بهزاد اعتمادی عنوان کرد؛
قائممقام سازمان گسترش با بیان اینکه قرارداد این سازمان با شرکت رنو، کاملا تعلیق شده، گفت: فرانسویها، آورده ۶۵میلیون یورویی خود را در شرکت مشترک ثبتشده، به صورت نقدی از ایران خارج کردند.قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه آیا سازمان گسترش در صورت لغو تحریمها، باز هم با فرانسویهای بدعهد وارد مذاکره خواهد شد، گفت: بستگی به شرایط دارد، ما نمی خواهیم با دنیا قهر کنیم. اگر شرایط ما را بپذیرند، با آنها کار میکنیم.
کد خبر: ۲۱۳۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۴
مدیر عامل اسبق ایدرو:
ویسه با بیان اینکه صنعت خودرو اکنون اشتغال ۳ میلیون نفری برای کشور ایجاد کرده است، گفت: اجرای پیشنیازهای توسعه صنعت خودرو، از قبیل طراحی و تولید پلتفرم، بهبود داخلی سازی و صادرات، در گرو بهره گیری از اقتصاد مقیاس است که با ادغام ۲ خودروساز بزرگ کشور قابل تحقق است.
کد خبر: ۲۱۳۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۲
فاز خودکفایی؛
فاز 11 پارس جنوبی، قربانی انتظار وزارت نفت برای واگذاری آن به شركتهای خارجی شده است. سال گذشته شركت فرانسوی توتال زیر قرارداد خود برای توسعه فاز 11 پارس جنوبی زد و تمام آرزوهای تكنوكراتهای وزارت نفت را بر باد داد. با این حال، همچنان مسؤولان وزارت نفت از واگذاری این فاز به شركتهای داخلی خودداری میكنند،اخیرا سعید محمد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا(ص) از آمادگی این قرارگاه برای توسعه ایرانی این فاز خبر داده است.
کد خبر: ۲۱۲۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۰
بررسی مصوبه سازمان خصوصیسازی؛
واگذاری سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور با مصوبه هیات واگذاری سازمان خصوصی سازی در شرایطی وارد فاز جدیدی شده که مصلحتاندیشی دولت در این زمینه طی سالهای گذشته ، نتیجهای جز زیان انباشته و تشدید مشکلات شرکتهای مذکور نداشته است.این روزها با توجه به تصمیمات عجیب و غریب سیاستگذاران خودرویی کشور که بخش اعظم آن را دولتیها تشکیل میدهند، نه تنها از آشفتگی و نابسامانی صنعت و بازار خودرو کاسته نشده بلکه مشکلات جدیدی نیز در روند تولید و عرضه به بازار جوانه زده است.
کد خبر: ۲۱۲۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۹
سهامداران ایران خودرو ؛
بعد از نفوذ کروز در ایران خودرو که حالا به صورت غیر مستقیم بزرگترین سهامدار ایران خودرو است اینطور به نظر می رسد اشتهای سیری ناپذیر بزرگترین قطعه ساز کشور برای تصاحب باقی سهام ایران خودرو سبب شده تا به بهانه واگذاری چنین بنگاههایی به بخش خصوصی برای آن نقشه بکشند و این مدعا را می توان از مصاحبه ای که حمید کشاورز با خبرگزاری فارس انجام داده کاملا دریافت.
کد خبر: ۲۱۱۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۳
حکم انتصاب؛
بر اساس حکمی که از سوی محمد باقر عالی، رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع صادر شد، حسن وفادار ینگجه به عنوان نماینده شرکت تعاونی کارکنان سازمان گسترش (سهامدار ایران خودرو) به هیات مدیره گروه صنعتی ایران خودرو اضافه شد.این حکم درحالی صادر شده که وی علاوه بر این سمت، در هیات مدیره دو شرکت تابعه ایران خودرو نیز حضور دارد!
کد خبر: ۲۱۱۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۲
قائممقام امور اقتصادی و مالی گروه خودروسازی سایپا:
روز گذشته قائممقام امور اقتصادی و مالی گروه خودروسازی سایپا در نشستی مطبوعاتی به ارائه توضیحاتی در مورد تعهدات معوق این شرکت، تعداد خودروهای رسوب شده در کارخانه و همچنین چگونگی قیمتگذاری محصولات این شرکت پرداخت. علیرضا بادکوبه در این نشست خبری با اشاره به مجموعه تعهدات گروه خودروسازی سایپا عنوان کرد که تعهدات این گروه تا امروز ۴۴۲ هزار دستگاه است که حدود ۲۲۰ هزار دستگاه آن معوق شده و تا مهرماه به مشتریان تحویل میشود
کد خبر: ۲۱۰۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۰
برجام هم نفت ایران را نجات نداد؛
شوربختانه پای شرکتهای کوه پیکر نفتی آمریکایی، اروپایی و ژاپنی که علاوه برداشتن تکنولوژی روزآمد ، نیروی انسانی ورزیده به نیروی سرمایه بین المللی نیز دسترسی دارند از صنعت نفت ایران بریده شده است.این داستان به ویژه در8 سال ریاست احمدی نژاد برقوه مجریه شدید تر شد و درهمین دوران بود که صنعت نفت عراق از ایران سبقت گرفت و صنعت نفت عربستان به لحاظ ظرفیت تولید نفت از ایران فاصله بعیدی گرفت.
کد خبر: ۲۱۰۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۹
چالش بزرگ اقتصاد ایران؛
بلوک سهام دولتی ایرانخودرو و سایپا واگذار میشود. این خبری بود که سعید باستانی به عنوان یک انقلاب بزرگ در صنعت خودروسازی ایران از آن نام برده است. اما این اتفاق قرار است رخ دهد؟در این شرایط سعید باستانی نماینده مردم تربت حیدریه و عضو کمیسیون صنایع خبری جدید را رسانهای کرده است. او به ایسنا گفته است: «اوایل هفته گذشته کمیسیون اقتصادی دولت در مصوبهای تصمیم گرفت سهام دولت در شرکتهای خودروساز و چند شرکت دیگر دولتی را به طور کامل واگذار کند. با تصویب نهایی این پیشنهاد در هیات وزیران، حدود ۱۴ درصد سهام دولت در ایرانخودرو و حدود ۱۷ درصد سهام دولت در سایپا به بخش خصوصی واگذار میشود و دولت از شمول سهامداران دو خودروساز خارج میشود و به این ترتیب صنعت خودروسازی کشور در آستانه یک تحول بزرگ قرار میگیرد.»
کد خبر: ۲۰۹۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۱
رضا ویسه:
رضا ویسه به دلیل حضورمستمر در صنعت خودرو و سپس در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و فعالیت دربخش خصوصی و فعالیت 6 ساله درمقام معاون نظارت و هماهنگی معاونت اول ریاست جمهوری بدون تردید یکی از آگاهان و کارشناسان ارشد اقتصادایران از نظر داشتن اطلاعات است. وی که چند ماهی است از مقام یادشده کناره گیری کرده است حالابا فرصت بیشتری درگردهمایی های کارشناسی حاضر می شود.
کد خبر: ۲۰۸۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۸
دستور کار مجلسی ها؛
نمایندگان مجلس در جلسات هفته آینده کمیسیونهای تخصصی استیضاح وزیر ورزش و گزارش رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان در مورد وضعیت بازار خودرو را بررسی میکنند.
کد خبر: ۲۰۸۱۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۸
با حکم رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت؛
با حکم رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت، محمد باقر عالی بهعنوان معاون وزیر و رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و محمدرضا سجادیان بهعنوان عضو موظف هیاتعامل سازمان توسعه و نوسازی معادن(ایمیدرو) منصوب شدند.
کد خبر: ۲۰۶۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۲
مدیرعامل پتروشیمی:
مدیر عامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی از افزایش ۷۰ درصدی تولید محصولات پتروشیمی تا سال ۱۴۰۰ خبر داد و گفت: تنوع محصولات و مقاصد صادراتی صنعت پتروشیمی باعث شده این صنعت مانند صنعت نفت خام تحریمپذیر نباشد.
کد خبر: ۲۰۵۷۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
دستورالعمل شورای حقوق و دستمزد ؛
دستورالعمل شورای حقوق و دستمزد در ارتباط با هماهنگی در تعیین حقوق و مزایا و سایر پرداختیهای دستگاههای اجرایی (بخشنامه شماره 647444 مورخ 11/5/1395 سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور).
کد خبر: ۲۰۵۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۴
شرکت کشت و صنعت نیشکر هفت تپه؛
شرکت کشت و صنعت نیشکر هفت تپه در سال گذشته به دلیل اعتراضات و اعتصابات کارگران آن به حقوقهای معوق و همچنین فراری بودن یکی از سهامداران به یکی از شرکتهای خصوصی شده پرحاشیه تبدیل گشته بود. به تازگی فهرست جدید ارزبگیران دولتی توسط بانک مرکزی منتشر شده که نام شرکت کشت و صنعت نیشکر هفت تپه در این فهرست به چشم میخورد.
کد خبر: ۲۰۲۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۲
بازار خودرو؛
سیاست دولت در قیمتگذاری خودروهای داخلی طی سالجاری، یکی از پرسشهای مهمی است که این روزها ذهن مشتریان و البته فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. اینکه دولت آزادسازی کامل قیمت خودرو را به اجرا درمیآورد یا کماکان در پروسه تعیین قیمت دخالت کرده و حتی نظارت را تشدید خواهد کرد، پرسشها و ابهاماتی هستند که هنوز پاسخی روشن و شفاف در مورد آنها ارائه نشده است. بهنظر میرسد که دولت قصدی برای حذف دخالتهای خود در ماجرای قیمتگذاری خودروهای داخلی ندارد زیرا شرایط تولید خودروسازان چندان مناسب و مساعد نیست و در چنین وضعی، رها کردن بازار خودرو (از دید دولت) ریسک بزرگی بهحساب میآید. نکته دیگر اینجاست که جدا از افزایش هزینههای تولید (بهدلیل مشکلات اقتصاد داخلی و بروز تحریم)، برنامه حمایتی دولت از صنعت خودرو نیز بار مالی بهدنبال دارد و مجموعه این موارد، قیمت تمام شده را بالا خواهد برد.
کد خبر: ۲۰۱۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۷
قائم مقام ایدرو:
قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: برنامه ریزی این سازمان کاهش ارزبری خودروهای پرتیراژ داخلی و تعمیق داخلی سازی قطعات است.
کد خبر: ۲۰۰۹۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۴
نوسانات قیمت خودرو؛
بازار خودرو در سال ۹۷ شاهد اتفاقات عجیب و غریبی بود.نمایندگان کمیسیون صنایع معتقد بودند یکی از عوامل افزایش قیمت خودرو، نرخ تورم و نوسانات نرخ ارز است که باید این دو موضوع از همدیگر تفکیک داده شده و تأثیر آنها بر قیمت تمامشده یک خودرو مورد ارزیابی قرار گیرد. برخی از نمایندگان هم اعلام کردند در مقطعی شرکتهای خودروساز از توانمندی داخلی و استفاده از قطعات ساخت داخل صحبت میکنند اما وقتی ارز گران میشود قطعات وارداتی را بهانه کرده و اقدام به افزایش قیمتها میکنند که این موضع برای ما علامت سؤال دارد.
کد خبر: ۱۹۷۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۸
نبض خودکفایی در کرانههای خلیجفارس؛
۶۸ سال از ملی شدن صنعت نفت ایران میگذرد ولی شاید خود پایهگذاران این واقعه مهم هم فکر نمیکردند روزی فرا خواهد رسید که صنعت نفت درایران به دست متخصصان داخلی تا به این درجه از خودکفایی برسد.
کد خبر: ۱۹۶۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۱
ثبت سفارش جعلی برای واردات خودرو؛
قيمت خودروهاي پرطرفدار داخلي در بازار دو برابر شده و اين در حالي است كه هر روز اخباري درباره تزريق يارانه و كمكهاي دولتي به صنعت خودروسازي براي مقابله با روند گرانشدن خودروي ايراني به گوش ميرسد. در اين شرايط يك پرسش اصلي در ذهن ايجاد ميشود؛ چرا همه كمكهاي دولتي به صنعت خودروسازي بدون اثر باقي ميماند. اين سؤالي است كه احسان سلطاني، كارشناس اقتصادي، به آن پاسخ ميدهد.
کد خبر: ۱۹۵۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۶