پنجشنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
در پی افزایش قیمت ها؛
براساس شنیده‌ها قرار بر این بود تا شرکت سایپا هم قیمت برخی محصولات خود را روز گذشته اعلام کند، اما به‌نظر می‌رسد رقیب ایران خودرو ترجیح داده اعلام قیمت‌های جدید برای محصولات خود را با فاصله و بعد از رصد کامل واکنش‌ها به این اقدام ایران خودرو، انجام دهد.
کد خبر: ۱۷۴۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
در واکنش به گران‌فروشی خودرو؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره افزایش قیمت خودروهای ایران‌خودرو گفت: نمی‌شود گفت ایران‌خودرو کار غیرقانونی کرده، ولی باید سازمان حمایت اظهارنظر کند.
کد خبر: ۱۷۴۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
حاشیه های بازار؛
سرکوب دستوری قیمت خودرو در سال‌های اخیر باعث شده فنر قیمت‌ها فشرده شده و در آستانه رهاسازی باشد. حالا دولت در آستانه انتخاب مهمی قرار دارد؛ حفظ قیمت‌ها و ضربه سنگین به صنعتگران یا افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها.
کد خبر: ۱۷۴۳۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
گرانی یا ثبات قمیت خودروها؟؛
در شرایطی که دستمزد کارگران ثابت بوده و از طرف دیگر دلار برای واردات قطعه نیز همان ارز 4200 دولتی باشد قیمت تمام شده خودرو افزایشی نداشته و از همین جهت افزایش خودرو بین سال و پیش از شروع سال جدید فشار مضاعفی را به خریداران متحمل کرده و توجیه منطقی ندارد.کمبود خودرو در بازار یا به عبارت دیگر به هم خوردن تعادل میان عرضه و تقاضا منجر به بالا رفتن قیمت بازار خودروهای داخلی شد؛ تا جایی که حتی اختلاف این قیمت به 20 میلیون تومان برای پراید هم رسید.
کد خبر: ۱۷۳۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
کوهکن عنوان کرد؛
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: هرگونه افزایش قیمت باید محمل قانونی داشته باشد و مجلس در مورد قیمت تمام شده آن تصمیم بگیرد.وی با بیان اینکه در این مورد دو مسئله مطرح است تصریح کرد: یکی آنکه قراردادی که میان فروشنده خودرو و خریدار بسته شده شامل چه مواردی است؛ اگر در قرارداد بسته شده صحبتی از افزایش قیمت نشده باشد، بالا بردن قیمت از سوی فروشنده و خودورساز جای سؤال و پیگیری دارد.
کد خبر: ۱۷۳۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
سوء مدیریت خودروسازان ؛
یکی از موضوعات داغ این روزها، بحث آزادسازی قیمت خودرو است. در این بین موافقان آزاد سازی بر این اعتقادند که به علت افزایش هزینه های مواد اولیه (ناشی از افزایش نرخ ارز) قیمت تمام شده تولید خودرو بیش از بهای فروش آن است. مخالفان آزادسازی قیمت موضوع سوء مدیریت را به میان می کشند و معتقدند که مشکل اصلی در مدیریت خودروسازان است و لذا خودروسازان با افزایش قیمت به دنبال جبران زیان ها و ضررهای ناشی از سوء مدیریت خود هستند.
کد خبر: ۱۷۳۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
اخبار بازار خودرو؛
آمارها نشان می‌دهد قیمت خودروهای داخلی حدفاصل سال‌های ۸۴ تا ۹۷، بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ درصد رشد داشته است. اینکه سال ۱۳۸۴ به‌عنوان سال پایه در این گزارش لحاظ شده، به‌دلیل اعمال سیاست تثبیت قیمت خودرو در کشور در آن مقطع است، سیاستی که فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان معتقدند ریشه مشکلات مالی و زیاندهی شرکت‌های خودروساز داخلی و نابسامانی بازار را باید در آن جست‌وجو کرد
کد خبر: ۱۶۷۶۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۷
تورم ۱۳ ساله خودرو؛
مشتریان ایرانی این روزها با تورمی بزرگ در بازار خودرو مواجه هستند و این در شرایطی است که آمارها نشان می‌دهد قیمت خودروهای داخلی حدفاصل سال‌های ۸۴ تا ۹۷، بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ درصد رشد داشته است. اینکه سال ۱۳۸۴ به‌عنوان سال پایه در این گزارش لحاظ شده، به‌دلیل اعمال سیاست تثبیت قیمت خودرو در کشور در آن مقطع است، سیاستی که فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان معتقدند ریشه مشکلات مالی و زیاندهی شرکت‌های خودروساز داخلی و نابسامانی بازار را باید در آن جست‌وجو کرد.
کد خبر: ۱۶۷۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۷
تورم ۱۳ ساله خودرو ؛
مشتریان ایرانی این روزها با تورمی بزرگ در بازار خودرو مواجه هستند و این در شرایطی است که آمارها نشان می‌دهد قیمت خودروهای داخلی حدفاصل سال‌های ۸۴ تا ۹۷، بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ درصد رشد داشته است. اینکه سال ۱۳۸۴ به‌عنوان سال پایه در این گزارش لحاظ شده، به‌دلیل اعمال سیاست تثبیت قیمت خودرو در کشور در آن مقطع است، سیاستی که فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان معتقدند ریشه مشکلات مالی و زیاندهی شرکت‌های خودروساز داخلی و نابسامانی بازار را باید در آن جست‌وجو کرد.
کد خبر: ۱۶۷۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۶
محمدرضا نحفی منش عنوان کرد؛
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو در واکنش به مسئله آزادسازی قیمت خودرو گفت: این اقدام مسلما قیمت‌ها را تعدیل و حضور دلالان این بازار را کم رنگ خواهد کرد.این عضو هیات نمایندگان اتاق تهران درباره تاثیر این اقدام بر قیمت و بازار خودرو بیان کرد: به طور حتم تعیین قیمت توسط سازمان حمایت از مصرف کننده و شورای تنظیم بازار، منجر به افزایش قیمت خودروسازها و کاهش قیمت مصرف کننده و تنظیم بازار خواهد شد.
کد خبر: ۱۶۷۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۶
با توجه به زیان دهی خودروسازها؛
با توجه به مساله تحریم‌ها، زیان شرکت‌های خودروساز روند صعودی به خود گرفته و چاره کار نیز هم‌اکنون حذف مراجع قیمت‌گذاری و آزادسازی قیمت‌ها خوانده می‌شود. اما آیا با قیمت‌گذاری خودروتوسط خودروسازان، این شرکت‌ها از چاله زیان انباشته چند دهه گذشته نجات خواهند یافت؟
کد خبر: ۱۶۷۰۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۴
پیش فروش‌های جدید ادامه دارد؛
صحبت از رکود در بازار خودرو، حرف تازه‌ای نیست. بیش از سه ماه است که بازار خودرو راکد است و داد و ستد به‌صورت اندک انجام می‌شود. تحریم صنعت خودرو از سوی ایالات‌متحده و به‌دنبال آن مشکلات شرکت‌های خودروساز در خطوط تولید و عرضه کم محصولات داخلی به بازار از دلایلی است که در چند ماه اخیر بارها فعالان بازار با استناد به آنها رکود در بازار را توجیه کرده‌اند. در این شرایط چالش دیگری هم به لیست چالش‌های مرتبط با بازار خودرو اضافه شده است. عدم تحویل خودروهایی که در گذشته از سوی خودروسازان ثبت‌نام شده است و موعد تحویل آنها در سه ماه دوم سال جاری بوده را می‌توان چالش جدید بازار دانست. بسیاری از مصرف‌کنندگان که از ماه‌های گذشته اقدام به پیش خرید از دو خودروساز بزرگ کشور کرده‌اند و موعد تحویل محصولات خریداری شده آنها تابستان ۹۷ بوده، همچنان چشم‌انتظار تحویل محصولات ثبت نامی خود هستند.
کد خبر: ۱۶۶۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۳
جمشید ایمانی/عضو سابق هیات‌مدیره ایران‌خودرو؛
تازه‌ترین آمار صورت‌های مالی شرکت ایران‌خودرو در دوره 6ماهه منتهی به 31 شهریورماه امسال نشان می‌دهد این شرکت در دوره مذکور زیان 2هزار‌و567میلیارد تومانی را شناسایی کرده است. بررسی جزئیات صورت‌های مالی، نشان می‌دهد خودروهایی که سهم ساخت داخلشان کم است یا به اصطلاح فول سی‌کی‌دی تولید(مونتاژ) می‌شوند، بالاترین زیان را به ایران‌خودرو و سهامداران آن تحمیل کرده‌اند. به طور نمونه در بین خودروهای چینی، خودروی H30 کراس دانگ فنگ پیشتاز این زیان‌آوری بوده است. بنابر آمارهای مذکور، میانگین قیمت تمام‌شده خودروی H30 کراس دانگ فنگ در 6 ماه نخست امسال، طبق یادداشت 3-21 صورت‌های مالی ایران‌خودرو 614 میلیون ریال بوده در حالی که بر اساس همین گزارش، میانگین قیمت فروش این خودرو در همین دوره 420 میلیون ریال اعلام شده که با این روند فروش خودروی مذکور با حاشیه زیان 47درصدی صورت گرفته است. بررسی خالص هزینه‌های توزیع و فروش، عمومی و اداری و همچنین خالص هزینه‌های مالی نسبت به بهای تمام‌شده خودروهای فروخته شده نیز نشان می‌دهد ایران‌خودرو به ازای فروش هر دستگاه خودروی H30 کراس دانگ فنگ 79 میلیون ریال زیان متحمل شده است.
کد خبر: ۱۶۵۵۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۷
خطر ورشکستگی خودروسازان؛
تازه‌ترین گزارش‌های رسمی منتشر شده روی سامانه کدال، از زیان انباشته دو هزار و 567میلیارد تومانی شرکت ایران‌خودرو در شش ماه نخست امسال در مقابل سرمایه ثبت شده هزار و 530میلیارد تومانی این شرکت حکایت دارد.
کد خبر: ۱۶۵۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۴
رییس انجمن قطعه‌سازان :
رییس انجمن قطعه‌سازان با پیش‌بینی رشد ۶۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودرو گفت: شورای رقابت باید دست از نرخ‌گذاری بردارد و اجازه دهد قیمت در حاشیه بازار تعیین شود.
کد خبر: ۱۶۴۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۱
کارشناسان خودرو بررسی کردند؛
از هشت سال پیش با ورود شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو، تعیین قیمت محصولات پرتیراژ خودروسازان با چالش‌هایی همراه شد، این در شرایطی است که بعد از خروج یکجانبه ایالات‌متحده آمریکا از توافق‌نامه برجام و بازگشت تحریم‌های مرتبط با صنعت خودرو، این چالش‌ها هم‌اکنون تشدید شده است.
کد خبر: ۱۶۴۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۳۰
کارشناسان خودرو بررسی کردند؛
از هشت سال پیش با ورود شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو، تعیین قیمت محصولات پرتیراژ خودروسازان با چالش‌هایی همراه شد، این در شرایطی است که بعد از خروج یکجانبه ایالات‌متحده آمریکا از توافق‌نامه برجام و بازگشت تحریم‌های مرتبط با صنعت خودرو، این چالش‌ها هم‌اکنون تشدید شده است.
کد خبر: ۱۶۳۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۹
در پی وخیم‌تر شدن وضعیت بازار خودرو؛
در پی وخیم‌تر شدن وضعیت بازار خودرویی کشور خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) با دعوت از ولی ملکی سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس، مهدی مطلب‌زاده عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران و داوود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودروسازان ایران به بررسی دلایل نابسامانی‌های به وجود آمده و ابعاد دامنه‌دار آن در قالب یک میزگرد پرداخت.
کد خبر: ۱۶۲۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۱
انحصار خودروسازان داخلی؛
مدت‌ها بود زمزمه حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودروها مطرح بود تا اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در سیزدهم شهریور ۱۳۹۷ اعلام کرد، شورای رقابت از این پس می‌تواند قیمت کالا‌ها از جمله خودرو را پیشنهاد دهد؛ اما ستاد تنظیم بازار تعیین کننده قیمت است. این امر در حالی رخ می‌دهد که با حذف شورای رقابت، به نوعی زمینه برای آزادسازی قیمت خودروها و نزدیک شدن آن به قیمت بازار فراهم خواهد شد. البته که این کار برای حذف رانت موجود بسیار مؤثر است، ولی پیش از هر اقدامی باید انحصار دو خودروساز بشکند!
کد خبر: ۱۶۱۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۷
گفت‌وگوی انتقادی با نماینده دولت در اتاق بازرگانی؛
جلسه روز گذشته اتاق بازرگانی ایران مواجهه‌‌ای از اتفاقاتی است که این روزها پیرامون همه آحاد اقتصادی در حال وقوع است. بخش‌خصوصی مطالباتش را این بار با لحنی متفاوت بیان کرد. لحنی که این بار نه از در آرامش بلکه از در فریاد بود. فعالان بخش‌خصوصی خواسته‌هایشان را با «داد» به گوش نماینده دولت رساندند. در مقابل نماینده دولت در نشست سعی کرد با یادآوری میزبانی آنها، بخش‌خصوصی را دعوت به آرامش و صحبت با صدایی پایین تر کند. اما خبری از تعاملات توام با بیان مشکلات نبود. نمایندگان بخش‌خصوصی از هر دری درخصوص مشکلاتشان صحبت کردند.
کد خبر: ۱۶۱۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۶