چهارشنبه ۲۸ خرداد ۱۴۰۴ - 
دردسرهای افزایش قیمت بنزین؛
برخی از کارشناسان اقتصادی معتقدند تا زمانی که یارانه سوخت که متعلق به همه ملت ایران است به صورت عادلانه تقسیم نشود تنها عده‌ای از این سیاست منتفع می‌شوند و تا زمانی که یارانه سوخت بطور عادلانه بین آن‌ها تقسیم نشود، سیاست درستی نیست.
کد خبر: ۱۷۷۰۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۳۰
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره مساله سوخت؛
دولت این روزها همچنان به‌دنبال یافتن راهی برای تغییر سیاست‌گذاری قیمت سوخت است، راهی که کمترین تبعات تورمی و اجتماعی را به‌دنبال داشته باشد و کشور را از کابوس «شکاف عظیم تولید و مصرف سوخت» نجات دهد. تصمیم‌سازان به‌دنبال آن هستند که با روش‌هایی تا حد امکان کم‌هزینه (از منظر اقتصادی و اجتماعی)، قاچاق و تقاضا برای سوخت را کاهش دهند. بدون شک، در نظر گرفتن هر راهکاری برای کاهش تقاضای سوخت، بدون آنکه مساله «خودرو» در آن دیده شود، مسیری ناقص در عرصه تغییر سیاست‌گذاری قیمت بنزین خواهد بود و نمی‌توان این پازل را بدون قطعات مربوط به صنعت و بازار خودرو تکمیل کرد.
کد خبر: ۱۷۶۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۹
نقش بنزین در اقتصاد ایران؛
موضوع بنزین در اقتصاد ایران نقش مهمی ایفا می کند. پس از حذف کارت سوخت در دولت یازدهم، با افزایش نرخ ارز در یک سال اخیر و تفاوت قیمت بنزین در داخل و خارج از کشور، میزان قاچاق این فراورده افزایش یافته است.
کد خبر: ۱۷۶۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
سخنگوی شرکت ملی پالایش خبر داد؛
سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از تمدید ثبت‌نام کارت سوخت المثنی تا شنبه اول دی‌ماه خبر داد و گفت: ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار نفر در سامانه‌ها و به صورت حضوری برای دریافت کارت سوخت ثبت‌نام کرده‌اند.
کد خبر: ۱۷۶۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵
محمدرضا پورابراهیمی:
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: به‌اندازه بیش از ۳۰ تا ۴۰ درصد مالیات قابل وصول در کشور، فرار مالیاتی وجود دارد.
کد خبر: ۱۷۶۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵
بی عدالتی در پرداخت یارانه بنزین؛
بحث بر سر ضرورت افزایش یا ماندگاری قیمت بنزین در حالی بالا گرفته است که بررسی های آماری نشان می دهد بیش از نیمی از خانوارهای ایرانی به خودروی شخصی دسترسی ندارند.آمارهای بانک مرکزی نشان می دهد نزدیک به ۴۹.۵ درصد از خانوارهای ایرانی در سال گذشته خودروی شخصی داشته اند. بر اساس آخرین آمار احصا شده در قالب سرشماری سال ۱۳۹۵ از سوی مرکز آمار ایران ۲۴ میلیون و ١٩٦ هزار و ٣٥ هزار خانوار در کشور زندگی می کنند . این رقم طبیعتا در سال های اخیر افزایش یافته است اما با توجه به اینکه آمارهای ارائه شده از سوی بانک مرکزی در خصوص نرخ برخورداری از خودرو محدوده زمانی سال ۱۳۹۶ را در بر می گیرد، با اغماض می توان همین وضعیت آماری را مستند قرار داد.
کد خبر: ۱۷۵۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
کشفیات قاچاق سوخت سه برابر شد؛
این روزها کمتر کسی از مردم ایران را می‌توان سراغ گرفت که در مورد قاچاق سوخت و تاراج این سرمایه ملی از مرزهای کشور نشنیده باشد. روزانه ۲۰ تا ۴۰ میلیون لیتر سوخت شامل بنزین و گازوئیل به خارج از کشور قاچاق می‌شود،گفته‌ها در مورد این تاراج زیاد و اقدامات عملی و عاجل برای جلوگیری از آن کم است. مردم و افکار عمومی می‌پرسند تا کی باید جلو چشم مردم سرمایه ملی این کشور با «دبه» تاراج شود و اقدامی مناسب برای جلوگیری از آن صورت نگیرد. این داستان تکراری است و نوشتن در موردش هم تکراری‌تر؛ اما گاهی یک‌چیزهایی را باید آن‌قدر تکرار کرد بلکه کسی درجایی گوشش بدهکار شد و شنید و دید و اقدام کرد. مردم نگران‌اند و مسئولآن هم نگاه می‌کنند، اما چه کسی و با چه راهکاری قرار است از این تاراج سرسام‌آور جلوگیری کند. تا کی باید منتظر بود. سود هنگفت این قاچاق به جیب چه کسانی می‌رود؟ قطعاً آن مرزش نشین که دبه‌ای بر شانه‌های لرزانش دارد، برنده این بازی کثیف نیست.
کد خبر: ۱۷۵۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
یارانه انرژی در ایران؛
نمونه‌های بسیاری از اشتباهات بزرگ در سیاست‌گذاری‌های اقتصادی وجود دارد؛ اما خیلی سخت است که سیاستی بدتر از پرداخت یارانه انرژی پیدا کنیم.» این جملات شروع یکی از مقاله‌های معتبرترین نشریه اقتصادی جهانی یعنی «اکونومیست» است. نشریات و منابع اطلاعاتی و تحقیقاتی سالانه مطالب زیادی در نقد پرداخت یارانه انرژی منتشر می‌کنند، با این حال کشور ما، ایران، رکورددار پرداخت یارانه انرژی این بدترین سیاست اقتصادی در جهان است.
کد خبر: ۱۷۵۱۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
مدیریت مصرف بنزین؛
یکی از بزرگ‌ترین مشکلات کشور در ماه‌های اولیه اعمال تحریم‌ها، تامین و تولید بنزین باکیفیت و مطابق نیاز کشور بود، به‌طوری که در سال 90 ایران روزانه حدود 13 میلیون لیتر بنزین وارد می‌کرد که حالا بی‌نیاز از واردات است. لذا این روزها با اعمال تحریم‌ها دیگر مشکلی از جهت تامین بنزین وجود ندارد اما مساله و دغدغه اصلی در شرایط فعلی این است که مصرف روزانه 92 میلیون لیتری کشور حدود 16 میلیون لیتر بیش از نیاز واقعی است که اگر این میزان مدیریت و کنترل شود، مازاد حاصل از تولید روزانه 100 میلیون لیتری کشور، بیش از 24 میلیون لیتر خواهد بود که درصورت صادرات آن به کشورهای منطقه، ارزش ریالی آن به حدود 55 هزار میلیارد تومان می‌رسد.
کد خبر: ۱۷۴۰۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
مظنونین همیشگی؛
پولشویی به عنوان یک پدیده مخرب، آثار نامطلوب اقتصادی گسترده‌ای برجا می‌گذارد و از این‌رو پولشویی در ایران و سایر کشورها یک عمل مجرمانه محسوب می‌شود. از جمله آثار پولشویی تخریب بازارهای مالی، تضعیف بخش خصوصی، کاهش بهره‌وری اقتصاد، افزایش ریسک فعالیت‌های اقتصادی، ایجاد بی‌ثباتی در اقتصاد کلان و حتی افزایش نابرابری درآمدی است.رم پولشویی عمدتاً ناظر بر استفاده از عواید حاصل از فعالیت‌های غیرقانونی و تبدیل و انتقال عواید آن فعالیت‌ها با هدف پنهان کردن منشأ غیرقانونی آن است. در روزهای اخیر مباحث مربوط به پولشویی و نحوه همکاری‌های بین‌المللی ایران در این زمینه در کانون توجهات قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۷۳۷۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۴
یادداشت احمد خانجان:
محمدجواد ظریف چندی پیش مدعی شده بود که پولشویی گسترده در کشور وجود دارد؛ اظهارات او با انتقادات گسترده محافل کارشناسی و سیاسی روبرو شد. یک کارشناس مسائل اقتصادی و سیاسی به ادعاهای وزیر خارجه پاسخ داده است.
کد خبر: ۱۷۱۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۳
ابهامات پیش رو؛
استفاده از کارت سوخت پس از گذشت حدود چهار سال از حذف نظام سهمیه‌بندی مصرف سوخت، بار دیگر برای صاحبان خودرو و موتورسیکلت الزامی می‌شود. این اقدام می‌تواند اولین گام دولت برای احیای دوباره سهمیه‌بندی و دونرخی کردن بنزین به‌منظور کنترل مصرف داخلی و قاچاق سوخت باشد. بازگشت احتمالی دولت به سمت سهمیه‌بندی در حالی است که کارشناسان طرح‌های مختلفی برای توزیع عادلانه یارانه بنزین یا آزادسازی تدریجی قیمت بنزین مطرح کرده بودند. با این حال سهمیه‌بندی می‌تواند فرصتی نسبی برای اصلاح قیمت سوخت باشد.
کد خبر: ۱۷۰۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
اثر تحریم‌ها بر بازار جهانی بنزین؛
عدم تعادل در بازار جهانی نفت، به بازار فرآورده‌های نفتی همچون بنزین و گازوئیل نیز رسیده است. بر‌اساس گزارش‌های موجود، در حال حاضر بازار جهانی با روند فزاینده افزایش عرضه بنزین به‌عنوان فرآورده‌ای سبک مواجه است. در مقابل، عرضه سوختی مانند گازوئیل که در دسته فرآورده‌های نیمه‌سنگین قرار می‌گیرد، با کاهش همراه شده و همین اتفاق فاصله قیمتی میان بنزین و گازوئیل را افزایش داده است.
کد خبر: ۱۷۰۰۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۸
کارت بانکی گره‌گشا می‌شود؟
یکی از دلایل به تاخیر افتادن احیای کارت سوخت، مشکلات موجود در صدور کارت‌های جدید در کشور است و برای حل این مشکل، استفاده از کارت‌های بانکی به جای کارت سوخت در حال بررسی است.
کد خبر: ۱۶۸۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۲
مصرف بنزین در ایران؛
بودجه امسال شهرداری تهران 17هزار و 430میلیارد تومان برآورد می‌شود، اما یارانه بنزین ساکنان استان تهران در هر‌سال 29هزار و 200میلیارد تومان است و نشان می‌دهد یارانه بنزینی که دولت به تهرانی‌ها می‌دهد 67درصد از بودجه شهرداری تهران بیشتر است.
دولت روزانه 400میلیارد تومان و سالانه 146هزار میلیارد تومان یارانه بنزین پرداخت می‌کند و آمارهای شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی هم نشان می‌دهد 20درصد از کل بنزین مصرفی ایران در استان تهران مصرف می‌شود و به این ترتیب یارانه روزانه بنزین تهرانی‌ها 80میلیارد تومان خواهد بود؛ اتفاقی تلخ که باعث شده به‌گفته محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران به‌دلیل قیمت پایین سوخت در کشور، استفاده از خودروهای شخصی نسبت به حمل‌ونقل عمومی افزایش یابد.
کد خبر: ۱۶۶۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۴
حسینی:
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس تاکید می کند دولت صرفا به دنبال افزایش قیمت بنزین نیست.
کد خبر: ۱۶۶۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۳
اما و اگرهای بازگشت کارت سوخت؛
اعضای کمیسیون انرژی مجلس ضمن اشاره به اینکه تا پایان سال قیمت بنزین افزایش نخواهد یافت، تاکید کردند: احیای مجدد کارت سوخت در حال حاضر صرفاً برای ساماندهی و مدیریت مصرف سوخت و جلوگیری از قاچاق فرآورده‌ای نفتی می باشد.سهمیه‌بندی سوخت در ایران طرحی برای هدف‌مندی مصرف سوخت در کشور بود که از تیر ۱۳۸۶ تا خرداد ۱۳۹۴ اجرا شد. به همین منظور برای تمامی خودروها در ایران کارت هوشمند سوخت صادر گردید و تمامی تلمبه‌های جایگاه‌های سوخت مجهز به دستگاه‌های کارت‌خوان و پین پد شدند.
کد خبر: ۱۶۶۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۰
نامه راغفر و سلطانی خطاب به مردم؛
وقتی گزینه‌های مردم برای استفاده از وسائل نقلیه عمومی بسیار محدود است، وقتی که برای حفظ منافع مونتاژکنندگان خودرو انواع رانت‌های انحصار قیمت‌گذاری به خود انحصارگران واگذار می‌شود، می‌توان نتیجه گرفت که "همه ائتلاف ها علیه مردم است"؛ هر یکی را تیغ و طوماری به دست.
کد خبر: ۱۶۶۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۹
بررسی روند مصرف بنزین؛
انتشار خبر مصرف روزانه 120میلیون لیتر بنزین در شهریورماه امسال از سوی یکی از اعضای کمیسیون انرژی مجلس، یک زنگ خطری جدی است و بیم آن می‌رود با ادامه این روند حتی با افزایش ظرفیت تولید در نتیجه بهره‌برداری کامل از پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس هم در آینده نه‌چندان دور، همه بنزین تولیدی در پالایشگاه‌های کشور در داخل کشور مصرف شود. مسئولان وزارت نفت امیدوارند میانگین مصرف روزانه بنزین در نیمه دوم امسال تعدیل شود، اما برخی برآوردها نشان می‌دهد با روند رشد کنونی میزان مصرف در خوش‌بینانه‌ترین حالت به روزانه 87میلیون و 700هزار لیتر می‌رسد.
کد خبر: ۱۶۵۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۹
قاچاق سوخت؛
قاچاق سوخت به عنوان یکی دیگر از دلایل افزایش مصرف سوخت عنوان شده که با توجه به تفاوت قابل توجه قیمت بنزین در داخل کشور و کشورهای همسایه افزایش یافته و بنا بر آمار اعلام شده از سوی مسئولین کشفیات قاچاق سوخت در ماه‌های اخیر ۳ برابر شده، اما حجم دقیق قاچاق سوخت که به عنوان معما حال حاضر حوزه انرژی مطرح است که بی جواب مانده و وزیر نفت در پاسخ به این سوال اعلام کرده همه عدد‌ها بیان شده حدس و گمان است و میزان آن را فقط خدا می‌داند.
کد خبر: ۱۶۵۳۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۶