يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
چاره صنعت خودرو با رفع انحصار است؛
با واردات خودرو تولید فعلی کیفیت پیدا نمی‌کند، زیرا خود خودرو ساز داخلی انحصارگر هم برایش هزینه دارد و با اعتماد به اقشار با درآمد متوسط، ترسی از فروش تولید در سطح ظرفیت فعلی خود را ندارد و بعلاوه با افت ارزش پول داخلی هرگز خودرویی با قیمتی به اندازه توان افراد با درآمد متوسط به پایین وارد نخواهد شد و تنها ثروتمندان توان خرید خودرو خارجی خواهند داشت.
کد خبر: ۳۷۴۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۷
صنعت خودرو؛
اگر واقعا مدیریت در خودروساز ی سیاسی نباشد یک مدیر خودرویی نیازی ندارد برای حفظ صندلی خود مدام با سیاسیون لابی‌گری کند بلکه می‌داند تنها راه ماندگاری مدیریتش انجام درستِ سیاست‌های درستی است که برایش تعریف شده و تنها باید پاسخگوی مشتری و هیئت مدیره به‌عنوان اصلی‌ترین ذی‌نفعان سازمانی خود باشد، اما در عمل اینگونه نیست.
کد خبر: ۳۷۴۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
رفع فقر مطلق؛
ابراهیم رزاقی معتقد است: یک سیستم نظارت مردمی قوی باید وجود داشته باشد که بازوی آن رسانه‌ها هستند، اما رسانه‌های ما در شرایط فعلی سمت درستی نایستاده‌اند. در حقیقت رسانه‌ها باید بازوی نظارت مردم فرودست باشند.
کد خبر: ۳۷۴۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
صنعت خودرو؛
دستور هشت ماده‌ای رییس جمهور به وزیر صنعت، معدن و تجارت برای «بهبود وضعیت صنعت خودروساز ی کشور» به طور رسمی ابلاغ شد.
کد خبر: ۳۷۴۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
صنعت خودرو؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد که ماجرای ایربگ‌ها در افکار عمومی صرفا تاکید بر جنبه فنی و ایمنی داشته است. کسی در مورد افزایش هزینه تولید خودرو با توجیه نصب ایربگ آنهم از نوع بی خاصیتش، چیری نپرسید؟ کسی نپرسید که هزینه بیمه چقدر بدلیل افزایش درصد ریسک بالا رفته و از جیب مردم گرفته شده است؟ کسی نپرسید که سایر عوامل موثر بر عدم کار کردن ایربگ‌ها مثل کیفیت کامپیوتر خودرو‌های تولید داخل به چه صورتی بوده است؟ کسی از میزان اثر جبران خسارات وارده بر تولید ملی، هیچ سوالی نکرد؟ چرا باید شهروندان، خانواده‌ها، مالکین خودروها، صنعت بیمه، تولید ملی و ...، هزینه اهمال‌ها و منفعت گرایی‌های چند خودرو ساز داخلی را بپردازند؟ کسی سوالی برای پرسش ندارد!
کد خبر: ۳۷۴۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
آینده مبهم صنعت خودرو:
آنقدر انحصاری، غیر پاسخگو، غیر اقتصادی، رانت محور و کم کیفیت تولید کردند و به قیمت نجومی فروختند که حالا توان و زمینه بازگت و اصلاح امور، بشدت بعید به نظر می‌رسد. آیا با سندروم تخته گاز تا سقوط آزاد در صنعت خودرو مواجه هستیم؟
کد خبر: ۳۷۴۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
رئیس سازمان خصوصی‌سازی؛
رئیس سازمان خصوصی‌سازی گفت: سهام حدود ۵ درصدی دولت در ایران خودرو و سهام حدود ۱۸ درصدی دولت در سایپا، کامل وثیقه است. این دو شرکت باید وثیقه خود را تغییر دهد یا آزاد کند تا مقدمات خصوصی سازی فراهم شود.
کد خبر: ۳۷۴۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۴
صنعت خودروی کشور؛
آغاز داستان با اصلاحیه‌های اصل ۴۴ قانون اساسی شروع شد. واگذاری‌ها انجام گردید و زیر مجموعه‌ها تشکیل شدند. زیر مجموعه‌ها با استفاده از خلا قانونی تعارض منافع در ایران، وارد گود شدند و سهامدار تشکیلات اصلی گردیدند. حالا رئیس ابدی خودشان هستند و یکه تاز میدان. اما حماقت که انتها ندارد. بجای تامین رضایت مصرف کننده و ارتقا منظم فناوری، دچار ثروت اندوزی کثیف با کاهش کیفیت و تشدید انحصار و عدم پاسخگویی و ارایه تولیدات بی کیفیت با قیمت‌هایی نجومی شدند. توجیه پشت توجیه. نتیجه این شد که کاسه صبر لبریز گردید و مورد هجمه همزمان حاکمیت (انتقادات کاملا مستقیم مقام معظم رهبری)، دولت و مردم قرار گرفتند. کار بجایی رسیده که حس تنفر از خودروساز داخلی و کج رفتاری هایش علنا بیان می‌شود. اما گویا قرار است این جهنم سبز، روی سر مهندسانش خراب شود. دولت اسلامی، هیچگاه این حد از خیره سری را تاب نیاورد و اجازه کج روی را نخواهد داد.
کد خبر: ۳۷۴۲۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۳
تحول در صنعت خودرو؛
در پی نارضایتی رهبر انقلاب و مردم درخصوص کیفیت پایین خودرو‌های داخلی، رئیس‌جمهور با بازدید سرزده از ایران خودرو دستور‌های مهمی برای تحول در این صنعت صادر کرد.
کد خبر: ۳۷۴۲۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۲
بازدید سرزده از ایران خودرو؛
در پی نارضایتی رهبر معظم انقلاب و مردم در خصوص کیفیت پایین خودرو‌های داخلی، رئیس‌جمهور با بازدید سر زده از ایران خودرو دستور‌های مهمی برای تحول در این صنعت صادر کرد.
کد خبر: ۳۷۴۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۱
مدل جدید برای عرضه خودرو؛
در فیزیک خوانده بودیم که تبدیل جامد به بخار را تصعید می‌گویند. در قیاسی مع الفارق، پیشنهاد جواد فلاح مدیر توسعه بازار فیزیکی بورس کالای ایران در خصوص قیمت خودروی تک نرخی هم بی شباهت به تصعید جیب مردم نیست. باید از ایشان و مدیران بالادستی اش باید پرسید که واقعا می‌دانید چه می‌گویید؟ وقتی در صنعتی انحصار وجود دارد، اگر نرخ پایه تولید و سود متعارف تعیین نشده و دامنه نوسان قیمت نهایی بر پایه آن تعریف نگردد، یک زد و بند کوچک می‌تواند قیمت کالای نهایی را به عرش بکشد. مگر کم از این بازی‌ها در صنعت خودرو سازی کشور سراغ دارید. در صورت تداوم ارایه چنین پیشنهاداتی، مسلما وارد حوزه تقابل کارشناسی خواهیم شد. منتظر دریافت توضیحات تکمیلی هستیم.
کد خبر: ۳۷۴۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۰
صنایع خودروسازی؛
مدیرعامل شرکت هپکو مدعی شده است که اگر تحریم نبود، هپکو پارتنر ولوو و لیبهر بود! ضمن تکریم این حد انگیزه و امید و آرزوی تحقق این خواسته در آینده‌ای نزدیک، به اطلاع آقای مدیرعامل می‌رسانیم که بخش زیادی از عوامل عقب ماندگی هپکو، رقابت سیاسی و بین جناحی در ۱۵ سال اخیر است. سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۷۴۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۰
خودروسازان ارزش حمایت‌ها را بدانند؛
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قوای سه گانه حمایت همه جانبه از صنعت خودرو دارد و این امر در مورد تمام صنایع و تولیدات کشور صدق می‌کند، گفت: قرار است برنامه‌های آتی خودروساز ان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح و مورد بحث و بررسی قرار گیرد.
کد خبر: ۳۷۴۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۰
خطر مونتاژکاری در دوران پسابرجام؛
یک تولدکننده قطعات خودرو می گوید: اگر خودروساز ان همچنان به سمت مونتاژکاری حرکت کنند،این صنعت وضعیت بدتری را تجربه خواهد کرد. صنعت قطعه سازی را نمی‌توان از صنعت خودروساز ی جدا دانست؛ بنابراین عملکرد خودروساز ان در صورت احیای برجام بر صنعت قطعه سازی تاثیر مستقیم دارد.
کد خبر: ۳۷۳۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۹
کیفیت خودرو‌های داخلی؛
برخلاف نظر مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت باید گفت که چه نقصیر با قطعه ساز باشد یا خودرو ساز، باز خودرو ساز بدلیل عدم چک دوره‌ای و تطبیق با استاندارد، مقصر خواهد بود.
کد خبر: ۳۷۳۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۷
معاون کیفیت شرکت ایران‌خودرو؛
معاون کیفیت شرکت ایران‌خودرو ضمن تشریح علل عدم موفقیت خودروساز ان داخلی در ارتقای کیفیت محصولات، به افزایش آگاهی و شناخت جامعه نسبت به صنعت خودرو در دنیا اشاره و تاکید کرد که مشتری با مقایسه صنعت خودرو داخلی و خارجی به فاصله بین آن‌ها واقف شده و براین اساس نارضایتی از سطح کیفیت و تکنولوژی خودرو‌های داخلی شکل گرفته است.
کد خبر: ۳۷۳۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۷
خودرو و قطعه؛تراژدی صنعت؛
رئیس انجمن قطعه سازان کشور گفت: طرحی به مجلس ارائه شد و در شورای نگهبان نیز به تایید رسید و جلسه‌ای در این باره در مجمع تشخیص مصلحت برگزار شد که براساس آن پیشنهاد داده‌ایم که در مقابل صادرات قطعات خودرو، واردات خودرو مجاز باشد.
کد خبر: ۳۷۳۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۵
صنعت خودرو؛
شرکت‌های خودروساز ی ایران‌خودرو و سایپا وعده‌های مختلفی مانند عرضه خودرو‌های جدید و افزایش تولید دادند که هیچ یک از آن‌ها عملی نشد. چرا وعده‌های خودروساز ان عملی نمی‌شود؟
کد خبر: ۳۷۳۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۴
انتقاد رئیس کمیسیون صنایع و معادن؛
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت در «ایران خودرو» شش درصد سهام دارد و در عمل ۶۰۰ درصد دخالت می‌کند که قابل قبول نیست.
کد خبر: ۳۷۳۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
کیفیت پایین خودروها؛
رئیس اسبق پلیس راهور تهران گفت: باید منتظر نقص‌های جدید مرگبار خودروها باشیم و بهای کم‌کاری مافیای خودروساز را شهروندان با جانشان می‌دهند.
کد خبر: ۳۷۳۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۳