چهارشنبه ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
کمک به خودروسازها؛
آخرین روز مرداد امیر حاتمی، وزیر دفاع از قرارداد وزارتخانه متبوعش با خودروسازان خبر داد و تصریح کرد: در راستای حمایت فناورانه از صنعت خودروسازی کشور به جای شرکت‌های خارجی که در شرایط تروریسم اقتصادی آمریکا، کشور ایران را ترک کردند اقدامی به اجرا در آمد و در همین مسیر شرکت‌های خصوصی وزارت دفاع در گذشته قرارداد‌هایی به مبلغ ۱۵۰۰ میلیارد تومان امضا کردند و اکنون نیز قراردادی به ارزش ۲۵۰۰ میلیارد تومان در حال انعقاد است.
کد خبر: ۲۳۰۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۳
علت عقب ماندن صنعت خودوری ایران ؛
برنامه حالا خورشید که صبح ها از شبکه سه سیما منتشر می شود، چند روز پیش مهمانی ویژه داشت و رضا رشیدپور از دکتر شجاعی فرد از علت عقب ماندگی صنعت خودرو ایران در مقابل کره جنوبی سوال کرد که جوابی صریح گرفت! جوابی که در برنامه زنده تلویزیونی پخش شد و در مورد مافیای صنعت خودرویی کشور و قطعه سازان و واردات از چین گفته شد. شاید بد نباشد که این مصاحبه را مجدداً گوش دهیم و نظر ایشان را در مورد عقب ماندگی صنعت خودرویی کشور بدانیم.
کد خبر: ۲۲۹۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۶
رضا مفیدی؛
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: صنعت خودرو بر خلاف دیگر بخش ها که از لحاظ تحریم‌ها به تنگنا و مشکل برخورده است؛ مشکل خاصی ندارد جز اینکه باید به خودباوری بیشتر و به توانمندی‌های داخلی اتکا کنند.
کد خبر: ۲۲۵۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۶
عضو کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرد؛
« ورود وزارت دفاع به ساخت قطعات خودرو ». این خبری است که یک عضو کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرده است.حسینی‌کیا گفت: ۴۳۷ مورد از ۱۲۰۰ قطعه موردنیاز برای تولید خودرو، وارداتی هستند. این قطعات نیازمند سطح کیفی بالا و مجوزهای مخصوصی هستند، که با تلاش و کوشش تولیدکنندگان داخلی و وزارت دفاع تولید خواهند شد.
کد خبر: ۲۲۴۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۳
دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن:
آرش محبی‌نژاد در خصوص تولید 35 قطعه هایتک برای اولین بار در کشور و علت عدم ساخت آن تا به امروز گفت: برای داخلی سازی قطعات به خصوص قطعاتی با تکنولوژی بالا، اصل اول به صرفه و اقتصادی بودن آن است. تولید این قطعات قبل از تحریم‌ها توجیه اقتصادی نداشت اما با شرایطی که امروز پدید آمده، می‌توان آنها را با شرایطی تولید کرد.
کد خبر: ۲۲۲۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
قاضی‌زاده:
عضو هیأت‌رئیسه مجلس گفت: تکلیف خصولتی‌ها یک بار برای همیشه باید مشخص و خصوصی شوند؛ مدیران دولتی به خاطر منابع هنگفتی که این شرکت‌ها ایجاد می‌کنند از این شرکت‌ها دست‌بردار نیستند.
کد خبر: ۲۱۹۱۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
دبیر انجمن قطعه سازان؛
صنعت خودروسازی در حال حاضر تحت شدیدترین تحریم‌هاست و خودروسازان امکان واردات قطعات مورد نیاز خود را ندارند. همین موضوع باعث شده خودروهای ساخته شده ناقص بمانند و در کارخانه‌ها خاک بخورند.
کد خبر: ۲۱۸۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
رضا ویسه ؛
رضا ویسه رئیس اسبق هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: شرایط تحریم صنعت خودرو، ورادات قطعات و بالا رفتن نرخ ارز موجب شد صنعت خودرو سازی در یک دست انداز بیافتند ولی با توجه به بهره مندی نیروی انسانی توانمند و ظرفیت بالای تولیدی خودرو سازان و قطعه سازان می توان گفت با کمک دولت قادر خواهیم بود نیازهای وارداتی را در داخل تولید نماییم.
کد خبر: ۲۱۷۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۱
رئیس اتحادیه مکانیسین‌های تهران ؛
رئیس اتحادیه مکانیسین‌های تهران با بیان اینکه عرضه لوازم یدکی از سوی کارخانه‌ها به صورت قطره‌چکانی انجام می‌شود، گفت: وضعیت موجودی کالا در بازار بهبود یافته، اما قیمت لوازم به شدت بالا بوده و این موضوع از مراجعه افراد به تعمیرگاه‌ها کاسته است.
کد خبر: ۲۱۷۲۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۹
احمد مهدوی ابهری:
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی ایران با اشاره به حذف «یک کلمه» از بسته سیاستی ابلاغ شده از سوی بانک مرکزی برای نحوه بازگشت ارز صادراتی شرکت‌های پتروشیمی، پرده از ماجرایی برداشت که به دنبال آن گریبانگیر شرکت‌های پتروشیمی شده است.
کد خبر: ۲۱۴۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۸
نابسامانی بازار خودروی ملی؛
کارشناسان اقتصادی تولید کم و بی کیفیت، واردات قطعات خودرو، عدم نظارت بر قیمت، دپوی خودرو، حضور مافیا، قطع دسترسی زنجیره خودروسازی ایران به ارز دولتی و همچنین وجود دلالان را از دلایل افزایش قیمت خودرو در این روزها می دانند.
کد خبر: ۲۱۲۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۰
معاون اقتصادی استاندار آذربایجان شرقی:
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به عزم جدی استان و ضرورت برای تولید و بومی‌سازی قطعات خودرو، گفت: با همکاری مجموعه‌های بزرگ قطعه‌سازی و دانشگاه‌ها قطعات خودرو در این استان تولید می شود.
کد خبر: ۲۱۰۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۱
«یک قطعه‌ساز بزرگ، ایران‌خودرو را گروگان گرفت!»
در حال حاضر بیش از ۵۰۰ شرکت تولید قطعات خودرو در زنجیره تولید قطعه برای صنعت خودروسازی کشور فعالیت می‌کنند که در میان این شرکت‌ها، چند شرکت قطعه‌سازی به‌عنوان غول‌های این صنعت، بخش قابل‌توجهی از قطعات مورد نیاز صنعت خودروسازی را تولید می‌کنند.
کد خبر: ۲۱۰۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
مشکل بی پولی قطعه سازان؛
روز گذشته، دست کم چهار آمار متفاوت پیرامون خودروهای متوقف شده در کف کارخانه‌ها به دلیل نقص قطعات ارائه شد؛ از آمار ۸۰ هزار خودروی ناقص توسط رئیس سازمان حمایت تا ۱۶۰ هزار دستگاه خودرو اعلام شده توسط سخنگوی انجمن سازندگان قطعات. همچنین عضو دیگر هیأت مدیره این انجمن گفت: ۹۲ هزار دستگاه خودرو در ایران خودرو و بیش از ۸۰ هزار دستگاه خودروی ناقص نیز در سایپا موجود است. دستیار ویژه وزیر صنعت نیز از۱۴۰ هزار خودرو در پارکینگ‌های ایران خودرو و سایپا به دلیل کمبود چند قطعه مانده خبر داد.
کد خبر: ۲۰۹۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۵
مشاور وزیر صمت مطرح کرد؛
امروز صادق نجفی مشاور عالی وزیر صنعت، معدن و تجارت از نمایشگاه قطعات ایران خودرو بازدید کرد.
کد خبر: ۲۰۹۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۴
روش های جذب رای نمایندگان؛
چند روزی است، بازار تحقیق و تفحص و استیضاح و سؤال در مجلس شورای اسلامی داغ شده و تقریبا همه وزارت‌خانه‌های کشور نیز در معرض این جریان هستند. اگر قرار نیست وزیر یک وزارتخانه استیضاح شود، یا باید به پرسش نماینده‌های پاسخ دهد یا موضوع تحقیق و تفحص از زیرمجموعه وی در کمیسیون مربوطه مطرح است.
کد خبر: ۲۰۸۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۱
قطعه وارداتی کمیاب شد؛
به گفته یک کارشناس صنعت خودرو امروز تولیدکنندگان قطعات یدکی خودرو مواد اولیه را به سختی آنهم با چندین برابر قیمت تهیه می‌کنند در سایه فقدان نظارت، قیمت‌ها بالا می‌رود و عرضه شدن قطعه پس از گران شدن نشان از دست‌های پشت پرده ای دارد که باید با نظارت جلوی سودجویی آنها گرفته شود.
کد خبر: ۲۰۵۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۴
رحمانی:
وزیر صمت گفت: تا جایی که می‌توانیم قطعات خودرو را در کشور تولید می‌کنیم و اجازه واردات قطعات را از خارج نمی‌دهیم.
کد خبر: ۱۹۷۴۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۶
فرشاد مومنی عنوان کرد؛
مومنی اظهار داشت: الان برخی‌ها اظهار نگرانی می‌کنند که اگر ما به FATF بپیوندیم در واقع راه دور زدن تحریم‌ها بسته خواهد شد، اما سوال این است چرا ما شیوه انفعالی را دنبال می‌کنیم که همزاد قطعی آن فساد گسترده است.وی با اشاره به نقش شفافیت در شرایط کنونی گفت: عدم شفافیت علاوه‌بر اینکه انگیزه مشارکت فعال مردم در موضوع تحریم‌ها را کاهش می‌دهد، ظرفیت‌های بزرگ مشروعیت زدایی را هم فعال می‌کند، بنده از آقای رییس جمهور تقاضا دارم آن تعهدی که در سال جاری چندین بار تکرار کردند مبنی بر شفافیت ارز تخصیصی را در عمل جدی بگیرند، چرا انتشار لیست دریافت کنندگان ارز با اختلال روبه‌رو است؟
کد خبر: ۱۹۵۴۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۴
ولی ملکی توضیح داد؛
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس توضیحاتی درباره میزان ارزبری خودروهای تولید داخل ارائه کرد.
کد خبر: ۱۹۲۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۱