پنجشنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
همه فروشنده‌اند، خبری از مشتری نیست؛
بازار خودرو در حالی افزایش قابل توجه قیمت را این روز‌ها تجربه می‌کند که از ابتدای سال جاری این بازار با رکودی سخت و سنگین دست و پنجه نرم می‌کند.
کد خبر: ۲۴۸۱۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۳
بیانیه مشترک خودروسازان؛
ایران خودرو و سایپا در بیانیه مشترکی اعلام کردند: افزایش قیمت خودرو در بازار هیچ ارتباط و نفعی برای خودروسازان ندارد و حقیقتِ تولید، تامین قطعه و جریان نقدینگی در کفِ کارخانه است.
کد خبر: ۲۴۴۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۲
سبقت خودرو در بازار قیمت‌ها؛
قیمت خودرو در دو هفته اخیر روند صعودی داشته و برای مثال قیمت پراید دوباره به کانال ۵۰ میلیون تومان بازگشته است؛ همین امر موجب التهاب بازار و سودجویی عده‌ای خاص شده است.
کد خبر: ۲۴۴۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰
برهم خوردن تعادل بازار خودرو؛
اوج‌گیری قیمت ارز در بازار داخلی ایران، بسیاری از صنایع و بازار‌های اقتصادی را با شوک‌های جدی قیمتی مواجه کرد. افزایش قابل توجه قیمت خانه، سکه و حتی برخی کالاهای اساسی، اقتصاد ایران را با تورم قابل توجه مواجه کرد و همین مساله تاثیری جدی بر میزان قدرت خرید مردم داشت.
کد خبر: ۲۴۳۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۴
رییس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران مطرح کرد؛
سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه سایپا و ایران‌خودرو عامل گرانی‌های اخیر در بازار خودرو هستند، از سازمان‌های نظارتی خواست به موضوع ورود کنند.
کد خبر: ۲۴۲۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۱
خودرو بخریم یا نخریم؛
اولین سناریو که می‌تواند قیمت خودرو را تحت تأثیر قرار دهد؛ بروز نوسان در نرخ ارز است. در این حالت، چنانچه نرخ ارز به روی کانال 13 هزار تومان برسد قیمت خودرو در مسیر تغییر قرار خواهد گرفت، اما تا زمانی که نرخ ارز ثابت است و بازار در ثبات قراردارد، قیمت خودرو در مسیر گرانی قرار ندارد.
کد خبر: ۲۳۹۱۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۳
کلید ارزانی خودرو کجاست؟
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی معتقد است در صورتی که وزارت صنعت نقدینگی مورد نیاز زنجیره خودروسازان را تامین کند حباب بیشتری از قیمت خودرو در بازار شکسته و ارزان خواهد شد، اما هنوز واحدهای تولیدی با ظرفیت پایین کار می کنندو این، نگرانی هایی را به دنبال دارد.
کد خبر: ۲۳۳۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۶
قیمت خودروهای داخلی و خارجی نزولی شد؛
در پی رخدادهای سیاسی و اقتصادی و البته قضایی اخیر، بازار خودرو سیری نزولی را در قیمت تجربه کرده و خودروهای داخلی و وارداتی‌ها با کاهش قیمت طی این یکی، دو هفته مواجه شده‌اند. البته روند نزولی قیمت مختص همه خودروها نبوده و برخی محصولات ثبات خود را حفظ کرده‌اند، هرچند شرایط کلی بازار از کاهش قیمت حکایت دارد. آن طور که فعالان بازار می‌گویند، منحنی قیمت خودروهای داخلی و خارجی به خصوص طی هفته جاری نزولی بوده است. به گفته آنها، در بازار خودروهای داخلی کاهش قیمت تا مرز حدودا ۳ میلیون تومان نیز رخ داده و در بازار وارداتی‌ها نیز قیمت برخی محصولات تا ۳۰ میلیون تومان نیز افت کرده است. فعالان بازار دو دلیل عمده را برای روند نزولی قیمت خودرو مطرح می‌کنند که عبارتند از «افزایش عرضه خودرو به بازار»، «نزولی شدن نرخ ارز».
کد خبر: ۲۳۰۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱
مبارزه جدی با رانت و فساد ؛
پرونده «اخلال در بازار خودرو» در حالی هر روز ابعاد تازه تری به خود می‌گیرد و افراد جدیدی به لیست متهمان آن اضافه می‌شود که در این میان، نقش دولت و سیاست‌هایش در بروز این اخلال نادیده گرفته شده است. ورود قوه‌قضائیه به ماجرای اخلال در بازار خودرو، با تشکیل پرونده علیه ۲۵ نفر از مدیران خودرویی و بازداشت ۶ تن از آنها کلید خورد. آن طور که غلامحسین اسماعیلی سخنگوی قوه‌قضائیه به رسانه‌ها اعلام کرد، «برخی بازداشتی‌ها از مدیران شرکت سایپا و برخی نیز از نمایندگی‌ها و شرکت‌های مرتبط با این خودروساز بوده‌اند و پرونده با جدیت تمام در حال رسیدگی است.»
کد خبر: ۲۲۹۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۳
پیچ خطرناک در صنعت خودرو؛
بنا بر آمارهای استخراجی از بورس، بر‌گرفته از آمار تولید شرکت‌های خودروساز در چهار ماه نخست سال جاری، تولید خودرو در کشور حدود ۲۶ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل دچار افت شده است. اگرچه این میزان افت در مقایسه با مجموع محدودیت‌ها و چالش‌هایی که شرکت‌های خودروسازی با آن مواجه بوده‌اند، چندان دور از انتظار نبوده ولی موضوع آنجا مهم می‌شود که بدانیم تولید خودرو در سال قبل یعنی سال ۹۷ نیز حدود ۴۰ درصد نسبت به سال ۹۶ کاهش داشته است.
کد خبر: ۲۲۶۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۳
نقش دولت در بازار خودرو؛
وضعیت صنعت خودرو روز به روز بدتر می‌شود و مردم از قیمت و کیفیت خودروهای تولید داخل گله دارند؛ این در حالی است که خودروسازان از حمایت‌های بی‌چون و چرای دولت برخوردار و انحصار بازار را در اختیار دارند. کارشناسان، خصوصی سازي واقعی را علاج کار می‌دانند و معتقدند دولت باید دست از سر خودروسازی بردارد.
کد خبر: ۲۲۴۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹
سعید مؤتمنی؛
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: اگر سیگنال‌های منفی به بازار وارد نشود، روند قیمت‌ها در بازار خودرو همچنان نزولی خواهد بود.
کد خبر: ۲۱۵۹۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۳
دو فرضیه درباره خودروهای دپویی؛
انتشار تصاویر هوایی از پارکینگ خودروسازان بزرگ کشور و رویت چند ده هزار خودروی پارک شده، ابهاماتی را مبنی بر احتکار آنها یا ناقص بودن‌شان ایجاد کرده است. هرچند تصاویر مربوطه به ایران خودرو اختصاص دارد، با این حال احتمالا اگر از پارکینگ گروه خودروسازی سایپا نیز تصاویری تهیه شود، در آنجا نیز شاهد پارک انبوهی خودرو خواهیم بود.
کد خبر: ۲۱۵۴۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۱
آشفته بازار خودرو؛
روند کاهش قیمت خودرو عاملی شده تا کمتر خرید‌وفروشی در بازار انجام شود بر همین اساس اکثر کسانی که در گرانی، خودرو خریداری کردند امروز فروشنده هستند اما خبری از خریدار نیست.
کد خبر: ۲۱۰۵۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
خودرو در جاده 98؛
در سال ۹۸ بازار خودرو بیش از گذشته دستخوش سردرگمی و آشفتگی است به‌طوری که متقاضیان خودرو میان قیمت‌های رو به رشد و بعضا حبابی بازار از یکسو و ناتوانی در ثبت‌نام سیستمی یک خودرو به قیمت کارخانه از سوی دیگر سرخورده و سرگردانند. شرکت‌های خودروساز هر روز اعلامیه ثبت‌نام برای پیش‌فروش خودرو می‌دهند، در صورتی که روند عرضه خودرو به بازار به‌شدت کند شده است.دولت از رشد تولید خودرو در شرکت‌های خودروساز خبر می‌دهد در حالی‌که تاثیر این رشد در بازار احساس نمی‌شود و قیمت‌ها به‌طور مستمر افزایش می‌یابد. دلیل آن نیز روشن است؛ در شرکت‌های خودروسازی، خودرویی که تولید می‌شود لزوما امکان تحویل به مشتری را ندارد و در فرآیند دیگری به نام تجاری‌سازی به‌دلیل کسری قطعاتی که تامین آنها با مشکل مواجه شده، متوقف می‌شود و اصطلاحا به کف کارخانه منتقل می‌شود.
کد خبر: ۲۱۰۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
فرشاد مقیمی:
نوسان تولید، کاهش عرضه و رشد تقاضای کاذب، زمینه افزایش قیمت خودرو را در بازار فراهم کرده‌است. شرکت‌های خودروسازی و متولیان صنعت خودرو هم از بهبود تیراژ تولید و عمل به تعهدات معوق تحویل خودروهای ثبت‌نامی مشتریان خبر می‌دهند. از سوی دیگر، با وجود الزامات ستاد تنظیم بازار برای فروش فوری- نقدی و کاهش تدریجی قیمت‌های حاشیه بازار خودرو، خودروسازان نه‌تنها قادر به تثبیت و کاهش قیمت‌ها نبوده‌اند، بلکه عرضه قطره‌چکانی خودرو یکی از عوامل مؤثر در نوسان قیمت خودرو‌ست.
کد خبر: ۲۰۹۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۲
آشفته بازار خودرو؛
موج افزایش قیمت خودرو چند وقتی است که بازار این محصول را فرا گرفته و از سال ۹۶ که ثبات نسبی در بازار حاکم بود دیگر شاهد کاهش یا ثبات قیمت نبوده ایم.عبدالله رضیان، عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت: در حال حاضر خودروسازان قیمت محصولات را تعیین می‌کنند و وزارت صنعت، معدن و تجارت فقط نظاره‌گر است و هیچ تصمیم‌گیری نمی‌کند و روش دستوری به کار نمی‌برد.
کد خبر: ۲۰۹۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۲
سعید موتمنی:
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان اتومبیل، گفت: در هر جا که انحصار وجود دارد به حضور یک ناظر هم نیاز است. یکی از دلایلی که از دی‌ماه سال گذشته بازار خودرو دچار نابسامانی شد نبود نظارت بر خودروسازی کشور بود.
کد خبر: ۲۰۸۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۱
تعهد معوق خودروسازان؛
تعهدات پیش‌رو و معوق خودروسازان را می‌توان اصلی‌ترین چالش این شرکت‌ها بعد از نقض برجام و بازگشت تحریم‌ها خواند.
کد خبر: ۲۰۸۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
چالش تعهدات معوقه خودروسازان؛
تعهدات پیش‌رو و معوق خودروسازان را می‌توان اصلی‌ترین چالش این شرکت‌ها بعد از نقض برجام و بازگشت تحریم‌ها خواند. در شرایطی که خودروسازی کشور در سال گذشته روند نزولی تولید را شاهد بود اما بنا به دستور وزارت صنعت و همچنین تدبیر خودروسازان، پیش‌فروش خودرو با اهدافی مشخص از سوی تولیدکنندگان آغاز شد. اهدافی همچون تامین نقدینگی خودروسازان، کاهش التهابات بازار و در نهایت تضمین فروش محصولات خودروسازان حداقل تا دو سال آینده. حال این اهداف در سایه مشکلات تولید، خودروسازی کشور را با چالش بی‌سابقه‌ای روبه‌رو کرده است؛ به‌طوری‌که بخش اعظم تولیدات خودروسازان به اجرای تعهدات پیش‌رو و معوق اختصاص یافته است.
کد خبر: ۲۰۸۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰