شعارسال: مهلت جابه‎جایی خودروهای رسوب‎کرده در انبارهای گمرک به پایان موعد مقرر خود نزدیک می‌شود و صاحبان این اموال به ناچار اقدام به جابه‎جایی آن‌ها کرده‌اند.

در حاشیه بندرعباس و گمرک شهید باهنر شاهد حضور پر رنگ لندینگ‌کرافت‌هایی هستیم که بر روی خود خودروهای آسیای شرقی را دارند. فعالان صنعت حمل‎ونقل خودرو در منطقه ویژه اقتصادی هرمزگان می‌گویند: «تکاپوی انتقال خودروها به انبارهای مناطق آزاد از ابتدای ماه جاری گسترده‌تر شده است.» البته زمزمه‌هایی از آزادسازی واردات برخی خودروها به گوش رسیده و این امیدواری به‎وجود آمده است که با بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس راهی برای جلوگیری از اتلاف سرمایه‌های مردم به وجود آید. از سوی دیگر، امید به آزادسازی واردات خودروهای دارای مجوز قانونی از سوی دولت، موجب تحرک شرکت‌های نمایندگی و صاحبان خودروهای بلاتکلیف در گمرک شده است.

گفته‎های بی‎ثمر در مورد لغو ممنوعیت واردات

در ماه‎های اخیر، بخشنامه‌های پی‌درپی امکان فعالیت در بازار خودرو را برای شرکت‌های نمایندگی رسمی و شرکت‌های گری‌مارکت از بین برده‎اند و جابه‎جایی این خودروها در انبارهای سطح استان هرمزگان نیز مشکلی را حل نخواهد کرد. برای جلوگیری از دور باطل بخشنامه‌ها باید درخصوص این خودروها از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکارهای اجرایی مشخص و اعلام شود.

علی شکوهی، کارشناس حوزه خودرو در این خصوص می‌گوید: «این جابه‎جایی‌ها جز هزینه انتقال و انبارداری برای شرکت‌های نمایندگی و مالکان این خودروها چیز دیگری به ارمغان نمی‌آورد و تنها به دلیل پر شدن سقف شش‎ماهه قانون رسوب کالا در گمرکات انجام می‎شود.»

وی درباره ارز خارج‎شده برای خرید خودروهای مانده در گمرک تاکید می‌کند: «سرمایه‌های خرید این خودروها از مردم همین کشور تامین شده است اما قانون منع واردات خودرو آرامش را از بازار خودروهای وارداتی گرفته است.»

این کارشناس حوزه خودرو می‎افزاید: «درحالی که هرازگاهی دولتی‌ها با گفته‎های خود ذهن مردم را آماده تغییر در سیاست ممنوعیت واردات خودرو می‌کنند، در عمل شاهد هیچ‎گونه حرکتی به سمت آزادسازی این خودروها نیستیم.»

آسیب‎دیدگی بدنه خودروها در جابه‎جایی‌های مکرر

شکوهی درخصوص جابه‎جایی درون‎استانی و بین‎گمرکی خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرکات جنوبی کشور می‎گوید: «این خودروها فروخته شده و صاحبان این خودروها درحال‎حاضر مشخص هستند.

این در حالی است که تعداد قابل‌توجهی از این خودروها در جابه‎جایی‌های مکرر دچار آسیب‎دیدگی بدنه می‌شوند که هزینه‌های آن برای شرکت‌های نمایندگی جبران‎ناپذیر است.»

به گفته وی، تاخیر و به تعویق انداختن رفع ممنوعیت واردات خودرو گریبان مالکان خودروهایی را گرفته است که به بخشنامه‌های بعدی هیات دولت امید بسته‌اند. این کارشناس درخصوص نحوه نگهداری این خودروها در گمرکات جنوبی کشور می‎افزاید: «شرکت‌های نمایندگی باتوجه‌به حق قانونی خود درخواست جابه‎جایی این خودروها را داده‌اند اما متاسفانه این درخواست‌ها گره‌ای از کار باز نخواهند کرد.»

وی با بیان این‎که بسیاری از این خودروها در هوای گرم و شرجی جنوب در حال از بین رفتن هستند، می‎گوید: «سرمایه‌های مردم درحالی رها شده‌اند که احساس می‌شود واردکنندگان از سوی مسئولان مورد بی‌مهری قرار گرفته‌اند و امیدواری‌هایی از سوی دولتی‌ها و مجلس داده می‌شود که نوش دارو بعد از مرگ سهراب است.»

سایت شعارسال، با اندکی اضافات و تلخیص برگرفته از سایت پدال نیوز، تاریخ انتشار: 21آبان 1397 ، کدخبر: 94373: www.pedalnews.ir