سه‌شنبه ۲۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
راه‌های خروج از بحران؛
برقراری مجدد نظام تحریم‌ها و متمرکزتر شدن آن بر صنایع بزرگ مانندِ فولاد، پتروشیمی، معادن، نفت، گاز، آلومنیوم و... نگرانی از تاثیرات تحریم‌ها را تشدید کرده است. اما چرا هجوم به صنایع بزرگ باید ما را در خصوص آینده صنایع خرد و متوسط نگران کند؟
کد خبر: ۲۰۷۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه:
نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور گفت: در حال حاضر به دلیل شرایط موجود بخشی از تولیدات خودروسازان قابلیت تجاری شدن پیدا نمی‌کند به طوری که حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کف کارخانه‌ها موجود است.
کد خبر: ۲۰۶۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۱
مدیرعامل ایران‌خودرو:
مدیرعامل ایران‌خودرو با اشاره به نگاه یکسان در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، گفت: به‌جز شرکت‌های کلیدی، برخی از شرکت‌های قطعه‌ساز را به‌زودی به فروش می‌رسانیم.
کد خبر: ۲۰۵۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۶
سیاست گذاری اقتصادی در بخش خودرو؛
این روزها که بازار خودروی کشور با موجی جدید از التهاب و افزایش قیمت مواجه شده، برخی مسوولان و تصمیم‌سازان برای گذر از این شرایط، راهکارهایی توام با محدودیت پیشنهاد می‌دهند و خواستار رفتارهای پلیسی در بازار هستند. از حضور پر رنگ تعزیرات و نظارت بیشتر دولت گرفته تا بازگشت شورای رقابت و توصیه به مشتریان برای نخریدن، همه و همه راهکارهایی هستند که برای آرامش بازار خودرو و کاهش قیمت‌ها پیشنهاد می‌شوند. این در حالی است که تجربه ثابت کرده هیچ‌کدام از این موارد نتوانسته‌اند حداقل در درازمدت چاره‌ساز بوده و بازار خودرو را از موج سهمگین التهاب و افزایش قیمت نجات دهند.
کد خبر: ۲۰۵۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان؛
زیان انباشته خودروسازی ایران در حالی طبق آخرین آمار رسمی از مرز ۱۱ هزار میلیارد تومان عبور کرده که به‌نظر می‌رسد یکی از ریشه‌های اصلی این «ضرر بزرگ»، سرکوب قیمت خودرو توسط دولت و نهاد‌های ناظر بوده است.
کد خبر: ۲۰۳۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت صادر شد؛
در شرایطی که زنجیره خودروسازی کشور بابت دریافت تسهیلات مالی کماکان دست به دامان دولت و مجلس شورای اسلامی است، وزیر صنعت، معدن و تجارت با صدور دو فرمان اقتصادی، مسیرهای طراحی شده برای تامین نقدینگی را، پیش پای خودروسازان و قطعه‌سازان گذاشت.«واگذاری اموال غیر‌تولیدی و واحدهای تولیدی مازاد» و «داخلی‌سازی قطعات» دو فرمان وزیر صنعت به خودروسازان و قطعه‌سازان است که به گفته رضا رحمانی باید تا انتهای امسال نتایج آنها خود را نشان دهد.
کد خبر: ۲۰۱۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۵
کارشناسان به بررسی الزامات خودروسازان برای تداوم حیات در سال ۹۸ پرداختند؛
سال گذشته با توجه به افت تولید خودرو از خرداد ماه و بی‌تصمیمی وزارت صنعت در مورد موضوعاتی همچون قیمت‌گذاری، زیان قابل‌توجهی بر زیان سال‌های گذشته خودروسازان افزوده شد. در این بین در کنار آشفتگی بازار، عدم‌تامین قطعه به‌دلیل بدهی خودروسازان به واحدهای قطعه‌سازی نیز خود روند تولید را به‌طور چشمگیری نزولی کرد. با این حال دولت با توجه به تسهیلات مصوب شورای هماهنگی سران سه قوه، تا حدودی موانع تامین قطعه را رفع و خودروسازان نیز توانستند تولید را صعودی کنند.
کد خبر: ۲۰۰۴۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۲
گزارش مرکز پژوهشهای مجلس؛
آشفتگی بازار خودرو بی‌تردید از اتفاقات مهم سال گذشته در این حوزه محسوب می‌شود. البته این آشفتگی‌ها را نمی‌توان بی‌ارتباط با وضعیت تولید در شرکت‌های خودروساز دانست. خودروسازان در سال‌های اخیر بنا بر دلایلی که به ذکر آنها خواهیم پرداخت، با چالش‌های مختلفی روبه‌رو بودند که این امر سبب زیان انباشته در شرکت‌های مذکور شد.در این بین هر چند برجام فرصتی برای رفع این چالش‌ها و بازسازی خودروسازی در کشور را فراهم کرد، اما ساختار ضعیف مدیریتی و مالکیتی صنعت خودرو مانعی بر سر راه استفاده از فرصت برجام خوانده می‌شود.
کد خبر: ۱۹۹۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۹
بازار خودرو ؛
اتحاد استراتژیک خودروسازان و قطعه‌سازان و متولیانِ دولتیِ بخش صنعت در بستر شدیدتر شدنِ تحریم‌های اقتصادی آمریکا و آشفته بازار ارزی کشور و البته چراغ سبز شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا و مجلس شورای اسلامی آخر کار خودش را کرد و آن شد که نباید می‌شد. قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی آزاد شد.
کد خبر: ۱۹۸۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۹
آشفتگی بازار خودرو؛
اتحاد استراتژیک خودروسازان و قطعه‌سازان و متولیانِ دولتیِ بخش صنعت در بستر شدیدتر شدنِ تحریم‌های اقتصادی آمریکا و آشفته‌بازار ارزی کشور و البته چراغ سبز شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا و مجلس شورای اسلامی بالاخره کار خودش را کرد و آن شد که نباید می‌شد. قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی «آزاد» شد.ایران‌خودرو و سایپا که موفق شدند الگوی سال‌های ۱۳۷۷ تا ۱۳۸۸ را بار دیگر احیا کنند، قیمت پراید، تیبا، سمند و پژو را به پنج درصد حاشیه بازار افزایش دادند و البته به لطف تداوم نابسامانی‌ها و آشفته بازار ارزی و اقتصادی کشور، روی موج افزایش قیمت‌ها به مسیرشان ادامه دادند.
کد خبر: ۱۹۷۸۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۸
واقعیت‌های اقتصاد در سال 98؛
درآمدهای نفتی، نرخ ارز، قیمت كالاهای اساسی، وضعیت خودرو و مسكن، مهم‌ترین شاخص‌های اقتصادی مدنظر مردم برای ارزیابی اوضاع اقتصاد كشور محسوب می‌شوند. با توجه به اینکه اقتصاد كشور از سوی مسؤولان دولتی به برجام، شرطی شده بود پس از خروج آمریكا از این توافق در سال جاری، بازارهای مختلف به هم ریخت، تصمیمات دستپاچه و بخشنامه‌های مكرر و متناقض دستگاه‌های دولتی هم وضع را بدتر و كار اقتصاد را پیچیده‌تر كرد. در سال پیش رو، اگر اشتباه‌های گذشته تكرار نشود و اقتصاد كشور به موضوعات خارجی كه از اختیار ایران خارج است مشروط نشود، می‌توان با اصلاح نظام تصمیم‌گیری، جلوی تكرار موج گرانی‌ها و التهابات سال 97 را گرفت.
کد خبر: ۱۹۷۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۶
مدیریت بازار خودرو ؛
مرکز پژوهشهای مجلس تمامی چالش‌های بازار خودرو در خصوص آشفتگی و نابسامانی آن را مورد بررسی قرار داد و پس از بررسی‌های انجام شده، 6 راهکار فوری برای اصلاح وضعیت بازار خودرو ارائه کرد
کد خبر: ۱۹۶۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۳
معاون وزیر صنعت خبر داد؛
فرشاد مقیمی در جلسه مشترک کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید و کارگروه تنظیم بازار استان کرمان با اشاره به مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان گفت: برنامه ۱۰ گانه‌ای در ستاد کل فرماندهی اقتصاد مقاومتی کشور مصوب شد که بخشی از آن ارائه تسهیلاتی است که در اختیار خودروسازان برای پرداخت مطالباتشان به قطعه‌سازان بود که تاکنون بخشی از این تسهیلات پرداخت شده و انتظار داریم تا هفته آینده بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به طور کامل پرداخت شود.
کد خبر: ۱۹۵۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
ليست‌هاي غيرشفاف؛
بدهي انباشته دو خودروساز بزرگ داخلي يعني ايران‌خودرو و سايپا به قطعه‌سازان پس از ايجاد نوسان در بازار ارز باعث تعديل نيرو و ازدست‌رفتن فرصتهاي شغلي در اين حوزه شد. رقم بدهي شركت‌هاي خودروسازي به قطعه‌سازان بين 15 تا 20 هزار ميليارد تومان برآورد مي‌شود و اين بدهي انباشته، ادامه كار را براي صنعت خودروسازي دشوار كرده است.
کد خبر: ۱۹۲۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۳
فروش با قیمت‌های تحمیلی دولت؛
در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت کمتر از ۲ ماه پیش مجوز تعیین قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار را صادر کرد، حالا خود مانع اجرای آن شده و عملا سیاست قیمت‌گذاری دستوری را دوباره به اجرا درآورده است.
کد خبر: ۱۹۲۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۳
رضا رضایی مطرح کرد؛
با توجه به اوضاع مالی و افزایش هر روزه مطالبات قطعه سازان ، باید از محل فروش جاری خودروسازان نیز سهمی برای مطالبات قطعه سازان در نظر گرفته شود.رضا رضایی با اشاره به شروط پیشنهادی قطعه سازان در خصوص حداقل مطالبات دریافتی ، گفت : بر اساس بخشی از شروط پیشنهادی در مذاکرات دولت و قطعه سازان حداقل رقم پرداختی 3 تا 4 میلیارد دلار بود که با تغییراتی به 800 میلیون دلار کاهش یافت و در ادامه با پی گیری و نامه مجلس و هماهنگی با بانک مرکزی پرداخت 4 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بابت مطالبات مصوب شد و پرداخت بخشی از این رقم از هفته گذشته به صنعت قطعه سازی که در حال احتضار آغاز شد.
کد خبر: ۱۹۲۸۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۲
قیمت های تحمیلی خودرو؛
در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت کمتر از ۲ ماه پیش مجوز تعیین قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار را صادر کرد، حالا خود مانع اجرای آن شده و عملا سیاست قیمت‌گذاری دستوری را دوباره به اجرا درآورده است.
کد خبر: ۱۹۱۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۸
کارشناسان صنعت و بازار خودرو بررسی کردند؛
پرداخت اعتبار و تسهیلات 4هزار میلیاردتومانی ازسوی دولت به خودروسازان و پرداخت این پول از طریق خودروسازان به قطعه‌سازان در حال اجرایی شدن بوده و بین خودروسازان و بانک‌های مختلف در این خصوص قراردادهایی در حال امضاست. کارشناسان معتقدند این پول باید خرج زیرساخت‌ها و آمادگی قطعه‌سازان برای سال آینده شود. البته تزریق نقدینگی و وام، مادامی که مشکلات اساسی دیگر خودروسازان همچنان پا برجا باشد، باعث بهبود اوضاع آنها نخواهد شد و تنها بدهی بر بدهی‌های گذشته آنها خواهد آمد.
کد خبر: ۱۹۱۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴
آغازی نو ؛
آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان بارقه های امید را در دل این صنعت قدیمی روشن کرد و بسیاری واحدها نیروهای تعلیق شده در ماه های گذشته را به کار فراخوانده اند.
کد خبر: ۱۹۰۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۱
نور امید برای قطعه سازان؛
افزایش نرخ ارز مشکلات مرتبط با تامین ارز واردات مواد اولیه، قاچاق گسترده قطعات یدکی خودرو و عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان شرایطی را در سال جاری رقم زده بود که انتهای آن به تعدیل گسترده نیرو در شرکت های قطعه سازی کشیده شد.
کد خبر: ۱۸۷۲۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۶