جمعه ۰۲ خرداد ۱۴۰۴ - 
آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا؛
طبق اعلام دولت ایالات متحده آمریکا، دور نخست تحریم‌ها علیه ایران از فردا آغاز می‌شود و بر این اساس، خودروسازی کشور با محدودیت‌های بین‌المللی به‌خصوص در حوزه تامین قطعات مواجه خواهد شد.این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و زنجیره خودروسازی کشور برنامه‌ای بلندمدت و دربر گیرنده راهکارهایی اجرایی برای کم اثر کردن تحریم‌ها تدوین نکرده و تنها به ذخیره‌سازی قطعات روی آورده‌اند.
کد خبر: ۱۴۶۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۵
کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص آشفتگی بازار خودرو اظهار داشت: کلیه وقایعی که از پایان سال 95 تا به امروز رخ داده است صرف‌نظر از دلایل و علت‌های بین‌المللی و محیطی، مسایلی بسیار مبهم، پیچیده، غیرشفاف، فسادزا و مخربی بوده‌اند که سبب آشفتگی و تورم زیادی در بازار شده‌اند.
کد خبر: ۱۴۶۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۳
بخش بزرگی از خودروهای انبار شده نقص قطعه دارند؛
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه هجوم نقدینگی سرگردان مردم باعث به هم ریختن بازار خودرو شد، گفت: در نامه‌ای از وزیر صنعت خواستیم اجازه فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار را صادر کند.
کد خبر: ۱۴۵۳۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۰
میانبری برای خودروسازشدن؛
پروژه خودروسازشدن قطعه‌سازان بار دیگر کلید خورده است و آن‌طور که منابع آگاه می‌گویند، برخی شرکت‌های قطعه‌ساز بزرگ به‌دنبال افزایش سهام خود در خودروسازی و در دست گرفتن مدیریت این صنعت استراتژیک هستند.طبق اخبار رسیده، دو قطعه‌ساز بزرگ داخلی، تلاش‌های جدیدی را برای در اختیار گرفتن سهام مدیریتی خودروسازان بزرگ کشور آغاز کرده‌اند؛ به‌نحوی‌که قصد دارند به‌تدریج مالکیت ایران‌خودرو و سایپا را در اختیار بگیرند.
کد خبر: ۱۴۵۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۹
پیشنهاد خودروسازها به دولت؛
زنجیره خودروسازی کشور در حال تهیه بسته‌ای پیشنهادی برای ارائه به دولت است که طبق آن، قیمت خودرو آزاد و در عوض، یارانه ارزی خودروسازان و قطعه‌سازان نیز حذف شود. آن طور که محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی می‌گوید، پیشنهاد مشخص زنجیره خودروسازی کشور، حذف ارز دولتی برای خودروسازان و قطعه‌سازان در ازای آزادسازی قیمت خودرو است.به گفته وی، این پیشنهاد به‌زودی به دولت ارائه خواهد شد و در صورت موافقت با آن، خودروسازان و قطعه‌سازان ارز موردنیاز خود را از بازار آزاد تهیه و در عوض، خود قیمت محصولاتشان را تعیین می‌کنند.
کد خبر: ۱۴۳۴۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۲
دست قطعه سازان از ارز دولتی خالی ماند؛
سایه سنگین خودروسازان بر صنعت قطعه سازی و واردات قطعات چینی و هندی با نام ایرانی موجب توسعه لاک پشتی این صنعت در کشور شده است.
کد خبر: ۱۴۳۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۱
لزوم پاسخگویی مسئولان؛
یک‌ماه از وعده سازمان ملی استاندارد ایران مبنی بر اجرای فاز دوم استانداردهای ۸۵گانه گذشت و همچنان مشخص نیست که خط تولید کدام خودروها در این مرحله متوقف می‌شود.
کد خبر: ۱۴۳۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۱
چهار سناریوی قیمت‌گذاری خودرو؛
با اعمال مجوز اخیر شورای رقابت مبنی‌بر افزایش ۷ درصدی قیمت خودروهای داخلی، این شورا حالا در مسیر حذف خودکار از پروسه قیمت‌گذاری قرار گرفته و این در شرایطی است که سناریوهای مختلفی برای آینده بازار خودرو (بدون شورای رقابت) مطرح می‌شود.
کد خبر: ۱۳۸۱۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۰
۱۰ روز از وعده گذشت؛
درحالی که ابتدای تیرماه سال جاری به عنوان موعد زمانی اجرای فاز دوم طرح استانداردهای ۸۵گانه خودرویی تعیین شده بود، اما با گذشت حدود ۱۰ روز از اولین ماه تابستان، خبری از توقف خط تولید خودروهای غیر استاندارد نیست!
کد خبر: ۱۳۷۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۹
به دلیل تحریم های گسترده صنعت خودروسازی صورت گرفت؛
به علت تحریمهای جهانی در زمینه صنعت خودرو ، نصب ایربگ در ماشین‌های تولید داخل به تعویق افتاد !
کد خبر: ۱۳۷۲۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۶
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
رئیس کمیته صنایع کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: خودروسازان و قطعه سازان با استفاده از مواد اولیه محصول تولید می‌کند، با افزایش قیمت‌ها در عالم رقابت تولیدکنندگان می‌توانند جایگاه خود را ارتقاء دهند و محصول با کیفیت تری تولیدکنند.
کد خبر: ۱۳۴۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۶
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد؛
یک کارشناس خودرو گفت: میزان انتقال تکنولوژی از سوی پژو را باید شرکت های ایران خودرو و سایپا اعلام کنند اما اصولاً انتقال تکنولوژی تا کنون صورت نگرفته و بعید است که حتی اگر آمریکا هم از برجام خارج نمی شد این اتفاق صورت بگیرد.
کد خبر: ۱۳۳۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۱
استاد دانشگاه:
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران با غیرکارشناسی توصیف کردن طرح ساماندهی خودرو، اجرای آن را در شرایط کنونی به صلاح ندانست.
کد خبر: ۱۳۲۸۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۶
دوربرگردان فرانسوی‌ها؛
در سال 95، پس از آنکه توافق برجام به امضای ایران و کشورهای 1+5 رسید و بخشی از تحریم‌ها لغو شد، شرایطی به وجود آمد تا هیات‌های بلندپایه‌ای از خودروسازان خارجی، به‌ویژه شرکت‌های فرانسوی از جمله پژو و رنو، بیش از هر خودروساز دیگری به سرمایه‌گذاری از نوع مشترک و ۵۰ درصدی در ایران تمایل نشان دهند، چراکه ایران در طول دهه 80 یکی از بزرگ‌ترین بازارهای تولید خودروهای فرانسوی بود و حدود 40 درصد خودروهای تولید ایران، تحت برندهای فرانسوی مثل پژو، رنو، سیتروئن تا قبل از شروع تحریم‌ها تولید می‌شد.
کد خبر: ۱۳۲۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۶
با توجه به بازگشت احتمالی تحریم‌ها ضرورت پیدا می‌کند؛
زنجیره خودروسازی کشور سال‌هاست که با تغییر یا وقوع هر اتفاق غیرقابل پیش‌بینی در فرآیند صنعت‌خودرو، کمیته بحران یا اتاق فکر تشکیل می‌دهد، این در شرایطی است که با بازگشت احتمالی تحریم‌ها تشکیل اتاق فکری در راستای پیش‌بینی مشکلات پیش‌رو ضرورت یافته است.به این ترتیب به‌نظر می‌رسد که سیاست‌گذاران صنعت‌خودرو باید با تشکیل اتاق فکر به چاره‌جویی برای سناریوهای مختلف پیامدهای تحریمهای احتمالی بپردازند.
کد خبر: ۱۳۱۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۰
پای قطعه سازان در گرداب مشکلات؛
بررسی آمار واردات قطعات منفصله خودرو از چین و سایر کشورها در سال گذشته آماری تکان دهنده است. آماری که می توانست حداقل بخشی از آن سهم تولید کننده داخلی و تنها درصد کمتری متعلق به سبد واردات باشد. اما درست در سالی که مزین به نام تولید و اشتغال، آمار واردات قطعات خودرویی‌اش حدود دوبرابر بیشتر از سال گذشته اش بوده است.
کد خبر: ۱۳۰۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۶
عضو کمیسیون صنایع و معادن خبرداد:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه به گفته جهرودی ۱۱ هزار نیروی مازاد در شرکت سایپا وجود دارد، گفت: خودروسازان خواهان افزایش بیش از ۹.۶ درصدی قیمت هستند.
کد خبر: ۱۲۹۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۲
فرجام «خودرو» بدون برجام؛
با خروج آمریکا از برجام، خودروسازی ایران در اولویت بازگشت تحریم‌ها قرار گرفته و حال این پرسش پیش می‌آید که سرنوشت این صنعت بزرگ داخلی پس از گذشت ضرب‌الاجل سه ماهه آمریکایی‌ها (برای تحریم صنعت خودرو ایران) چه خواهد شد.
کد خبر: ۱۲۸۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
به منظور حمایت از کالای ایرانی؛
برای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو و حمایت از کالاهای ایرانی در این حوزه، بایستی پارامتر «عمق داخلی سازی» یا «درصد ساخت داخل» و روش اندازه گیری آن دقیق و شفاف شود. در کشورهای پیشرفته، عمق ساخت داخل خودرو به دقت اندازه گیری شده و سیاست های حمایتی بر اساس آن اعمال می شود.
کد خبر: ۱۲۲۷۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۳۰
در سال حمایت از کالای ایرانی؛
شفاف نبودن روش تعیین میزان داخلی سازی خودروهای ایرانی سبب شده تا واردات قطعات منفصله خودرو به کشور در صدر جدول واردات در سال گذشته قرار گیرد. این عدم شفافیت همچنین باعث شده تا واردکنندگان قطعات که اغلب آن ها خودروسازان هستند، بتوانند به راحتی پله های تعرفه واردات قطعات خودرو را دور بزنند.
کد خبر: ۱۲۲۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۲۹