سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
توضیحات اعضای شورای شهر:
تهران، شهری که بیش از چهار هزار هکتار بافت ناپایدار داشته و در اثر وقوع زلزله اتفاقاتی رخ خواهد داد که اعلام اثرات آن نگران کننده است. اعضای شورای شهر تهران نسبت به وقوع زلزله احتمالی در پایتخت و اقدامات ایمنی پس از آن هشدار داده و بیان داشتند که در پایتخت بیش از چهار هزار هکتار بافت ناپایدار و ۶۸ پل ناایمن در تهران داریم. آنان بر لزوم نصب ۵۰۰ مخزن آب اضطراری در سطح شهر و ضرورت پیش بینی محل دفن در زمان وقوع زلزله تأکید کردند. با وجود اینکه سامانه هشدار سریع زلزله شهرداری تهران آماده شده است، اتصال این سامانه به تلفن همراه شهروندان پروسه‌ای جداگانه ای بوده که باید با همت ملی شکل بگیرد و در تلفن‌های همراه نصب شود.
کد خبر: ۳۹۷۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۵
وقتی بجای تنظیم ابرو ، چشم کور می کنیم؟
هزینه ورود تاکسی‌های آنلاین «پلاک شهرستان» به محدوده طرح ترافیک تهران با تصمیم دیروز شورای شهر ۲برابر سایر خودروها شد. اما این مصوبه برخلاف ظاهر «محدودکننده‌اش»، سه ابهام اساسی دارد که مهم‌ترین آن، معافیت پلاک شهرستان‌ها از جرایم طرح ترافیک است. بررسی‌ها نشان می‌دهد نه تنها دردسرهای تسلط این خودروها در شبکه حمل‌ونقل عمومی پایتخت با «تغییر عوارض طرح ترافیک» حل نمی‌شود که «بار هزینه اضافه‌شده به این خودروها» به احتمال خیلی زیاد روی دوش «شهروندان تهرانی» به‌عنوان مسافران این وسایل نقلیه منتقل خواهد شد. تهران «متروی کارآمد» نیاز دارد. شورای شهر بجای موظف کردن قانونی شهرداری به کاهش آلودگی هوای تهران و هزینه کرد موثر در این حوزه، گویا بفکر افزایش درآمد از راه پول های باد آورده به اسم قانونگذاری و از جیب مردم است؟ شورا در نظر نمی گیرد که بسیاری از خانوارهای تهرانی، خودرو را بشکل امانی از خانواده خود و بستگان، برای کاهش هزینه حمل و نقل به امانت گرفته اند؟ سربسته عرض می شود که این مصوبه بار امنیتی شدید داشته و پیامدزا خواهد بود. نهادهای امنیتی کشور و سازمان بازرسی متوجه عوارض احتمالی هستند؟
کد خبر: ۳۹۷۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۴
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران:
وزارت کشور در سال ۱۴۰۱ اقدام به توزیع سهمیه ۵۰۰۰ دستگاه ون بین شهرداری‌های کشور کرد که میزان مشارکت شهرداری‌ها ۳۰ درصد و سهم مشارکت وزارت کشور ۷۰ درصد در نظر گرفته شده بود. سهمیه برای شهرداری تهران ۶۳۰ دستگاه بود که با وجود گذشت حدود ۲ سال از زمان واگذاری ون‌ها و رونمایی آن‌ها توسط شهردار تهران در سیزدهمین شنبه امید و افتخار مورخ ۱۴۰۱/۸/۲۸ و علی رغم واریز کامل و حتی بیش از حد نیاز سهم شهرداری تهران در موعد مقرر، تنها ۲۵۲ دستگاه ون به شهرداری تهران تحویل شده و خودرو‌های تحویل شده نیز در شبکه حمل و نقل عمومی پایتخت مورد بهره برداری قرار نگرفته و یا مورد بهره برداری غیر اصولی قرار گرفته اند. با توجه به اینکه قیمت هر دستگاه ون بر اساس ماده ۴ قرارداد بین وزارت شرکت خودروساز برابر با یک میلیارد و بیست میلیون تومان بوده است و بر همین اساس سهم ۳۰ درصدی شهرداری تهران برای ۶۳۰ دستگاه حدود ۱۹۳ میلیارد تومان می‌شود توجیه سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور برای درخواست واریز مبلغ ۲۷۷ میلیارد تومان و دلیل پذیرش این موضوع از طرف شهرداری چه بوده است؟ دلیل عدم تحویل کامل ناوگان تخصیص یافته در طی ۲ سال گذشته چیست و شهرداری تهران چه اقدامات مؤثری برای تسریع دریافت این ناوگان به انجام رسانده است؟
کد خبر: ۳۹۶۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۳۰
شهرداری تهران یا قوطی تناقضات:
اقدامات صورت گرفته توسط شهرداری تهران با انبوهی از تناقضات همراه است. اولویت ها فراموش شده اند و سلیقه ها ، بعنوان اولویت مطرح شده و مبنای دعوا قرار گرفته اند. مهدی چمران درباره ساخت فرهنگسرا در پارک لاله می گوید که «ما اجازه نخواهیم داد درختی قطع شود، باید منتظر باشیم طرح ارایه شود.». باید از مهدی چمران پرسید که تاسیس فرهنگسرا در پارک لاله با ان حجم شکایت شهروندان مهمتر است یا تعمیر فوری پله برقی های پل های عابرپیاده تهران؟ قضاوت در این خصوص با کلیه شهروندان تهرانی.
کد خبر: ۳۹۴۷۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۸
تشکری عضو شورای شهر:
جعفر تشکری هاشمی ، عضو شورای شهر تهران ، با انتقاد از اقدام جدید شهرداری زاکانی بیان داشت که چرا پل‌های عابر پیاده را جمع می‌کنید؟! این اقدام رواج بی‌نظمی است و تصادفات جرحی و فوتی را به شدت افزایش خواهد داد.وی با اشاره به جمع‌آوری ۳۰ پل عابر پیاده در پایتخت توسط سازمان زیباسازی شهرداری گفت: علت این اقدام را هزینه نگهداری پل‌ها و اقدام مطابق با آیین‌نامه عنوان کرده‌اند؛ در حالی که جمع‌آوری پل‌های عابر پیاده، نوعی انتحار و رواج بی‌نظمی است، چراکه پل‌های عابر پیاده محل امن تردد مردم محسوب می‌شوند.
کد خبر: ۳۹۲۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۹
انتقاد از صحبت‌های جهت دار و بعضا انحرافی هاشمی تشکری:
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران گفت: در جلسه تخصصی موضوعات به دلیل تنوع زیاد پس از دو ساعت به این نتیجه رسید که ادامه داشته باشد و گزارشی از ایرادات ارائه شود که بسیاری از آن‌ها به شهرداری ارتباطی ندارد و به دلیل نقصان در ساخت و ساز و دیگر موارد است.
کد خبر: ۳۹۱۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴
دعواهای درون جناحی؛
همانطور که در زمان انتخابات نمی‌توانند اختلافات‌شان را کنار بگذارند و از ارائه یک لیست انتخاباتی واحد عاجزند، اکنون که قدرت را به صورت یکدست در اختیار گرفته‌اند باز هم دعواهای درون جناحی‌شان ادامه دارد. دوسال به پایان عمر ششمین دوره شهر تهران مانده و اختلاف و تنش‌های میان دو گروه مخالفان و موافقان زاکانی به اوج خود رسیده است.
کد خبر: ۳۸۸۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱
زاکانی چه پاسخی دارد؟
شهر تهران مملو است از مشکلات و ناعدالتی‌ها و ضعف حوزه زیر ساختی، اما انگار خدای شهر جناب شهردار است و مشتی جماعت مثلا انتخاب شده به اسم عزیزان شورا. کدام عقل سلیم می‌تواند اولویت‌ها را در این تخصیص نادیده بگیرد و برنامه خرج ۷۰۰ میلیارد تومان پول زیان بسته را بریزد. پول زیاد دارید، خانه استیجاری بسازید. چند گذر منجر به ترافیک را آزاد کنید. بخدا دلمان بحال بدبختی و ضلالت بعضی‌ها بد می‌سوزد. جیفه مسموم دنیا به کامشان خیلی مزه کرده است.
کد خبر: ۳۸۸۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۸
در جلسه امروز شورای شهر تهران صورت گرفت؛
قصد سیاه نمایی و تشویش نداشته و نداریم. اما طرح ترافیک را طرحی خلاف شرع و مغایر با حقوق اساسی می بینیم. بارها و بارها ( ادعا داریم بیش از هر رسانه ای در کشور)، بر این طرح نقد اصلاحی تا نقد تند وارد کرده و تقاضای شفاف سازی در خصوص ابعاد فنی و مالی نموده ایم. اما هیچ مقام مسئولی پاسخگو نبوده است. ما حتی از سهمیه خبرنگاری خودمان بدلیل مخالفت با این طرح استفاده نکرده ایم( اگر شده ، افشاگری کنید).خبر می رسد که اعضای شورای شهر تهران با یک فوریت لایحه‌ای موافقت کردند که بر اساس آن تخفیف ۳۰ درصدی برای بدهکاران عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا اعمال می‌شود،اما ما این طرح بی خاصیت را شرعی و قانونی نمی دانیم. از کلیه مدیران ارشد این طرح ، معاونین شهردار تهران و شخص شهردار، دعوت به مناظره در دانشگاه یا صداسیما می کنیم.اگر گفته های ما را خلاف می دانید، وارد گود شوید و آستین بالا بزنید. بسم الله
کد خبر: ۳۸۸۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
وضعیت نامطلوب غرب تهران در حوزه حمل و نقل عمومی؛
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: نزدیک به ۷۰ درصد از سطح شهر تهران، شهروندان با ۳۵۰ متر پیاده‌روی به ایستگاه‌های اتوبوس و یا مترو دسترسی دارند. وی افزود: گفت: این امکان تنها در غرب تهران چندان میسر نیست و به همین دلیل اولویت را بر غرب تهران و از طریق ایجاد خطوط جدید گذاشتهایم.
کد خبر: ۳۸۶۶۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۴
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران؛
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهرداری تا به الان ۵۰ دستگاه اتوبوس خریداری کرده که البته شورای شهر مجوزی برای این موضوع نداده بود و به همین دلیل هم از مدیران شهری توضیح خواستیم.
کد خبر: ۳۸۰۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۹
وعده‌های تو خالی به مردم ندهیم؛
مهدی اقراریان عضو دیگر شورای شهر تهران گفت: حل مشکلات تهران به تنهایی و با پول و زور شهرداری محقق نخواهد شد. باید کلیه دستگاه‌ها در ارتباط با معظلاتی که پیش روی تهران است تلاش کنند تا بتوانیم در راستای برطرف کردن آن‌ها اقدامات لازم را انجام دهیم.
کد خبر: ۳۷۹۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۰
حمل و نقل عمومی؛
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تهران در مورد کرایه حمل ونقل عمومی در سال آینده گفت: کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران فارغ از اینکه قیمت تمام شده برای مترو و اتوبوسرانی چقدر خواهد بود، نرخ حداکثر ۲۵ درصد را برای نرخ کرایه حمل و نقل عمومی در سال آینده پیش بینی کرده است.
کد خبر: ۳۷۳۱۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
فرسودگی ناوگان حمل و نقل؛
موتورسیکلت‌ها یکی از عوامل آلودگی هوای تهران و سایر کلان‌شهر‌ها هستند، اما نهادهای ذیربط از پلیس گرفته تا دولت به این بهانه که شرایط اقتصادی اجازه برخورد با موتورسیکلت‌های آلاینده را نمی‌دهد، اقدامی برای جلوگیری از فعالیت‌های آن‌ها انجام نمی‌دهد.
کد خبر: ۳۷۰۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
مدلی جدید از طرح ترافیک؛
هر سال در اواسط دی ماه خبر‌هایی در خصوص بازبینی منجر به افزایش عملکرد طرح ترافیک شنیده می‌شود. طرحی که عدالت در آن به لجن کشیده شده و با محصور کردن دور خانه مردم، حق قانونی شان در زندگی آزاد را از آنان سلب کرده ایم و با گردن کلفتی هم هیچ پاسخی نمی‌دهیم (پاسخی نداریم که بدهیم). این طرح گردن کلفت و ناکارآمد، زیست خانوادگی، سلامت جسمی- روانی افراد و اقتصاد خانوار را نشانه گرفته و ضمن برخورداری از ناکارآمدی اثبات شده در کاهش آلودگی هوا، بعنوان عاملی برای تامین بودجه شهرداری آنهم بشکلی ناپایدار در نظر گرفته می‌شود. اگر شهروندان از گرفتن حقوق حقه خود در طرحی نظیر طرح ترافیک عاجز باشند، چه انتظاری می‌توانیم برای تحول جامعه و ایجاد تغییر در سایر سطوح داشته باشیم؟ همانند سنوات قبل، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران، روایت گر اخباری احتمالی از ایجاد بهبود در طرح ترافیک است. شاید خیلی‌ها یادشان نیاید، اما زمانی بود (سال‌های قبل از ۱۳۹۰) که سرباز راهور بخودش اجازه می‌داد برای جلوگیری از ورود راننده به طرح ترافیک، به زور وارد خودروی شخصی شده و فرد را جریمه یا به پارکینگ منتقل کند. نستالوژی‌هایی دردآور از طرحی ناکارآمد.
کد خبر: ۳۶۹۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
لزوم بازنگری مجدد الگوی طرح ترافیک؛
چندین سال است که در خصوص عواقب تداوم اجرای برنامه‌ای نابود کننده به اسم طرح ترافیک در تهران نقد می‌کنیم. در شرایطی که کمتر رسانه و خبرنگاری حاضر به نقد این نابرنامه بود. در شرایطی که کمتر وکیل و مرد قانونی، مایل به حضور در این عرصه بود. مدیران را دعوت به مناظره علمی و رسانه‌ای کردیم. اما همانگونه که قابل حدس بود، پاسخ سکوت بود و سکوت. اما گویا آقای تشکری هاشمی که شخص ایشان هم در دوره تصدی مسئولیت بخشی از دیوار بزرگ مقاومت در برابر تغییر بودند، از خواب بیدار شده و ضرورت تغییر در طرح ترافیک را درک کرده اند. خدای را باید شکر کرد. سعی می‌کنیم مابقی مدیران را هم بتدریج از خواب بیدار کنیم.
کد خبر: ۳۶۶۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۲
شورای شهر تهران:
عضو کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، از بازنگری در مدل طرح ترافیک برای سال آینده خبر داد و گفت:قیمت طرح متناسب با شرایط تغییر می‌کند.
کد خبر: ۳۵۶۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۷
تشکر هاشمی عنوان کرد:
معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری تهران در مورد احداث پمپ بنزین گفت: «تنها راه فعال بودن و ورود مردم برای ساخت پمپ بنزین این است که وزارت نفت کارمزدهای خود را بگونه‌ای اصلاح کند که به علت اقتصادی بودن مردم تمایل به سرمایه گذاری داشته باشند.»
کد خبر: ۱۳۵۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۷
فرار به جلو به سبک یاران «قالیباف»؛
جعفر تشکری‌هاشمی، یار غار محمدباقر قالیباف و معاون ۱۲ ساله شهردار سابق تهران از سمت خود استعفا داد.
کد خبر: ۷۷۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۰۹
افتتاح مترو؛
با گذشت بیش از 800 روز از وعده‌های تکراری مسئولان شهرداری تهران در مورد افتتاح خط 7 مترو، ظاهراً قرار است بخش محدودی از این خط با تعداد معدودی ایستگاه، هفته آینده افتتاح شود.
کد خبر: ۶۵۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۳/۱۹