شنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
دکترحسین شیرزاد:
جایگاه ژئواکونومیک سازمان همکاری شانگ‌های در اقتصاد جهانی نشان میدهدکه این مجمع تقریباً ۶۰ درصد از خشکی اوراسیا، ۴۰ درصد از جمعیت جهان و حدود ۲۰ درصد از تولید ناخالص داخلی جهانی و تقریباً ۲۰ درصد از ذخایر نفت جهان را در اختیار دارد. کشور‌های عضو سازمان همکاری شانگ‌های یک دهم ذخایر نفت جهان، یک چهارم ذخایر گاز طبیعی و ۴۰ درصد از ذخایر زغال سنگ را در اختیار دارند. در این یادداشت سعی داریم تا تاثیر عضویت در سازمان همکاری شانگ‌های (SCO) را بر کشاورزی کشور‌های عضو تحت بررسی اجمالی قرار دهیم.
کد خبر: ۳۹۱۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۳۰
یداللّه کریمی‌پور محقق جغرافیای سیاسی:
چهار کریدور جدید تعریف شده در اطراف ایران با ده‌ها میلیارد دلار سرمایه‌گذاری، حداکثر تا دو سال آینده به بهره برداری می‌رسند. این چهار کریدور شامل، کریدور چین به اروپا از طریق عبور از عرض خزر در شمال ایران، کریدور هند به اروپا در جنوب ایران از طریق گذر از خلیج عرب، دریای سرخ، کریدور آسیا به اروپا از طرق فاو عراق به ترکیه در غرب ایران و در نهایت، کریدور بندر گوار پاکستان به چین در شرق ایران می‌باشند. باید توجه داشت که توطئه‌ای در ارتباط با اینکه ایران در هیچیک از این کریدور‌ها حضور ندارد در کار نیست! چرا که، هیچ عقل سلیمی حاضر نیست کالایش را از سرزمینی که تحریم است عبور دهد.
کد خبر: ۳۹۱۹۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۸
تصویب لایحه نظارت بر تجارت مرزی و ایجاد اشتغال پایدار مرزنشینان؛
امکان واردات رسمی کالاهای ته‌لنجی و کولبری با هدف تقویت معیشت مرزنشینان فراهم شد. این تصمیم در جلسه روز سه‌شنبه مجلس شورای‌اسلامی به تصویب رسید که بر اساس آن، با واردات از طریق این رویه‌های تجاری تا سقف ۵۰۰تن به مدت پنج سال‌موافقت شد. همچنین بر اساس تبصره۲ این ماده‌قانونی ارزش کل کالاهای وارداتی از طریق مرزی (آبی و خاکی) معادل ۱۰درصد کل واردات کشور با مأخذ سال‌قبل از آن به‌عنوان سقف واردات تعیین‌شده‌است.باید این مساله را درنظر گرفت که مساله کولبری و ته‌لنجی، علاوه‌بر اقتصاد تابع بسیاری از مسائل اجتماعی و سیاسی است و حل‌کردن آن نیازمند یک سیاست جامع است. در سال‌های ۹۶ و ۹۷ هم هیات‌وزیران تلاش کردند مصوباتی را به منظور اصلاح رویه‌ها در حوزه کولبری و ته‌لنجی به تصویب برسانند، اما این مصوبات هم کارآیی بالایی نداشتند. صرف قانون‌گذاری بدون تلاش برای افزایش رشد اقتصادی در مناطق محروم، بهبود کیفیت تولید داخلی، به رسمیت شناختن اهمیت تجارت تنها مشکل را پیچیده‌تر خواهد کرد.
کد خبر: ۳۹۱۸۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۳
رکب هند به راه ابریشم؛
تنش‌های تجاری آمریکا و چین باعث شده است که ایالات متحده به دنبال ابتکار‌هایی باشد تا تجارت چین را تحت تاثیر قرار دهد. در این میان هند نیز تلاش می‌کند از این فرصت تاریخی استفاده و نقش پر رنگ‌تری در بازی تجارت جهانی ایفا کند. روز پایانی اجلاس سران کشور‌های ۲۰، آمریکا از یکی از طرح‌های خود برای محدود کردن چین رونمایی کرد. کریدور هند-کشور‌های عربی-اروپا، با همکاری این کشور‌ها و رژیم صهیونیستی کمک خواهد کرد تا هند بخشی از بازار اروپا را در اختیار بگیرد. این وضعیت ایران را متضرر خواهد کرد؛ زیرا هند احتمالا دیگر انگیزه چندانی برای سرمایه‌گذاری در بنادر ایران از جمله مکران نخواهد داشت و منافع اقتصادی ترانزیت کالاهای هندی به‌طور کامل از سبد اقتصاد ایران خارج خواهد شد. این خطر همراه با تحرکات ترکیه و جمهوری آذربایجان برای تغییر مرز‌های منطقه قفقاز ممکن است ایران را برای مدت نامعلومی از نقشه ترانزیت جهان حذف کند. همچنین تغییر سمت و سوی سیاست‌های هند و نزدیکی بیشتر این کشور به آمریکا میتواند سرآغازی بر رقابت شدید این کشور با چین باشد. این مساله گروه‌ها و پیمان‌هایی را که ایران همراه با این دو کشور در آن عضویت دارد، تحت تاثیر قرار خواهد داد.
کد خبر: ۳۹۱۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۱
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران:
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: در مورد قرارداد با هندی‌ها در زمینه توسعه بندر چابهار نیز اظهار داشت: طرف هندی موظف بوده سرمایه‌گذاری ۲۲۰ میلیون دلاری که بخشی از آن معادل ۸۵ میلیون دلار در حوزه تجهیزات است را انجام دهد، اما تعهدات اولیه خود را اجرا نکرده‌اند که دولت سیزدهم در رفع مشکلات توافق ایران و هند و تحقق قرارداد اثر گذار با هندی‌ها در بندر چابهار، جدیت خود را نشان داده و امیدواریم قرارداد با هندی‌ها به‌صورت بلندمدت و در قالب یک قرارداد با ضمانت اجرایی و به صورت تکلیفی صورت گیرد.
کد خبر: ۳۹۱۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۰
چاره اندیشی درباره کالاهای رسوبی در بنادر، گمرکات و اموال تملیکی:
اقدام ضربتی دولت برای تعیین‌تکلیف ۲۵ هزار کانتینر رسوبی + مزایده ۲۲۳ خودرو و ماشین‌آلات سنگین متروکه
رئیس سازمان استاندارد از اقدام ضربتی برای تعیین‌تکلیف ۲۵ هزار کانتینر رسوبی در گمرکات هرمزگان خبر داد و گفت: ۲۲۳ خودرو و ماشین‌آلات سنگین متروکه این بندر در نخستین مزایده به فروش می‌رسد.
کد خبر: ۳۹۱۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۹
لزوم اصلاح خزانه داری ایران؛
نبود خزانه واحد و یکپارچه از مسائل پنهان و مزمن اقتصاد ایران است که بر مشکلات مهمی، چون تورم، فساد، عدم شفافیت بودجه و ناکارآمدی در اداره کشور اثرات مهمی دارد. ضرورت حل این مسئله در شرایط تحریم اهمیتی دو چندان میابد. چند روزی تا ۱۳ آبان و شروع دور تازه ای از تحریمهای ایالات متحده علیه ایران باقی نمانده است. تحریم هایی که یک جنگ تمام عیار اقتصادی علیه کشورمان تلقی شده است. اما ستاد فرماندهی این جنگ در خزانه داری امریکا مستقر است. خزانه ای که میتواند کوچکترین تراکنشها را رصد کند و همه راههای نقل و انتقالات با ایران را مسدود سازد. در مقابل خزانه در ایران هنوز به صورت یکپارچه در نیامده است و نه تنها بر تمامی تراکنشها اشراف ندارد که ایجاد حساب واحد (TSA) به عنوان مهمترین ابزار مدیریت بهینه وجوه و بدهی های دولت علیرغم تأکید قوانین متعدد با مقاومت دستگاهها و شرکتهای دولتی و بانکهای تجاری رو به رو است. در گفتگو با فاطمه حسینی (نماینده مردم تهران)، احمد میدری (اقتصاددان و معاون رفاه اجتماعی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و علی صفری (معاون مدیرکل خزانه) ضرورت و چالشهای ایجاد حساب واحد خزانه در کشور را بررسی می کنیم.
کد خبر: ۳۹۱۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۶
امیراحمدیان کارشناس روابط بین‌الملل:
کم توجهی به رژیم حقوقی ابوموسی و نوع نگاه فعلی مدیران سیاسی کشور به این جزیره، ممکن است در آینده برای کشور مخاطراتی را سبب شود. بعنوان نمونه کم توجهی به وضعیت مالی- اقتصادی و رفاهی ایرانیان ساکن در جزیره در مقابل نوع برخورد و حمایت‌های مالی و غذایی امارات متحده عربی از شهروندانش که در جزیره ابوموسی ساکن هستند، انتقادات بهرام امیراحمدیان، عضو هیات علمی دانشکده مطالعات جهان دانشگاه تهران را سبب شده است.
کد خبر: ۳۹۱۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۵
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان:
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از پهلودهی یک فروند بارج به ظرفیت هفت هزار تن در بندرگاه چندمنظوره خمیر خبر داد و گفت: اسکه این بندرگاه جدیدالاحداث ظرفیت پذیرش شناور با آبخور ۶.۵ را داراست.
کد خبر: ۳۹۱۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲
بذرپاش:
وزیر راه و شهرسازی ضمن افتتاح انبارهای غلات مکانیزه در مجتمع بندری امام خمینی(ره) گفت: با افتتاح این انبارها زمان تخلیه کالا از کشتی‌ها، ۵۰ درصد کاهش می‌یابد.
کد خبر: ۳۹۱۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸
مهندسی هزینه کرد پول های آزاد شده در طرح غذا در برابر نفت:
حدود ۳ میلیارد دلار از داراییهای ارزی بلوکه شده ایران در عراق از طریق بانک مرکزی برای واردات کالاهای اساسی تخصیص داده شد که این موضوع اثر ملموسی در کاهش قابل توجه رسوب کالا در بنادر کشور داشته است.منابع مورد اشاره که پیشتر حتی برای مصارف غیرتحریمی نیز قابلیت جابه‌جایی نداشت برای واردات نهاده دامی تخصیص یافته است.
کد خبر: ۳۹۱۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۱
وارد کنندگان زرنگ و بروکراسی فشل :
معضل رسوب کالا در بنادر کشور باعث شده برخی از بخش‌های تولیدی نظیر مرغداران گوشتی کشور از نظر دسترسی به نهاده‌های دامی در مضیقه جدی قرار گرفته و بدین ترتیب ردپای معضل رسوب کالا در نوسانات قیمتی کالاهای اساسی نظیر گوشت و مرغ نیز دیده شود.
کد خبر: ۳۹۱۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱
دادستان خرمشهر مطرح کرد؛
دادستان عمومی و انقلاب خرمشهر گفت: کیفرخواست پرونده مربوط به فساد مالی فرمانده سابق یگان حفاظت اداره بندر برای رسیدگی به دادگاه ارسال شده است.
کد خبر: ۳۹۱۳۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸
مدیرکل دامپزشکی مازندران:
مدیرکل دامپزشکی مازندران در خصوص عودت دادن ۳ هزار تن ذرت وارداتی در بندر امیرآباد، توضیح داد، این محموله از مبدا دچار سوختگی، کپک زده و بوی نامساعد بود که کارشناسان دامپزشکی در بررسی ها آن را فاقد مقررات تخلیه و ترخیص تشخیص دادند.
کد خبر: ۳۹۱۳۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۵
حسین شیرزاد:
شکاف بین تولید کشاورزی در کشور‌های شورای همکاری خلیج فارس و مصرف غذا از سال ۱۹۸۵ به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. این منطقه کنترلی بر منابع غذایی خود ندارد و به شدت به واردات وابسته است. در سال ۲۰۲۲ کشور‌های شورای همکاری خلیج فارس حدود ۸۵ درصد از مواد غذایی خود را وارد کرده‌اند؛ که تقریباً تمام مصرف برنج وارداتی، حدود ۹۳ درصد غلات و تقریباً ۶۲ درصد گوشت و ۵۶ درصد سبزیجات را شامل می‌شود.آن‌ها در مواقع بحران غذایی با چالشهای مهمی در قالب ممنوعیت صادرات مواد غذایی اعمال شده توسط کشور‌های میزبان مواجه هستند. برخی از کشور‌های شورای همکاری خلیج فارس نیز با خرید سهام شرکتهای بزرگ مواد غذایی و “پردازشگر‌های جهانی غذا” یک گام جلوتر در زنجیره تأمین مواد غذایی حرکت کرده‌اند. در این رابطه نکته‌ای که نباید از آن غافل شد، ژئوپلیتیک در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا و موقعیت بنادر شورای همکاری خلیج فارس دلیل اصلی نگرانی‌ها است.
کد خبر: ۳۹۱۲۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۲
مدیر کل اداره میراث فرهنگی استان هرمزگان:
مدیر کل اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان هرمزگان با اشاره به اجرای برنامه‌های حفاظت و احیای بندر لنگه به عنوان یکی از مهمترین بنادر تاریخی در طول نوار ساحلی خلیج فارس از تخصیص اعتبارات ویژه جهت مرمتِ خانۀ تاریخی فکری با بادگیر‌های بلند و زیبا به عنوان یکی از الگو‌های اصلی معماری منطقه خلیج فارس خبر داد.
کد خبر: ۳۹۱۱۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۹
مهندس محمدرضا جمشیدی:
تجارت غلات و دانه‌های روغنی درکشور از آن دست تجارت‌هایی است که علاوه بر اهمیت و جایگاه استراتژیکی که دارد، همواره با دست‌انداز‌ها و کشمکش‌های بسیاری مواجه می‌شود.آمار‌ها نشان می‌دهد که در طول ۱۰ سال گذشته حدود ۲۰۰ میلیون تن غلات و دانه‌های روغنی وارد کشور شده و به نظر می‌رسد که در ۱۰ سال آینده نیز چنین روندی ادامه داشته باشد.
کد خبر: ۳۹۰۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۲
سرپرست معاون صید و بنادر ماهیگیری شیلات خوزستان:
سرپرست معاون صید و بنادر ماهیگیری شیلات خوزستان گفت: طرح دریابست در صیدگاه‌های خوزستان به منظور ایجاد شرایط مناسب برای بازسازی ذخایر آبزیان از فردا سه شنبه ۱۰ مرداد اجرا می‌شود.
کد خبر: ۳۹۰۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۹
داستان یک انحصار دیگر؛
در این همایش، بجای اینکه از تمامی شرکتهای فعال دریانوردی در کشور دعوت نماید، از سه شرکت خصوصی و خودمونی که از قضا یکی از آن‌ها شرکت کشتیرانی آدمیرال متعلق به پسر اقای شمخانی می‌باشد دعوت کرده است!قابل توجه آقای بذرپاش که بداند هدف این همایش ایجاد روابط اقتصادی فی مابین شرکتهای مد نظر با شرکت بخش خصوصی هند و روسیه است حال سئوال اینجاست که آیا فقط شرکتهای آقایان شمخانی و قائم مقامی در این عرصه فعالند و چرا سایر شرکت‌هایی که سالیان متمادی در این فضا فعالیت نموده اند در این جلسه حاضر نیستند؟
کد خبر: ۳۹۰۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۲
ادعاهای وحشتناک مسعود دانشمند از صادرات به ونزوئلا:
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل اظهار داشت: پولی بابت فروش کالا به ونزوئلا دریافت نمی‌کنیم و معاملات تهاتر هستند حال اینکه ونزوئلا کالایی برای تهاتر با ایران ندارد و تقریبا کشتی‌ها یک سر خالی برمی‌گردند.عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل با بیان اینکه احداث کارخانه‌های روغن کشی در ونزوئلا نیاز به سرمایه گذاری و زمان دارد که سرمایه‌ای برای احداث این کارخانه‌ها وجود ندارد، گفت: در حالی که ایران می‌توانست در این زمینه در ونزوئلا سرمایه‌گذاری کند، اما در حوزه خانه‌سازی سرمایه‌گذاری کرد که البته از این سرمایه‌گذاری هم راضی نبودند.دانشمند تاکید کرد: دربخش دیگر شرکت اتکا نسبت به بازگشایی فروشگاه‌ها اقدام کردند با این هدف که کالاهای این فروشگاه‌ها را از ایران تامین کنند. وی همچنین بر ضرورت تغییر سیاست‌های ارسال کالا به ونزوئلا تاکید کرد.
کد خبر: ۳۹۰۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳