پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
پیشنهادات یک اقتصاددان به دولت؛
هر سال در بودجه‌های سنواتی یارانه‌های آشکار و پنهاني تعیین و پرداخت می‌شود ولی به هدف اصلي خود كه اقشار آسیب پذیر و کم درآمد است نمی‌رسد؛ یک کارشناس اقتصادی در این‌باره می‌گوید: باید یارانه‌ را به صورت نقدی بین مردم توزیع كرد البته نه صورت پول پاشی براي همه بلکه یارانه‌های پرداختي را واقعا هدفمند کرد.
کد خبر: ۲۱۸۷۴۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۶

کارشناسان اقتصادی بررسی کردند؛
وحید شقاقی با اشاره به اینکه قیمت بنزین باید اصلاح شود، گفت: «قیمت بنزین آزاد می‌تواند ۲۵۰۰ تومان تعیین شود و با توجه به سهمیه‌ای که برای هر خودرو درنظر گرفته می‌شود، دولت می‌تواند با افزایش یارانه نقدی و کمک‌های حمایتی به اقشار ضعیف و نیازمند، ازآان‌ها حمایت کند.»
کد خبر: ۲۱۸۵۳۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵

علی شمس‌اردکانی:
علی شمس‌اردکانی رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران می گوید: متاسفانه عده‌ای بروکرات در سازمان برنامه‌وبودجه جلسات دوستانه تشکیل می‌دهند و پول نفت را برای ریخت‌وپاش‌های جاری تقسیم می‌کنند. البته همچنان بدترین دوره مربوط به زمان فعالیت محمود احمدی‌نژاد است که اصلا سازمان برنامه‌ای وجود نداشت و دولت 800 میلیارد دلار از درآمد خالص را ضایع کرد.
کد خبر: ۲۱۸۱۸۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳

نظام اقتصادی و سیاستگذاری ایران؛
برندگان اصلی نظام یارانه‌ای فعلی چه قشری از جامعه هستند: فقرا یا ثروتمندان؟ اصلاح نظام یارانه‌ای از یک موضوع کارشناسی تا سطح یک جدل تقلیل یافته است؛ ظاهرا تنش‌های ناشی از این عارضه به سطوح کلان تصمیم‌گیری نیز سرایت کرده است. ترس از آسیب به اقشار محروم مهم‌ترین دغدغه در اصلاح نظام یارانه‌ای است. آیا واقعا قشر محروم، بازنده سیاست‌های اصلاحی است؟ آمارهای رسمی در مورد نگین نظام یارانه‌ای کشور، یعنی بنزین نشان می‌دهد که برنده اصلی وضعیت کنونی، قشر پولدار جامعه است. دهک دهم (ثروتمند)، ۱۷ برابر دهک اول (کم‌بضاعت) از یارانه بنزین استفاده می‌کنند. آمار بانک مرکزی نشان می‌دهد مصرف بنزین، اتوبوس، تاکسی و تاکسی‌سرویس ثروتمندترین قشر جامعه ۴۹ برابر فقیرترین قشر است.
کد خبر: ۲۱۶۳۷۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۵

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه حدود ۷۸ میلیون نفر در کشور یارانه دریافت می‌کنند گفت: ارزش یارانه ۴۵ هزار تومانی سال ۸۹ در حال حاضر ۱۰ هزار تومان است.
کد خبر: ۲۱۰۰۲۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۶

یادداشت دکتر فرخ قبادی؛
اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهور از کارشناسان و صاحب‌نظران اقتصادی خواسته‌اند با توجه به شرایط دشوار کنونی اقتصاد کشور، نظر خود را در مورد دو راهکار متفاوت برای تخفیف این مشکلات ارائه کنند تا دولت یکی را انتخاب کند. راه اول سهمیه‌بندی و کوپنی شدن کالاهای اساسی و راه دوم در پیش‌گرفتن سازوکارهای اقتصاد آزاد با هدف حذف یارانه‌های پنهان.پیشنهاد دوم، یعنی حرکت به سمت اقتصاد آزاد به‌منظور حذف یارانه‌های پنهان به اعتقاد نگارنده به یک شوخی می‌ماند.
کد خبر: ۲۰۹۷۱۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۵

تاجگردون:
رییس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس، گفت: یارانه پنهان از ۲۰۰ هزار میلیارد تومان دهه ۷۰ به ۹۰۰ هزار میلیارد تومان کنونی رسیده و افراد ثروتمند حدود ۸ تا ۱۰ برابر قشر آسیب پذیر از این یارانه استفاده می کنند.
کد خبر: ۲۰۸۱۳۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۸

علیرضا بیگی:
عضو شورای مرکزی فراکسیون نمایندگان ولایی گفت: دولت برای مردم نسخه‌ای نمی‌پیچد بلکه درصدد است که با آزاد سازی قیمت‌ها، کسری بودجه خود را جبران کند و اقتصاد را از بین ببرد.
کد خبر: ۲۰۷۴۶۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۴

یادداشت مهدی شریفی؛
ایران در حال حاضر از هر نظر در شرایط خاصی قرار دارد. بحث سهمیه‌بندی بنزین و تغییر قیمت سوخت را هم باید در بستر همین شرایط تحلیل کرد. در حال حاضر در موقعیت خاصی قرار گرفته‌ایم که قطعاً سهمیه‌بندی بنزین به مدیریت اوضاع کمک می‌کند. مصرف بنزین در کشور ما بسیار بالاست و به نزدیک 100 میلیون لیتر رسیده است. فارغ از هر مسأله دیگری، همین میزان مصرف نشان می‌دهد که ما نیاز به سهمیه‌بندی داریم. چرا که اگر با سیستم فعلی پیش برویم، تولید داخلی کفاف مصرف ما را نمی‌دهد و مجبور می‌شویم که به واردات روی آوریم. این‌که باید بنزین سهمیه‌بندی و قیمت سوخت واقعی شود، کاملاً صحیح است ولی پیش‌شرط‌هایی دارد.
کد خبر: ۲۰۶۳۷۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۸

وزیر نفت:
سیاست‌هایی که درباره سوخت و توزیع یارانه پنهان آن میان اقشار جامعه اتخاذ شده، یکی از عوامل افزایش نابرابری میان این دهک هاست. برای مثال آمارها نشان می‌دهد که نیمی از یارانه بنزین در باک خودروهای سه دهک ثروتمند می‌رود.
کد خبر: ۲۰۵۷۲۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵

کاوه زرگران :
دبیر کل کانون انجمن‌های صنایع غذایی ایران گفت: در شرایط عادی اقتصادی افزایش صددرصدی قیمت بنزین کمتر از ۵درصد هزینه‌های تولید در بخش مواد غذایی ایجاد می‌کند، اما در شرایط اقتصادی کشور ما موج تورم ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۲۰۵۵۹۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵

معاون امور حقوقی و مجلس وزارت نفت؛
معاون امور حقوقی و مجلس وزارت نفت با بیان اینکه تاکنون ابلاغیه‌ای به وزارت نفت از سوی دولت برای سهمیه‌بندی یا افزایش قیمت بنزین ارسال نشده است، گفت: در فرآیند این نوع تصمیم‌ها نظر کارشناسی را وزارت نفت اعلام می‌کند، اما تصمیم‌گیرنده و سیاست‌گذار نهایی دولت است.
کد خبر: ۲۰۵۱۵۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۳

اجری دوباره سهمیه بندی؛
لطفا مسؤولان نگویند افزایش قیمت بنزین تاثیری در قیمت دیگر کالاها ندارد یا اینکه با گران شدن بنزین بازار را کنترل می‌کنیم که ما باور نمی‌کنیم.
کد خبر: ۲۰۴۸۴۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱

آثار عدم تمدید معافیت نفتی بررسی شد؛
آمریکا معافیت خریداران نفت از ایران را تمدید نکرد. به‌نظر هدف اصلی این تصمیم، افزایش شوک‌های اقتصادی در ایران است. فارغ از قدرت عملیاتی این تصمیم، تراز تجاری و تراز مالی دو منطقه هدف آمریکا در دور جدید جنگ اقتصادی است. پادزهر سیاست‌گذار در مقابل اهداف جدید آمریکا چیست؟ در حوزه تراز مالی باید استفاده از جایگزین‌های ریالی نهفته در اقتصاد ایران اولویت باشد. اولین منبع ریالی، اصلاح یارانه‌های پنهان و آشکاری است که انحراف در اهدافش پررنگ است. برآوردها نشان می‌دهد که حجم این یارانه‌ها به ۸۹۰ هزار میلیارد تومان می‌رسد که ۶ برابر کل درآمد نفتی دولت در بودجه سال‌جاری (۵/۱۴۲ هزار میلیارد تومان) است.
کد خبر: ۲۰۳۲۳۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴

قیمت گذاری سوخت؛
چند روز بیشتر تا آغاز سال ۹۸ باقی نمانده است؛ سالی که «بنزین هزار تومانی» در آن چهار ساله می‌شود. ماجرای قیمت بنزین در ایران این روزها تبدیل به نامعادله‌ای شده است که ظاهرا نه دولت و نه مجلس راه‌حلی برای آن ندارند. ظاهر ماجرا ساده به‌نظر می‌رسد. صاحبان خودرو در ایران می‌توانند باک خودروهایشان را با بنزینی که قیمت هر لیتر آن هزار تومان است پر و سوخت ترددهای ضروری و غیرضروری خود را تامین کنند.
کد خبر: ۱۹۵۷۱۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۵

کیان پور مطرح کرد؛
عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از عدم برنامه‌ریزی دولت برای جلوگیری از قاچاق بنزین، گفت: دولت سالانه ۷۳ هزار میلیارد تومان یارانه به قاچاقچیان بنزین می‌دهد.نماینده مردم ازنا و دورود در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بی اعتنایی دولت در برابر پرداخت یارانه ۷۳ هزار میلیاردی به قاچاقچیان بنزین در برابر «شب عزا خواندن» پرداخت یارانه نقدی به مردم تعجب آور است!
کد خبر: ۱۹۳۸۵۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۷

اصلاح تبصره ۱۴ بودجه؛
شش نماینده از جمله علی مطهری نایب رئیس مجلس و کاظم جلالی رئیس مرکز پژوهش ها، هشت پیشنهاد برای اصلاح شیوه قیمت گذاری و توزیع بنزین در سال آینده مطرح کرده اند که برخی از آنها در جریان بررسی لایحه بودجه در صحن علنی مجلس مطرح می شوند.
کد خبر: ۱۹۱۰۵۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴

وزير نفت:
چاره‌اي جز افزايش قيمت سوخت و سهميه‌بندي بنزين نداريم؛ اين را وزير نفت روز گذشته در جمع خبرنگاران گفت و اضافه کرد: «با اين حال، نمي‌دانم چه خواهد شد». اشاره وزير نفت به بلاتکليفي او و ديگر موافقان افزايش نرخ سوخت و سهميه‌بندي آن به اين دليل است که کميسيون تلفيق مجلس شوراي اسلامي، چهار روز قبل با همه سناريوهاي سهميه‌بندي سوخت و افزايش قيمت آن مخالفت کرده بود؛ مخالفتي که با حملات متقابل اقتصاددانان نهادگرا و طرفدار بازار آزاد به يکديگر بر سر مخالفت و موافقت با افزايش نرخ سوخت هم‌زمان شده است.
کد خبر: ۱۸۶۸۲۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴

پیشنهاد بنزینی اتاق بازرگانی؛
رئیس اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه سالانه ۱۸۰ هزار میلیارد تومان یارانه بنزین می‌دهیم و این یارانه عمدتا نصیب دهک‌های بالا می‌شود، گفت: پیشنهاد ما این است که بنزین را به فرد بدهیم و مابه التفاوت قیمت آن به مردم پرداخت شود.
کد خبر: ۱۸۶۷۱۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴

توزیع یارانه سوخت؛
مساله قیمت بنزین و یارانه هنگفتی که دولت بابت آن می‌پردازد یکی از مهم‌ترین مباحث این روزهای کشور است. برخلاف بی‌عملی مشهود مقامات و مخالفت برای تغییر رویه توزیع یارانه بنزین، بررسی‌ها نشان می‌دهد ۶۴ درصد شرکت‌کنندگان در یک نظرسنجی مخالف ادامه روند فعلی قیمت‌گذاری بنزین هستند.
کد خبر: ۱۸۵۸۲۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۰

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین