دوشنبه ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مدیرکل فنی و عمرانی استانداری تهران؛
علی اکبر خراسانی پیش از ظهر سه شنبه در حاشیه جلسه برنامه ریزی برای احداث خطوط ریلی و مترو شهرستان های استان تهران در جمع خبرنگاران با بیان این که استانداری تهران دغدغه کاهش میزان ورود خودرو به شهر تهران را دارد، گفت: نمی توان مطالعات ترافیکی شهر تهران را جدا از استان تهران در نظر گرفت.
کد خبر: ۱۸۱۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۸
معاون حمل و نقل ترافیک تهران:
محسن پورسید آقایی، معاون پرحاشیه حمل و نقل و ترافیک تهران، فردی است که در این یک سال و چند ماه، سه شهردار متفاوت را پشت سرگذاشته است. او در هر سه دوره، با وجود انتقاداتی که به عملکردش وارد بود، تاب آورد و برخلاف خیلی‌ها که معتقد به جایگزینی او بودند، همچنان به کارش ادامه داد. نام او اگرچه با طرح ترافیک و حذف سهمیه‌ها و رانت‌ها گره خورده، اما پشت سرش همچنان حرف و حدیث هایی است که از او یک تصویر مخالف نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۷۹۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۳
دولت به تعهد خود عمل می‌کند؟
پوشش حدود ۲۰۰ هزار سفر روزانه در پایتخت معطل تامین حداقلی واگن در مترو است. بخش عمده نیاز بسیار فوری مترو به واگن و کاهش سرفاصله حرکت قطارها در برخی از خطوط با ترخیص تجهیزات ۷۰ واگن که وارد کشور و از شهریور ماه در گمرک بندرعباس انبار شده است، برطرف خواهد شد، اما عطش «واگن» در متروی پایتخت هنوز برطرف نشده و معطل شارژ مالی است.
کد خبر: ۱۷۶۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۷
رئیس شورای اسلامی شهر تهران:
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: توسعه خطوط ریلی و مسیرهای مترو تنها راهکار حل معضل ترافیک این شهر با کمترین هزینه و سریع ترین زمان دسترسی است.
کد خبر: ۱۶۳۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۷
حسین رجب صلاحی؛
مدیرکل دفترحمل و نقل ریلی سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور گفت: 38 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت اسلامی با تضمین 50 درصدی دولت و 50 درصدی شهرداری های مربوطه از پارسال برای کلانشهرهای تهران، مشهد، اصفهان، اهواز و قم و به منظور تکمیل خطوط مترویی انتشار یافت.
کد خبر: ۱۵۷۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۳۰
شهردار تهران در بازدید از مترو؛
خط 6مترو 3 ایستگاه بعد از دولت‌آباد هم ادامه دارد، اما ریل‌ها تا دولت‌آباد آمده‌اند و اگر گرد و خاک ایستگاه پاک شود و واگن‌ها تأمین شوند، شاید تا مدتی دیگر این ایستگاه هم شاهد رفت‌وآمد شهروندان از جنوب شرقی پایتخت به شمال غربی در «کن» باشد. فضای سبز ایستگاه و شیشه‌های پنجره‌ها آماده است اما تپه‌های خاکی و شهرک مسکونی‌ای که در دوطرف ایستگاه قرار دارد نشان می‌دهد که مسافران نیازمند خدمات حمل‌ونقلی از دولت‌آباد به این ایستگاه خواهند بود.
کد خبر: ۱۵۲۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۸
معادله فرانسوی حل ترافیک؛
از بین سناریوهای پیش‌روی شهرداری، «بهبود شبکه فعلی» برای رسیدگی کوتاه‌مدت به مترو پیشنهاد شده و مطلوب‌ترین سناریو، راه‌اندازی قطار اکسپرس حومه‌ای است.
کد خبر: ۱۴۵۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۲
برنامه شهرداری برای «تکمیل مسیر» و «تامین قطار» شبکه ریلی پایتخت اعلام شد؛
تکمیل دو خط نیمه‌تمام متروی تهران و نیز اجرای برنامه‌های توسعه‌ای آتی با هدف رفع فقر حملونقل عمومی در مناطق مختلف شهر و رسیدن به نقطه ایده‌آل «برخورداری از ۱۲ خط ریلی سریع‌السیر فعال در تهران» نیازمند تامین مالی قابل‌توجهی است که با توجه به بدهی بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران و تنزل اعتبار مدیریت شهری نزد شبکه بانکی، به بزرگ‌ترین گره شهرداری تبدیل شده است. در این میان مدیریت شهری برای عبور از این تنگنای مالی پنج راهکار شناسایی کرده که به واسطه آن می‌توان در کوتاه‌مدت و میان‌مدت، منابع لازم را برای پوشش کامل مترو در تمام مناطق پایتخت تامین کرد.
کد خبر: ۱۴۲۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۳۱
بازندگان شهرداری بدحساب؛
بدحسابی شهرداری تهران در پرداخت اصل و سود اوراق مشارکتی که چهار سال قبل برای مترو منتشر کرد از یکسو و حجم انبوه بدهی بابت تسهیلاتی که در دوره‌های گذشته حداقل از شش بانک مختلف دریافت کرده، موجب شده پروژه‌های حمل و نقل عمومی پایتخت و شارژ اعتباری شبکه مترو اکنون با مشکل تامین اعتبار از سوی بانک‌ها مواجه شود.
کد خبر: ۱۴۱۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۵
تکمیل خطوط پرتقاضای مترو گروگان بدهی‌های پایتخت است؛
بدحسابی شهرداری تهران در پرداخت اصل و سود اوراق مشارکتی که چهار سال قبل برای مترو منتشر کرد از یکسو و حجم انبوه بدهی بابت تسهیلاتی که در دوره‌های گذشته حداقل از شش بانک مختلف دریافت کرده، موجب شده پروژه‌های حمل و نقل عمومی پایتخت و شارژ اعتباری شبکه مترو اکنون با مشکل تامین اعتبار از سوی بانک‌ها مواجه شود. بدهی بانکی شهرداری تهران بابت تسهیلاتی که به منظور اجرای پروژه‌های گوناگون شهری در دوره‌های گذشته مدیریت شهری دریافت کرده اکنون حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان است.
کد خبر: ۱۴۱۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۴
قشری که از خدمات شهری محروم هستند؛
معلولان بخشی از جمعیت کشور را تشکیل می‌دهند که به دلایل محدودیت‌های جسمی و حرکتی هنگام استفاده از خدمات شهری رنج می‌برند.
کد خبر: ۱۴۰۱۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۹
در دهه اخیر اتفاق افتاد؛
شهروندان شهرهای بزرگ کشور، در یک دهه گذشته، با افزایش 1450درصدی هزینه زندگی روبه‌رو بوده‌اند بدون آنکه شاهد افزایش کیفیت زندگی باشند.
کد خبر: ۱۳۸۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۰
تدبیر وارونه برای متروی تهران؛
دنیای اقتصاد : به‌رغم ادعای تیم جدید مدیریت شهری تهران که از سال گذشته سکان اداره پایتخت را به دست گرفت، تامین مالی تکمیل متروی تهران نه تنها در اولویت قرار ندارد، بلکه با اتخاذ یک تدبیر وارونه، با کاهش بودجه در مقایسه با سال گذشته نیز روبه‌رو شده است. بر این اساس طرح تکمیل خطوط ناتمام مترو، تجهیز خطوط درحال بهره‌برداری و جبران کسری شدید ناوگان و واگن در شبکه متروی پایتخت با مانع بی‌پولی مدیریت شهری برخورد کرده و به بن‌بست تامین مالی رسیده است.
کد خبر: ۱۳۴۵۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۴
آب پاکی شهردار جدید تهران روی دست شهروندان؛
بعد از تعطیلی عجولانه خط ۷ مترو به بهانه ناایمن بودن، مسؤولان جدید شهرداری تهران هر بار زمانی را برای افتتاح مجدد این خط عنوان می کنند ولی افشانی شهردار تهران آب پاکی را روی دست مردم ریخت و گفت بعید است این خط به طور کامل تا اواخر شهریور افتتاح شود.
کد خبر: ۱۳۴۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۴
تدبیر وارونه برای متروی تهران؛
به‌رغم ادعای تیم جدید مدیریت شهری تهران که از سال گذشته سکان اداره پایتخت را به دست گرفت، تامین مالی تکمیل متروی تهران نه تنها در اولویت قرار ندارد، بلکه با اتخاذ یک تدبیر وارونه، با کاهش بودجه در مقایسه با سال گذشته نیز روبه‌رو شده است. بر این اساس طرح تکمیل خطوط ناتمام مترو، تجهیز خطوط درحال بهره‌برداری و جبران کسری شدید ناوگان و واگن در شبکه متروی پایتخت با مانع بی‌پولی مدیریت شهری برخورد کرده و به بن‌بست تامین مالی رسیده است.
کد خبر: ۱۳۴۲۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۳
گزارش از توسعه مترو تهران؛
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه اعلام کرده است که در خطوط 2 و 4 افزایش سرویس‌دهی مسافران را داریم ولی همان‌طور که بررسی کردیم مترو تهران همچنان با معضل کمبود واگن و قطار دست و پنجه نرم می‌کند، این یعنی از خطوط دیگر مترو را به این خطوط انتقال داده‌اند و درنهایت یعنی مسافران سایر خطوط را علاف کردند!
کد خبر: ۱۱۳۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۰۹
مدیر عامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه؛
امروزه سهم مترو در شبکه حملونقل عمومی شهرهای بزرگ و مترقی دنیا بیش از 80درصد است و این در حالی است که تهران به‌عنوان یکی از کلانشهرهای پرجمعیت و پرترافیک جهان، هنوز با استانداردهای حملونقل مسافر از طریق خطوط ریلی درون‌شهری فاصله زیادی دارد. هم‌اکنون سهم خطوط متروی پایتخت در حملونقل عمومی، به گواه آمار مستدل و در خوش‌بینانه‌ترین حالت، به حداکثر 30درصد می‌رسد.
کد خبر: ۱۰۳۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۲۰
توسعه خدمات حمل و نقل؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه ایمن سازی خط ۷ مترو تهران در دستور کار قرار دارد، در حال حاضر به دنبال نصب تجهیزات مورد نیاز در خط هستیم و تلاش می‌شود تا پایان اسفند ایمن سازی به پایان و بهره‌برداری مجدد آغاز شود.
کد خبر: ۹۴۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۰۴
معاون شهردار تهران:
پورسیدآقایی که بسیاری وی را با استعفا از سمت مدیرعامل راه آهن ج.ا.ا و معاون وزیر راه و شهرسازی پس از حادثه دردناک و مرگبار تصادف دو قطار در «هفت خوان» سمنان می‌شناسند، هدفش از حضور در شهرداری تهران در سمت رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را، رقم زدن تغییراتی اساسی خواند و گفت: اگر نتوانم تغییراتی اساسی در مدیریت ترافیک تهران رقم بزنم، نمی‌مانم.
کد خبر: ۹۰۴۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۱۴
بررسی ادعای اتمام پرونده مترو؛
محمدباقر قالیباف شهردار سابق تهران درحالی مدعی بسته شدن پرونده مترو پایتخت با ساخت خطوط 6، 7 و 8 بود که 200 کیلومتر از خطوط مصوب طرح توسعه مترو را در برنامه خود حذف کرده و نادیده گرفته بود.
کد خبر: ۸۵۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۲۰