دوشنبه ۲۳ تير ۱۴۰۴ - 
وزیر بهداشت و درمان:
در همایش روز ملی هوای پاک وزیر بهداشت اعلام داشت که در سال ۱۴۰۲، ۱۲.۵۶ درصد مرگ‌های کشور یعنی حدود ۵۰ هزار مرگ منتسب به آلودگی هوا بوده است. ۱۵ درصد مرگ و میر کودکان زیر پنج سال در ایران به دلیل آلودگی هواست. همچنین برآورد خسارت آلودگی هوا در سال گذشته ۱۲ میلیارد دلار بوده که با هزینه‌های جانبی به ۲۰ میلیارد دلار نیز می‌رسد. در ۲۹ دی ۱۴۰۳، رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت، مرگ ۳۰ هزار نفر در سال ۱۴۰۲ بعلت آلودگی هوا را بعنوان آمار رسمی اعلام داشته است. در ۸ دی ماه ۱۴۰۳، معاون وزیر بهداشت، آمار مرگ ۴۰ هزار نفر در سال ۱۴۰۲ را بعلت آلودگی هوا بعنوان آمار رسمی عنوان کرده است. در بخش پژوهش وزارت بهداشت چه خبره؟ ۲۰هزار نفر تفاوت آماری چه معنایی دارد؟
کد خبر: ۳۹۷۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۲
جمع نقیضین محال نیست؟
سید کمال‌الدین میرجعفریان، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران، اعلام کرد که طرح زوج و فرد از درب منزل در تهران اجرا خواهد شد. طبق مصوبات کارگروه اضطرار، مدارس در روز چهارشنبه تعطیل نخواهند بود و فعالیت‌ها به طور عادی انجام می‌شود و .... اداره کل هواشناسی استان تهران نیز بیان داشته است که از روز سه شنبه تا پنجشنبه (۲۵ تا ۲۷ دی) در مناطق پرتردد شهری در بعضی ساعات غبار محلی کاهش کیفیت هوا و گاهی کاهش دید مورد انتظار است. گویا قاعده محال بودن جمع نقیضین توسط استانداری تهران در حال رد شدن است. واقعا استانداری تهران می‌فهمد که چه می‌گوید؟
کد خبر: ۳۹۷۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۶
اعلام شاخص یا عدد سازی؟
روابط عمومی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران بیان داشت که در پی آلودگی هوای تهران ، میزان بازدید از سایت این شرکت افزایش قابل ملاحظه‌ای پیدا کرد که منجر به از دسترس خارج شدن این سایت شد که با تلاش متخصصان این شرکت به حالت عادی برگشت و اطلاعات کیفیت هوای تهران برای شهروندان قابل دسترسی است . نکته جالب توجه اینکه شاخص های آلودگی توسط منابع گوناگون با اعداد مختلف بیان شده و در افکار عمومی شائبه عدد سازی بوجود آمده است. جای دارد که شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ، توضیحات لازم در این خصوص را ارایه نماید. بعنوان نمونه ، شاخص آلودگی هوا شهر تهران از منابع گوناگون تا ساعت ۱۲ روز جمعه ۲۳ آذرماه بررسی گردید. شاخص آلودگی مایکروسافت ۲۶۹، IqAir ۱۹۶، Waqi ۱۹۵ و کنترل کیفیت هوا شهرداری تهران ۱۴۷ بود.
کد خبر: ۳۹۷۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۴
نقد و بررسی عملکرد خانم انصاری:
نشست خبری سازمان محیط زیست با محفل گرایی مسبوق به سابقه روابط عمومی سازمان و دعوت از رسانه‌های اصطلاحا فامیل و پسرخاله‌های فامیل دور و نزدیک برگزار شد (موضوع قابلیت پیگیری حقوقی از بعد عدم رعایت عدالت در بحث مشارکت حرفه‌ای و گزینش‌های جهت دار، دارد که بماند برای بعد). در این جلسه سرکار خانم انصاری رئیس محترم سازمان بجای تمرکز بر منظومه‌های سیاستگذاری در تبیین مسائل، درخصوص ضرورت پیوند بین اقتصاد و محیط زیست، عدم تناسب بین تکالیف سازمان با منابع انسانی و مالی (این مورد بشدت شایسته طرح و تاکید بود و بشکل خوبی هم عنوان گردید)، سیاهه انتشار آلایندگی و سهم منابع گوناگون، جزئیاتی از فعالیت ستاد احیای دریاچه ارومیه، انتقال تجربیات در اجلاس کاپ ۲۹، روابط ایران و روسیه در حوزه محیط زیست و. صحبت کردند. جای دارد در جلسات آتی شاهد صحبت ایشان درخصوص تکالیف قانونی سازمان محیط زیست و الزامات در اسناد بالادستی، آسیب شناسی درون و برون سازمانی با تاکید بر ساختار و کارکرد سازمان، نقد اصلاحی عملکرد مدیران ادوار در سازمان محیط زیست، نوع تعاملات و میزان اختیار مدیران استانی، سیستم نظارت و بازرسی و داشبورد‌های گزارش گیری هفتگی و ماهیانه، اقدامات درباره تقویت بودجه سازمان، اولویت‌های اقدامی سازمان در بخش‌های مختلف و مواردی همانند باشیم.
کد خبر: ۳۹۶۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۱
فرار از تکلیف با توصیه درمانی:
بار‌ها و بار‌ها درخصوص شیوه برگزاری انتخابات شورا در شهر تهران و چالش مهندسی رای صحبت کرده ایم و مجال پرداختن بدان در این جا نیست. یک روز با ورزشکار شورا را بزک می‌کنیم و یک روز دیگر با هنرمند. یک روز از جماعت پیرمرد‌ها دعوت می‌کنیم و یک روز هم از جمع بانوان. دوستان پشت پرده خوب می‌دانند از چه چیزی حرف می‌زنیم و صد‌ها بار گفتیم که این شیوه، شیوه درستی برای اداره تخصصی یک پایتخت نیست. وقتی رئیس مسن شورای شهر می‌گوید دلتان را برای کاهش آلودگی هوا خوش نکنید، باید فقط و فقط، خجالت کشید. چه چیز می‌توانیم بگوییم در شرایطی که شاهد فرار از تکلیف با توصیه درمانی هستیم. آقای مهدی چمران ان شاالله ۱۲۰ سال عمر باعزت داشته باشند، اما حتما بنا بر منظومه اعتقادی و ارزشی مشترک ما و ایشان، باید پاسخگو به همه کم کاری‌های خودشان در آینده نزدیک باشند. عمر دست خداست و قضاوت در خصوص جایگاه معنوی و دینی افراد هم کار ما نیست.
کد خبر: ۳۹۶۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
از آلودگی طبیعی تا انسان ساز:
خسارات ناشی از آلودگی هوا در سال ۱۴۰۲ بالغ بر ۵۹۷ همت بوده است که این میزان زنگ خطری برای مسوولان مربوطه بخصوص سازمان‌های متولی حفاظت از محیط زیست و سلامت در کشور است. متاسفانه عملاً قانون هوای پاک نیز در دولت به اشکال مختلف دور خورده است. در این بین باید از شهرداری‌ها خصوصا شهرداری پایتخت (حدود هفت هزار مرگ شهروندان تهرانی در سال بدلیل آلودگی هواست)، سازمان محیط زیست و وزارت جهادکشاورزی پرسید که واقعا دارید چه غلطی می‌کنید؟ آیا مالیات می‌دهیم که جماعت حقوق بگیر، حقوق سر ماه شان را بگیرند؟ زاکانی درباره حمل و نقل عمومی در شهر تهران چکار کرده است (واقعی نه شعار‌های مغز پوک و پوچ)؟ شورای شهر چرا نظارت کافیه ندارد؟ پول طرح سرتا به پا مسئله دار و بعضا مسخره‌ای بنام طرح ترافیک کجا می‌رود؟ تا کی باید با شهر فروشی و ایجاد منابع ناپایدار به چرخه ترافیک-فرسودگی-ناوگان و آلودگی هوا دامن بزنیم؟ دو سازمان محیط زیست و جنگل‌ها و مراتع چکار می‌کنند؟
کد خبر: ۳۹۶۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۱
زاکانی و وعده اتمام طرح جامع مترو در سال ۱۴۱۰ بجای ۱۴۲۰:
زاکانی شهردار تهران بیان داشت که بر اساس برنامه طرح جامع، تکمیل خطوط مترو تا سال ۱۴۲۰ برنامه‌ریزی شده، اما ما همانطور که گفته شد بنا داریم تا قبل از سال ۱۴۱۰ این پروژه را تکمیل و به اتمام برسانیم؟ باید از جناب شهردار پرسید که اصل اول برنامه ریزی، واقع گرایی است و از طرف دیگر، برنامه ریزی بر اساس بودجه محقق، اجرایی می‌شود. جناب شهردار بفرمایند که بودجه این کار از کجا فراهم شده است که توان جهش ده ساله حاصل گردیده است؟ جناب شهردار بفرمایند که آیا در اولویت بندی برنامه‌ها و بودجه شهر تهران تغییر صورت پذیرفته تا منابع فاینانس مبنای کارشان قرار گرفته است؟ آقای شهردار فکر نمی‌کنند، طرحی با این حجم هزینه، نیازمند شفاف سازی برای مردم و اطمینان بخشی به افکار عمومی در خصوص نظارت‌های منجر به مقابله با فساد‌های مالی احتمالی است؟ جناب شهردار توضیح بدهند که علت استفاده از فعل تا سال ۱۴۱۰ به اتمام برسانیم چیست؟ آیا برای خودشان حضور تا ان سال قائل هستند؟ اگر نه، فعل را درست استفاده نموده و بفرمایند، برسد.
کد خبر: ۳۹۳۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
بر اساس توضیحات سیدمحمدمهدی میرزایی قمی مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران :
مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران می گوید که یک موتورسیکلت فرسوده نسبت به یک موتورسیکلت جدید ۱۰ برابر و نسبت به یک خودرو سواری یورو ۵، ۱۳ برابر آلودگی دارد.۱۳ درصد از جابجایی‌ها در شهر تهران با موتور انجام می‌شود، این میزان قبلا ۵ درصد بود. ۲۱ درصد از آلاینده‌های آلودگی هوا توسط موتورسیکلت‌ها منتشر می‌شود و .... . به این آمار، وضعیت ناوگان فرسوده و آلوده ساز حما و نقل عمومی( با تاکید بر اتوبوس ها و ون ها) را اضافه کنید و با آلوده سازهای ثابت ( نیروگاه ها، معادن،کارخانجات و ...) اضافه کنید. آن وقت قضاوت نمایید که چرا سواری بدبخت باید محور پول زور ستانی در طرحی کم خاصیت بنام طرح ترافیک باشد؟ بنازیم به تدبیر ، عقلانیت و کارآمدی؟!
کد خبر: ۳۹۳۴۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۰
افشاگری های معصومه ابتکار یا پولتیکی برای خروج از پارکینگ سیاسی:
معصومه ابتکار به بهانه شرایط این روزهای تهران و الودگی هوا ،از ماجرای بنزین پتروشیمی می گوید. از تهدیدش توسط نهدی چمران می گوید تا گیردادن های پورمختار در مجلس. از اعترافات و توضیحات فریبرز پناهی( مبدع بنزین پتروشیمی) حرف می زند. در حین این صحبت ها ،گریزهایی حاشیه ای دارد به برخی از ابهامات و مسائل مطرح شده درخصوص عملکرد خودش و شرایط همسرش. هیچ صحبتی هم از پسرش به میان نمی آورد و .... . سوال اینجاست که ایا با نوعی افشاگری منجر به بهبود شرایط کشور از جانب معصومه ابتکار مواجه هستیم یا پولتیکی برای خروج از پارکینگ سیاسی.
کد خبر: ۳۹۳۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۱
پایش و نظارت‌های میدانی محیط زیست از منابع الوده کننده هوای تهران:
همزمان با تشدید آلودگی هوای تهران ، گشت و پایش ویژه شبانه محیط زیست استان تهران بمنظور کنترل منابع آلوده‌کننده هوا، با حضور مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران از واحدهای دارای ظرفیت آلودگی و کانون‌های آلاینده جنوب تهران، منطقه خلازیر، کهریزک، باقرشهر و حاشیه‌های شهرستان ری انجام شد.
کد خبر: ۳۹۳۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۸
شعبده های جدید و ادعاهای عجیب زاکانی؛
اینکه به حد بالایی از صلاحیت ها، توانمندی های فکری و تیم سازی بعنوان الزامات موثر بر توسعه بخشی و ملی حرف می زنیم، نابجا نیست. فردی با منظومه فکری نسبتا تندرو و غیرمتوازن در سه رکن جمهوریت، اسلامیت و انقلابی گری، با توانایی های فکری- تحلیلی غیرکافی برای پستی همانند شهرداری تهران و تیمی غیر جامع، با توسل به هزار روش و وسیله، شهردار تهران شده است. در جلسات می نشیند و چند نکته و حرف خوب می شنود و فکر می کند که می توان بشکل جامع ،پیاده سازی هم کرد؟ یک روز از طرح جامع حرف می زند و یک روز از معماری شهری و روز دیگر از اثرات کوانتوم و گردش کواکب بر مدیریت شهری تهران. هیچ جای گلایه و تعجب هم وجود ندارد. زیرا این فرد صرفا با همین سطح و الگوی فکری ، توان ورود به مسائل را دارد . آقای شهردار عزیز ، با یک نم باران شهر را آب می برد و تو عاجز از مدیریت شهری، طرح بی خاصیت و مسخره ای بنام طرح ترافیک از جیب مردم می چاپد و شهر غرق در نکبت آلودگی هواست و تو لبخند بر گوشه لب داری. تو حتی توان مدیریت بر پیمانکاران برای تمیز نگاه داشتن سرویس های بهداشتی این شهر را هم نداری( اگر مخالفی، دستت را بده به ما تا اثبات کنیم). ترافیک عصر و شب تهران ، ساعت ها از وقت شهروندان دارای پتانسیل اثرگذاری بر توسعه ملی می کاهد( شما بخوانید ، می کشد) و تو هنوز اندر خم یک کوچه ای و افتخار می کنی به رفتن به چین و ماچین. برادر عزیز ، خودت را گول نزن و فریفته جماعت بادمجان دور قاب چین و اطرافیان متملق هم نشو. حضرتعالی نه توانایی و تفکر لازم برای برچیدن و خداحافظی شهر از تراقیک و الودگی را داری و نه همت و اراده ورود به این کار را . اختیارات زیاده از حد و دسترسی به منابع وافر بیت المال ، حتی پای انقلابی گری تو را هم شل کرده است. خودت قاضی خودت.
کد خبر: ۳۹۳۰۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸
چرا باید به این راحتی از سلامت مردم بگذریم؟
پایگاه تحلیلی خبری شعار سال بعنوان یکی از معدود رسانه های نقد کننده طرح سر تا به پا مسئله دار و کم خاصیت ترافیک است که سال های سال در این عرصه نقد و نظر ارایه داده و در عین حال بسیار هم متاسف از محافظه کاری عموما منفعت اندیشانه جماعت بالایی از همکاران رسانه ای خود و وکلای محترم است. گویا با گرفتن و ارایه چند طرح ترافیک، قلم و لب و دهان شان را دوخته اند؟ چرا کسی نمی پرسد اثرگذاری طرح ترافیک کجاست؟ پول جرایم کجا صرف می شود؟ چرا باید هزینه بالای آلایندگی خودروهای سنگین و ناوگان حمل و نقل عمومی فرسود و موتورسیکلت ها آلوده ساز کاربراتوری را از خودروهای سواری انهم ساکنین محدوده طرح ترافیک بگیرند؟ مدیرعامل معاینه فنی خودروهای تهران بیان داشته است که ۵۱ درصد از خودروهای سنگین مراجعه‌کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای نقص فنی بودند.سهم منابع متحرک در انتشار سالانه آلاینده‌های گازی ۸۳ درصد و در تولید ذرات معلق ۶۱ درصد است. از سهم آلاینده‌های گازی، خودروهای سواری با سهم ۳۷.۸ درصد رتبه نخست و موتورسیکلت‌ها با ۲۱.۳ درصد رتبه دوم را دارند.چرا کسی به این حجم پلشتی و بی عدالتی فریاد نمی زد، چرا کسی نمی پرسد که پرداخت جریمه برای خروج از طرح برای چیست؟ چرا لال شده ایم؟ زنده باد آیه ۱۱سوره رعد و بچشید و بکشید آنچه را که لیافت جماعت خاموش است. معاونت حمل و نقل شهرداری تهران ، رئیس کارگروه حمل و نقل شورای شهر را به مناظره دانشگاهی یا کرسی آزاد اندیشی دعوت می کنیم. غیرت کاری دارد ، پذیرای دعوت ما باشید. البته اگر جیفه دنیا اجازه شنیدن به بعضی هایتان بدهد. به روایت قرآن ، بر بعضی از جوارح تان مهر زده اند. سربسته عرض شد و مخاطب خاص نداریم.
کد خبر: ۳۹۲۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۴
پیرهادی عضو شورای شهر تهران:
مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون محیط زیست شورای شهر تهران گفت که به نظرش در حوزه آلودگی هوای این شهر امیدی به بهبود نیست.این در حالی است که با وجود بیان چندین و چندباره بی خاصیتی بسیاری از طرح های اجرا شده و در حال اجرا برای مقابله با الودگی هوا، طرح های بیجایی مثل طرح ترافیک، بشکلی یزیدوار و در عمل بصورتی غیر متعهدانه در حال خالی کردن جیب شهروندان تهرانی هستند. طرح های مثل مسیر دوچرخه سواری از هوا نازل می شوند و بعضی ها درباره پیمانکار و پورسانت حرف می زنند. اگر شهرداری نظارت موثره مردمی و شورای واقعی داشت، وضع مردم این نبود.
کد خبر: ۳۹۰۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۸
آماده باش مدیریت بحران؛
یزدی مهر مدیرکل مدیریت بحران استان تهران اظهار داشت: در حالی که با اعلام سازمان هواشناسی برای استان تهران هشدار زرد وزش باد شدید و کاهش کیفیت هوا صادر شده است،به مردم در نیمه جنوبی استان تهران توصیه می‌شود از عصر فردا شنبه هفتم مرداد ماه تا روز سه شنبه دهم مردادماه به ویژه در ساعات عصر و شب نکات ایمنی وزش باد را رعایت کنند.
کد خبر: ۳۹۰۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۷
مازوت یا موتورسیکلت؟
شاخص هوای روز اول تیرماه برای گروه‌های حساس ناسالم بود. از ابتدای امسال تا به امروز، تهران تنها ۸ روز پاک داشته و ۱۰ روز از این بازه زمانی نیز روزهای ناسالم برای گروه‌های حساس بوده است.
کد خبر: ۳۸۹۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۵
حناچی، شهردار پیشین تهران:
پیروز حناچی، شهردار پیشین تهران گفت: هم اکنون در کشور‌های پیشرفته و شهر‌های بزرگ دنیا، متولی شهرها، شهرداری‌ها شده اند. به این معنا که اداره امور شهر، اعم از آموزش و بهداشت و تأسیسات زیربنایی و حتی امنیت، توسط شهرداری انجام می‌شود و به همین دلیل مالیات‌های محلی که در شهرها از مردم شهر اخذ می‌شود در اختیار شهرداری قرار می‌گیرد. در ایران، اما حتی امکانش هم نیست که ما به دولت بگوییم اداره شهر به مفهوم واقعی و دقیقش را به شهرداری بسپارد. در ایران حتی نمی‌پذیرند که مالیات محلی کامل در اختیار شهرداری قرار گیرد.
کد خبر: ۳۸۷۰۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۲
علت آلودگی هوا، مازوت سوزی نیست؛
داریوش گل‌علیزاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن تاکید بر عدم مازوت‌سوزی در تهران گفت: از بین ۱۶ نیروگاه بخاری در کشور ۱۴ نیروگاه مازوت‌سوزی دارند. وی علت آلودگی هوا را مازوت‌سوزی ندانست و افزود: به عنوان نمونه تا دو سال گذشته در تبریز مازوت‌سوزی نداشتیم، اما آلودگی هوا بود. در این مواقع می‌توان گفت مصرف مازوت عامل ایجاد آلودگی هوا نیست، اما می‌تواند در شهر‌هایی که در مجاورت نیروگاه‌ها هستند، تشدیدکننده آلودگی هوا باشد. بدین جهت در سال‌های گذشته با وجود مصرف صرفا گاز، به علت وارونگی دما، آلودگی هوا داشتیم.
کد خبر: ۳۸۵۷۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۶
آب پاکی روی دست قانون هوای پاک؛
علی سلاجقه معاون رئیس‌جمهور اعلام کرد تنها ۱۰درصد دستگاه‌ها به قانون هوای پاک عمل کرده‌اند. در این قانون نهاد‌های مسئول ۲۳دستگاه اعلام شده‌اند، اما طبق گفته رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست تنها ۲دستگاه خود را مکلف به اجرای این قانون می‌کنند و باری از دوش آلودگی هوا برمی‌دارند. نکته مهم اینکه همه این دستگاه‌ها به اندازه خود در آلودگی هوا سهیم هستند و باید به تشخیص قانون، وظیفه خود را انجام دهند.
کد خبر: ۳۸۵۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۳
محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران:
عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران گفت: روزنامه حزب سیاسی که خودش متولی وضعیت فشل ۴ سال قبل در شهر تهران است، خیلی اعتماد به نفس دارد که درباره آلودگی و ترافیک تهران صحبت کند، در صورتی که در این مسئله یک کارنامه واقعاً "زیر صفر" دارند!
کد خبر: ۳۸۵۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۳
اگر وضعیت حمل و نقل پاک بهتر شود آلودگی شهر نیز کاهش می‌یابد؛
محمد رازقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ما باید و قطعا به سمت مد‌هایی از حمل و نقل برویم که آلودگی‌های کمتری داشته باشند و کارایی بیشتری از آن‌ها شاهد باشیم. وی افزود: حدود ۶۰ درصد از آلودگی شهر ما بخاطر فرسودگی سیستم‌های حمل و نقلی است که قطعا اگر وضعیت حمل و نقل پاک بهتر شود آلودگی شهر نیز کاهش می‌یابد.
کد خبر: ۳۸۵۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷