شنبه ۰۹ تير ۱۴۰۳ - 
عقب ماندگی در تولید تارا؛
وقتی خبری در خصوص تارا در این پایگاه خبری منتشر می‌شد، چپ و راست بود که زنگ می‌زدند و در طیفی از مذاکره تا تهدید وارد می‌شدند. برخی حتی به ناراست خود را وکیل ایران خودرو می‌نامیدند و مابقی ماجرا. به صراحت و قاطعیت در خصوص موفقیت خط تولید تارا و ایفای کلیه تعهدات حرف می‌زدند و غیره. چه شد آن یال و کوپال پوشالی؟ از دادستان کل کشور بعنوان مدعی العموم درخواست محاکمه مدعیان و وعده دهنده‌ها در ایران خودرو را به اتهام فریب و اهمال داریم.تارا اسمی زیبا و حقیقتی پر ابهام .
کد خبر: ۳۸۲۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۸
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار؛
مجید عشقی می‌گوید: صندوق تثبیت بازار سرمایه و صندوق توسعه بازار سرمایه به منظور جلوگیری از حرکت‌های ناگهانی و تحمیل شوک به بازار سرمایه راه اندازی شده و در شرایط عادی در بازار فعالیتی ندارد. در صندوق توسعه بازار سرمایه هم هیات مدیره آن تصمیم می‌گیرند که خرید و فروش‌ها به چه صورت باشد. این صندوق عمدتاً خط قرمز‌هایی هم دارد و می‌بایست طوری فعالیت کند که با خط قرمز‌ها هم منطبق باشد و اینطور نیست که این صندوق‌ها روند بازار سرمایه را تغییر دهند. سایز این صندوق‌ها نیز آنقدر بزرگ نیست که توان جهت دادن به بازار سرمایه را داشته باشند.
کد خبر: ۳۸۱۸۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۱
تکه تکه کردن خودروسازان!
عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید: اکنون خبر‌هایی از واگذاری نادرست ایران خودرو خراسان منتشر شده که باید وزیر صمت در قبال این واگذاری پاسخگو باشد، تاکنون شاهد چنین نمونه‌ای از خودروسازی نبوده‌ایم که فروش سهام یک شرکت به صورت فروش بخش‌های مختلف انجام شود.
کد خبر: ۳۸۱۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت؛
معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت گفت: خودرو ال ۹۰ با قوای محرکه جدید داخلی یا خارجی از سال آینده به خطوط تولید بر می‌گردد. در تلاشیم نمونه‌های اولیه این خودرو را تا پایان سال تولید کنیم، اما خط تولید آن سال آینده راه‌اندازی خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۱۳۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۳۰
مانورهای تبلیغاتی به کجا رسید؟
وعده احداث بزرگترین کارخانه پتروشیمی با هزینه کرد ۶۰۰ میلیون دلار در این شهرستان، این پروژه که در آن روز‌ها مانور زیادی از سوی مسوولان استانی و شهرستانی روی آن داده شد، اکنون با گذشت زمان به این نتیجه می‌رسیم که پروژه کارخانه پتروشیمی نیز همانند دیگر پروژه‌های شهرستان پارس آباد از جمله احداث بزرگترین کارخانه کاغذسازی، احداث بزرگترین مجتمع گاوداری صنعتی، احداث بزرگترین سیلوی ۱۲۰ هزار تُنی، احداث بزرگترین پالایشگاه تولید سوربیتول خاورمیانه و ... هیاهو برای هیچ بوده است!
کد خبر: ۳۸۱۲۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۸
دومین مرحله تخصیص یکپارچه خودرو؛
براساس اعلام سخنگوی وزارت صنعت، شرایط ثبت نام در دومین مرحله تخصیص یکپارچه خودرو، همانند مرحله نخست است و سهمیه خودروی طرح جوانی جمعیت برای مادران دارای فرزند دوم و بیشتر در این مرحله نیز اعمال می‌شود.
کد خبر: ۳۸۱۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۶
باور کنیم یا نکنیم؟!
سید رضا فاطمی‌امین سه‌شنبه گذشته در حاشیه جلسه شورای عالی بورس از رو به اتمام‌بودن فرآیند ارزش‌گذاری دو خودروساز خبر داد و تاکید کرد که کارشناسان رسمی دادگستری در هفته‌های آینده این روند را به اتمام می‌رسانند و بعد از آن دولت سهام خود را به طور کامل واگذار می‌کند.
کد خبر: ۳۸۱۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۵
مدیران صنعت خودرو؛
عضو کمیسیون صنایع مجلس با تاکید براینکه موضوع مهم در صنعت خودروسازی مدیریت است، عنوان کرد: انتخاب مدیریت صنایع خودروسازی از جمله سایپا در کشورما سیاسی بوده و بر اساس سهم از سرمایه و بازار نسبت به مدیریت آن‌ها تصمیم‌گیری نمی‌شود. در نتیجه این سوءمدیریت‌ها موجب ناکارآمدی شده است.
کد خبر: ۳۸۰۹۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۱
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
علی موسوی بیان کرد: در ایران خودرو و سایپا شرکت‌های زایدی وجود دارد که نه تنها فایده‌ای برای آن‌ها دارد بلکه برای خودروسازان ایجاد هزینه نیز میکنند.
کد خبر: ۳۸۰۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۸
شرکت جدید خودروسازی؛
مهدی امینی قائم مقام مدیر عامل گروه صنعتی زر ماکارون خاطر نشان کرد: جواز تولید زر خودرو برای گروه صنعتی زرماکارون از سوی وزارت صمت صادر شده است. زرخودرو ساختمان مرکزی و زمینی به مساحت تقریبی ۴۴۰ هکتار در استان البرز – اتوبان کرج خریداری و جواز تاسیس ساخت یک میلیون دستگاه انواع خودرو‌های مختلف، از خودروی اقتصادی تا خودروی سواری و انواع کامیون و کامیونت را گرفته است.
کد خبر: ۳۸۰۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۶
عرضه یک شرکت غذایی در بورس؛
زرخودرو برای تاسیس کارخانه خودروسازی مجوز‌های لازم را اخذ کرد. زرخودرو جواز تاسیس برای ساخت یک میلیون دستگاه انواع خودروی مختلف، از خودروی اقتصادی گرفته تا خودروی سواری و انواع کامیون و کامیونت را کسب کرده است.
کد خبر: ۳۸۰۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۴
رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس تأکید کرد؛
رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس با بیان اینکه برای عبور از مشکلات اقتصادی، می‌بایست از ظرفیت‌های انباشته منطقه‌ای، فرامنطقه‌ای و بین‌المللی بهره برده شود، گفت: صنعت نفت و گاز نیازمند ۱۰۰ میلیارد دلار و صنعت برق نیازمند ۲۵ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری است که این‌ها در برنامه هفتم توسعه باید مورد توجه قرار گیرد.
کد خبر: ۳۸۰۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۹
علاقه‌مندی مسئولان برای واردات خودرو ارزان قیمت؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: امکان واردات خودرو ۱۵۰ میلیونی برای دولت وجود ندارد. واردات خودرو با کمترین قیمت ۴ مرتبه باید اسقاط شود هزینه هر اسقاط ۲۵ میلیون تومان است پس ۱۰۰ میلیون برای اسقاط لازم است پس به نظر می‌رسد واردات خودرو ۱۵۰ میلیونی به آرزو بیشتر شبیه است تا واقعیت.
کد خبر: ۳۸۰۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۹
عملکرد وزیر صمت؛
استیضاح وزیر صمت که این روز‌ها مطرح شده است، آذر پارسال و فقط ۴ ماه پس از آغاز فعالیت دولت با محوریت مشکل خودروسازی امضا شد و این نشان می‌دهد مشکل ۴۰ ساله خودروسازان بهانه‌ای شد که استیضاح فاطمی امین از سوی عده‌ای مطرح شود وگرنه در ۴ ماه عملکرد یک وزیر قابل ارزیابی نیست.
کد خبر: ۳۸۰۲۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۵
در بیانیه استارتاپ‌های فروش آنلاین بیمه تاکید شد؛
استارتاپ‌های فروش آنلاین بیمه در بیانیه‌ای تاکید کردند که جلوی فاجعه انحصار «سوییچ بیمه» را بگیرید.
کد خبر: ۳۸۰۲۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۵
آیندگان چه قضاوتی درباره ما خواهند کرد؟!
یک مشت خودرو ساز بی مسئولیت در کنار سازمان استانداردی که خودش غیر استاندارد است. در کنار پلیس راهوری که فقط مثل خاله قزی‌ها فقط بلد است ناله کند و سازمان محیط زیستی که عملکردش ضد محیط زیست است و ..، شده اند عاملی برای داغدار کردن ده‌ها هزار خانواده ایرانی در سال. کجای دنیا برویم و بگوییم که سالیانه در حدود ۱۸ هزار کشته (جمعیت یک شهر کوچک) بخاطر تصادفات رانندگی می‌دهیم. از ما نمی‌پرسند که جاده هایتان خراب است یا رانندگان بد رانندگی میکنند! شاید هم بپرسند، مگر خودروهایتان استاندارد نیست؟ بنظر شما با این حد از بی شرمی حرفه‌ای منجر به قتل عام ایرانیان چه برخوردی باید کرد؟
کد خبر: ۳۸۰۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۵
افزایش نیروی کار خودروسازان با وجود کاهش تولید؛
خودروسازی کشور ۲۵ هزار نیروی مازاد دارد که توسط دولتی ها، مجلس و افراد با نفوذ به این صنعت تحمیل شده است. با این حساب، اگر فرض کنیم متوسط حقوق دریافتی هر یک از کارکنان خودروسازی حداقل ۵ میلیون تومان باشد، وجود ۲۵ هزار نیروی مازاد، ماهی حداقل ۱۲۵ میلیارد تومان و سالی ۱۵۰۰ میلیارد تومان هزینه اضافی به گردن این صنعت خواهد گذاشت؛ بنابراین بخشی از زیان انباشته هنگفت خودروسازان در این سال‌ها علاوه بر قیمت گذاری دستوری، ریشه در نیروی انسانی مازاد دارد.
کد خبر: ۳۸۰۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۴
محمدرضاباهنر:
محمدرضاباهنر عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: درباره طرح اقتصادی دولت دقیقا در حالت خوف و رجا هستم یعنی از طرفی نگرانم، چون کار بسیار خطیری است و باید بشود. برخی می‌گویند کار مهمی است، ولی الان وقتش نیست. من می‌گویم شما روزنه‌ای در آینده دارید که وقتش بهتر باشد؟ هر چه به تاخیر بیفتد بدتر و سخت‌تر می‌شود. از طرفی هم نا امید نیستم و امیدوارم بتوانند تدارک ببینند و کار کنند. وزیر می‌گوید ما فقط ۴ قلم کالا را گران می‌کنیم در حالی که یک فرد عادی هم می‌داند اگر گندم گران شد جو هم گران می‌شود اگر جو گران شد ارزن هم گران می‌شود گوشت و مرغ و تخم مرغ هم گران می‌شود و مثل دومینو همه چیز گران می‌شود.
کد خبر: ۳۸۰۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۳
مرکز پژوهش‌های مجلس:
دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی طی گزارشی به آسیب شناسی وضعیت مالی شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و ارائه پیشنهاد‌های اصلاحی پرداخت.
کد خبر: ۳۸۰۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۱
ترخیص محصولات دپویی؛
خودروسازی ایران در سال گذشته با سه چالش بزرگ مواجه بود، چالش‌هایی که در سال جاری نیز همچنان ادامه دارند: تحریم، کمبود نقدینگی ناشی از قیمت‌گذاری دستوری و بحران ریزتراشهها که به عنوان مشکلی جهانی گریبان صنعت خودروی ایران را نیز گرفت. در واقع این چالش‌ها بودند که سبب شدند بخشی از تولیدات خودروسازان به صورت ناقص روانه انبار شود؛ بنابراین اگر قرار است همزمان با رشد تیراژ، محصولات ناقص نیز دیگر به تولید نرسند، نیاز است که چالش‌های موردنظر رفع شوند. این در حالی است که به‌جز بحران کمبود ریزتراشهها که اندکی نسبت به سال گذشته کمرنگ‌تر شده، تحریم و کمبود نقدینگی همچنان به عنوان دو چالش بزرگ گریبان خودروسازان را می‌فشارد؛ بنابراین مشخص نیست که در این شرایط خودروسازان چگونه قرار است دیگر محصول ناقص تولید نکنند و آیا اصلا می‌توان ادعای آن‌ها را در این مورد پذیرفت؟
کد خبر: ۳۸۰۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۱