرتلاطم و البته با موج های افزایش قیمت بالا همراه بود. کمبود خودرو در بازار یا به عبارت دیگر به هم خوردن تعادل میان عرضه و تقاضا منجر به بالا رفتن قیمت بازار خودروهای داخلی شد؛ تا جایی که حتی اختلاف این قیمت به ۲۰ میلیون تومان برای پراید هم رسید.
کد خبر: ۱۷۵۸۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵
بررسی قیمتگذاری خودروها؛
قیمتگذاری خودرو پساز ماهها، در نهایت درحال شکل گرفتن است و تصمیمگیری از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال انجام است. هرچند ظاهرا این بار نیز رویه سابق یعنی قیمتگذاری دستوری خودروهای زیر 45میلیونتومان حفظ شده است، اما اینبار خودروسازان برنده اصلی بودند و با کنار رفتن سدی به نام شورای رقابت عملا قیمتگذاری در اختیار خودشان قرار گرفت.
کد خبر: ۱۷۵۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
آشفته بازار خودرو؛
معاون وزیرصنعت گفت: قیمت گذاری خودرو توسط سازمان حمایت بر اساس ضوابط قیمت گذاری مصوب هیات تعیین و تثبیت قیمت هاصورت می گیرد.تابش در ادامه گفت : طبق قوانین و ضوابط ابلاغی، تحویل فوری به تحویل تا 30 روز کاری اطلاق می شود. لازم به ذکر است فروش فوری به خودروهایی که تعهدات معوق دارند تعمیم نمی گردد و در صورت بروز هرگونه تخلف، مراتب قابل پیگیری قانونی است.
کد خبر: ۱۷۵۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
سعید باستانی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان بیش از ۱۴۰ الی ۱۵۰ شرکت دارند و به عنوان مثال تنها یکی از شرکتهای ایران خودرو هزار و ۱۵۰ عضو هیئت مدیره دارد.
کد خبر: ۱۷۵۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
آشفته بازار قیمت خودرو؛
در شرایطی که بازار خودرو و خریداران، گیج و سردرگم از اعلام گرانی قیمت چند محصول ایران خودرو بودند و وزیر صمت پیشتر، خبر افزایش قیمت خودرو تا پنج درصد زیر نرخ بازار را تکذیب می کرد، سرانجام معلوم شد که اتفاقاً وزارت صمت با افزایش قیمت خودروها مخالف نیست. با این وصف، و در حالی که حاشیه قیمت بازار خودروها این روزها به رکوردهای عجیب و غریبی رسیده است، این سوال پیش می آید که این روش قیمت گذاری به شیوه جهش قیمتی تا پنج درصد زیر نرخ بازار تا چه حد رواست؟
کد خبر: ۱۷۵۳۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
تاثیر کاهش نرخ ارز؛
قیمتگذاری خودرو اگر چه طی ۶ سال فعالیت شورای رقابت بدون حاشیه و طبق سازوکاری مشخص صورت میگرفت، اما حالا این سازوکار به معمایی در صنعت خودرو تبدیل شده است. آنچه مشخص است سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان که از دو ماه پیش جایگزین شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو شده هنوز بهطور شفاف سازوکار تعیین قیمت را اعلام نکرده و فرمول ثابتی در این زمینه تعریف نکرده است. در این بین آنچه از حواشی و اظهار نظر دستاندرکاران صنعت خودرو یا مسوولان صنعتی شنیده میشود این است که نرخ ارز تعیینکننده اصلی قیمتهاست و این نرخ تاثیر قابلتوجهی در قیمتگذاری خودرو دارد.
کد خبر: ۱۷۵۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
در گفتوگوی ویژه خبری مطرح شد؛
در گفتوگوی ویژه خبری مطرح شد؛برنامه گفتوگوی ویژه خبری با موضوع بررسی افزایش قیمت خودرو برگزار شد. شهرام میرآخورلو معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان در ابتدای برنامه اظهار کرد: باید خودرو را برای قیمت گذاری تفکیک کنیم، ما بر اساس مصوبات مجمع شورای عالی هماهنگی اقتصادی در مورد اینکه برخی از دستگاه ها مجوز تغییر قیمت را داشته باشند یا نه تصمیم می گیریم که این اختیار بر عهده سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان گذاشته شده و تائید نهایی آن هم توسط ستاد تنظیم بازار اعمال می شود.
کد خبر: ۱۷۴۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۰
شارلالات بازی به سبک داخلی؛
یک فعال رسانه ای در صفحه شخصی خود در توییتر درباره افزایش قیمت ایران خودرو، نوشت:
کد خبر: ۱۷۴۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۹
پرواز مرغ و پراید!!!
پراید ۳۵ میلیونی هم زیانده است / مدیرعامل اسبق سایپا با اعلام اینکه به دلیل بی ثباتی اقتصادی در کشور، عملاً کاهش قیمت خودرو در کمترین حالت ممکن نیز وجود ندارد، دلایل افزایش بی ضابطه قیمت خودرو را تشریح کرد. / قیمت هر کیلوگرم مرغ از ۱۲۰۰۰ تومان عبور کرد در سایه سوکت دستگاههای نظارتی از قبیل سازمانهای تعزیرات حکومتی و حمایت مصرف کنندکان و تولید کنندگان، بازرسی اتاق اصناف و تشکلهای صنفی قیمت هر کیلوگرم مرغ در تهران به ۱۲۱۰۰ تومان رسید که حدود ۴ هزار تومان بالاتر از نرخ مصوب تنظیم بازار است.
کد خبر: ۱۷۴۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۹
مازیار بیگ لو:
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: افرادی که برای سود و حفظ ارزش پول خود ثبت نام کردند و در واقع بازار را این گونه بی ثبات کرده اند مطمئنا ضرر خواهند کرد زیرا قرار نیست خودرو یک کالای سرمایه ای باشد و به کسی سود برساند.
کد خبر: ۱۷۴۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
در واکنش به گرانفروشی خودرو؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره افزایش قیمت خودروهای ایرانخودرو گفت: نمیشود گفت ایرانخودرو کار غیرقانونی کرده، ولی باید سازمان حمایت اظهارنظر کند.
کد خبر: ۱۷۴۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
افزایش قیمت خودرو ؛
در حالی که از ماهها پیش سازمان حمایت در حال بررسی قیمت خودرو با توجه به افزایش قیمت ارز است، خودروسازان از مدتها پیش قیمت محصولات خود را افزایش دادهاند و به تازگی ایران خودرو هم قیمت جدید 4 محصول خود را اعلام کرد.
کد خبر: ۱۷۴۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۶
گرانی یا ثبات قمیت خودروها؟؛
در شرایطی که دستمزد کارگران ثابت بوده و از طرف دیگر دلار برای واردات قطعه نیز همان ارز 4200 دولتی باشد قیمت تمام شده خودرو افزایشی نداشته و از همین جهت افزایش خودرو بین سال و پیش از شروع سال جدید فشار مضاعفی را به خریداران متحمل کرده و توجیه منطقی ندارد.کمبود خودرو در بازار یا به عبارت دیگر به هم خوردن تعادل میان عرضه و تقاضا منجر به بالا رفتن قیمت بازار خودروهای داخلی شد؛ تا جایی که حتی اختلاف این قیمت به 20 میلیون تومان برای پراید هم رسید.
کد خبر: ۱۷۳۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
جبران قیمت گذاری دستوری خودرو؛
با وجود کشف قیمت خودروهای داخلی در سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و ارسال لیست مربوطه به ستاد تنظیم بازار، دولت همچنان از ابلاغ آن خودداری میکند و بهنظر میرسد این تعلل، ریشه در بیم دولت از تبعات اجتماعی افزایش قیمت خودرو دارد.
کد خبر: ۱۷۳۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
رمضانعلی سبحانیفر خبر داد؛
رئیس جمهور بهگفته مسئولین وزارت صنعت، معدن و تجارت تأکید دارد که قیمتها تغییر نکند بنابراین با ثابت ماندن قیمتها و شرایطی که برای خودروسازان حاکم شده، کاهش تولید قیمت حاشیهای را بهصورت نجومی افزایش داده است این در حالی است که قیمت کارخانه تغییری نداشته است.
کد خبر: ۱۷۳۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۲
اندازهگیری میزان داخلیسازی؛
با افزایش نرخ ارز، شاهد رشد چشمگیر قیمت در صنایعی مثل خودرو که نام ساخت داخل را یدک میکشند بودیم. برای اصلاح این وضعیت، باید روشی مشخص برای اندازهگیری میزان داخلیسازی محصولات در قانون استفاده از حداکثر توان داخل پیش بینی شود.
کد خبر: ۱۷۳۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۲
نوسانات بازار خودرو؛
مدتی است حوزه خودرو مملو از خبرهای منفی شده است. آخرین خبر بسته شدن خط تولید دو خودروی سراتو و برلیانس است. خودروهایی که بیش از چهار سال در ایران تولید میشدند اکنون به خاطر تحریمها و عدم تدبیر خودروسازان تعطیل شد. خبر دیگر حذف ایربگ و ترمز ای بیاس از خودروهایی است که قرار است تولید شود. از آنجا که خودروسازان در تأمین ایربگ ناتوان شده اند گویا با سازمان ملی استاندارد تفاهمهایی صورت گرفته که خودروها بدون ایربگ تولید شوند. از طرفی تولید ترمز ای بیاس هم با مشکل مواجه شده است. از اینرو خودروسازان میخواهند از قید ای بیاس هم بزنند. اتفاقی که برای عملیاتی شدن آن سازمان ملی استاندارد حداقل مهلت سه ساله داد و همه به کمک خودروسازان آمدند تا نصب ایربگ و ترمز ای بیاس با تأخیر رخ دهد. اما برای لغو آن بخشنامهها و اجبارها گویا مخالف محکمی وجود ندارد. حال سؤال این است که اگر ایربگ و ای بیاس حذف شود، قیمت خودرو تغییری خواهد کرد؟ خودروسازان حاضر هستند به جای آپشنهایی که از آن حرف میزدند قیمتها را 2 میلیون تومان ارزانتر کنند؟
کد خبر: ۱۷۱۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴