سه‌شنبه ۳۰ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
کلید ارزانی خودرو کجاست؟
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی معتقد است در صورتی که وزارت صنعت نقدینگی مورد نیاز زنجیره خودروسازان را تامین کند حباب بیشتری از قیمت خودرو در بازار شکسته و ارزان خواهد شد، اما هنوز واحدهای تولیدی با ظرفیت پایین کار می کنندو این، نگرانی هایی را به دنبال دارد.
کد خبر: ۲۳۳۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۶
قطعه‌سازان برآورد کردند؛
قطعه‌سازی ایران این روزها احوال خوشی ندارد، چه آنکه خسارات مادی و معنوی تحریم از یکسو و مشکلات درونی نیز از سوی دیگر، این صنعت را غرق در مشکلات کرده است. اگر پای صحبت قطعه‌سازان بنشینیم، آنها تحریم و بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات را دلایل اصلی بحران فعلی صنعت قطعه می‌دانند، این در حالی است که خود نیز در به وجود آمدن این شرایط بی‌تقصیر نیستند. پیش از آنکه به بررسی چالش‌های حال حاضر قطعه‌سازی بپردازیم، ابتدا روایت خود قطعه‌سازان را از حال و روز کنونی‌شان مرور می‌کنیم. بنابر گزارشی که انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اخیرا با عنوان «وضعیت قطعه‌سازان خودروی کشور» ارائه کرده، این صنعت بزرگ با خطر به راه افتادن موجی بزرگ و جدید از بیکاری روبه‌رو است، ضمن آنکه قطعه‌سازان خسارات سنگینی از ناحیه تحریم نیز متحمل شده‌اند.
کد خبر: ۲۳۰۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱
تزریق نقدینگی به قطعه‌سازان؛
در شرایطی مهلت پرداخت تسهیلات ارزی از سوی سیستم بانکی به قطعه‌سازان به پایان رسیده که برخی خبرها از تمدید مهلت در نظر گرفته شده حکایت دارد. به‌نظر می‌رسد آنچه سبب شده تا این تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار نگیرد، بیشتر به‌دلیل چالش‌های ساختاری است که در مسیر پرداخت آن (از سیستم بانکی گرفته تا شرکت‌های قطعه‌ساز) قرار دارد.
کد خبر: ۲۲۲۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
انتقاد از دو شرکت بزرگ خودروسازی؛
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی می‌گوید: تعیین قیمت خودرو با دستور شورای رقابت زیان بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومانی نصیب خودروسازان کرد اما دراین‌بین افراد خوشبختی که خودرو ثبت‌نام کرده و دریافت کردند بین ۲۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان سود کردند.
کد خبر: ۲۲۲۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
این فنر باز خواهد گشت؛
بازار خودرو سال گذشته در کمتر از چند ماه افزایش جهشی قیمت را تجربه کرد که این امر سبب سودجویی دلالان شد.
کد خبر: ۲۱۹۲۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
بدهی ۳۰۰ میلیاردی رنو به قطعه‌سازان؛
ایسنا به نقل از رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی نوشت: عدم پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات وعده داده شده باعث کمبود تولید قطعات و تولید خودروهای ناقص شد.محمدرضا نجفی‌منش- رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به جلسه اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت با فعالان صنعت قطعه‌سازی، اظهار کرد: همانطور که بارها گفته شده، از آن جایی که خودروسازان متحمل زیان شده بودند و توانایی پرداخت مطالبات قطعه‌سازان را نداشتند، تصمیم گرفته شد که بانک مرکزی ۱۱ هزار میلیارد تومان به صورت وام در اختیار خودروسازان قرار دهد تا بدهی خود به قطعه‌سازان را پرداخت کنند که از این میزان از ۴,۰۰۰ میلیارد تومان اولیه، ۳,۸۵۰ میلیارد تومان پرداخت شد.
کد خبر: ۲۱۸۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۴
راز گرانی خودرو‌ها فاش شد؛
از سال گذشته خودروسازان داخلی به بهانه کمبود قطعات، تولید خود را کاهش دادند به طوری که تولید خودرو در سال ۹۷ تقریبا نصف شد. با اینکه خودروسازان می‌گویند کمبود برخی قطعات پیچیده برقی و‌های تک همچون ای. سی. یو و ایربگ دلیل افزایش خودروهای ناقص بوده است، اما برخی مسؤولان غیرخودرویی معتقدند خودروسازان عامدانه محصولاتشان را به بازار عرضه نکردند تا مجوز گرانی را از وزارت صنعت بگیرند.
کد خبر: ۲۱۶۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۷
وعده یا شوخی؛
در حالی که خبرهایی در خصوص تقویت احتمال انعقاد قرارداد همکاری میان ایران و لادای روسیه به گوش می رسید محمدرضا نجفی منش، فعال اقتصادی و رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی گفت: این تنها یک وعده و شوخی است.
کد خبر: ۲۱۴۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۷
نجفی‌منش تشریح کرد؛
محمدرضا نجفی منش،فعال اقتصادی و رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی می‌گوید:ما تمایل بالایی برای همکاری با ژاپن در بخش خودروسازی داریم اما آنها حتی پس از برجام منتظر گشایشی بزرگتر بودند.
کد خبر: ۲۱۴۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۶
آشفتگی در بازار خودرو؛
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با بیان اینکه قیمت فعلی خودرو ۲۰ تا ۳۰ درصد حباب دارد به مردم توصیه کرد فعلاً وارد این بازار نشوند چراکه جلساتی در وزارت صمت برگزار شده است که تولید را افزایش خواهد داد و به‌محض رونق تولید متضرر می‌شوند
کد خبر: ۲۱۱۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۵
سعید صبوری مطرح کرد؛
عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: در حال حاضر مشکل در تامین قطعه وجود دارد اما اینکه چنین تعبیر کنیم که قطعه سازان خط تولید خودروسازان را متوقف کرده اند اصلا درست نیست.وی ادامه داد: شاید قطعه‌ساز به دلیل مشکلات گمرک و عدم تامین ارز نتوانسته قطعه خودروسازان را تامین کند؛ اما این به معنی گروگان‌گیری خودروساز و یا توقف خط تولید نیست.
کد خبر: ۲۱۰۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۰
مشکل بی پولی قطعه سازان؛
روز گذشته، دست کم چهار آمار متفاوت پیرامون خودروهای متوقف شده در کف کارخانه‌ها به دلیل نقص قطعات ارائه شد؛ از آمار ۸۰ هزار خودروی ناقص توسط رئیس سازمان حمایت تا ۱۶۰ هزار دستگاه خودرو اعلام شده توسط سخنگوی انجمن سازندگان قطعات. همچنین عضو دیگر هیأت مدیره این انجمن گفت: ۹۲ هزار دستگاه خودرو در ایران خودرو و بیش از ۸۰ هزار دستگاه خودروی ناقص نیز در سایپا موجود است. دستیار ویژه وزیر صنعت نیز از۱۴۰ هزار خودرو در پارکینگ‌های ایران خودرو و سایپا به دلیل کمبود چند قطعه مانده خبر داد.
کد خبر: ۲۰۹۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۵
سیاست پیش روی خودروسازان؛
تولید جهانی خودرو در سال ۲۰۱۸، ۶ درصد کاهش یافت. آمار انجمن جهانی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری نشان می‌دهد که ایران هم ۱۲ درصد کاهش تیراژ داشته است.یاسینی در ایران نوشت؛ از طرف دیگر بر اساس آمارهای وزارت صمت، دو خودروساز بزرگ کشور سال گذشته ۳۸.۵ درصد کاهش تولید داشتند. آنها همچنین ۲۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و ۱۵ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه‌سازان دارند. از طرف دیگر قیمت‌ها در بازار خودرو از اواسط سال ۹۷ تا کنون رشد زیادی داشته و روز گذشته، قیمت پراید دوباره به ۵۰ میلیون تومان رسید.
کد خبر: ۲۰۲۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
با توافق بانک مرکزی نهایی شد؛
شیوه پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی کشور سرانجام با توافق بانک مرکزی، وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان و قطعه‌سازان نهایی شد. بر این اساس، قرار است ۸۴۴ میلیون یورو تسهیلات ارزی، با بازپرداخت ریالی در اختیار خودروسازان و قطعه‌سازان قرار گیرد و این در حالی است که پیش‌تر، بانک مرکزی اصرار داشت زنجیره خودروسازی باید تسهیلات موردنظر را با نرخ روز ارز برگرداند.
کد خبر: ۲۰۲۶۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
اختلاف نظر بانک مرکزی و زنجیره خودروسازی بر سر تسهیلات؛
پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی محل مناقشه میان بانک مرکزی و فعالان این زنجیره شده به‌طوری‌که این کشمکش‌ها سبب شده، پرداخت تسهیلات ارزی به کما برود.
کد خبر: ۱۹۳۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۴
اختلاف نظر بانک مرکزی و زنجیره خودروسازی ؛
پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی محل مناقشه میان بانک مرکزی و فعالان این زنجیره شده به‌طوری‌که این کشمکش‌ها سبب شده، پرداخت تسهیلات ارزی به کما برود.براساس مصوبه ستاد اقتصاد مقاومتی و هیات دولت قرار شد، بسته تسهیلاتی به ارزش ۱۱ هزار میلیارد تومان در اختیار خودروسازان قرار بگیرد. شرکت‌های خودروساز باید ۴ هزار میلیارد تومان از این بسته تسهیلاتی را که در واقع بخش ریالی آن است بدون کم و کاست در اختیار قطعه سازان قرار می‌دادند و باقیمانده این تسهیلات در قالب ۸۴۴میلیون یورو نیز به زنجیره خودروسازی کشور اختصاص می‌یافت. طرح پرداخت تسهیلات ۱۱هزار میلیارد تومانی به زنجیره خودروسازی، پس از آن مطرح شد که خودروسازان و قطعه‌سازان به‌دلیل اعمال تحریم‌ها با بحران نقدینگی روبه‌رو شدند. در این بین با آغاز تحریم‌ها و به‌دنبال آن مشکلات ارزی، جریان نقدینگی در صنعت خودرو به شدت تضعیف و به افت شدید تولید انجامید.
کد خبر: ۱۹۳۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۳
نجفی‌منش؛
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی درباره احتمال خروج شرکت‌های خودروی سازی چینی از ایران گفت: نمی‌توان صد در صد و قاطع گفت که شرکت‌های چینی از بازار ایران می روند زیرا این مساله نیاز به بررسی و گذشت زمان دارد.
کد خبر: ۱۹۲۰۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۸
پراید گران نیست!
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: پراید حدود ۶۰۰۰ هزار دلار صادر می‌شود. با هر ارزی در نظر بگیرید مسلماً قیمت آن بسیار بالاتر از نرخ‌های داخلی است. یعنی نرخ‌های داخلی هنوز بسیار جای کار دارند و مقرون به صرفه‌تر هستند.
کد خبر: ۱۹۱۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۹
کارشناسان پیشنهاد دادند؛
این روزها بازار خودرو از هیچ قانونی پیروی نمی‌کند و هر روز که سری به این بازار بزنید با قیمت‌های عجیب و غریبی مواجه می‌شوید. هر چند که کارشناسان و فعالان صنعت خودرو چنین اتفاقی را عجیب نمی‌دانند و می‌گویند این روزها قابل پیش‌بینی بود. چرا که ارز 4200 تومانی صنعت خودرو به 9هزار تومان رسیده است. خودروهایی که برخی از مردم نیم نگاهی به آن نمی‌انداختند اکنون مجبور شدند آن را در سبد خرید خود ببینند. گروهی دیگر هم از بازار خودرو ناامید شدند و معتقدند بازار خودرو ایران فاصله زیادی با بازار خودروی ونزوئلا ندارد و شرایط به گونه‌ای پیش می‌رود که دیگر توان خرید خودروی ملی هم از دست داده خواهد شد. کارشناسان صنعت خودرو دو پیشنهاد برای سیاستگذاران دارند. اول آنکه در پرداخت 4 هزار میلیارد تومان به خودروسازان زمان را از دست ندهند. دوم رها‌سازی خودروسازان از فرآیند قیمت‌گذاری است.
کد خبر: ۱۸۹۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۸
حرکت در جاده یک‌طرفه داخلی‌سازی؛
حمایت از قطعه‌سازان برای تولید و داخلی‌سازی قطعات وارداتی و تا حدودی پشتیبانی مالی از آنها پروژه‌ای است که این روزها توسط سیاست گذاران کلان بخش خودرو برای سر پا نگه داشتن زنجیره خودروسازی دنبال می‌شود.
کد خبر: ۱۸۹۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۸