يکشنبه ۳۰ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
پیروز حناچی:
شهردار تهران گفت: آمارها حاکی از این است در تهران مشکلاتی همچون چاقی، فشار خون، دیابت و افزایش ذرات معلق آلوده در هوا رو به افزایش است بنابراین نگاه ما به حمل‌ونقل با دوچرخه به جهت حفظ سلامت است و نگاه جنسیتی در این باره مطرح نیست.
کد خبر: ۲۲۸۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
چشم‌انداز توسعه؛
مترو تهران بر اساس چشم‌انداز تعریف‌شده برای این مد حمل‌ونقل عمومی باید در سال ۱۴۲۰ به توان لازم و موثر برای پوشش ۳۰ درصد از سفرهای درون‌شهری پایتخت برسد.
کد خبر: ۲۲۸۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۹
وضع نامناسب؛
توسعه بخش حمل‌ونقل طی سال‌های گذشته به یکی از مهم‌ترین پیش‌شرط‌های توسعه در دنیا تبدیل شده و در تمامی کشورها تلاش شده تا با ایجاد زیرساخت‌های لازم، زمینه‌های رشد و پیشرفت بخش‌های مختلف اقتصادی فراهم شود.
کد خبر: ۲۲۸۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۹
نیاز بازار حمل و نقل به قطار جدید؛
بازوی پژوهشی مجلس با بررسی واقعیت بازار حمل‌ونقل ریلی «بار» و «مسافر» در کشور، با استناد به «ضعف بهره‌وری در ناوگان بار» و «سودآور نبودن فعالیت شرکت‌ها در ناوگان مسافری» در سیستم ریلی، پیش‌بینی‌های انجام شده در دولت درباره «نیاز تا سال ۱۴۰۰» را به مراتب بیشتر از تقاضای واقعی اعلام کرده است.
کد خبر: ۲۲۸۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۹
هشت فرصت‌سوزی در پایتخت؛
زیرزمین ۱۱ شهر جهان، تحت‌تاثیر فرصت‌سازی از موقعیت قرارگیری شبکه «مترو»، به محل خریدهای روزانه و گذران اوقات فراغت تبدیل شده است. اما ساکنان تهران به‌دلیل غفلت مدیران شهری از دوراندیشی در جریان احداث خطوط، از مزایای «شهر زیرزمینی» محرومند.
کد خبر: ۲۲۷۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۵
قطاری که به رونق اقتصادی کمک می‌کند؛
پروژه راه‌آهن بوشهر - شیراز از مطالبات اصلی مردم استان بوشهر است که سال‌ها دست‌نخورده مانده بود و اکنون بار دیگر پروژه فعال شده است تا شاید در آینده شاهد تکمیل آن باشیم.این قطعه مهم خط ریلی علاوه بر اینکه یک مطالبه اساسی برای استان بوشهر است، یکی از نیازهای اقتصاد و تجارت کشور است چراکه اتصال راه‌آهن سراسری کشور به بوشهر، به اهمیت این خط ریلی می‌افزاید.
کد خبر: ۲۲۶۸۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۲
جهانگیری:
خط دو قطار شهری مشهد با حضور اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور مورد بهره برداری قرار گرفت و فرمان آغاز عملیات اجرایی خط چهار قطار شهری مشهد نیز صادر شد.
کد خبر: ۲۲۶۰۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۹
معاون راه‌آهن تشریح کرد؛
جایگاه ویژه تکمیل شبکه حمل‌ونقل ریلی در بهبود رشد اقتصادی و توسعه پایدار کشور موجب شده این موضوع با اولویت ویژه از سوی دولت دنبال شود. صنعت حمل‌ونقل به‌طور کلی پیش‌نیاز و زیربنای توسعه پایدار کشور به‌شمار می‌آید و در این بین توسعه شبکه ریلی با توجه به دامنه وسیع جغرافیایی فعالیت‌های اقتصادی و صنعتی در کشور، نقش مهمی در پشتیبانی از حوزه صنایع و معادن به‌ویژه درحوزه تسهیل جابه‌جایی بار ایفا می‌کند. از سوی دیگر حمل‌ونقل ریلی درحال‌حاضر یکی از ارزان‌ترین، کم‌مصرف‌ترین و پاک‌ترین شقوق حمل‌ونقل به‌شمار می‌آید و این وجه از موضوع نیز بر اهمیت تسریع در تکمیل خطوط شبکه ریلی کشور می‌افزاید.
کد خبر: ۲۲۳۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۷
پژوهشگران بررسی کردند؛
نتایج یک پژوهش نشان می‌دهد راه‌ها، خطوط ریلی، خطوط مترو، فرودگاه، ابنیه فنی راه، صنایع و تاسیسات شهری و شریان‌های حیاتی و تاسیسات وابسته به آن در منطقه جنوب غرب تهران، بیانگر در معرض قرارگیری بالای المان‌های مهم در محدوده فرونشست است.
کد خبر: ۲۲۳۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۶
با حضور معاون اول رئیس‌جمهور انجام شد؛
در جریان سفر معاون اول رییس جمهور به استان البرز تفاهم نامه همکاری بین دکتر حمید پورمحمدی معاون اقتصادی و هماهنگی برنامه و بودجه سازمان برنامه‌وبودجه کشور و دبیر ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی و دکتر عباس علی آبادی مدیرعامل گروه مپنا به امضا رسید.
کد خبر: ۲۲۲۸۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۳
مناسبات اقتصادی ایران و روسیه؛
پژوهشگر مسائل روسیه و آسیای میانه اظهار داشت: سطح مناسبات اقتصادی کشورمان با روسیه بالا نیست و مناسبات سیاسی با این کشور هم گسترده نیست اما همواره در بزنگاه‌های تاریخی این انتظار را از روسیه داریم که دائما به نفع ما موضع گیری کند که به هیچ وجه با واقعیت‌های روابط دو کشور همخوانی ندارد.
کد خبر: ۲۲۲۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۳
سرنوشت ریل های متروک قم؛
مدیر کل راه آهن قم گفت: نمی‌توان همه ریل‌های متروک و بلااستفاده قم را بدون هیچ طرح کارشناسی و دقیقی جمع آوری کرد.
کد خبر: ۲۲۲۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
محسن هاشمی:
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ضرورت دارد اتصال شهر‌های اقماری به کلان‌شهر‌ها از طریق ریل و قطار‌های حومه‌ای توسعه یابد، گفت: مترو بابت جابه‌جایی ۷ میلیارد مسافر و کاهش مصرف سوخت، ۷۰۰ میلیون دلار از دولت طلب دارد.
کد خبر: ۲۲۰۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۵
بررسی کریدورهای حمل‌ونقل؛
چین پروژه بین‌المللی «کمربند و جاده« (BRI) را در سال ۲۰۱۳ با هدف بهبود ارتباطات جاده‌ای و همکاری‌های فراقاره‌ای مطرح کرد. گرچه ابعاد این پروژه عظیم هنوز به‌طور دقیق مشخص نیست، اما آنچه مسلم است این پروژه شامل دو بخش اصلی است که در هریک، سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی هنگفتی صورت می‌گیرد: ۱- کمربند اقتصادی جاده ابریشم (کمربند) ۲- جاده ابریشم جدید دریایی (جاده). بخش زمینی کمربند، چین را به کشورهای جنوب شرق آسیا، کشورهای حوزه خلیج‌فارس، شرق و شمال آفریقا تا اروپا متصل می‌کند. شش کریدور اقتصادی زمینی در این مسیر شناسایی شده است: ۱) کریدور اقتصادی چین-مغولستان-روسیه، ۲) پل زمینی جدید اوراسیا، ۳) کریدور اقتصادی چین-آسیای میانه-غرب آسیا، ۴) کریدور اقتصادی چین- شبه‌جزیره هندوچین، ۵)ریدور اقتصادی چین-پاکستان و ۶) کریدور اقتصادی بنگلادش-چین-هندوستان-میانمار.
کد خبر: ۲۲۰۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
معادن ایران ؛
حوضه زغال‌دار طبس با وسعتی بالغ بر 30 هزار کیلومتر مربع با ذخیره اکتشافی 2.5 میلیارد تن زغال سنگ کک شو و زغال‌سنگ حرارتی در 4 ناحیه پروده، نایبند، مزینو و آبدوغی یکی از بزرگترین ناحیه‌های زغالی در خاورمیانه است که از سال 1357 عملیات شناسایی و اکتشافی آن انجام شده و اکنون نیز ادامه دارد.
کد خبر: ۲۱۹۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۱
از امپراتوری تا استعمار؛
ایران در فرآیند توسعه تکنولوژی ریلی و ساخت آن، حداقل در داخل کشور و در زمان احداث راه آهن چه نقشی داشته است که پرونده ثبت جهانی آن باعجله تهیه و راهی یونسکو شد و با ثبت جهانی نشدنش یک سهمیه ایران از دست رفت، آن هم در حالی که اثار مهمی از دوره های مختلف تاریخی هنور به ثبت جهانی نرسیده است.
کد خبر: ۲۱۸۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
طرحی که اجرا نشد؛
علیرغم تلاش دولت های یازدهم و دوازدهم برای ایجاد حمل و نقل ریلی توسعه یافته، ایران حداقل بهره وری از شبکه ریلی را دارد.بررسی شبکه ریلی کشور نشان می‌دهد در حال حاضر ۱۳ هزار کیلومتر راه آهن در کشور وجود که اگر خطوط فرعی را از آن کسر کنیم، طبق گزارش سال ۲۰۱۷ اتحادیه بین المللی راه آهن‌ها (UIC) طول خطوط اصلی ریلی موجود به کمتر از ۹ هزار کیلومتر می‌رسد.
کد خبر: ۲۱۸۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
مدیرعامل راه‌آهن اعلام کرد؛
مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از اتصال ریلی بندر امام خمینی (ره) به بندر لاذقیه سوریه خبر داد.وی ادامه داد: با تکمیل خط آهن شلمچه – بصره و در امتداد اتصال بندر امام خمینی (ره) به بندر خرمشهر شاهد اتصال بندر امام خمینی (ره) به بندر لاذقیه سوریه خواهیم بود و اهمیت این کریدور ریلی بسیار بیشتر از سایر کریدورهای ترانزیتی است، چرا که خوزستان قطب بزرگ فولادی و نیز مرکز کشاورزی کشور است.
کد خبر: ۲۱۷۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
با آغاز فصل تابستان؛
فصل تابستان شروعی برای سفرهای برون استانی است اما این سفرها در استان خوزستان به دلیل شروع گرما بیشتر از سایر استان ها به چشم می آید. این در حالی است که افزایش قیمت بلیت شرکت های مسافری بر این سفرها سایه افکنده است.
کد خبر: ۲۱۷۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
مجموعه شهری تهران با پیوند مترو و راه‌آهن متحول می‌شود؛
همکاری دولت و شهرداری تهران طی پنج سال گذشته پس از یک دوره طولانی قطع رابطه، منجر به یک دستاورد نسبی در حوزه تسهیل سفرهای درون و برون‌شهری شده و اتصال میان ایستگاه راه‌آهن پایتخت و یکی از ایستگاه‌های خط ۳ مترو به‌زودی برقرار می‌شود. با اتمام این پروژه مسافران بین‌شهری پس از ورود به سکوی راه‌آهن می‌توانند از طریق گالری ایجاد شده، به‌طور مستقیم وارد ایستگاه مترو شده و از آنجا به هر نقطه‌ای از شهر که تحت پوشش شبکه مترو قرار دارد، عزیمت کنند.
کد خبر: ۲۱۷۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۰