يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - 
عملکرد خودروسازان؛
تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال مهمترین هدفی است که وزارت صنعت برای سال ۱۴۰۴ دنبال می‌کند. با این حال مسئولان کشور با اشاره به درگیری مردم با اختاپوس خودروسازان، رسیدن به این هدف را دور از دسترس می‌دانند. اما اختاپوس‌ها و کارتل‌های خودروسازی ایران چه کسانی هستند؟
کد خبر: ۳۷۳۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
اختاپوس خودروسازی؛
تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال مهمترین هدفی است که وزارت صنعت برای سال ۱۴۰۴ دنبال می‌کند. با این حال مسئولان کشور با اشاره به درگیری مردم با اختاپوس خودروسازان، رسیدن به این هدف را دور از دسترس می‌دانند.
کد خبر: ۳۷۳۰۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۸
دادستان کل کشور خطاب به وزیر صمت:
دادستان کل کشور خطاب به وزیر صمت گفت: قبلا هم گفته‌ام که صنعت خودروسازی گرفتار اختاپوسی شده است که نمی‌گذارد وضعیت آنگونه که شایسته مردم است پیش برود.
کد خبر: ۳۷۲۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۶
سرعت اینترنت ایران هم‌رده با افغانستان؛
شاید به چشم صیانت فرهنگی نه تنها حساسیتی به کاهش سرعت اینترنت نداشته باشند، بلکه حتی باعث خوشحالی بعضی‌ها شده باشد. اما فناوری ستیزی در دنیای حاضر نه تنها پاسخگو نیست، بلکه نابود کننده است. دنیای امروز را نمی‌تواند با قواعد دنیای دیروز اداره کرد و آرزومند برای تحقق دنیای فردا بود.
کد خبر: ۳۷۲۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۵
تقابل موشک سازی و خودروسازی؛
پس از گلایه رهبر انقلاب از کیفیت تولید داخلی، برای بار دیگر برخی این ایده را مطرح کردند که راه حل مشکل ورود صنایع دفاعی همچون سپاه و ارتش و وزارت دفاع به صنعت خودروسازی است. اما این گزاره تا چه اندازه صحیح است؟ آیا موشک‌سازان، خودروسازان خوبی هم خواهند شد؟ یک رسانه در این گزارش با حضور دو اقتصاددان موضوع ورود تولیدکنندگان صنایع نظامی به صنعت عمومی داخلی را بررسی کرده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
تکثر و تعارض نهادها؛
مختصات کنونی صنعت خودروسازی را می‌توان در ۳ مولفه ساختار انحصاری بازار، قیمت تمام‌شده بالا و فقدان کیفیت و نوآوری در محصولات خلاصه کرد. درواقع این صنعت از منظر قیمت، کیفیت و رضایت مشتری دارای ناکارآمدی بوده و نیازمند جراحی‌های عمیق است.
کد خبر: ۳۷۱۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۱
صنعت خودروسازی؛
عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از بی توجهی سازمان استاندارد در حوزه ارتقای ایمنی خودرو، گفت: خودروسازان اتاق تصادف متناسب با استاندارد‌های روز ندارند، ولی با این حال به آن‌ها اجازه داده شده که کیسه هوا در خودرو‌های خود نصب کنند.
کد خبر: ۳۷۰۹۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
صنعت خودروسازی؛
نماینده مجلس گفت: مسئله فقط باز نشدن ایربگ نیست؛ ما وظیفه داریم از کیفیت خودرو ایرانی تحقیق و تفحص کنیم. مدیران خودروساز ایرانی به جای اینکه در پی بالا بردن کیفیت و امنیت خودرو‌ها باشند، متأسفانه پول‌ها را در جا‌های دیگر هزینه می‌کنند. تاوان آن را هم مردم باید بپردازند.
کد خبر: ۳۷۰۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
خودروسازی ایران؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: متاسفانه صنعت خودرو سازی ایران در طول سال‌های گذشته از نظر کیفیت و قیمت عملکرد و روند مناسبی نداشته است.
کد خبر: ۳۷۰۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۱
قراردادی اقتصادی و سیاسی؛
برخی می‌گویند قرارداد ۲۵ ساله ایران و چین، معادلات خاورمیانه را بر هم می‌زند و بخشی از جنگ قدرت میان چین و آمریکاست. برخی هم می‌گویند اجرای این قرارداد به معنای بی‌اثر کردن تحریم‌های امریکاست و ایران با کمک این قرارداد، در مذاکرات هسته‌ای دست بالا را دارد. آنچه از اظهارات وزیر امور خارجه چین و ایران می‌توان فهمید این است که چین به ایران در حوزه تامین مالی، انرژی، بانکی و فرهنگی کمک می‌کند. در مقابل نقش ایران «حفظ و تقویت امنیت انتقال انرژی است.». اما سوال اصلی این است که در مقابل، چین از ایران چه می‌خواهد؟
کد خبر: ۳۷۰۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹
ارزبری صنعت خودرو؛
صنعت خودروی کشور با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر داخلی‌سازی بالای ۹۰درصدی، چیزی حدود یک‌میلیارد و ۶۰۰میلیون یورو ارزبری در سال دارد. این رقم البته با اضافه کردن خودروسازان خصوصی به ۲میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو می‌رسد. این در حالی است که پنج میز داخلی‌سازی برگزار شده، اما میزان صرفه‌جویی حاصل از آن تنها ۲۱۳میلیون یورو بوده است.
کد خبر: ۳۷۰۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
رئیس سازمان استاندارد:
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان این که در ۸ سال اخیر محصول کیفی خوبی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند تولید نشده است گفت: ۹ استاندارد در دولت قبل تعلیق شده است.
کد خبر: ۳۷۰۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
کیفیت خودرو‌های ایرانی؛
در گزارش‌های منتشر شده آمده که ایربگ هیچ کدام از ۵۹ خودروی تصادف سنگین جاده بهبهان که از خودرو‌های تولید داخل بودند، باز نشد. مهدی عزیزی با انتشار کارتونی در خبرآنلاین به این موضوع واکنش نشان داد.
کد خبر: ۳۷۰۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
موافقان و مخالفان صنعت خودروسازی؛
مدافعان صنعت فعلی خودروسازی بر طبل هشدار و اعلام خطر فروپاشی صنعت ملی خودروسازی می‌کوبند و خواهان افزایش قیمت ۱۸ درصدی مصوب شده هستند. در مقابل گروه کثیری قراردارند که حتی از فروپاشی صنعت خودروی ملی داخلی استقبال می‌کنند. مدافعان صنعت فعلی خوروسازی، بحث اشتغال، تولید ملی و استقلال و حتی ارزش زایی فناورانه را مطرح می‌کنند و مخالفان از چاله فساد، تولید غیر بهره ور و غیر روزآمد، استثمار ملی با فروش محصولات کم کیفیت و غیرپاسخگو بودن خودرو سازان می‌گویند. شاید بر اساس شواهد موجود و عینی باید پذیرفت که صنعت خودروسازی کشور همزمان با توسعه گلخانه‌ای، آلودگی بالایی به انواع فساد‌های ریز و درشت پیدا کرده است. تولید انحصاری از مهمترین عوامل آلوده کردن و غیر چابکی این صنعت قلمداد می‌شود. در چنین شرایطی، آیا نباید از فروپاشی صنعتی تا به این سطح و حد، ناکارآمد استقبال کرد؟
کد خبر: ۳۶۹۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
صنعت خودروسازی؛
صنعت خودروسازی کشور را اگر به گودال لجن آلود فساد (از هر نوع، از مالی گرفته تا فنی) تشبیه نکنیم به فروچاله فساد و ناکارآمدی باید تشبیه کرد. بنز با دستیابی به فناوری باتری شارژی جدید، ۱۰۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ کردن طی می‌کند و خودروساز‌های ما ۱۰۰ هزار خودرو را به اسم کمبود قطعه احتکار می‌کند.
کد خبر: ۳۶۹۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۶
صنعت خودروسازی؛
حجت الاسلام و المسلمین محمد جواد حسینی‌کیا نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن درباره علت عقب ماندگی خودرو سازان داخلی از خودروساز‌های خارجی گفت: در شرایط فعلی که انحصار دو خودرو ساز را داریم این شرایط قیمت‌ها اصلا قابل قبول نیست؛ اگر واردات خودرو آزاد شود شرایط فعلی بهبود پیدا می‌کند.
کد خبر: ۳۶۹۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۶
صنعت خودروسازی؛
افزایش زیان انباشته خودروسازان باعث شده تا بخش عمده‌ای از نقدینگی خودروسازان از دست رفته و ابرچالش بدهی معوق قطعه سازان تشدید پیدا کند.
کد خبر: ۳۶۹۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۲
چارت جدید وزارت صمت؛
با وجود آنکه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی معتقدند این صنعت باید از سیطره دولت خارج و به معنای واقعی خصوصی شود، چارت جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد این وزارتخانه برنامه‌ای برای واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور ندارد. به عبارت بهتر، دولت قصد دارد سهام اندک خود را در خودروسازی نگه دارد، حتی با وجود آنکه این صنعت زیان‌ده است و باری سنگین روی دوش دولت به حساب می‌آید.
کد خبر: ۳۶۸۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۱
فرشاد مومنی:
فرشاد مومنی گفت: باید توضیح داده شود که چرا در یک کشور به شدت وابسته از نظر فناوری ما باید ۱۱۱ واحد تولید خودرو اعم از واحد‌های دارای پروانه بهره برداری فعال و واحد‌های در دست اجرا داشته باشیم؟
کد خبر: ۳۶۷۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۴
نماینده مجلس:
رئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه دو خودرو ساز بزرگ در ایران عملا حیاط خلوت دولت‌ها هستند، گفت: رقابت دولت با بخش خصوصی به ضرر اقتصاد کشور است.
کد خبر: ۳۶۷۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۲