چهارشنبه ۰۲ خرداد ۱۴۰۳ - 
نارضایتی همه از خودروسازان؛
به هزار و یک دلیل می‌توان گفت که با خودرو ساز داخلی مماشات کردیم و رفتار گلخانه‌ای منجر به فساد داشته ایم. واقعیتی که صحبت در خصوص آن به برخی از آقایان بر می‌خورد. ببینید کار به کجا رسیده که قطعه ساز دارای پرونده قضایی، رسانه را تهدید به شکایت می‌کند! به قول قدیمی‌ها روی جای سخت ... تا ببینی نتیجه اش چه می‌شود. امتحان کن تا دودمان فساد را به باد بدهیم. همانطور که امتحان نکنی هم ما کارمان را خواهیم کرد. مردم عرق و خون بریزند و عده‌ای نان و کره از دسترنج مردم بخورند و اسمش را هم بگذارند زحمت و زرنگ بازی؟ گذشت دوره پوشیدن لباس نفاق و ریا و جا زدن گنجشک بجای قناری. یا درست کار کن یا کنار بکش (خیلی محترمانه گفتیم).
کد خبر: ۳۷۰۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
صنعت خودروسازی؛
حجت الاسلام و المسلمین محمد جواد حسینی‌کیا نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن درباره علت عقب ماندگی خودرو سازان داخلی از خودروساز‌های خارجی گفت: در شرایط فعلی که انحصار دو خودرو ساز را داریم این شرایط قیمت‌ها اصلا قابل قبول نیست؛ اگر واردات خودرو آزاد شود شرایط فعلی بهبود پیدا می‌کند.
کد خبر: ۳۶۹۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۶
جواد حسینی کیا تشریح کرد:
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: برای تنظیم بازار خودرو چاره‌ای جز واردات نداریم و متاسفانه امروز قطعه ساز ان، به خودروسازی ورود کرده و حتی گاوداری دارند.
کد خبر: ۳۶۹۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۲
صنعت خودروسازی؛
افزایش زیان انباشته خودروسازان باعث شده تا بخش عمده‌ای از نقدینگی خودروسازان از دست رفته و ابرچالش بدهی معوق قطعه ساز ان تشدید پیدا کند.
کد خبر: ۳۶۹۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۲
گردهمایی انجمن قطعه‌سازان؛
محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن قطعه‌سازان گفت: مشکل قطعه‌سازان که تا اندازه‌ای نیز تقصیر خودروسازان نیست، قیمت‌گذاری دستوری است. قطعه‌ساز باید پول خود را در مقابل تولید محصول دریافت کند. قطعه‌ساز باید هزینه مواد اولیه را هرچه زودتر پرداخت کند، اما، چون خودروساز‌ها به دلیل مشکلات مالی خودرو و در نتیجه قیمت‌گذاری دستوری و ضرر ۸۳ هزار میلیارد تومانی که به این صنعت وارد شده، از پرداخت هزینه قطعه‌سازان عاجز هستند.
کد خبر: ۳۶۹۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۱
زیان ده بودن خوروسازان مطرح؛
مسئله خیلی مهم است و نیازمند راست آزمایی و ورود مستقیم نهاد بازرسی و امنیتی کشور را دارد. اگر درست باشد حداقل ۱۰۰ نفری باید روانه اوین شوند. هوشنگ احمدی رئیس هیات مدیره سایپا لجستیک مدعی شده که بین قطعه‌ساز و خودروساز برای پایین نیامدن قیمت خودرو زد و بند وجود دارد. تعمدی تولید را کاهش می‌دهند تا قیمت خودرو ارزان نشود! نامبرده مدعی شده که حتی برخی از قطعه ساز ان در تعیین مدیرعامل و هیات مدیره خودرو سازها، نقش تعیین کننده دارند.
کد خبر: ۳۶۸۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
خلخالی:
نشست کارشناسان حوزه خودرو و صنعت با موضوع «قیمت گذاری خودرو در ستاد تنظیم بازار» برگزار شد. در حال حاضر بیش از یک هفته از واگذاری مسئولیت تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار می‌گذرد و هنوز این ستاد نظر نهایی خود را اعلام نکرده است.
کد خبر: ۳۶۵۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
۷ ابهام تصمیم جدید رئیس جمهوری
اگرچه سه‌شنبه هفته جاری بنا به تصمیم وزارت صمت و مجوز ستاد تنظیم بازار، قیمت خودرو دستخوش تغییر شد، اما شب گذشته به خودروسازان دستور داده شد به قیمت‌های قبلی بازگردند.
کد خبر: ۳۶۵۰۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۲
وعده‌های فاطمی امین:
باز هم فاطمی امین دست به وعده شده و خبر از تولید خودرو‌های به‌روز و کم‌مصرف تا ۲ سال آینده و پایان "انباشت غیرمتعارف" خودرو در پارکینگ خودروسازان تا ۲ ماه آینده را داده است. بهتر است آقای وزیر، اندکی بیشتر تامل و تعامل کنند، واقع گرایی شرط اول برنامه ریزی است.
کد خبر: ۳۶۴۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۶
واردکننده ابزارآلات تراشکاری؛
امیرپور، وارد کننده ابزارآلات تراشکاری و قالب سازی مدعی است که غالب ماشین آلات تراشکاری و قالب سازی که وارد می‌شود دست دوم و کهنه چینی است. یعنی به دلیل گرانی دستگاه‌ها و همچنین به دلیل شرایط وارداتی که داریم و دیگر مسائل نمی‌توانیم ماشین آلات نوین را وارد کنیم. از سوی دیگر گاهی مواقع ماشین آلات روز را به ما نمی‌فروشند که عمدتا به دلیل مسائل تحریمی است؛ بنابراین ماشین آلات موجود کیفیت و کارایی که تولید کننده انتظار دارد را ندارد. مشکل عمده تولید کنندگان بخش قالب سازی صنعتی این است که نمی‌توانند با جنس‌هایی که از چین می‌آید و بی کیفیت یا کم کیفیت هستند رقابت کنند.
کد خبر: ۳۶۴۴۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۵
وزیر صمت؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به ضرورت اصلاح ساختار مالی شرکت‌های خودرو سازی ایران خودرو و ساپیا از موج جدید افزایش تولیدات خودرو از دو هفته آینده خبر داد.
کد خبر: ۳۶۳۹۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۹
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا؛
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: در پنجمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو قرار است ۱۸ قطعه داخلی‌سازی شود که با تحقق آن ۳۰ میلیون دلار صرفه جویی ارزی خواهیم داشت.
کد خبر: ۳۶۳۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۸
معاون سازمان بازرسی کل کشور:
مسئولان ارشد سازمان بازرسی کل کشور، آخرین وضعیت خودرو‌های ناقص و نیز چگونگی فرآیند تحویل محصولات سایپا را مورد بررسی قرار دادند و برای ارتقاء کیفی و نیز کاهش خودرو‌های ناقص، راهکار‌هایی پیشنهاد دادند که مهم‌ترین آن، هم افزایی شرکت‌های خودروسازی بود.
کد خبر: ۳۶۲۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۵
استاندارد‌های خودرو:
رئیس سازمان استاندارد با اشاره به خودرو و خارج شدن پراید از استاندارد جهانی بیان کرد: ما استاندارد‌ها را در دو سال گذشته به استاندارد‌های ۸۵ گانه اروپا ارتقاء دادیم. در واقع ماشینی مثل پراید که استاندارد ۸۵ گانه نداشته، از تولید خارج شده و همچنین پژو ۴۰۵ نیز استاندارد ندارد و باید از چرخه تولید خارج شود.
کد خبر: ۳۶۲۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۲
بازار لوازم خانگی؛
کیوان گردان؛ مدیرکل دفتر صنایع فلزی و لوازم خانگی وزارت صنعت گفت: تولید کنندگان لوازم خانگی با اتکا به توان داخلی به خودباوری ملی رسیده اند. در ابتدای سال ۹۷؛ حدود ۶۰ درصد بازار لوازم خانگی کشور در اختیار محصولات خارجی بود، اما در سال گذشته به خودکفایی در این لوازم رسیدیم و ۱۵ و نیم میلیون دستگاه لوازم خانگی تولید کردیم.
کد خبر: ۳۶۱۵۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
معاون سازمان بازرسی:
معاون نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی گفت: ماندن ۱۴۰ هزار خودرو به واسطه نقص قطعات در پارکینگ‌ها، زیبنده نظام نیست و باید با عزم و اراده ملی و جدی این فضا را مدیریت کرد.
کد خبر: ۳۶۰۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۱
پشت پرده مافیای خودرو؛
دست کم چند هزار نیروی آقازاده و سفارش شده داریم که بیش از هزار میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیر مستقیم بر صنعت خودرو تحمیل می‌کنند که این خود را در هزینه تولید نشان می‌دهد! افرادی که به واسطه برخی از نماینده‌های مجلس یا افراد پرنفوذ دیگر به صنعت خودروسازی تحمیل شدند، همان افراد ناکارآمدی هستند که در پست‌های مهم قرار می‌گیرند و موجب هدر رفتن منابع می‌شوند. اینجا هم میل منافع وجود دارد و هم حیف منابع!
کد خبر: ۳۵۷۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۵
انحصار خودروسازان؛
درست زمانی که بودجه تحقیق‌وتوسعه در ایران توسط مدیران و دولت و شرکت‌ها نادیده گرفته می‌شود و حتی ارقام آن در شرکت‌های دولتی نیز صوری است، کشور کره‌جنوبی با هزینه‌کرد بودجه‌ای معادل ۴ تا ۴.۵ درصد از تولید ناخالص داخلی خود، در سطح جهان رتبه اول را در هزینه‌کرد‌های R&D دارد. بررسی‌ها نشان می‌دهد درحالی که براساس تکالیف وزارت صمت، خودروسازان باید ۳ درصد از درآمد خود را صرف هزینه‌های R&D کنند، اما کل هزینه‌کرد آن‌ها حتی به نیم‌درصد هم نمی‌رسد.
کد خبر: ۳۵۶۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۴
مانع از تولید؛
مدیریت بار (محدودیت خاموشی) از اواخر اردیبهشت ماه امسال فولاد مبارکه را با محدودیت‌هایی در خطوط تولید مواجه کرده که آثار آن هنوز قابل بازیابی و بررسی نیست.
کد خبر: ۳۵۲۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۳
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور؛
واریز مستقیم وجوه ناشی از فروش خودرو در بورس به حساب قطعه‌ساز، نیاز به زیرساخت‌های پیچیده انفورماتیکی دارد و در کوتاه مدت قابل دستیابی و اجرا نیست.
کد خبر: ۳۵۰۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۳