دوشنبه ۳۰ تير ۱۴۰۴ - 
نقد استنتاجات یک نشت:
مجتبی نظری مدیر واحد ارتباطات شرکت کروز از جایگاه کروز می گوید و اهمیت ان. از تعهدات می گوید و چارچوب ها و استانداردها و ... . اما همه ما داستان کروز و عظام و .... می دانیم. همه ما می دانیم که شبکه فساد در خودروساز ، قطعه ساز و حتی سهامداری عمده چگونه بوجود امد. همه ما از برخی فسادهای خاص نیروهای خاص مطلع هستیم. اتفاقا این پایگاه تحلیلی خبری شعار سال بود که سینه سپر کرد و خیلی از پاس های گل را به سازمان های نظارتی و بازرسی و غیره داد و حساس سازی ، آگاه سازی و ارتقا تعهدات را سبب شد. حالا هم عرض می کنیم، کروز می تواند خوب باشد البته از نوع سالم آن. منتظر دریافت و انتشار توضیحات احتمالی هستیم.
کد خبر: ۳۹۱۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸
صادرات قطعات خودرو؛
یک فعال صنعت قطعه سازی معتقد است: قطعه سازان ی می‌توانند صادرات داشته باشند که برنانمه آن‌ها با نگاه به بازار‌های خارجی چیده شده باشد.
کد خبر: ۳۷۴۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۱
صنعت خودرو؛
اگر واقعا مدیریت در خودروسازی سیاسی نباشد یک مدیر خودرویی نیازی ندارد برای حفظ صندلی خود مدام با سیاسیون لابی‌گری کند بلکه می‌داند تنها راه ماندگاری مدیریتش انجام درستِ سیاست‌های درستی است که برایش تعریف شده و تنها باید پاسخگوی مشتری و هیئت مدیره به‌عنوان اصلی‌ترین ذی‌نفعان سازمانی خود باشد، اما در عمل اینگونه نیست.
کد خبر: ۳۷۴۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
صنعت خودرو؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد که ماجرای ایربگ‌ها در افکار عمومی صرفا تاکید بر جنبه فنی و ایمنی داشته است. کسی در مورد افزایش هزینه تولید خودرو با توجیه نصب ایربگ آنهم از نوع بی خاصیتش، چیری نپرسید؟ کسی نپرسید که هزینه بیمه چقدر بدلیل افزایش درصد ریسک بالا رفته و از جیب مردم گرفته شده است؟ کسی نپرسید که سایر عوامل موثر بر عدم کار کردن ایربگ‌ها مثل کیفیت کامپیوتر خودرو‌های تولید داخل به چه صورتی بوده است؟ کسی از میزان اثر جبران خسارات وارده بر تولید ملی، هیچ سوالی نکرد؟ چرا باید شهروندان، خانواده‌ها، مالکین خودرو‌ها، صنعت بیمه، تولید ملی و ...، هزینه اهمال‌ها و منفعت گرایی‌های چند خودرو ساز داخلی را بپردازند؟ کسی سوالی برای پرسش ندارد!
کد خبر: ۳۷۴۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
خودرو و قطعه؛تراژدی صنعت؛
رئیس انجمن قطعه سازان کشور گفت: طرحی به مجلس ارائه شد و در شورای نگهبان نیز به تایید رسید و جلسه‌ای در این باره در مجمع تشخیص مصلحت برگزار شد که براساس آن پیشنهاد داده‌ایم که در مقابل صادرات قطعات خودرو، واردات خودرو مجاز باشد.
کد خبر: ۳۷۳۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۵
امیدواری برای رفع اتهامات!
نمی‌دانیم نام این موضع گیری مدیرعامل محترم شرکت کروز را چه بگذاریم. فرار به جلو؟ عادی و کم اهمیت جلوه دادن موضوع؟ اعتماد به نفس؟ با.. قدعدتا عرف باید بر این منوال باشد که فرد و تشکیلات متهم، تا پایان رسیدگی به پرونده چندان میدان داری ننموده و بعد از مشخص شدن رای دادگاه و در صورت اثبات حقانیت، وارد میدان شود. باید از آقای مدیرعامل پرسید که اگر دادگاه کروز را متهم کرد، به عواقب این موضع گیری رسانه‌ای خود نزد افکار عمومی اندیشیده اید؟ عین سخنان مدیرعامل شرکت کروز بدون هیچ گونه جهت گیری و تغییر در متن منعکس شده است.
کد خبر: ۳۷۱۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۴
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
نماینده مردم ایرانشهر و سرباز:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان پاسخگوی عملکرد ضعیفشان نیستند، اظهار کرد: مشتری بازار خودرو اشباع شده است و دلیلی برای نگرانی از سوی خودروسازان وجود ندارد و زیان انباشته خود را هم باید از طریق بهره روی و کیفیت بهتر جبران کنند نه از جیب مردم.
کد خبر: ۳۷۱۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۴
کیفیت پائین خودرو داخلی؛
ایراد اساسی کار در کشور ما را ابتدا باید در ضعف نهاد‌های بازرسی و نظارتی جستجو کرد و در مرحله دوم در خود شهروندان. اگر چند شهروند متعهد بر اساس قانون و وظایف ذاتی سازمان استاندارد در دادگاه عادله بر علیه این سازمان و مدیران آن به اتهام قصور و تقصیر‌های صورت گرفته در اجرای وظایف قانونی سازمان، طرح دعوی کیفری و حقوقی کنند، مسلما سازمان چابک‌تر از پیش وارد میدان شده و قاطع‌تر و بدون مماشات با خودرو سازان داخلی در بحث ایمنی خودرو برخورد خواهد کرد. منتظر دریافت توضیحات عزیزانمان در سازمان استاندارد هستیم (لازم به توضیح است که پلیس راهور از خود سلب مسئولیت نموده و مجوز سازمان‌های استاندارد و محیط زیست را مبنای قانونی الزام به شماره گذاری، معرفی کرده است).
کد خبر: ۳۷۰۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹
پشت پرده صنعت خودرو؛
چه شد که صنعت خودرو کشور در این منجلابی که همه آن را می‌شناسیم فرو رفته است؟ مقصر این نارضایتی چه کسانی هستند؟ در پشت پرده این صنعت پول ساز، چه کسانی نظاره گر نارضایتی‌های دولت و شهروندان هستند؟ کارگردان مستند اختاپوس (مهدی انصاری) در سال ۱۳۹۸ ادعا نمود که به بررسی موضوع مافیای خودرو در کشور از اوایل انقلاب تا امروز پرداخته است. اما پخش این مستند در روز اکران عمومی ممنوع شد. سوال این است که اگر این مستند حاوی تهمت و افترا است، چرا قطعات جزیی و کلی آن در سایت‌های داخلی قابلیت دانلود دارد؟ اگر واقعی است و مشکلات فعلی جامعه را رفع می‌کند، چرا اکران عمومی نمی‌شود و نهاد‌های نظارتی و امنیتی بدان ورود مستقیم نمی‌کنند؟ چرا دوباره شاهد مشکلات متشابه در صنعت خودرو سازی کشور هستیم؟ شعار سال بدون کمترین جهت گیری تائیدی یا تکذیبی روی فرآیند‌های تشریح شده و اسامی، آماده دریافت نظرات کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان در این خصوص به منظور تنویر افکار عمومی می‌باشد.
کد خبر: ۳۷۰۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۱
تولید خودرو برقی با جدیدترین پلتفرم؛
داود خسروی مدیرعامل شرکت دانش بنیان جتکو، از رونمایی نمونه صنعتی خودروی برقی تارا تا پایان سال خبر داد. وی مدعی شده است که نمونه آزمایشی تارا برقی در تیرماه رونمایی شده و دو مسیر تولید خودروی برقی در جهان شامل تبدیل پلتفرم خودروی بنزینی به برقی و طراحی پلتفرم اختصاصی خودروی برقی تا پایان سال، نهایی می‌شود! خسروی ادعا نموده که مجموعه پاورترین خودرو تارا شامل الکتروموتور، باتری‌پک، درایو، شارژر و مبدل DC به DC به طور کامل توسط تیم‌های تخصصی جتکو طراحی شده و ساخت نمونه‌ها کاملا در داخل کشور انجام شده و تنها برخی از قطعات کوچک به ویژه قطعات جزئی الکترونیکی از منابع خارجی تامین می‌شود که داخلی سازی آن نیز با توسعه زیرساخت‌ها، در دستور کار برخی قطعه‌سازان است. شعار سال ضمن آرزوی موفقیت برای این عزیزان و بر اساس تجارب سنواتی، معتقد است که بخش زیادی از این ادعا‌ها در قالب شعار و حرف باقی خواهد ماند.
کد خبر: ۳۶۹۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
صنعت خودروسازی؛
افزایش زیان انباشته خودروسازان باعث شده تا بخش عمده‌ای از نقدینگی خودروسازان از دست رفته و ابرچالش بدهی معوق قطعه سازان تشدید پیدا کند.
کد خبر: ۳۶۹۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۲
احتکار خودرو؛
اخذ دفاع سازمان بازرسی از مدیران ایران خودرو و سایپا، به دلیل عدم اهتمام لازم در کاهش تعداد خودرو‌های ناقص موجود درکف کارخانه صورت گرفت.
کد خبر: ۳۶۹۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۰
میرسلیم مطرح کرد:
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اظهار داشت: نمی‌گوییم که به ژاپن خودرو صادر کنیم، اما به سنگال و عراق که می‌توانیم صادرات داشته باشیم، البته الان وضعیت طوری شده که حتی آن‌ها هم از ما ناراضی می‌شوند.
کد خبر: ۳۶۸۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۸
زیان ده بودن خوروسازان مطرح؛
مسئله خیلی مهم است و نیازمند راست آزمایی و ورود مستقیم نهاد بازرسی و امنیتی کشور را دارد. اگر درست باشد حداقل ۱۰۰ نفری باید روانه اوین شوند. هوشنگ احمدی رئیس هیات مدیره سایپا لجستیک مدعی شده که بین قطعه‌ساز و خودروساز برای پایین نیامدن قیمت خودرو زد و بند وجود دارد. تعمدی تولید را کاهش می‌دهند تا قیمت خودرو ارزان نشود! نامبرده مدعی شده که حتی برخی از قطعه سازان در تعیین مدیرعامل و هیات مدیره خودرو سازها، نقش تعیین کننده دارند.
کد خبر: ۳۶۸۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
صنعت خودرو؛
حضور قطعه‌سازان در هیات مدیره شرکت‌های خودروسازی به واسطه خرید سهام این شرکت‌ها، حواشی زیادی را برانگیخته است.
کد خبر: ۳۶۶۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۴
خلخالی:
نشست کارشناسان حوزه خودرو و صنعت با موضوع «قیمت گذاری خودرو در ستاد تنظیم بازار» برگزار شد. در حال حاضر بیش از یک هفته از واگذاری مسئولیت تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار می‌گذرد و هنوز این ستاد نظر نهایی خود را اعلام نکرده است.
کد خبر: ۳۶۵۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا؛
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: در پنجمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو قرار است ۱۸ قطعه داخلی‌سازی شود که با تحقق آن ۳۰ میلیون دلار صرفه جویی ارزی خواهیم داشت.
کد خبر: ۳۶۳۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۸
در ایران خودرو؛
به منظور تسریع و تسهیل فرآیند تبادل و فعال سازی قرارداد‌های سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو که منجر به افزایش سرعت تامین قطعات خواهد شد، شرکت ساپکو برای طراحی و استقرار سامانه تبادل الکترونیکی قرارداد‌ها با تکیه بر فناوری امضای دیجیتال اقدام کرده است.
کد خبر: ۳۶۰۸۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
میز‌های خودکفایی؛
دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: یکی از دلایل کاهش قطعات در میز‌ها این است که اکنون به قطعات «های‌تک» رسیده‌ایم که زیرساختی برای تولید آن‌ها در کشور وجود ندارد.
کد خبر: ۳۵۷۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۰