پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
دبیر انجمن قطعه‌سازان:
دبیر انجمن قطعه ساز ان با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو را زمین زده است، می‌گوید قیمت‌گذاری دستوری گردش مالی خودرو سازان را ماهانه ١٠٠٠ تا ١۵٠٠ میلیارد تومان منفی کرده است.
کد خبر: ۳۴۸۷۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۹

از سوی شورای رقابت
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه ساز ان خودرو با تاکید بر اینکه ما قطعه ساز ان نباید دغدغه قیمت خودرو را داشته باشیم، گفت: کاری که شورای رقابت بعد از ۸ ماه معطلی در صنعت خودرو انجام داد، یک تیر خلاص و نا امید کننده بود.
کد خبر: ۳۴۲۹۰۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۷

دبیر انجمن خودروسازان ایران:
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: وقتی بانک مرکزی تورم بخشی را ۱۴ درصد اعلام می‌کند به این معنا است که افزایش‌ها و حتی کاهش‌های قیمت ارز در آن منظور شده است. ولی شورای رقابت سیاسی برخورد کرده و افزایش قیمت خودرو را اعمال نکردند.
کد خبر: ۳۴۱۷۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۰

تامین به موقع قطعات با کیفیت؛
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از شرکت‌های قطعه ساز استان قزوین بازدید کرد و از نزدیک در جریان توانمندی و ظرفیت‌های آنان برای تامین قطعات مورد نیاز خطوط تولید این خودروساز به ویژه تامین محصولات جدید قرار گرفت.
کد خبر: ۳۴۰۱۴۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۰

دبیر انجمن قطعه سازی:
در دیدار اعضای هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو عنوان شد که موضوع صنعت خودرو در نخستین جلسه سران قوا در سال ۱۴۰۰ مطرح خواهد شد.
کد خبر: ۳۳۸۱۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۸

دبیر انجمن صنایع قطعه‌سازی خودرو:
مازیار بیگلو افزود: اگر رانت و سود میانگین ۵۰ میلیون تومان را به ازای یک میلیون دستگاه خودرو محاسبه کنیم به عدد ۵۰ هزار میلیارد تومان می‌رسیم، یعنی عدد غیر قابل باوری میان دلالان و سوداگران توزیع می‌شود در صورتی که جمع زیان دو خودروساز و قطعه‌سازان حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان است.
کد خبر: ۳۳۷۱۸۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۲

صنعت خودروی ایران؛
صنعت خودرو در ایران واقعا پشت پرده‌های کثیفی از ناکارآمدی، رانت و فساد‌های مالی دارد. ادعا‌هایی که یک دانشجوی دوره ارشد نیز می‌تواند رساله اثباتی در خصوص آن بنویسد. فرآیند تولید، وضعیت مالکیت، وضعیت سهامداری، وضعیت مدیریت، شرایط تامین مالی، شرایط قطعه ساز ‌ها، مدیریت فناوری، واسطه ها، شبکه فروش و نمایندگی‌ها، وضعیت واردات قطعات و ادعای تولید داخل داشتن و. نمونه‌هایی از فساد‌های این صنعت گسترده است. دکتر علی خاکساری با نگاهی آسیب شناسانه، اقدام به تشریح برخی از این سرفصل‌های فسادآمیز نموده است.
کد خبر: ۳۳۴۹۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۷

کارشناس خودرو:
فرزانه گفت: همین امر بسیاری از قطعه ساز ان کوچک را یا تعطیل یا برای ادامه حیات به سمت داستان واردات برد که به جای ورود ارز به کشور در شرایطی که نیازآن در داخل بسیار است سبب خروج ارز شده است.
کد خبر: ۳۳۴۱۱۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۱

کارشناس خودرو ساکن اروپا:
ک کارشناس خودرو ساکن اروپا می‌گوید: قیمت خودرو در ایران بسیار کمتر از تمام دنیا است، ولی مساله‌ی اصلی نبود کیفیت و بازار رقابتی است. خودرو در ایران به نسبت بسیار ارزان است، ولی کیفیت‌ها قابل مقایسه نیست. از طرفی این ارزانی به دلیل قیمت نامتعارف ارز است.
کد خبر: ۳۲۹۸۶۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۷

مازیار بیگلو تشریح کرد
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: آزادسازی قیمت خودرو به ضرر قطعه‌سازان و مردم است و در صورت کاهش قیمت مواد اولیه قطعات، قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها ۳۰ درصد کاهش خواهد یافت.
کد خبر: ۳۲۹۳۰۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۴

یک فعال قطعه‌سازی:
عبدالخاقی با بیان اینکه فرانسوی‌ها تعصب خاصی نسبت به تکنولوژی خود نشان می‌دهند، گفت: در حالی که تکنولوژی آن‌ها نسبت به ژاپن و کره و بسیاری از کشور‌ها به روز نیست، با این حال آن را به ما تحمیل می‌کنند؛ بنابراین من فکر می‌کنم که آن‌ها شایستگی بازگشت به ایران را ندارند.
کد خبر: ۳۲۷۷۹۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۶

در صورت‌های مالی دو قطعه ساز بزرگ کشور
عدم انتشار صورت‌های مالی این دو قطعه ساز بزرگ ابهامات زیادی را با خود به همراه دارد و شاید اننتشار گزارشات مالی آن‌ها حاوی اطلاعاتی باشد که در آن میزان تأثیر گذاری آن‌ها بر زیان خودروسازان به واسطه افزایش نرخ محصولات، واردات برخی از کالا‌های بی کیفیت یا عدم ارائه قطعه به خودروسازان کاملا آشکار شود.
کد خبر: ۳۲۶۷۶۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۰

مازیار بیگلو مطرح کرد
بیگلو گفت: همه اصلاح قیمت‌های ۳ ماه اول، دوم و سوم به حساب قطعه ساز منظور شده است یعنی حجم طلب قطعه ساز بسیار بالا رفته است و حدود ۳۱ هزار میلیارد تومان شده، اما اگر همه قرارداد‌ها اصلاح و به حساب منظور شود به رقمی بالای ۳۵ هزار میلیارد تومان می‌رسد.
کد خبر: ۳۲۶۶۳۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۹

توسط ایران خودرو و سایپا؛
وزیر صمت خبر داد: تا پایان سال دو نوع خودرو تارا و شاهین که توسط شرکت ایران خودرو و سایپا تولید می‌شوند رونمایی می‌شوند و علاوه بر یک نوع موتور رونمایی شده تا پایان امسال موتور دیگری نیز رونمایی و معرفی خواهد شد.
کد خبر: ۳۲۶۴۴۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۸

مسابقه تسلیحاتی
کمبود تراشه به شکل گردبادی از صنعت خودرو شروع شده، اما حالا دامن سایر بخش‌های فناوری از جمله ساخت تلفن همراه، کنسول‌های بازی و حتی صنعت هوافضا را هم گرفته است.
کد خبر: ۳۲۶۴۱۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۸

حمید آذرمند؛
تجربه صنعت خودرو در اقتصاد ایران باید به عنوان یک تجربه بسیار مهم و یک درس عبرت، مورد تحلیل قرار گیرد. سوال این است که صنعت خودرو با وجود جذب منابع گسترده مالی و برخورداری از انواع امتیازات، چرا اغلب زیان ده بوده و هنوز محصولاتی تولید می‌کند که به لحاظ قیمت و فناوری فاصله بسیاری با رقبای خارجی دارد؟ چرا صنعت خودروی ایران نتوانسته است به یکی از پیشران‌های رشد اقتصادی تبدیل شود و چرا زیان‌ها و عوارض منفی این صنعت بیش از منافع اقتصادی آن است؟
کد خبر: ۳۲۶۰۱۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۶

صنعت خودرو؛
شرکت دانش بنیان "سازه پویش" گروه عظام بعد از چند سال تلاش مستمر توانست به دانش پیاده سازی نرم‌افزار، سخت‌افزار، کالیبراسیون و ساخت قطعات کامپیوتر خودرو (ECU) دست یابد.
کد خبر: ۳۲۵۸۷۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۶

پیش فروش خودرو؛
جهانگیری در جلسه کارگروه رفع موانع جهش تولید که صبح امروز (دوشنبه) برگزار شد، گفت که روش‌های فروش خودرو در چارچوب منطقی انجام شود نه به صورت قرعه کشی.
کد خبر: ۳۲۴۴۰۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۶

افول صنعت خودرو؛
اشرافیت و دانش منوچهر منطقی در بحث مدیریت فناوری (با تاکید بر صنعت خودرو و صنعت هوانوردی) قابل کتمان نیست. منطقی در مصاحبه با رسانه در خصوص عوامل فنی چهارگانه منجر به تعالی صنعت خودرو و عوامل سه گانه فنی منجر به افول صنعت خودرو در دهه ۹۰، بسیار گفت. اما برای خیلی‌ها جای سوال است که چرا درباره فساد‌های مالی، باندبازی‌ها و فرصت سوزی‌های حاکم بر این صنعت هیچ صحبتی نکرد؟ طراحی پلت فورمی که به قیمت فلان تمام شد؟ قطعه ساز ی که وارد کننده است؟ قطعه ساز ی که خودش فرمانروی بخشی از صنعت است؟ گروه فلان که صنعت را به خاک سیاه کشانده اند؟ ممانعت از خصوصی سازی صنعت خودرو و ده‌ها و صد‌ها حوزه فساد دار قابل بحث؟ آقای منطقی، منتظر توضیحات شما در این خصوص هم هستیم.
کد خبر: ۳۲۳۴۲۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۱

کاهش وابستگی
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، گفت: قریب به ۱۰۰ قطعه که در سال گذشته از خارج از کشور تامین می کردیم داخلی سازی شده و کاهش وابستگی داشته ایم.
کد خبر: ۳۲۲۵۶۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۶

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین