شعارسال : یک مدیر فعال حمل و نقل در بخش خصوصی گفت: شاید دلیل این اقدام غیر منتظره وانتقال سریع گمرک به منطقه ویژه اقتصادی بیرجند،کمک های همه جانبه منطقه ویژه به گمرک و یا سفارش ویژه مسئولان استانی باشد که امری قابل تامل است، اما حداقل لازم بود قبل از اجرای این تصمیم خلق الساعه، امکاناتی برای خواب ،استراحت ،استحمام ، نمازخانه و رفت و آمد رانندگان زحمتکش به شهر در وسط بیابان فراهم می کردند و بعد تصمیم به انتقال پارکینگ و خدمات گمرکی از پایانه بار بیرجند به منطقه ویژه می گرفتند مخصوصا با توجه به نزدیکی فصل زمستان و سرمای شدید محل که لازم است از حالا به فکر حل این مشکلات جدی باشند.

این فعال اقتصادی خراسان جنوبی همچنین با انتقاد از خرده گیری های گمرک در منطقه ویژه گفت: گمرک منطقه ویژه بر خلاف رویه ای که در سایرگمرکات استانها و مرزهای خروجی کشوراعمال می شود، با سخت گیری های موشکافانه، فشار مضاعفی بر کامیونداران و شرکت های حمل و نقل تحمیل می کند که در هیچ گمرکی سابقه ندارد و در واقع گاه مجوزی که در جاهای دیگربا یک تعهد نامه صادر میشود، با سخت گیری ماموران گمرکی منطقه ویژه بیرجند چنان معطلی برای کامیونداران به وجود می آورد که اغلب باعث عصبانیت رانندگان و ضرر و زیان شرکت های حمل و نقل می شود ، حال آن که مجریان قوانین با تجربه ای که در صحنه عمل با شناخت افراد و شرکت های فعال اقتصادی به دست می آورند باید با مدارا و همکاری عالمانه خود، سهل ترین و منطقی ترین و روان ترین شرایط را طبق همان قوانینی که در جاهای دیگر هم اجرا می شود، اعمال کنند تا حق و حقوق رانندگان زحمتکش و کامیونداران سخت کوش و شرکت های حمل بار پر تلاش این منطقه مرزی نیز به هدر نرود.

وی تاکید کرد که: شرکت های حمل و نقل و کامیونداران منطقه نه تنها قانون گریز نیستند بلکه خود را ملزم و متعهد به رعایت و اجرای قانون می دانند اما نباید مسایل ساده ای که با تایید سازمان حمل و نقل و پایانه ها اغلب به تاییدیه گمرک نیاز داردبا اختلاف نظر سازمان حمل و نقل و پایانه ها و گمرک یا دیگر نهادها، وقت کاری و اعصاب رانندگان را تخریب کند و مشکلی که با یک نظر مثبت و همکاری بین سازمان های دولتی قابل حل است، به کش و قوس های اداری کشانده شود و در عمل کارکرد و حقوق رانندگان را که باید مخارج زندگی و وسیله کارشان را تامین کنند دستخوش دوندگی های اداری کند. حل و فصل یک مشکل قابل اغماض در گمرک منطقه ویژه ،گاه به اندازه یک سفر کامل از خراسان جنوبی به افغانستان و تخلیه بار و بازگشت به کشور( در سه شبانه روز ) وقت رانندگان را تلف می کند و حقوق حقه آنها را از بین می برد در حالی که کارگزاران گمرکی هم در تلاش برای استیفای حقوق حقه گمرک هستند ... حال رعایت کدام حقوق واجب تر است خدا می داند.

وی از گمرک ایران درخواست کرد با کامیوندارانی که برای رونق صادرات و ترانزیت، شبانه روز در جاده های بیابانی و پر خطر تلاش می کنند و هزینه های سربار فراوانی بر آنها تحمیل می شود، بیشتر همراهی کنند و از اعمال مقرراتی که قابل تعبیر است و در سایر نقاط مرزی با این شدت عمل نمی شود سبقت نگیرند تا اقتصاد منطقه و کامیونداران، هم سالم بچرخد و هم توسعه یابد و از این طریق درآمدهای گمرکی نیز تقویت شود.

درخواست دیگر این فعال اقتصادی از مدیران منطقه ویژه اقتصادی بیرجند این بود که سه کیلومتر اول جاده ورودی منطقه را که خاکی است آسفالت کنند تا تاکسی های شهری رغبت کنند رانندگان کامیون ها را بین شهر و منطقه جا به جا کنند و حتی در صورت امکان تاکسی سرویس شبانه روزی در منطقه مستقر کنند تا رانندگان برای رفت و آمد بین شهر و منطقه سرگردان و منتظر وسایل نقلیه راهی نباشند.

این مدیر فعال حمل و نقل خصوصی منطقه درخواست های دیگری را نیز مطرح کرد که پس از دریافت پاسخ درخواست های اعلام شده در این گزارش از سوی مسئولان گمرکی و منطقه ویژه، عنداللزوم تابناک پیگیری خواهد کرد.

با اندکی اضافات و تلخیص برگرفته از وبسايت تابناک خراسان جنوبی ، تاریخ انتشار دوشنبه 12 مهر 1394 ، کد مطلب : 105426 : www.tabnakskhorasan.ir