يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
ضربه مداخلات دولتی به اقتصاد راه‌آهن؛
حبیب‌الله دهمرده در رابطه با گزارش کمیسیون عمران از سانحه ریلی مسافربری مشهد- یزد، گفت: چنین شیوه‌های مدیریتی برای نظام جمهوری اسلامی ایران وهن ایجاد می‌کند و قابل قبول نیست؛ متاسفانه در بررسی این حادثه شاهد بی‌نظمی‌های بسیاری در حوزه مدیریتی هستیم و کسی هم پاسخگو نیست، چرا یک بیل مکانیکی در مسیر رها شده است. مسوولان باید پاسخ دهند آیا جان آدم‌ها بی‌ارزش است؟ اگر جای وزیر راه بودم ابتدا خودم استعفا می‌دادم یا مسوولان مربوطه را برکنار می‌کردم؛ باید خون بها مشخص شود، زیرا افراد مسوول در این حوزه مجرم هستند.
کد خبر: ۳۸۰۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۹
کمک فنی و مهندسی به متروی تهران؛
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران از توافق با یک شرکت خارجی برای تعمیرات ضروری قطار‌های مترو تهران خبر داد. این شرکت قرار است ۱۰۰ میلیون یورو فاینانس خارجی برای متروی تهران فراهم کند که برای اجرای این قرارداد باید ۱۵ درصد از کل مبلغ را پرداخت کنیم تا طرف خارجی ۸۵ درصد نقدینگی خود را وارد چرخه کند.
کد خبر: ۳۸۰۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۸
گزارشی از گزارش کمیسیون عمران مجلس؛
کمیسیون عمران مجلس درباره حادثه واژگونی قطار مسافری مشهد- یزد گزارش داد.
کد خبر: ۳۸۰۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۷
تقصیر‌ها به گردن لوکوموتیوران!
اولا تعیین مقصر و اعلام آن در جلسه مشترک کمیسیون عمران مجلس با کمیسیون عالی سوانح، قاعده‌ای خارج از عرف و رویه‌های قضایی بوده و حتی فاقد وجاهت قانونی است (اگر خبر درست منتقل شده باشد) و با نگاهی خاص می‌تواند قابلیت پیگیری قضایی برای اعلام کننده خبر هم داشته باشد. ثانیا در این حادثه چرا به بحث عامل ایجاد سانحه یا بیل مکانیکی حاضر روی ریل توجه نشده است؟ مدیرعامل شرکت راه اهن چرا سکوت کرده و حرف نمی‌زند؟ آقای میعاد صالحی کجایی برادر؟
کد خبر: ۳۸۰۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۱
مدیرعامل راه آهن؛
میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن گفت: عمر ناوگان ریلی کشور در بخش حمل بار و مسافر بالاست و باید به فوریت تزریق منابع صورت بگیرد و ناوگان را نوسازی کنیم.
کد خبر: ۳۷۹۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۳
سریال حوادث ریلی ایران؛
بعد از حادثه انفجار قطار در نیشابور که جان ۳۵۰ نفر را گرفت، سانحه قطار یزد-مشهد مرگبارترین حادثه ریلی چند سال اخیر است. اما آنچه که در تمام این حوادث تقریبا یکسان بود، کسی اعتقاد به استعفا نداشته و ندارد. واقعا چرا؟ آقایان را دعوت می‌کنیم دو واحد حقوق اساسی پاس کنند تا با برخی از جزئیات مربوط به مدیریت دولتی و علل و مشروعیت حضورشان اندکی آشناتر شوند.
کد خبر: ۳۷۹۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۹
تداوم نارضایتی مردم و مسئولان؛
صنعت خودرو به علل مختلف هم‌اکنون به یکی از عوامل اصلی نارضایتی مردم از شرایط اقتصادی تبدیل شده و واردات با حداقل محدودیت‌ها و کاهش تعرفه‌ها، فعلا راه چاره ساماندهی بازار و کاهش قیمت‌ها است.
کد خبر: ۳۷۸۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
شرکت‌ها فقط منتظر دستور بودند؟!
بخدا گاهی در این کشور خبر‌هایی را می‌شنویم که نمی‌دانیم باید گریه کرد یا خندید؟ یعنی چی که وزیر صمت به شرکت‌های خودروسازی، معدنی و غذایی دستور کاهش قیمت می‌دهد؟ یا قیمت‌ها ناعادلانه بالاست، یک بخشنامه لازم الاجرا می‌فرستید و تمام. یا شما از قیمت‌ها ناراضی هستید که بحث اش چیزی دیگری است. باید اول اتمسفر اقتصاد را اصلاح کرد، مداخله دستوری، نوعی مسکن است و توان ادامه ندارد.
کد خبر: ۳۷۶۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۷
با دستور احسان خاندوزی؛
با دستور احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد و دارایی از ماه آینده گمرک در بندر خشک آپرین مستقر و فعالیت‌های ترانزیتی آغاز می‌شود.
کد خبر: ۳۷۶۴۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۱
عملیات واقعی برای اقتصاد ایران؛
شعار سال همزمان با جهش تولید، می‌تواند زمینه‌ساز رشد اقتصادی فراگیر شود که نتیجه آن، افزایش رضایت‌مندی شاغلان، افزایش اشتغال باکیفیت، افزایش تولید با بهبود بهره‌وری، کاهش فقر، ارائه محصولات با ارزش افزوده بالا در سبد صادراتی کشور، کاهش ارزبری و افزایش خوداتکایی و تعمیق ساخت داخل در بخش‌هایی همچون خودروسازی، لوازم خانگی و محصولات کشاورزی شود. البته همه این‌ها منوط به این است که لزوم دانش‌بنیان بودن تولید را نه‌فقط تقویت تولید در چند شرکت دانش‌بنیان بلکه اعم از آن -یعنی هر تلاش مبتنی‌بر دانش برای ارتقای بهره‌وری نیروی کار، کاهش هزینه‌ها و افزایش تولید- بدانیم.
کد خبر: ۳۷۶۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۴
محمدعلی اسلامی ندوشن؛
محمدعلی اسلامی ندوشن گفت: «ما امروز بیش از هر چیز نیازمند رستاخیزِ اخلاقی هستیم. باید امیدوار بود که هنوز در این ملک کسانی باشند که ایران را تنها برای چاه‌های نفت و بنای فرودگاه مهرآباد و نقشه تهران بزرگش دوست ندارند؛ در گذشته و حال او هزار زیبایی و معنی و لطف بیابند که سر‌های آنان را از غرور «ایرانی بودن» بلند نگاه دارد.»
کد خبر: ۳۷۵۹۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۰
عقب ماندگی در بخش حمل و نقل؛
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به هزینه یک میلیارد دلاری اتصال قطعه ریلی رشت به آستارا گفت: در حال حاضر با حمل و نقل ترکیبی بار مورد نیاز فنلاند از هند را از خاک ایران جابه جا می‌کنیم.
کد خبر: ۳۷۵۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۶
مسعود نیلی:
مسعود نیلی در یک سخنرانی راه و بیراهه سیاستی «حمایت از فقرا» و «رفع فقر» را تشریح کرد. در بحث حمایت از فقرا، رویکرد نخست، حمایت از طریق «قیمت» است که تاکنون، اقتصاد ایران از این رویکرد بهره برده است. به اعتقاد نیلی، این سیاست به هدف اصابت نمی‌کند؛ زیرا همه جامعه را هدف قرار می‌دهد و، چون منابعی که لازم دارد، منابع بزرگی است، نتیجه این می‌شود که دولت‌ها نمی‌توانند پای اجرای این سیاست بمانند و ضد اهداف اولیه عمل می‌کند. رویکرد دیگر، حمایت از طریق «درآمد» است.
کد خبر: ۳۷۳۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۳۰
ادعای یامین پور:
معاون وزیر ورزش و جوانان گفت: بیش از چهار میلیون جوان ۲۵ تا ۲۹ ساله داریم که در اوج آمادگی، استعداد و انرژی برای مشارکت در حل مسائل اند، با این حال در این عرصه با جوانان علاف و قهوه خانه نشین مواجه ایم که هیچ ارتباطی با فضای اجتماعی ندارند.
کد خبر: ۳۷۲۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۳
کارشناس اقتصاد سیاسی مطرح کرد:
یک کارشناس مسایل اقتصاد سیاسی، آغاز عملیات اجرایی ۴۸ مگاپروژه صنعتی در کشور توسط دولت سیزدهم را بسیار ارزنده و جسورانه دانست و گفت: این طرح، یکی از پیشران‌های اقتصادی است و با توجه به عقب‌ماندگی‌هایی که از گذشته وارث آن هستیم، می‌تواند بخشی از مشکلات کشور را حل کند.
کد خبر: ۳۷۲۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۹
وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
قاسمی با تاکید بر اینکه تکمیل این پروژه‌ها سهم قابل توجهی از ترانزیت را به ایران اختصاص می‌دهد، اظهار کرد: در بخش سرخس و ترکمنستان با توافقی که انجام شد، در حوزه ترانزیتی سهم قابل توجهی را به دست آوردیم و سد ۵۰ ساله ترانزیتی ایران و ترکمنستان شکسته شد.
کد خبر: ۳۷۲۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۹
سیاستگذاری غلط؛
احمد مشفق استاد دانشگاه در مقاله‌ای نشان داده که در کشور‌های در حال توسعه، سیاستمداران صاحب قدرت، بیشتر علاقه‌مند به محافظت از منافع تجاری افراد خاص «متصل» به خود هستند، و نه صنایع به‌طور کلی. به همین دلیل انواع مجوز‌ها را بر اساس روابط شخصی دوستانه با صاحبان بنگاه‌ها اختصاص می‌دهند. آقای مشفق این تحقیق را درباره بنگاه‌های اندونزی و در دوران حضور سوهارتو در قدرت انجام داده، اما به نظر می‌رسد نتایج آن به اقتصاد‌هایی نظیر اقتصاد ایران نیز قابل تعمیم است. نتایجی که نشان می‌دهد بنگاه‌ها برای بقا نیاز به حمایت سیاسی دارند.
کد خبر: ۳۷۰۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۴
حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی؛
دکتر محمد جواد توکلی در حضور وزیر اقتصاد در قم بیان داشته اند که رسالت محققان اقتصاد اسلامی، اول این است که جلوی نسخه‌های غلط را بگیرند، بعد نسخه‌های درست پیشنهاد بدهند. ما تلقی‌مان این است که دولت الان دارد به سمت دو خطر شوک درمانی دلاری [با حذف ارز ۴۲۰۰]و خطر شوک درمانی ریالی [حذف یارانه پنهان و گرانی بنزین]پیش می‌رود؛ و این اقدامات موتور‌های جدید تورمی را در اقتصاد ایران روشن می‌کند. در دعوای قرائت‌ها، قرائت شوک درمانی را به اسم عدالت به مردم ارایه می‌دهیم و این ضد عدالت است.
کد خبر: ۳۶۹۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۰
توضیحات معاون شهردار ؛
به حمد خدا، حادثه رخ داده فاقد خسارات چانی شدید و فوت بوده و بر اساس بررسی‌های صورت گرفته مشخص شده که حداقل پنج خطای راهبر، باعث وقوع این حادثه شده است. سوال اینجاست که تضمین شهروندان برای عدم تکرار این رویداد چیست؟ شهرداری و مترو چه تدابیری را برای عدم تکرار رویداد‌هایی همانند در آینده اندیشیده اند؟
کد خبر: ۳۶۸۷۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
وزیر راه و شهرسازی:
قاسمی گفت: توسعه زیرساخت‌ها نیازمند اعتبارات زیادی است و با بودجه فعلی وزارت راه و شهرسازی امکان رسیدن به این زیرساخت‌ها وجود ندارد.
کد خبر: ۳۶۸۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۳۰