چهارشنبه ۰۲ خرداد ۱۴۰۳ - 
آلودگی هوا؛
مدیرکل حمل و نقل عمومی و ترافیک سازمان شهرداری‌ها در برنامه صبح بخیر ایران بیان می‌دارد که حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد آلودگی هوای تهران، سهم منابع متحرک یا همان وسایل نقلیه است که حدود ۶۵ درصد این آلودگی‌ها مربوط به ناوگان دیزلی است. سوال این است که چند درصد جریمه طرح ترافیک را سواری‌های بدبخت می‌پردازند و چرا؟
کد خبر: ۳۶۶۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۸
کمیته اضطرار طبق دستورالعمل اقدام نمی‌کند!
تا طرحی بنام طرح ترافیک وجود دارد و فرت و فرت، جرایم بی زبان را بعنوان درآمدی ناپایدار وارد شهرداری می‌کند، چه کسی به مرگ حدود ۴ هزار شهروند تهرانی بدلیل الودگی هوا در سال فکر می‌کند؟ چه نیازی است که بفکر اجرای قانون هوای پاک باشیم؟ چه احتیاجی به حرکت کردن و تکان خوردن است؟
کد خبر: ۳۶۵۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
تشدید پایش صنایع و نیروگاه‌ها
در پی آغاز زودهنگام آلودگی هوا در فصل سرد و وجود نگرانی‌هایی از مصرف مازوت در نیروگاه‌ها و صنایع تهران معاون محیط زیست استان تهران می‌گوید: مخازن مازوت این واحد‌ها در تهران پلمب است، اما آیا صرف خودداری از مصرف این سوخت باعث کاهش آلودگی ناشی از منابع ثابت می‌شد؟
کد خبر: ۳۶۵۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
معاون کیفیت هوای مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست:
معاون کیفیت هوای مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست از تدوین و ارسال سناریو‌های کاهش آلودگی هوای کلانشهرها به دولت و مجلس خبر داد و گفت: سناریو‌ها و راهکار‌های مختلفی برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها برای درج در بودجه سال ۱۴۰۱ و برنامه هفتم توسعه به دولت و مجلس ارائه شد.
کد خبر: ۳۶۴۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۲
نماینده مردم تهران؛
نماینده مردم تهران در مجلس گفت:۳۰درصد آلودگی هوای تهران به تردد موتورسیکلت‌های دودزا و آلاینده و فرسوده اختصاص دارد و باید دستگاه‌های مرتبط به این قضیه ورود پیدا کنند و این نواقص و موضوعات را برطرف نمایند.
کد خبر: ۳۶۳۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۳
آلودگی هوای تهران؛
با وجود آنکه سال‌های سال است که طرح ناکارآمد و مسئله دار قابل اثباتی بنام طرح ترافیک با هدف کنترل و کاهش آلودگی هوا در تهران اجرا می‌شود، اما نه تنها اثرات مثبت قابل اتکایی را شاهد نیستم، بلکه شائبه‌ها و نارضایتی‌های ناشی از سرکیسه کردن شهروندان توسط این طرح ناکارآمد شنیده و دیده می‌شود. هیچ مرجعی هم در شهرداری و سایر ارگان‌ها، پاسخگوی سوالات عدیده مطرح شده توسط رسانه‌ها (با تاکید بر پایگاه تحلیلی خبری شعار سال)، نبوده و نیست. بنظر می‌رسد که پای این طرح و مجریان آن را باید به دادگاه کشید تا پاسخگو به حقوق ضایع شده مردم در چندین و چند سال باشند.
کد خبر: ۳۶۱۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۸
بحران آلودگی هوا؛
طرح ترافیک یا کارآمد است یا ناکارآمد؟ اگر کارآمد است، باید پاسخگو باشد و اگر ناکارآمد می‌باشد، باید برچیده شود یا اصلاح بنیادین در آن صورت گیرد. ۱۵ روز «هوای پاک» سهمیه تهران در سال ۹۹ در کنار درآمد‌های بی حساب و نجومی طرح ترافیک؟ قضاوت با شما
کد خبر: ۳۴۰۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۴
خودرو‌های دوگانه‌سوز؛
با وجودی‌که خودروسازان توجه چندانی به دوگانه‌سوز کردن محصولاتشان ندارند، اما کارشناسان از آورده این اقدام برای اقتصاد و همچنین سلامت مردم می‌گویند.
کد خبر: ۳۲۹۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۶
معاون دیوان محاسبات:
معاون فنی و حسابرسی دیوان محاسبات از انتشار گزارش این نهاد درباره اجرای قانون هوای پاک در هشت کلان شهر کشور خبر داد و تصریح کرد: کمتر از ۱۰ درصد از تکالیف این قانون اجرا شده است.
کد خبر: ۳۲۵۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۳
کیومرث داودی بیان کرد
کیومرث داودی معاون فنی و حسابرسی دیوان محاسبات در حاشیه نمایشگاه دیوان فناورانه در محل دائمی نمایشگاه‌های مجلس شورای اسلامی، با اعلام خبر انتشار «گزارش حسابرسی زیست محیطی نحوه اجرای قانون هوای پاک با دامنه ۸ کلانشهر» به بخش‌هایی از آن اشاره کرد و گفت: علیرغم تصویب قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶، مقایسه شاخص‌های آلودگی هوا در سال‌های اخیر، نمایانگر رشد نزولی کیفیت هوا و افزایش تدریجی روز‌های آلاینده در طی سال‌های متوالی منتهی به سال ۹۹ می‌باشد.
کد خبر: ۳۲۵۳۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۲
عامل اصلی آلودگی هوای کلانشهرها؛
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به خسارت‌های اقتصادی آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور گفت: بر اساس آمار سازمان بهداشت جهانی ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون - که به‌عنوان عامل اصلی آلودگی هوای کلانشهرهای کشور مطرح است- جزو گروه اول مواد سرطان‌زا و هم‌رده با مواد رادیو اکتیو هستند.
کد خبر: ۳۲۴۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۸
روز صنعت و هوای پاک؛
سهم منابع ثابت در تهران مانند نیروگاه‌ها، خانگی، تجاری، فرودگاه و راه‌آهن در انتشار ذرات آلاینده هوا حدود ۴۰ درصد و سهم منابع متحرک حدود ۶۰ درصد است، بنابراین استاندار بودن این عوامل تاثیر بسیار زیادی در کاهش آلودگی هوا خواهد داشت.
کد خبر: ۳۲۲۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۷
آلودگی تهران؛
این روزها شهروندان تهران در شرایط کیفیت هوای قرمز و شیوع بیماری کرونا در مدار زرد قرار دارند و هم افزایی این شرایط برزخی ساخته که پایتخت‌نشینان را در جدال برای ادامه حیات قرار داده‌است.
کد خبر: ۳۲۱۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۲
مزیت‌های جایگزینی CNG با بنزین
جایگزینی CNG به جای بنزین در سوخت خودرو‌ها نه تنها می‌تواند نقش مؤثری در کاهش آلایندگی هوا داشته باشد بلکه این امکان را فراهم می‌کند تا از محل صرفه‌جویی در مصرف، آن را صادر کرده و برای کشور ارزآوری کرد.
کد خبر: ۳۲۱۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۲
بی مسئولیتی
آلودگی هوای کلانشهرها و به ویژه تهران موضوع امروز و دیروز نیست، بلکه قصه تکراری زمستان هر سال است که به نظر می‌رسد عزم جدی برای مقابله با آن هم وجود ندارد. نکته‌ای که شاید کمتر به آن توجه شده این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هم یک سر این کلاف سردرگم است؛ چراکه در سال‌های گذشته در راستای منافع خودروسازان و موتورسیکلت سازان، اجرای چندین بند از قانون هوای پاک را به تعویق انداخت یا لغو کرد.
کد خبر: ۳۲۱۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۹
بن-بروجن و دستگیری سالارخان
دستگیری سالارخان، تداوم آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور و سفر هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی به چهارمحال و بختیاری و وعده‌ها برای تسریع در روند تکمیل طرح‌های توسعه‌ای و طرح اتتقال آب بن- بروجن از مهمترین رویداد‌های زیست محیطی هفته گذشته است که در ادامه می‌خوانید.
کد خبر: ۳۲۱۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۹
نفس تنگی مشهد
مشهد با بحران آلودگی هوا مواجه است و مسئولان، از پذیرش مسئولیت طفره می‌روند.
کد خبر: ۳۲۱۲۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۸
رستگاری تشریح کرد
معاون اداره کل محیط زیست استان تهران با بیان اینکه مسئله آلودگی هوای تهران تنها مازوت نیست، گفت: با شیوع کرونا تردد خودرو‌های شخصی ۱۵ درصد افزایش یافته است. معاون نظارت و پایش اداره کل محیط زیست استان تهران با اشاره به تهیه سیاهه انتشار و مشخص شدن سهم هر بخش در آلودگی هوا، بیان کرد: ۴۰ درصد آلودگی مربوط به منابع ساکن و ۶۰ درصد آن مربوط به منابع متحرک بوده که در این ۶۰ درصد نقش اصلی با خودرو‌های دیزل است.
کد خبر: ۳۲۰۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۷
آلودگی هوا را تقصیر چه کسی بدانیم؟
طرح ترافیک را برای کنترل آلودگی هوای شهر تهران و برخی از کلان شهر‌های کشور، تصویب کردند. طرحی که بدلیل ناکارآمدی در اجرا و مشخص نبودن شفاف وضعیت منابع و مصارف، نه تنها توان پاسخگویی به وظایف خود را ندارد، بلکه تبدیل به عامل اختلال در زندگی روزمره شهروندان شده است. مرگ ۴۰۰۰ هزار تهرانی در سال بابت طرحی که واقعا فاقد شفافیت، کارآمدی و پاسخگویی است.
کد خبر: ۳۲۰۸۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۷
دلیل آلودگی‌های اخیر؛
مدیر محیط زیست و توسعه پایدار دفتر فنی استانداری: مجوز استفاده از مازوت در نیروگاه‌های مشهد، روزانه صادر می‌شود
کد خبر: ۳۲۰۷۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۶