سه‌شنبه ۲۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
گردهمایی انجمن قطعه‌سازان؛
محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن قطعه‌سازان گفت: مشکل قطعه‌سازان که تا اندازه‌ای نیز تقصیر خودروسازان نیست، قیمت‌گذاری دستوری است. قطعه‌ساز باید پول خود را در مقابل تولید محصول دریافت کند. قطعه‌ساز باید هزینه مواد اولیه را هرچه زودتر پرداخت کند، اما، چون خودروساز‌ها به دلیل مشکلات مالی خودرو و در نتیجه قیمت‌گذاری دستوری و ضرر ۸۳ هزار میلیارد تومانی که به این صنعت وارد شده، از پرداخت هزینه قطعه‌سازان عاجز هستند.
کد خبر: ۳۶۹۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۱
درنظرگرفتن آمایش سرزمینی؛
عبدالناصر درخشان نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: خیلی سال‌ها پیش ما مسیر صنعتی شدن را در کشور آغاز کردیم، اما همواره با چالش روبرو بودیم. برای رسیدن به اهداف صنعتی باید اول از هر چیز جامعه همراه با صنعت کشور باشد. تا زمانی که ما اعتماد به کالا‌های کشورمان را نداشته باشیم. صنعتی شدن با مشکل روبرو خواهد شد. باید کالای کشورمان را با این تصور که اگر آن کالا را استفاده کنیم به صنعت، تولید و اقتصاد کشور کمک می‌کند، تهیه کنیم.
کد خبر: ۳۶۹۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۹
دبیر انجمن قطعه‌سازان:
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: با حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی از چرخه اقتصادی کشور، مشکلاتی همچون رانت ارزی و قاچاق معکوس از بین خواهد رفت.
کد خبر: ۳۶۸۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
برنامه تحولی؛
خبر‌های رسیده حاکی از این است که وزیر صمت قصد دارد در برنامه تحولی خود دست به ساختار وزارت صمت بزند.
کد خبر: ۳۶۷۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۶
انحصار در صنایع؛
چندی پیش حمیدرضا غزنوی، سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران، با تأکید بر فعالیت ۱۵۰۰ تولیدکنندۀ لوازم خانگی، بار دیگر مسیر متفاوتی را برای این صنعت نسبت به خودروسازان کشور پبش‌بینی کرد. اظهار نظری که چندان به مذاق فعالان خودروسازی کشور خوش نیامد و واکنش تند احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، را در پی داشت.
کد خبر: ۳۶۲۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
مجلس شورای اسلامی مصوبه دولت قبلی مبنی بر ساماندهی بازار خودرو با کمک واردات را که مورد ایراد و اشکال شورای نگهبان در مغایرت با سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی و خروج ارز از کشور قرار گرفته بود با اصلاحاتی مصوب کرد. حجت الله فیروزی؛ سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره این مصوبه توضیحاتی به دانشجو توضیحاتی داده است که در ادامه تقدیم میشود.
کد خبر: ۳۶۰۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۰
رئیس هیات تحقیق و تفحص مجلس:
گزارش تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی از صنعت خودرو امروز از سوی رییس هیات تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی منتشر شد.
کد خبر: ۳۵۹۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۴
اخبار ضدونقیض واردات خودرو!
هفته پیش اعلام شد که طبق اصلاحیه مجلس بر طرح مجلس دهم، هرکسی که بتواند خودرو یا قطعات خودرو صادر کند و برای دولت هزینه ارزی ایجاد نکند، می‌تواند واردات خودرو داشته باشد. البته فقط واردات خودروی هیبریدی و برقی با این شرایط آزاد میشود. بااین‌حال هنوز اخبار و اظهارات ضد و نقیضی وجود دارد.
کد خبر: ۳۵۹۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۳
تیر خلاص وزیر صمت؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت دولت در حال حاضر برنامه‌ای برای واردات خودرو ندارد و رسیدن به تولید سالانه سه میلیون خودرو برای افق ۴ ساله خودروسازی کشور را ترسیم کرده است.
کد خبر: ۳۵۹۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۲
عدم تامین نیازها؛
هرچند ایران از چند دهه قبل نام خود را در میان خودروسازان جهانی قرار داد، اما در سال‌های گذشته نه تنها نتوانسته جایگاهی در میان تولیدکنندگان اصلی خودرو در جهان و حتی آسیا به‌دست آورد که حتی در تامین نیاز‌های داخلی و حفظ قدرت تولید کارخانه‌های فعال نیز با مشکلات جدی مواجه بوده است.
کد خبر: ۳۵۷۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۱
رئیس سازمان بورس؛
رئیس سازمان بورس با انتقاد شدید از قیمت‌گذاری دستوری خودرو گفت: خودروسازان لازم است برای رفع این چالش از طریق طرح شکایت به مراجع قانونی از جمله دیوان عدالت، هیات تجدید نظر شورای رقابت و دیگر محاکم قضایی در اسرع وقت اقدام کنند.
کد خبر: ۳۵۵۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۶
فربد زاوه:
کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر دولت آینده می‌خواهد مشکلات صنعت کشور از جمله صنعت خودرو را برطرف کند باید از هر گونه دخالت و قیمت گذاری و دخالت در کار بازار و عرضه و تقاضا دست بردارد.
کد خبر: ۳۵۱۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۷
کارشناسان تشریح کردند
بیش از یک ماه است که بحث واردات خودرو دوباره بر سر زبان‌ها افتاده و اظهارنظر در مورد آن زیاد است. خودروسازان نیز به سبب اینکه ممنوعیت واردات را در راستای حمایت از خود نمی‌دانند، با آن موافقت کرده‌اند. صنعت خودرو و موضوع آزادسازی واردات خودرو از جمله موضوعاتی است که طی روز‌های اخیر توسط کاندیدا‌های انتخابات سیزدهمین دوره ریاست جمهوری برای بهبود صنعت و بازار خودرو داخلی به آن پرداخته شده است.
کد خبر: ۳۴۵۹۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۸
کارشناس صنعت خودرو:
کاکایی گفت: اگر به حافظه‌ی تاریخی خود در سال ۹۶ و ۹۷ و ورشکستگی‌هایی که در صنعت خودرو و تورم‌های بعدی که اتفاق افتاد برگردیم، در هنگامه‌ای که برای کشور امکان افزایش تولید ایجاد شود، اما به یک باره واردات زیاد شود، بیماری هلندی ایجاد شده تولید داخلی را از رقابت خارج می‌کند، این موضوع نه فقط برای صنعت خودرو، بلکه برای تمام زمینه‌ها مصداق دارد.
کد خبر: ۳۴۴۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۸
بابک صدرایی:
کارشناس صنعت خودروسازی گفت: عدم واردات خودروی خارجی است که باعث شده خودروسازان ما به فکر رقابت در بازار داخلی نباشند و برای ارتقای کیفیت محصولات تمرین نکنند. ایران خودرو نزدیک به ۲۱ سال است بدون کوچکترین تغییری در خودروی پژو پارس، بلکه با کاهش کیفیت این خودرو را به مردم می‌دهد، باید بدانیم که اگر واردات صورت نگیرد، در اصل جایی برای تمرین رقابت کردن نداریم و چون نمی‌بینیم دنیا چه می‌کند روز به روز پسرفت خواهیم داشت.
کد خبر: ۳۴۴۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۷
آزادسازی واردات خودرو؛
نظم بازار خودرو به هم خورده است و در نهایت خواسته خودروسازان برای آزاد شدن قیمت خودرو محقق میشود، البته این کار در این دولت اتفاق نمی‌افتد، اما در دولت بعدی رخ می‌دهد.
کد خبر: ۳۴۴۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۴
در نشست صمیمی با مدیرعامل بانک رسالت؛
در نشست صمیمی مدیر عامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری و مدیرعامل بانک قرض الحسنه رسالت کشور، راه‌های ایجاد همکاری در راستای مشارکت در امر ایجاد یک هزار اشتغال در منطقه بررسی گردید.
کد خبر: ۳۴۲۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۷
مدیرعامل ایران خودرو:
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در تحلیل وضعیت بازار خودرو، افزایش قیمت خودرو را با وجود تلاطم‌های اقتصادی امری طبیعی و فضای مجازی را نیز در مسیر قیمت‌گذاری موثر دانست.
کد خبر: ۳۴۰۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۲
حذف الزام استاندارد ۸۵ گانه؛
در حال حاضر رعایت ۷۶ استاندارد الزامی است، اما اگر استاندارد‌های ۸۵ گانه عملی شوند، خودروساز‌ها می‌توانند در بازار‌های منطقه و جهانی حضور پیدا کنند.
کد خبر: ۳۳۸۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۲
نادر قاضی پور:
نماینده مجلس دهم گفت: دولت آقای روحانی از دیدگاه من چند ظلم در حق ملت کرده است. اولا وزرای سیر و پیر و خسته را پای کار آورد، چون هیچ کدام برای کار کردن انرژی نداشتند و هر کدام شرکت‌ها و درآمد خودشان را داشتند. دومین ظلم آن بود که اشرافی‌گری را حاکم کرد و فاصله طبقاتی را زیاد کرد. سومین ظلمی که وارد کرد آن است که تا قبل از دولت آقای روحانی ما ۸ درصد زیر خط فقر داشتیم، اما آقای روحانی تمام کارمندان حقوق بگیر را به زیر خط فقر کشاند. بانک مرکزی بار‌ها خط فقر را برای یک خانواده ۴ نفره نزدیک به ۱۰ میلیون تومان اعلام کرده است، اما بسیاری از کارمندان امروز زیر خط فقر قرار دارند.
کد خبر: ۳۳۸۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۸