شنبه ۲۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
عوامل موثر در مصرف بنزین کشور؛
مسئله ناترازی بنزین، ابعاد مختلفی دارد. از عقب‌ماندگی توسعه ظرفیت‌های تولید و عدم تنوع‌بخشی به سبد سوخت تا عدم بهینه‌سازی مصرف سوخت و بی‌توجهی به مهار رشد افسارگسیخته مصرف، ده‌ها عامل موجب شده تا امروز، ایران از صادرکننده بنزین به واردکننده آن تبدیل شود.در کنار ده‌ها عامل بروز ناترازی امروز در مسئله بنزین، خودرو‌ها نقش بسیار پررنگی دارند و می‌توان از اثر بحران خودرویی در ایجاد ناترازی بنزین به عنوان اصلی‌ترین عامل، نام برد.اگر تولیدات خودرو‌های پرمصرف در کشور جای خود را به تولید خودرو با استاندارد‌های روز جهان در میزان مصرف بنزین بدهد، مصرف بنزین کشور حداقل به نصف کاهش خواهد یافت و تنها با اصلاح یک عامل خودرو در بین ده‌ها عامل، نه‌تن‌ها ناترازی بنزین رفع می‌شود بلکه دوباره صادرکننده بنزین خواهیم شد.
کد خبر: ۳۸۹۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
هشدار ناترازی و واردات بنزین؛
موضع گیری تاریخی مان درباره بسیاری از شرکت‌های ذیل وزارت نفت و بی عدالتی حقوق دریافتی توسط کارکنان آن‌ها و تافته جدابافته دیده شدن آن‌ها که نیاز به توضیح ندارد. اما اخیرا مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش بیان نموده که مصرف روزانه بنزین ۱۱۰ میلیون لیتر است و مصرف و تولید سربه‌سر شده‌اند؛ سالانه بیش از یک میلیون خودرو عرضه می‌شود و هیچ خودرویی هم اسقاط نمی‌شود، در صورت ادامه همین روند، ما به ناترازی بنزین خواهیم رسید و واردکننده خواهیم شد. اولا این شرکت با ده‌ها هزار پرسنل حقوق بگیر شبه نجومی چه کارکردی برای کشور دارد و چرا واگذار نمی‌شود؟ ثانیا چرا این شرکت در بحث بهره وری مصرف سوخت ورود موثر ندارد و فقط برای باد چماق می‌کشد؟ بقول کاربری در فضای مجازی (موقعیت مقداد در کانال تلگرامی ویدلش)، نمیگن مصرف خودرو‌های شهری ایرانی سه برابر مصرف خودرو‌های شهری ژاپنی و اروپاییه، میگن مصرف بنزین ایرانی‌ها سه برابر مصرف جهانیه؟!
کد خبر: ۳۸۹۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
تخلف شرکت پارس آریان ربطی به بانک پاسارگاد ندارد؛
دادستان محترم تهران با کم حساسیتی‌های بخرج داده درباره یک خبر، فضای مسمومی را ایجاد نموده که جمع کردن حاشیه‌ها و حاشیه ساز‌های آن، وقت و انرژی زیاد می‌خواهد. سناریوسازی‌های توهمی که بسیاری از آن‌ها پسندیده است از طریق مراجع قضایی با اتهام نشر اکاذیب، تشویش اذهان و افترا، دنباله گیری شود. نمونه‌ای از این متن ها، متن منتشر شده توسط رسانه وزین نفت ما است. نویسنده مقاله منتشر شده در این رسانه وزین، حتی متوجه نبوده که سیاست جذب نیرو‌های بازنشست دولتی در شرکت‌ها و بخش خصوصی یک راهبرد قوی برای جهش کاری محسوب می‌شود نه یک توهم توطئه و ایجاد پایگاه برای دوره بعد از بازنشستگی. نویسنده زمان را به زمین می‌بافد و قصد نشان دادن فساد مالی و امنیتی و ضد انقلابی و ... را دارد. آنهم می‌خواهد به پهلوی مدیری ببندد که شخص حضرت آقا از عملکردش بیان رضایت می‌کنند. متن را بازنشر می‌کنیم تا خوانندگان محترم، خود قضاوت کنند.
کد خبر: ۳۸۹۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۱
ماجرای مبهم قاچاق سوخت از مخازن؛
مدتی است که اخباری مبنی بر قاچاق سوخت از نیروگاه‌ها منتشر می‌شود، موضوعی که به گفته مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و بهره‌برداری تولید شرکت برق حرارتی باتوجه به نظارت سه جانبه و تطبیق میزان تولید و سوخت دریافتی این موضوع صحت ندارد.
کد خبر: ۳۸۸۳۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۷
روزنامه شرق:
رویترز گزارشی درباره واردات ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل از روسیه به ایران منتشر کرد، اما واقعیت این است که آمار تولید، مصرف و قاچاق بنزین در ایران نه‌تن‌ها از سال ۹۸ غیب شده، بلکه سال‌هاست هیچ‌گونه شفافیتی در این زمینه وجود ندارد.
کد خبر: ۳۸۷۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
دادستانی تهران :
در پی گزارش کمیسیون اصل نود و تحقیقات سازمان بازرسی کل کشور، دادستانی تهران کیفرخواست پرونده مسئولانی که در رابطه با اجرای قانون هوای پاک نسبت به تکالیف قانونی خود عمل نکرده‌اند را صادر کرد.
کد خبر: ۳۸۷۸۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷
پالایشگاه‌هایی که روی کاغذ ماندند؛
به نظر می‌رسد عاقبت طرح‌های پالایشی وزارت نفت، به سرنوشت مسکن ملی دچار شده است. هیچ‌یک از برنامه‌های اصلی این وزارتخانه برای کلنگ زنی طرح‌های پتروپالایشی به سرانجام نرسیده است؛ درست برخلاف وعده‌هایی که از سال گذشته داده شد.
کد خبر: ۳۸۷۰۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۲
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران خبر داد
جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از برنامه مدرن‌سازی این پالایشگاه طی سه تا چهار سال آینده خبر داد.
کد خبر: ۳۸۶۳۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۵
پاسخ به سوالات و ابهامات مصوبه مولدسازی اموال دولتی؛
یکی از مناقشات و سوال‌هایی که در روز‌های اخیر درباره مصوبه مولدسازی دارایی‌های دولت بگوش می‌رسد، عدم دسترسی به متن آن است. در ادامه بحث، متن کامل مصوبه و آئین نامه اجرایی آن جهت استحضار تقدیم می‌گردد.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
مشکل تولید بنزین‌های سوپر برطرف شد؛
«جلیل سالاری» مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلان استمرار مصرف بالای ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در روز، گفت: با ورود به فصل تعمیرات پالایشگاه‌های کشور، تامین سوخت مورد نیاز در اولویت قرار دارد و در صورت کنترل مصرف، تولید بنزین سوپر نیز از سر گرفته خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۵۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۴
کی بود کی بود، من نبودم!
اردیبهشت امسال، گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد در فروردین سال‌جاری ۱۱۶میلیون لیتر بنزین معادل ۳۲میلیون دلار صادر شده است. نگاهی به اعداد منتشر شده نشان می‌دهد هر لیتر بنزین صادراتی، معادل ۲۷.۵سنت بوده یعنی این که دولت بنزین را حداقل ۵۰درصد قیمت فوب خلیج‌فارس صادر کرده است. نگاهی به قیمت بنزین که نشریه پلاتس به‌عنوان مرجع قیمت‌گذاری نفت و فرآورده‌های نفتی منتشر می‌کند، نشان می‌دهد قیمت هر لیتر بنزین با شاخص فوب خلیج‌فارس در همان دوره معادل ۸۰ سنت بوده است! ماجرای بنزین ۲۷ سنتی از آن ماجرا‌هایی بود که نه تکذیبش را کسی باور کرده و نه تاییدش را، در نهایت هم گویا قرار نیست کسی حتی گردن بگیردش و حالا توپ صادرات ارزان بنزین همچنان در حال شوت شدن است
کد خبر: ۳۸۴۹۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۹
سوال ها و ابهامات درباره خط لوله تابش؛
ادعا شده است که مسیر احداث خط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی تابش، از رفسنجان تا مشهد است و از سه استان کرمان، خراسان جنوبی و خراسان رضوی با طول 948 کیلومتر عبور کرده و سوخت موردنیاز شرق و شمال شرق کشور را تامین می‌کند.لازم به توضیح است که اطلاعات بیان شده در خصوص این خط لوله با توضیحات ارایه شده در 25 دی ماه 1400 در خصوص امضا قرارداد این خط لوله فرق دارد. روشنگری در خصوص این خط لوله، مسلما مورد درخواست افکار عمومی است. شیوه بازپرداخت بدهی ، میزان سود ، نوع تضامین قانونی و مواردی همانند ، برای تامین اعتبار این خط لوله به هیچ وجه مشخص نشده است.
کد خبر: ۳۸۴۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۵
از ۵۰ سال مسیر اشتباهی تا جایگزین‌هایی برای بنزین؛
حوزه نفت و گاز کشور، تامین کننده بخش زیادی از بودجه است. اما آنقدر ول و رها (به هر دلیل ممکن) و انحصاری و خود ویژه شده که برای اهلش و کارکنان وزارت فخیمه، تبدیل به نان دانی و دکانی دو نبش گردیده است. آن‌ها حتی نظام پرداخت هماهنگ را نیز قبول ندارد و خود را تافته جدا بافته قانونی کرده اند. مدیریت حامل‌های انرژی بدلیل تعارض منافع و عدم وجود نگاه راهبردی، تبدیل به سفره پهن دلالان، قاچاقچیان و دزد‌های بیت المال شده. کسی هم نیست پاسخ بدهد. علت را هم همه خوب می‌دانیم. ولی به هزار و یک دلیل لال شده ایم، لال. بی زبانی که دیر یا زود، چوب دنیوی و اخروی اش را خواهیم خورد. شنیدن صحبت‌های عباس کاظمی مدیر عامل اسبق شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در این خصوص خالی از لطف نیست. تاکیدش بر پنجاه سال مسیر اشتباهی است که طی می‌کنیم و رانتی که می‌برند و منافع ملی که به پشم نیست و توسعه‌ای که به کشک حساب نمی‌آید. به قول علی ربیعی، زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۴۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۲
برای ارتقای کیفیت سوخت؛
۱۲ طرح برای ارتقای پالایشگاه‌های ایران و افزایش کیفیت سوخت در دستور کار شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی قرار دارد.طبق آمار شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در حال حاضر میزان تولید بنزین کشور، ۹۸ میلیون لیتر در روز است که از این مقدار، ۳۵ میلیون لیتر دارای استاندارد یورو ۴ و ۵ هستند. همچنین تولید گازوئیل نیز روزانه ۱۱۰ میلیون لیتر بوده که ۴۰ میلیون لیتر آن با استاندارد‌های یورو ۴ و ۵ مطابقت دارد.
کد خبر: ۳۸۴۱۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۷
خنثی‌سازی تحریم‌ها بیخ گوش آمریکا؛
تولید در سرزمین نیازمند مصرف و تحت سرمایه گذاری مشترک با کشور هدف، از جمله راهکار‌های پیشنهادی برای کاهش تحریم‌ها بوده است. ایران در ونزوئلا اقدام به تاسیس پالایشگاه ۱۰۰ هزار بشکه‌ای نموده و توسعه هدفمند و خودگردان این تجربه احتمالا می‌تواند کمک کار مناسبی در کاهش تحریم‌ها باشد.
کد خبر: ۳۸۴۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
تأمین پایدار سوخت نیروگاه‌ها؛
تامین برق پایدار در نیروگاه‌ها نیازمند سه مولفه توسعه نیروگاهی و ارتقا ظرفیت آن‌ها، تامین توربین و در نهایت تامین سوخت برای نیروگاه هاست. متاسفانه در شش سال اخیر روی این سه مولفه مشکلات بنیادین وجود دارد. محرابیان با نگاهی ساده اندیشانه گمان می‌کند که بدلیل وفور آب و کاهش مصرف برق می‌تواند وعده زمستان بدون خاموشی را بدهد. اما ایشان یادشان رفته که بحث تامین سوخت مشکل بنیادین زمستان است (خصوصا گاز) و نیروگاه‌ها مجبور به مازوت سوزی می‌شوند.
کد خبر: ۳۸۳۳۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۲
معاون وزیر نفت اعلام کرد:
جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: با صدور مجوز احداث جایگاه‌ها از طریق درگاه ملی مجوز‌های کشور، امضا‌های طلایی برای احداث جایگاه‌های سوخت، حذف خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۳۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۰
مبارزه با قاچاق بنزین؛
جلیل سالاری گفت: جهت مدیریت و جلوگیری از قاچاق سوخت، تصمیم به کاهش سهمیه‌های آزاد گرفتیم؛ در کارت سوخت هر شخص، یک سهمیه ۶۰ لیتری با قیمت ۱۵۰۰ تومان و یک سهمیه مازاد وجود دارد و مالکان خودرو، می‌توانند از کارت آزاد جایگاه‌ها نیز استفاده کنند. از ماه آینده سهمیه آزاد بنزین خودرو‌های شخصی از ۲۵۰ لیتر به ۱۵۰ لیتر کاهش خواهد یافت.
کد خبر: ۳۸۲۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۹
معاون وزیر نفت توضیح می دهد؛
هوشنگ فلاحتیان گفت: مقرر شد هلدینگ خلیج‌فارس، هلدینگ اقتصادی تدبیر انرژی، هلدینگ سرمایه‌گذاری اهداف، هلدینگ بانک ملی و هلدینگ بانک رفاه کارگران هرکدام ۱۵ درصد و بانک ملت و بانک تجارت هرکدام ۷.۵ درصد سهام این پتروپالایشگاه را در اختیار بگیرند. سهم شرکت ملی پالایش و وپخش فرآورده‌های نفتی هم در این پروژه ۱۰ درصد تعیین شده است.
کد خبر: ۳۸۱۸۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۱
بانک ملی و اثرات توسعه ای؛
در کشور‌های غیر سرمایه داری، تامین سرمایه برای پروژه‌های زیربنایی و کلان به سه روش سرمایه گذاری تجمیعی از مشارکت کنندگان کوچک، بانک‌های ملی و تخصصی کشور و در نهایت فاینانس خارجی انجام می‌شود. بانک ملی ایران نیز در شرایط تحریمی و ناکافی بودن سرمایه گذاری تجمیعی و محدودیت فاینانس‌های خارجی، نقش ویژه‌ای در سرمایه گذاری روی پروژه‌های زیربنایی دارد. با حضور دکتر فرزین در این بانک، تاکیدات خاص روی پروژه‌های نفتی و پتروشیمی، زیر ساخت‌های حمل و نقلی و ابنیه، شرکت‌های دانش بنیاد و مواردی همانند بوده است. گزارش زیر، بشکلی کاربردی به این مهم پرداخته است.
کد خبر: ۳۸۱۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۲