يکشنبه ۰۴ خرداد ۱۴۰۴ - 
رئیس سابق انجمن قطعه‌سازان خبر داد؛
رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان اینکه بسیاری از قطعه‌سازان از قرارداد با خودروسازان خارجی بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند،گفت: وزارت صنعت با تشکیل سازمان خودرویی این صنعت را ساماندهی کند.
کد خبر: ۷۷۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۱۱
مقایسه چالش‌های خودرویی ایران و جهان پرداخت؛
برخی کارشناسان پیش فروش اولین خودرو پسابرجامی را گامی موثر در راستای جهانی شدن صنعت خودرو کشور می‌خوانند و این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد خودروسازی ایران با الزامات جهانی فاصله طولانی دارد. هرچند قراردادهای خارجی و به تبعیت از آن حضور خودروسازان معتبر می‌تواند روند جهانی شدن خودروسازی ایران را تسریع کند، اما چالش‌های ساختاری مانع از دستیابی به اهداف متمرکز در این زمینه شده است.
کد خبر: ۶۸۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۱۰
تحولات جهانی صنعت خودرو؛
«خودروهای آینده مشابه خودروهای امروزی نخواهند بود.» این جمله پیش‌بینی بسیاری از مدیران غول‌های خودروساز جهان از آینده صنعت خودرو است.به اعتقاد این مدیران، خودروهای آینده از لحاظ شکل و شمایل، فناوری و مصرف سوخت شبیه خودروهای کنونی نیستند؛
کد خبر: ۶۴۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۳/۰۷
نقد کارشناسان به ویرایش جدید سند راهبردی صنعت خودرو تا سال 1404؛
ویرایش جدید برنامه راهبردی صنعت خودرو در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شده، که براساس این برنامه، اهداف کمی خودروسازی کشور تا سال 1404 تعیین شده است.وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه راهبردی خود برای صنعت خودرو با بررسی وضعیت موجود، اهداف کمی خودروسازی کشور در سه دوره زمانی سال‌های 1396، 1400 و 1404 را پیش‌بینی کرده است.
کد خبر: ۶۱۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۳
«واردز آتو» پیش‌بینی کرد؛
فروش خودروهای سبک در بازارهای نوظهور طی سال گذشته میلادی وضعیت متفاوتی داشت. در شرایطی که رشد فروش در اکثر بازارهای نوظهور منطقه آسیا-پاسیفیک ادامه یافت، بازارهای بزرگ در اروپای شرقی، آمریکای لاتین، خاورمیانه و آفریقا به‌دلیل شرایط نامساعد اقتصاد کلان، شاهد کاهش فروش خودرو بودند.
کد خبر: ۵۵۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۲۶
حضور خودروسازان خارجي در پسا برجام؛
در مورد حضور سرمایه‌گذاران خارجی در ایران انتقادهای متعددی مطرح می‌شود و همواره عنوان می‌کنند که برجام تأثیری بر حوزه صنعت نداشت ولی مذاکره‌کنندگان چنین دیدگاهی ندارند و معتقدند از وقتی برجام حاصل شد، طرف‌های خارجی حاضر شدند پای میز گفت‌وگو بنشینند. لذا صنعت خودرو یکی از حوزه‌هایی بود که لغو تحریم‌ها توانست بر آن بیشترین تأثیر مثبت را بگذارد.
کد خبر: ۲۴۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۵/۱۹
در نامه کارشناسان دانشگاه امیرکبیر مطرح شد
مرکز مطالعات سیاست‌گذاری صنعتی دانشگاه امیرکبیر در نامه‌ای به وزیر صنعت، نگرانی‌ها و سؤالات کارشناسان را درباره قرارداد جدید شرکت سایپا با شرکت فرانسوی پژو سیتروئن مطرح کرد.
کد خبر: ۲۳۵۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۵/۰۷
چرا 30 خودروساز ایرانی با هم ادغام نمی‌شوند؟
فیات کرایسلر ایتالیایی به‌عنوان یکی از قطب‌های بــزرگ خــودروســازی جهان، همچنان به دنبال ترغیب شرکت‌های بزرگ خودروسازی دنیا برای ادغام شدن با خود است. اما در ایران با وجود اینکه دو سال از اعلام تمایل دولت برای سیاست‌گذاری در جهت ادغام خودروسازان کوچک با یکدیگر می‌گذرد، هیچ شرکتی حاضر به انجام این کار نیست.
کد خبر: ۱۴۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۱/۳۱
کیفی‌سازی و اقتصادی‌سازی خودروها
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: با برداشته شدن تحریم‌ها خودروسازان باید فعالیت خود را بر دو حوزه کیفی‌سازی و اقتصادی‌سازی محصولاتشان متمرکز کنند.
کد خبر: ۸۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۰۳
صنعت خودرو باید به جراحی اقتصادی برود. این تعبیری است که طی روزهای اخیر کارشناسان از صنعت خودرو می‌کنند. اما این صنعت چگونه به چنین وضعیتی دچار شده و چرا مردم از این صنعت راضی نیستند؟
کد خبر: ۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۲۳
طبق مصوبه هیأت مدیره سایپا، این گروه قصد دارد در مرحله اول، ۲۰% از سهام پارس خودرو را واگذار کند و در این راستا مذاکراتی با شرکت رنو فرانسه داشته است. اما این بار گویا مسئله جدی‌تر است و مسأله فروش پارس خودرو به رنو علی‌رغم انتشار جوابیه و توضیح متناقض و مبهم گروه سایپا رنگ و بوی جدیت به خود گرفته است.
کد خبر: ۲۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۵/۲۱