سه‌شنبه ۲۴ تير ۱۴۰۴ - 
حمید غوابش، عضو اسبق انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی ایران:
پیش از انقلاب ۲۱ فرودگاه داشتیم، اما پس از انقلاب و به‌ویژه بعد از جنگ، بیش از ۳۳ فرودگاه، آن هم عموما براساس پیش‌فرض‌های نادرست احداث شده‌اند. بی‌توجهی به جغرافیای حمل‌ونقل، منشأ بسیاری از تصمیمات نادرست در این زمینه بوده است. انجام ۸۰ درصد پروازها در کمتر از ۱۰ فرودگاه خودش شاخصی برای عدم‌توازن توسعه است. چرا در شرایطی که افزایش ظرفیت را در بسیاری از فرودگاه‌ها به‌جای ایجاد باند اضافه با استفاده از یک رادار تقرب یا توسعه خدمات ناوبری هوایی می‌توان انجام داد، تاکید بر فرودگاه سازی یا گسترش باند شده است؟ فرض نادرست دیگری که وجود دارد، این است که فرودگاه‌های تجاری را زیرساختی ضروری برای مدیریت بحران‌های ناشی از حوادث طبیعی می‌دانند. بدیهی است در شرایط بحران باید از هر امکانی برای مدیریت آن بهره جست، اما اساسا فرودگاه‌ها زیرساخت مناسبی برای این منظور نیستند و اغلب خود در چنین شرایطی در معرض مخاطرات جدی قرار دارند. مدل بازرگانی ایرلاین‌ها، تعیین‌کننده نوع ناوگان مورداستفاده است و تهیه مدل بازرگانی فقط برمبنای وجود فرودگاه نیست، بلکه تقاضا، تعرفه‌ها، زیرساخت‌های قانونی، وضعیت GDP آن منطقه و جغرافیای حمل‌ونقل... نیز در این مدل مطرح است. امروز هیچ‌کدام از فرودگاه‌های ما اقتصادی نیستند و اگر از منابع پروازهای عبوری و خدمات ناوبری هوایی برای نگهداری و توسعه فرودگاه‌ها بهره نمی‌بردیم، واقعا با مشکل جدی مواجه می‌شدیم.
کد خبر: ۳۹۶۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۳
کجاست ادعای خرید ۹۰ هواپیمای جماعت کذاب؟!
روزنامه آفتاب یزد نوشته است: «هواپیمایی کیش‌ایر، این هواپیما رو با عمر ۲۹ سال خریداری کرده که سال ۱۹۹۵ برای ایتالیا ســاخته شده بود و بعد ۱۹ سال فعالیت، از رده خارج می‌شود. سپس اُکراین آن را خریده و بعد از چند سال پرواز آن را به شرکت «کام‌ایر افغانستان» واگذار می‌کند. اکنون بعد از چند ســال پرواز و در پارکینگ، کیش‌ایر آن را از طالبان خریده و به ناوگان هوایی خود اضافه می‌کند!»
کد خبر: ۳۹۴۲۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۶
سلام بر مهرداد بذرپاش:
تحریم را می توان بهشت فعالیتی برای ایرلاین های ایرانی دانست. پروازهای خارجی که محدود شده و امکان مقایسه کیفیت خدمات تا حد زیادی از بین می رود. محدودیت هواپیماهای داخلی و بهانه کمبود قطعات هم باعث می شود، هر کوفتی را بتوان به اسم خدمات هوایی با هر قیمتی ، در خلق الله فرو کرد. اینها به کنار، کی بکشه ناز انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی رو ؟! کاسه داغ تر از آشی که همیشه خدا طلبکار هم هست و نالان از نرح پائین پرواز. خاک بر سر مسئولان و مدیران اجرایی ایجاد کننده این بی نظمی. خاک بر سر جماعت بی غیرت و بی تعهد به منافع ملی و انقلابی، خاک .
کد خبر: ۳۹۲۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۹
صنعت هوایی نیازمند کمک‌های دولتی؛
بهرام سلطان‌محمد - فعال دانش‌بنیان ، در مفاله ای با عنوان صنعت هوایی نیازمند کمک‌های دولتی ، بر ضرورت کمک های جهت دار دولت برای توسعه دانش بنیادن ها و خدمات رسانی موثرتر انها تاکید دارد. این در حالی است که در عنوان اصلی مقاله ایشان ممکن است تعبیر به ارایه کمک به کلیه شرکت ها شود که از دیدگاه پایگاه تحلیلی خبری شعار سال امری کاملا غلط است . خصوصا کمک به ایرلاین های ایرانی نه تنها هیچ جایگاهی ندارد بلکه با تشدید نظارت ها باید استاندارد خدمات دهی را برای این شرکت ها بالاتر هم برد. شرکت هایی که بالغ بر دو دهه، اعصاب و روان و جیب مردم را عموما هدف گرفته و نوعی بی قاعدگی منفعت طلبانه را در ارایه خدمات به مسافران رقم زدند.
کد خبر: ۳۸۹۷۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۴
نماینده مجلس ششم:
محمد محمد رضایی نماینده مجلس ششم درباره سرنوشت تحقیق و تفحص از ناوگان هوایی کشور گفت: «به دنبال ارائه طرح تحقیق و تفحص و اثبات تخلفات انجام شده هیئت رئیسه مجلس دوره هفتم به خاطر تعلل در ارسال پرونده تحقیق وتفحص ناوگان هوایی به قوه قضائیه به دادسرای کارکنان دولت اعلام شکایت کردیم. چون دوتن از اعضای هیئت رئیسه مجلس دور هفتم روحانی بودند. به اعتبار آن دو شخص روحانی پرونده تخلف هیئت رئیسه مجلس دور هفتم به دادگاه ویژه روحانیت رفت و در آنجا مسکوت ماند.»
کد خبر: ۳۷۲۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۰
خطوط هوایی امن جهان؛
در دو سال گذشته به دلیل همه‌گیری ویروس کرونا امکان استفاده از فرصت تعطیلات زمستانی کریسمس برای سفر چندان مهیا نبود، اما انتظار می‌رود که در سال جاری میلادی با گسترش واکسیناسیون عمومی بر میزان مسافرت‌های بین‌المللی افزوده شود و صنعت گردشگری جان دوباره‌ای بگیرد.
کد خبر: ۳۷۰۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۴
سهم ناچیز ایران از گردشگران چینی!
شمار شهروندان چینی در ایران چند هزار نفر بیشتر نیست، اما چین قصد دارد در مرکز استان هرمزگان کنسولگری تاسیس کند. ظاهرا این کار با برنامه‌های چین برای گسترش حضور و نفوذ خود در جنوب ایران بی‌ارتباط نیست.
کد خبر: ۳۶۹۳۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۳
قیمت بلیت هواپیما؛
در حالی که هفته پیش اعلام شد قیمت بلیت هواپیما ارزان خواهد شد، اما گویا ایرلاین‌ها قصد ندارند، بیش از ۱۰ درصد قیمت‌ها را کاهش دهند.
کد خبر: ۳۶۵۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
هواپیمایی امارات متحد عربی اعلام کرد؛
هواپیمایی امارات متحد عربی که در دوبی مستقر است اعلام کرد امسال ۵.۵ میلیارد دلار زیان متحمل شده است. این اولین بار در سه دهه گذشته است که این خطوط هوایی ضرر می‌دهد.
کد خبر: ۳۴۷۰۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۶
توسعه کشاورزی؛
تفاهم نامه‌ای سه جانبه امروز با حضور سیدمحمد مجابی مدیرعامل شرکت مادر تخصصی خدمات کشاورزی، حمید عرب نژاد مدیرعامل شرکت هواپیمایی ماهان و علی بخشعلی پور مدیرعامل شرکت خدمات ویژه هواپیمایی در محل فرودگاه شرکت خدمات ویژه هواپیمایی واقع در شهر قزوین به امضای طرفین رسید.
کد خبر: ۳۴۶۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۰
جای شعار بازی نیست آقای وزیر!
وزیر راه و شهرسازی ضمن اعلام حمایت همه جانبه از برپایی نمایشگاه تعمیرات و مهندسی هما در سال ۱۴۰۰ بر پیاده‌سازی الگوی فکری مرکز جهادی پیشرفت راه‌آهن در حوزه هوایی تاکید کرد. گویا وزیر محترم حوزه هوانوردی و سه زیر بخش موتور یا پیشرانه، بدنه، اویونیک و الزام به رعایت مقررات بین المللی در این سه حوزه را نمی‌شناسد. همچنین از وضعیت اسف بار حاکم بر این صنعت بی خبر است. آقای اسلامی اگر واقعا صداقت در گفتار دارد، به هشدار‌های مکرر یکی از سایت‌های تخصصی فعال در حوزه هوانوردی گوش فرا می‌داد؟ اگر دلش برای صنعت هوانوردی کشور می‌سوزد، مقابله با فساد، رانت و اهمال در این صنعت را در دستور کار قرار دهد. چهار ماه مانده به اتمام دولت، جای شعار و شعار بازی نیست آقای وزیر!
کد خبر: ۳۳۵۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۴
سالی پر «پهپاد» برای ارتش
صنعت هوایی نیرو‌های مسلح در سال ۹۹ شاهد پیشرفت‌های بسیاری از جمله رونمایی از «کمان ۲۲» بعنوان اولین پهپاد پهن‌پیکر رزمی و همچنین اورهال ناوگان هوایی نهاجا و هوانیروز بود.
کد خبر: ۳۳۳۹۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۳۰
خرید هواپیما؛
رئیس سازمان هواپیمایی کشور می‌گوید ۸ فروند هواپیمای مسافربری وارد ایران شده که البته پرواز نمی‌کنند. نه تنها زیرساخت استفاده از این هواپیماها آماده نشده که مجوز پرواز آن‌ها هم هنوز صادر نشده است. این هواپیماها تولید سال ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ هستند. شرکت هواپیمایی مشغول ساخت زیرساخت‌ها و مجوز پرواز این هواپیماها است. ۱۶ فروند دیگر از این دست هواپیماها قرار است تا پایان سال به ناوگان هوایی کشور اضافه شود.
کد خبر: ۳۲۶۰۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۶
خواجه فرد خبر داد
با هدف تقویت ناوگان هوایی نیروی هوایی ارتش و افزایش تولید موتور‌های هوایی تفاهم‌نامه همکاری بین سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و نیروی هوایی ارتش امضا شد.
کد خبر: ۳۱۶۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۲
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها:
سیاوش امیرمکری به شرکت فرودگاه‌ها با بیان اینکه شیوع ویروس کرونا به کاهش پروازها دامن زد، اظهار کرد: سال ۹۸ به‌طور میانگین روزانه ۷۵۰ پرواز عبوری داشتیم که اکنون تعداد پروازهای عبوری به طور متوسط به ۱۳۰ پرواز کاهش یافته یعنی حدود ۸۵ درصد کاهش عملیات پروازی داشته‌ایم.
کد خبر: ۲۷۲۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۳
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی:
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه در حال حاضر حدود ۲۰ درصد از ناوگان یعنی ۴۰ فروند از ناوگان هوایی کشورمان فعال هستند، گفت: دو شرکت هواپیمایی داخلی به دفاتر بدهی داشتند که این بدهی‌ها تسویه شده است و دفاتر هنوز با مسافران تسویه نکرده‌اند.
کد خبر: ۲۷۲۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۳
آسمان سالخورده؛
سابقه تلاش ایران برای تأسیس ناوگان هوایی خود به سال ۱۳۰۲بازمی‌گردد؛ زمانی که رضاخان ارسال درخواست‌های دولت ایران برای خریداری هواپیما برای مقاصد نظامی را آغاز کرد؛ ابتدا برای آمریکا و سپس برای کشورهای اروپایی.
کد خبر: ۲۶۱۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۸
فرمانده نیروی هوایی ارتش؛
امیر نصیرزاده درباره سطح توانمندی‌های نیروی هوایی ارتش افزود: در فناوری‌های ساخت جنگنده بعد از آذرخش، به سوی ساخت جنگنده صاعقه پیش رفتیم و بعد از صاعقه جنگنده کوثر طراحی شد که این جنگنده به مراتب از صاعقه عملکرد بهتری داشت و در حال حاضر تولید را به سمت جنگنده کوثر برده ایم و در نظر داریم تولید این جنگنده را بیشتر کنیم.
کد خبر: ۲۶۰۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۰
امنیت پروازها ،پَر!!
خط تولید هواپیماهایی که این روزها به دلیل نقص فنی دچار سانحه شده‌اند مدت‌هاست که متوقف شده و علاوه بر این، گران تمام‌شدن هزینه تعمیر و نگهداری هواپیماها،چالش تازه‌ای را برای ایمنی پروازها ایجاد کرده است
کد خبر: ۲۵۷۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۷
مدیر آشیانه شماره سه شرکت هواپیمایی ایران ایر؛
حدود دو سال پیش هواپیماهای برجامی به کشور وارد شدند که در قالب توافق کشورهای ۵+۱ با ایران ۱۳ هواپیمای ATR به ایران وارد شد و توسط ایران ایر در ناوگان هوایی کشور مورد استفاده قرار گرفت. هواپیماهایی که در ناوگان هوایی پرواز می‌کنند باید پس از طی دوره زمانی مشخصی به غیر از چک‌های روزانه و کوتاه مدت تعمیرات نیمه سنگین رویشان انجام شود.
کد خبر: ۲۵۱۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۴