سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
انتقال انحصار در خودروسازی؛
این روزها که بحث واگذاری سهام خودروسازان دوباره مطرح شده، باز هم قطعه‌سازان به میدان آمده‌اند تا بار دیگر شانس خود را برای خرید باقیمانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور امتحان کنند. طی این سال‌ها معمولا هر بار بحث واگذاری سهام دولتی خودروسازان به میان آمده است، قطعه‌سازان پیشقدم یا به‌صورت مشترک و در قالب کنسرسیوم نامزد خرید سهام شده‌اند، یا به‌صورت شرکتی و جداگانه.
کد خبر: ۲۱۶۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس:
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس که دربرنامه‌ی گزارش هفتگی شبکه یک سیما شرکت کرده بود، ضمن ارائه‌ی توضیحاتی درباره‌ی اعلام ورشکستگی دو خودروساز بزرگ کشور گفت: متاسفانه علیرغم همه‌ی حمایت‌های بی‌نظیری که از این صنایع می‌شود، ورشکسته نشان دادن آنها جای اما و اگر بسیاری دارد
کد خبر: ۲۱۶۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۴
زیان و بدهی خودروسازان ؛
صورت‌های مالی دو خودروساز بزرگ کشور در حالی حکایت از زیان انباشته و بدهی سنگین آنها دارد که واگذاری این دو شرکت بنابر اطلاعیه سازمان خصوصی‌سازی و همچنین اظهارات روز گذشته وزیر صمت وارد فاز جدیدی شده است.رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز روز گذشته خبر از آغاز واگذاری این شرکت‌ها از طریق واگذاری اموال غیر دولتی و همچنین شرکت‌های وابسته به آنها داد. به گفته وزیر صمت نهایتا این واگذاری‌ها تا سال ۹۹ پایان خواهد یافت.
کد خبر: ۲۱۵۷۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۲
خودروهای کف کارخانه‌ها سه ماهه تکمیل می‌شوند؛
حمیدرضا صمدی رییس هیأت مدیره هلدینگ رایزکو به عزم مافیای ضد تولید ملی و رقابت های منفی در صنعت قطعه سازی اشاره کرد و گفت: با برنامه ریزی مشخص و همدلی قطعه سازان می توانیم ۲۰۰ هزار خودروی کف کارخانه را جمع کنیم.
کد خبر: ۲۱۵۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۲
نتایج قیمت‌گذاری دستوری خودرو؛
صورت‌های مالی ارائه شده به بورس نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور شامل ایران‌خودرو و سایپا در مجموع زیان انباشته‌ای حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان در سال ۹۷ از خود به جا گذاشته‌اند.آن طور که دو غول جاده مخصوص به بورس اعلام کرده‌اند، زیان انباشته آنها به عددی معادل ۱۳ هزار و ۷۳۲ میلیارد و ۴۷۹ میلیون تومان رسیده که در مقایسه با سال ۹۶ رشدی تقریبا ۲۰ برابری را نشان می‌دهد. به عبارت بهتر، زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور در سال ۹۷ و نسبت به ۹۶ چیزی حدود هزار و ۹۰۰ درصد رشد کرده است.
کد خبر: ۲۱۴۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۳۰
بررسی مصوبه سازمان خصوصی‌سازی؛
واگذاری سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور با مصوبه هیات واگذاری سازمان خصوصی سازی در شرایطی وارد فاز جدیدی شده که مصلحت‌اندیشی دولت در این زمینه طی سال‌های گذشته ، نتیجه‌ای جز زیان انباشته و تشدید مشکلات شرکت‌های مذکور نداشته است.این روزها با توجه به تصمیمات عجیب و غریب سیاست‌گذاران خودرویی کشور که بخش اعظم آن را دولتی‌ها تشکیل می‌دهند، نه تنها از آشفتگی و نابسامانی صنعت و بازار خودرو کاسته نشده بلکه مشکلات جدیدی نیز در روند تولید و عرضه به بازار جوانه زده است.
کد خبر: ۲۱۲۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۹
عضو انجمن همگن قطعه‌سازان:
حمید کشاورز در نشست خبری با بیان اینکه خودروسازان اصرار دارند خودروهای ناقص تولید کنند، گفت: برادران خودروساز اصرار دارند تا خودروها را علیرغم اینکه کمبود قطعه دارند، تولید کنند و هم اکنون برخی قطعات همچون باطری، کمربند ایمنی، پمپ هیدرولیک، مجموعه کامل چرخ، ریل تنظیم کمربند، عایق ضدآب، صندلی و دستگیره، فندک، جک و قطعاتی نظیر اینها با کمبود مواجه است و خودروسازان علیرغم اینکه این کمبود را می‌دانند، باز هم اصرار دارند که تولید خودروهای ناقص را ادامه دهند.
کد خبر: ۲۱۱۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۲
فرهاد به‌نیا مطرح کرد؛
اعضای انجمن قطعه‌سازان با اعلام اینکه هنوز بانک مرکزی تسهیلات ۷هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان را تخصیص نداده است، معتقدند برخی می‌گویند قطعه‌سازان به خودروساز قطعه نمی‌دهند که دلیل این موضوع باید روشن شود.
کد خبر: ۲۰۹۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۴
سیاست پیش روی خودروسازان؛
تولید جهانی خودرو در سال ۲۰۱۸، ۶ درصد کاهش یافت. آمار انجمن جهانی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری نشان می‌دهد که ایران هم ۱۲ درصد کاهش تیراژ داشته است.یاسینی در ایران نوشت؛ از طرف دیگر بر اساس آمارهای وزارت صمت، دو خودروساز بزرگ کشور سال گذشته ۳۸.۵ درصد کاهش تولید داشتند. آنها همچنین ۲۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و ۱۵ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه‌سازان دارند. از طرف دیگر قیمت‌ها در بازار خودرو از اواسط سال ۹۷ تا کنون رشد زیادی داشته و روز گذشته، قیمت پراید دوباره به ۵۰ میلیون تومان رسید.
کد خبر: ۲۰۲۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
در نشست کمیسیون صنایع تشریح شد؛
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از عزم جدی وزیر صنعت، معدن و تجارت برای واگذاری اموال منقول و غیرمنقول مازاد و ساختمان‌های شرکت‌های خودروسازی دولتی و توافق با معاون اول رییس‌جمهور برای ترخیص بدون ثبت سفارش مواد اولیه تولید و صنعت از گمرکات خبر داد.
کد خبر: ۱۷۷۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۳
پذیرفتن یا تغییری دوباره؟
تغییر مدیرعامل سایپا بالاخره پس از چند روز کشمکش در هیات‌مدیره این شرکت، عملی شد تا محمدرضا سروش جایگزین محسن قاسم جهرودی شود و سریع‌ترین جابه‌جایی مدیریتی در تاریخ صنعت خودرو کشور رقم بخورد. این در شرایطی است که حضور پررنگ مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل قدیم و جدید سایپا نشان‌دهنده ردپای این وزارتخانه در ششمین جابه‌جایی مدیریتی در این شرکت خودروساز طی یک دهه اخیر است.
کد خبر: ۱۶۳۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۶
نقدی بر در اختیار‌گرفتن سهام خودروسازان؛
در شرایطی که رئیس شورای رقابت از ابلاغ دستورالعمل ممنوعیت شیوه‌های متقلبانه برای در اختیار گرفتن سهام شرکت‌های خودروسازی تا هفته آینده خبر داده، انجمن قطعه‌سازان از تشدید خطر انحصار در مدیریت سهام شرکت‌های خودروسازی دولتی ابراز نگرانی کرد.
کد خبر: ۱۴۹۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۵
صنعت بزرگ خودروسازی؛
شاید زمانی که در دهه۳۰ اولین شرکت تولید خودرو در ایران تاسیس می‌شد، کمتر کسی فکر می‌کرد خودروسازی پس از چند دهه به دومین صنعت بزرگ کشور تبدیل شود. صنعتی که همواره تاثیر بسزایی در اشتغال‌زایی و رشد تولید ناخالص داخلی داشته است.
کد خبر: ۱۴۸۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۲
در میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو مطرح شد؛
مجلس شورای اسلامی با اصلاح ماده ۵۱ سیاست‌های اجرایی اصل ۴۴، جایگاه شورای رقابت را تغییر داد
کد خبر: ۱۴۷۳۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۸
ابرپروژه اسقاط در پیچ تند تحریم؛
دولت در شرایطی عزم خود را برای اسقاط حدود ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده جزم کرده که با آغاز دور اول تحریم‌های آمریکا علیه ایران از اوایل هفته آینده، مسیر اجرای این ابرپروژه بسیار ناهموار شده است.
کد خبر: ۱۴۵۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۲
میانبری برای خودروسازشدن؛
پروژه خودروسازشدن قطعه‌سازان بار دیگر کلید خورده است و آن‌طور که منابع آگاه می‌گویند، برخی شرکت‌های قطعه‌ساز بزرگ به‌دنبال افزایش سهام خود در خودروسازی و در دست گرفتن مدیریت این صنعت استراتژیک هستند.طبق اخبار رسیده، دو قطعه‌ساز بزرگ داخلی، تلاش‌های جدیدی را برای در اختیار گرفتن سهام مدیریتی خودروسازان بزرگ کشور آغاز کرده‌اند؛ به‌نحوی‌که قصد دارند به‌تدریج مالکیت ایران‌خودرو و سایپا را در اختیار بگیرند.
کد خبر: ۱۴۵۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۹
فعالان صنعت با تأکید بر فراهم‌نبودن شرایط تولید در صنعت قطعه اعلام کردند:
تحقق هدفگذاری تولید خودرو در سال گذشته و حتی برداشتن چند گام بالاتر نشان داد خودروسازان در صورت فراهم‌بودن شرایط، قادر به رقابت هستند و هدف‌گذاری‌های سالانه تنها محکی است برای این توانایی.
کد خبر: ۱۴۱۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۶
ناتوانی در زنجیره تامین؛
ثبت تولید بیش از یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو در سال گذشته و در عین حال هدفگذاری تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو در سال جاری نشان از ارتقای توان تولید خودروسازان در سال های گذشته دارد.
کد خبر: ۱۴۰۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۲
شریعتمداری:
با وجود تاکید چندباره رئیس‌جمهوری بر واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در جدیدترین موضع خود اعلام کرد که «سهام ایران‌خودرو و سایپا قابل‌واگذاری نیست.»آن طور که محمد شریعتمداری در جلسه شنبه شب خود با فعالان صنعت قطعه خراسان رضوی، عنوان کرده، تا تعداد رقبا در خودروسازی ایران افزایش نیابد، امکان واگذاری سهام خودروسازان داخلی به بخش خصوصی وجود ندارد.
کد خبر: ۱۲۶۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۱۸
در مجمع قطعه‌سازان مطرح شد؛
در شرایطی بحث و گمانه‌زنی بر سر واگذاری سهام خودروسازان کماکان ادامه دارد که مسوولان دو غول صنعت خودرو ایران و بخشی از قطعه‌سازان، بر سر واگذاری سهام موردنظر به یک کنسرسیوم منتخب از صنعت قطعه، به توافق رسیده‌اند.
کد خبر: ۱۱۶۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۷