چهارشنبه ۲۶ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
ترفندی تازه؛
با وجود نظارت‌های صورت گرفته از سوی سازمان استاندارد، کیفیت خودرو‌های داخلی همواره مورد انتقاد بوده، اما حوادث اخیر باعث شد تا برخی از نمایندگان مجلس، ورود صنعت بیمه به این حوزه را به عنوان راهکاری جدید برای بهبود کیفیت خودرو‌های تولید داخل کشور، مطرح کنند.
کد خبر: ۳۷۱۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۳
کیفیت خودرو‌های داخلی؛
هوا و زمین را برای توجیه خوب بودن کیسه هوای خودرو‌های تولید داخل بهم می‌دوزند. اما اینقدر سواد ندارند که حتی در کشور‌های پیشرفته نیز، کیسه هوا بعد از چهار سال کار نمی‌کند و نیامند بازبینی است (بروید از مکانیک سر کوچه خودتان بپرسید تا برایتان توضیح دهد). اسم خودشان را هم گذاشته ان مهندس؟ آقای مهندس عزیز! اگر واقعا به کیفیت خودروی داخلی مطمئن هستید گارانتی طلایی ۵۰ هزار کیلومتر یا پنج سال عمر خودرو را اجرا کنید؟ نماینده مجلس خودرو گرفته و بعد از دو هفته، متوجه ۱۴ ایراد شده؟ مفت خوری خودرویی هم حدی دارد؟ آلوده شدن خودروساز داخلی به حمایت‌های مخفی یک مشت بازنشسته از نهاد‌های خاص هم حدی دارد؟ آلودگی سیاسی (خصوصا مجلسی) خودرو ساز، حدی دارد؟ خجالت بکشید.
کد خبر: ۳۷۰۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۳
صنعت خودروسازی؛
عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از بی توجهی سازمان استاندارد در حوزه ارتقای ایمنی خودرو، گفت: خودروسازان اتاق تصادف متناسب با استاندارد‌های روز ندارند، ولی با این حال به آن‌ها اجازه داده شده که کیسه هوا در خودرو‌های خود نصب کنند.
کد خبر: ۳۷۰۹۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
کیفیت پایین خودرو‌های ایرانی؛
با وجود اینکه ۵ نهاد ناظر مسؤولیت نظارت بر کیفیت خودرو‌های تولید داخل را بر عهده دارند، اما هم‌چنان شاهد تولید و شماره‌گذاری خودرو‌های بی‌کیفیت هستیم. از سوی دیگر خودروسازان هم در بازار انحصاری فقط به دنبال افزایش قیمت هستند.
کد خبر: ۳۷۰۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
ایربگ‌ها باز نمی‌شوند!
پلیس راهور ناجا طی جوابیه‌ای در واکنش به سخنان معاون کیفیت ایران‌خودرو، تاکید کرد: مطالبه پلیس در راستای ارتقای ایمنی وسیله نقلیه، درواقع مطالبه مردم است و سازندگان این قبیل وسایل نقلیه بی‌کیفیت به جای توجیه و فرافکنی و عدم قبول مسئولیت، در راستای رضایت مشتریان خود گام بردارند.
کد خبر: ۳۷۰۹۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
ایمن نبودن خودرو‌های داخلی؛
هاشمی، رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ در افشاگری کم سابقه‌ای بر علیه خودروسازان مدعی است که استاندارد و خودروساز پسرخاله‌اند. یکی از نماینده‌ها، اشکالات خودرو‌ها را جمع‌آوری کرد و محترمانه در مجلس ارایه نمود؛ ایشان دور بعد تایید صلاحیت نشد! این مافیا همه را غرق کرده است؛ شماره گذاری را متوقف کنید.
کد خبر: ۳۷۰۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
خودروسازی ایران؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: متاسفانه صنعت خودرو سازی ایران در طول سال‌های گذشته از نظر کیفیت و قیمت عملکرد و روند مناسبی نداشته است.
کد خبر: ۳۷۰۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۱
باز نشدن ایربگ‌های خودرو؛
با فاجعه جاری و همه گیری بنام احتمال تصادف و ناامنی خودرو‌ها بدلیل عمل نکردن کیسه هوا مواجه هستیم. در اقدامی کاملا زشت، غیر حرفه ای، غیر انسانی، غیر مسئولانه، سخیف و سلیقه‌ای، یکی از مسئولان یک شرکت خودرو سازی مدعی شده است که علل عمل نکردن را بررسی می‌کنیم و اگر هم ایراد از ایربگ‌ها باشد، ما مقصر نیستیم و شرکت تامین کننده مقصر است؟ از دادستان کل کشور می‌پرسیم که آیا مداخله و ورود قضایی به این مخاطره فراگیر و مستمر و همچنین صحبت‌های غیر مسئولانه یک مدیر خودروسازی، فوریت ورود دادستانی را طلب نمی‌کند؟ آیا قید فوریت در این ورود جایگاه ندارد؟
کد خبر: ۳۷۰۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۳۰
بهای گزاف و امنیت ضعیف؛
در شرایط دشوار اقتصادی کشور مردم اگر موفق به خرید خودرو شوند امنیت جانی ندارند و در صورت کوچکترین تصادف حوادث ناگوار رخ می‌دهد. کیفیت و ایمنی خودرو از تعهدات خودروسازان است و امروزه آن‌ها به تکنولوژی دسترسی دارند و برای فراهم کردن بی‌نقص امکانات خودرو‌های گران قیمت، اما بی ارزش داخلی مکلف هستند.
کد خبر: ۳۷۰۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۳۰
کیفیت پائین خودرو داخلی؛
ایراد اساسی کار در کشور ما را ابتدا باید در ضعف نهاد‌های بازرسی و نظارتی جستجو کرد و در مرحله دوم در خود شهروندان. اگر چند شهروند متعهد بر اساس قانون و وظایف ذاتی سازمان استاندارد در دادگاه عادله بر علیه این سازمان و مدیران آن به اتهام قصور و تقصیر‌های صورت گرفته در اجرای وظایف قانونی سازمان، طرح دعوی کیفری و حقوقی کنند، مسلما سازمان چابک‌تر از پیش وارد میدان شده و قاطع‌تر و بدون مماشات با خودرو سازان داخلی در بحث ایمنی خودرو برخورد خواهد کرد. منتظر دریافت توضیحات عزیزانمان در سازمان استاندارد هستیم (لازم به توضیح است که پلیس راهور از خود سلب مسئولیت نموده و مجوز سازمان‌های استاندارد و محیط زیست را مبنای قانونی الزام به شماره گذاری، معرفی کرده است).
کد خبر: ۳۷۰۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹
سازمان بازرسی کجاست؟!
صداسیما اقدام به تهیه گزارشی از وضعیت ایربگ خودرو‌های ایرانی در پارکینگ بیمه‌ها و صاف کاری‌های سطح شهر نموده است. آیا بهتر نیست که گزارش تست تصادف واقعی خودرو‌های ایرانی را در همین مکان‌ها ببینیم. سازمان بازرسی وظیفه خاصی بر دوش خود احساس نمی‌کند؟ سازمان استاندارد، صبحتان بخیر باشد، ساعت خواب. پلیس محترم راهور، شما هم خسته نباشید، خیلی زحمت می‌کشید بخدا! قربانی این نابسامانی هم خانواده‌های ایرانی هستند که مجبورند بخرند آنچه را که ارزش خرید ندارد.
کد خبر: ۳۷۰۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
مسئولیت بپذیریم؛
دهنوی، عضو هیئت رئیسه مجلس در برنامه زنده شبکه سه می گوید که در تصادف زنجیره‌ای مسیر بهبهان -رامهرمز هر جای دنیا بود وزیر استعفا می‌داد، اینجا وزیر صمت حتی نیامد از مردم عذرخواهی بکند! باید از آقای دهنوی پرسید ،فرمایش شما درست. اما مجلس چرا از اختیارات نظارتی خود استفاده نکرده و نمی کند؟ آیا شما تازه متوجه شده اید که خودروساز داخلی نظامات ایمنی را به حداقل رسانده و چارچوب پذیر نیست؟
کد خبر: ۳۷۰۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
صنعت خودروسازی ایران؛
امیرحسن کاکایی مدیر گروه قوای محرکه دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت مدعی شده است که در گذشته قطعاتی که در کشور تولید می‌شدند، تحت لیسانس یک شرکت خارجی بود و تولیدکنندگان مسئولیت کیفیت قطعه را بر عهده می‌گرفتند. در چند سال اخیر به دلیل تحریم‌ها و مطرح شدن نهضت داخلی‌سازی قطعات، خیلی از افراد بدون اینکه از صلاحیت لازم داشته باشند، قطعه مونتاژ کردند.
کد خبر: ۳۷۰۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
خودرو‌های داخلی امنیت دارند؟
تصادف بهبهان طبق بررسی ها، نصب این ایربگ‌ها توسط خودروسازان حدودا بین ۴ تا ۶ میلیون تومان برای خریداران خودرو هزینه داشته است. مبالغی که مردم جهت محافظت از جان خود و سرنشینان پرداخت می‌کنند، اما نه جانشان از آسیب مصون می‌ماند و نه مال‌هایشان.
کد خبر: ۳۷۰۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
کارشناس صنعت خودرو:
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ایربگ یکی از قطعات حساس خودرو است و همواره با دقت و با کیفیت بالا مورد آزمون قرار می‌گیرد و در این حادثه نیز تنها یکی از اجزای دخیل در وقوع تصادف به شمار می‌رود. به نظر می‌رسد اظهارنظر پلیس راه مبنی بر باز نشدن ایربگ خودرو‌ها شتاب‌زده بوده لذا باید در انتظار ارائه گزارشات کارشناسی باشیم.
کد خبر: ۳۷۰۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
کیفیت خودرو‌های ایرانی؛
در گزارش‌های منتشر شده آمده که ایربگ هیچ کدام از ۵۹ خودروی تصادف سنگین جاده بهبهان که از خودرو‌های تولید داخل بودند، باز نشد. مهدی عزیزی با انتشار کارتونی در خبرآنلاین به این موضوع واکنش نشان داد.
کد خبر: ۳۷۰۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
تصادف جاده بهبهان؛
کمیسیون حقوق بشر کانون وکلای دادگستری مرکز به دنبال حادثه تصادف زنجیره‌ای خودرو‌ها در جاده بهبهان ـ اهواز از دادستان خواسته برای تعقیب خودروسازان داخلی و متولیان استاندارد اعلام جرم عمومی شود.
کد خبر: ۳۷۰۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۳
سردار هادیانفر:
رئیس پلیس راهور ناجا از بخشودگی جرایم کرونایی برخی از مشاغل و افراد خبر داد و گفت: افرادی که مجوز‌های تردد در زمان محدودیت‌های کرونایی داشتند، از فرمانداری‌ها برگه تردد دریافت کردند، افرادی که حکم مأموریت داشتند، آن‌هایی که کادر سلامت بودند، خبرنگاران و خودرو‌های عمومی، افرادی که احکام قضائی داشتند و باید به دادگاه مراجعه می‌کردند، فردی که نوبت عمل جراحی داشته و همچنین افرادی که محل کار و سکونتشان در شهر‌های ممنوعه قرار داشت و مجبور بودند در جاده‌هایی که محدودیت داشتند، تردد کنند، شامل بخشودگی جرایم می‌شوند.
کد خبر: ۳۷۰۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
ارابه‌های مرگ؛
تعمیرکار عزیزی در سال‌های قبل می‌گفت که ایربگ‌ها باید هر چهار سال به چهار سال، بازدید دوره‌ای و تعویض شوند. از صحت اطلاعات آن مطمئن نیستیم. اما تصادف زنجیره‌ای جاده بهبهان - رامهرمز، بازگو کننده واقعیت تلخی بنام باز نشدن ایربگ کلیه خودرو‌های تصاددفی بود! کارخانه‌های سازنده چه پاسخی دارند؟ پلیس راهنمایی چه پیگیری کارشناسی خاصی را دنبال باید بکند؟ نهاد‌های نظارتی چه وظیفه‌ای برای ورود دارند؟
کد خبر: ۳۷۰۰۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
جنایات جنگی؛
بمباران مدارس ایران توسط عراق بخشی از جنگ شهر‌ها در جریان جنگ ایران و عراق است که ۱۳۶۲ مدرسه ایرانی مورد بمباران نیروی هوایی عراق قرار گرفت. برخی از این حملات، حملهٔ موشکی و بمباران هوایی چند مدرسه در شهر‌های بهبهان ، بروجرد، نهاوند، زنجان و میانه است.
کد خبر: ۳۶۹۹۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۱