شنبه ۰۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
تهران 1400؛ شهر16میلیون نفری؛
اگر حساب‌مان خاورمیانه و غرب آسیا باشد، تهران را باید جزو بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین ابرشهرهای این منطقه دانست؛ شهری که از نیم‌قرن پیش، شروع به رشد کرده و همین حالا هم دارد به رشدش ادامه می‌دهد. اما این رشد تا به کجا ادامه خواهد یافت؟ آیا همچون بادکنکی خواهد بود که روزی به انفجار و آشفتگی خواهد انجامید یا اینکه کش خواهد آمد و به نسبت جمعیتی که زیاد می‌شود و شهری که گسترش پیدا می‌کند، طول و عرض و ارتفاع و حجم پیدا خواهد کرد؟ در این زمینه روایت‌های مختلفی وجود دارد.
کد خبر: ۱۶۲۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۰
چگونگی افزایش قیمت حامل های انرژی؛
شایعات گران شدن بنزین از بودجه سال 97 که از سوی دولت به مجلس شورای اسلامی داده شد آغاز و در این مدت گذشته از اسال 97 هنوز هم صداهایی برای افزایش قیمت بنزین این سوخت اول کشور به گوش می رسد، گرانی ای که روی قیمت هر چیز دگیر موثر است و با وجود اطمینان خاطر دادن مجلس شورای اسلامی از اینکه این فراورده سوختی گران نمی شود اما همچنان سودای گران کردن بنزین در هیات دولت دنبال می شود.
کد خبر: ۱۶۲۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۰
محسن هاشمی:
رییس شورای پنجم شهر تهران در گفتگوی تفصیلی از برنامه های خود برای توسعه تهران، رابطه اش با دولت و معاون اول رییس جمهور و احتمال شهردار یا رییس جمهور شدنش گفت و به تشریح شکستش مقابل قالیباف و همینطور چرایی پیش آمدن مشکلات اقتصادی اخیر پرداخت.
کد خبر: ۱۶۱۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۸
شهرداری پایتخت برنامه پنج ساله نوشت؛
پایتخت با اجرای نسخه جدید از برنامه پنج‌ساله شهر تهران، در سال ۱۴۰۲ با ۴۰ تغییر مثبت مواجه می‌شود. بررسی محتوای این برنامه ۲۰۰ صفحه‌ای، از طراحی سازوکار ویژه برای «جذب سرمایه‌گذاران، کنترل جمعیت در مناطق اشباع شده، تغییر چهره مناطق کم‌برخوردار و انسداد کامل منافذ فساد در شهرداری» حکایت دارد.
کد خبر: ۱۶۱۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۶
گفت و گو با محمد سالاری، درباره وضعیت سرانه های خدماتی پایتخت؛
سالاری رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران معتقد است تهران بچه پولداری بوده که سال‌ها بی‌حساب و کتاب خرج کرده است و حالا زمان آن رسیده که یاد بگیرد که برای اداره خود درآمد مشروع داشته باشد، پیشنهادهای مطروحه هم استفاده از ظرفیت‌های بالقوه شهر مانند املاک و اراضی باارزش و همچنین تشکیلاتی مانند سازمان مشارکت‌های شهرداری است
کد خبر: ۱۶۰۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۵
نسخه جدید از برنامه پنج‌ساله شهر تهران؛
پایتخت با اجرای نسخه جدید از برنامه پنج‌ساله شهر تهران، در سال ۱۴۰۲ با ۴۰ تغییر مثبت مواجه می‌شود. بررسی محتوای این برنامه ۲۰۰ صفحه‌ای، از طراحی سازوکار ویژه برای «جذب سرمایه‌گذاران، کنترل جمعیت در مناطق اشباع شده، تغییر چهره مناطق کم‌برخوردار و انسداد کامل منافذ فساد در شهرداری» حکایت دارد. طراحان برنامه سوم شهرداری، در تعریف اهداف کمی برای بهبود شاخص‌های شهری، از بلندپروازی‌های دو برنامه اول پرهیز کرده‌اند. «اصلاح سازمان و ساختار شهرداری» و «احیای احترام اجتماعی شهرداری» از جمله ماموریت‌های قید شده در برنامه است.
کد خبر: ۱۶۰۰۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۱
شهردار تهران :
شهردار تهران که برای ارائه برنامه 5 ساله سوم به پارلمان بهشت نشین‌ها رفته بود، پس از توضیح مفصلی درباره این برنامه و راهبردهایش،درباره وضعیت مالی شهرداری برای اجرای این برنامه این‌طور توضیح داد: «تهران اقتصاد بسیار بزرگی دارد، ، ضمناً شهرداری در کنار بدهی‌های خود که بیش از 55 هزار میلیارد تومان است، دارایی‌هایی هم دارد.»
کد خبر: ۱۵۸۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۵
مطالبات پایتخت‌نشینان برای پاییز؛
پایتخت‌نشین‌ها مطالبه خود را از مدیریت شهری برای نیمه دوم سال اعلام کردند. تهرانی‌ها همزمان با نهایی شدن دو طرح پیش‌دستانه برای کنترل آلودگی هوا در فصل پاییز، خواستار «افزایش ظرفیت شبکه حمل‌و‌نقل عمومی» و «اعمال محدودیت در استفاده از خودروی شخصی» شده‌اند. مدیریت شهری برای پاسخ توام به این دو خواسته می‌تواند از خودروی شخصی در بزرگراه‌ها به نفع تامین مالی مترو، عوارض دریافت کند. از ابتدای آبان، تردد خودروهای سبک و سنگین فاقد معاینه فنی در کل شهر، ممنوع می‌شود.
کد خبر: ۱۵۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۲
ماجرای «جزیره جدید» در شهرداری؛
مدیریت شهری پایتخت، در اولین گام برای تغییر ساختار سازمانی شهرداری تهران، به جای «ادغام معاونت‌های موازی‌کار»، مهم‌ترین حوزه ماموریتی در شهر را دو تکه کرد.
کد خبر: ۱۵۷۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۸
جزئیات لایحه درآمد پایدار شهرداری‌ها؛
خبر تصویب لایحه درآمدهای پایدار شهری و ارسال آن به مجلس در نیمه اول شهریور، برخی شهرداران کلان‌شهرها را از بابت نزدیک شدن به منابع مالی سالم و مستمر، امیدوار کرد. اما محتوای نقشه‌ای که دولت برای بودجه شهرداری‌ها تدارک دیده است، نشان می‌دهد این لایحه در مسیر تدوین اولیه تا تصویب نهایی در دولت - که بیش از سه سال به طول انجامید - دچار تغییرات اساسی به دلیل حذف پنج اهرم پیشنهادی ضدشهرفروشی شده است. درآمد دومنظوره متعارف در شهرداری‌های جهان، در متن لایحه دیده نمی‌شود.
کد خبر: ۱۵۷۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۷
طرح «اصلاح ساختار معیوب مدیریت شهری» کلید می‌خورد؛
طرح اصلاح ساختار سازمانی شهرداری تهران به‌عنوان یکی از وعده‌های این دوره از مدیریت شهری استارت خورد. معاونت‌های موازی و اقدامات متضاد برخی بخش‌های شهرداری از جمله آفات ساختار معیوب فعلی محسوب می‌شود که در کنار هزینه جاری سنگین ناشی از تورم نیروی انسانی، امکان مالی و سرعت اجرای ماموریت‌های حیاتی در پایتخت را از شهرداری سلب کرده است. رقابت مخرب حوزه «بزرگراه‌سازی» با حوزه «توسعه مترو»، نمونه بارز اختلال در کار اداره شهر تحت‌تاثیر ساختار نامتعارف شهرداری محسوب می‌شود.
کد خبر: ۱۵۵۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۲
الحاقیه قانون هوای پاک؛
در شرایطی که خروج خودروهای فرسوده، به‌دلیل ممنوعیت واردات خودرو به محاق رفته است، دولت قصد دارد این پروسه را این بار به دوش خودروسازان (و موتورسیکلت سازان) انداخته و به نوعی آنها را متولی اسقاط کند.
کد خبر: ۱۵۵۳۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۰
چرا معاونت حمل و نقل به مصوبه شورای شهر تهران عمل نمی کند؛
چگونگی هزینه کرد درآمد حاصل از طرح ترافیک شهر تهران یکی از موضوعاتی است که اکنون مورد سوال بسیاری از خبرنگاران و کارشناسان حوزه حمل و نقل قرار گرفته است. سوال اصلی اینجاست که خزانه دار شورای شهر مدعی است که درامد طرح ترافیک به خزانه شهرداری تهران واریز شده اما کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران مدعی است که گزارشی مبنی بر واریز شدن این درآمد به خزانه شهرداری به این کمیسیون ارسال نشده است. مهمتر از همه اینکه گزارش های معاونت مالی و اقتصاد شهرداری تهران نیز حکایت از عدم واریز شدن این پول به خزانه شهرداری تهران دارد. در این صورت این منبع درامدی تحت عنوان چه مکانیزمی از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برداشت و هزینه می شود؟
کد خبر: ۱۵۰۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۳۰
واگذاری شرکت‌های حمل و نقل به شهرداری؛
دو شرکت اسنپ و تپسی در نشست مشترکی در محل اتحادیه کسب‌وکارهای اینترنتی، به لایحه جدید وزارت کشور که فعالیت شرکت‌های حمل و نقل را به شهرداری محول می‌کند، اعتراض کردند.
کد خبر: ۱۴۸۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۳
بانک جهانی ارائه کرد؛
بانک جهانی با بررسی وضعیت آلودگی هوای تهران و مقایسه آن با کیفیت هوای ۲۵ شهر بزرگ دنیا اعلام کرد: ذرات معلق موجود در هوای تهران سه تا چهار برابر بیش از حد مجاز است که منشأ اصلی انتشار آن به خودروهای سنگین و موتورسیکلت‌ها مربوط می‌شود.
کد خبر: ۱۴۸۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۲
چالش جدید استارتاپ های حمل و نقل؛
لایحه اصلاح قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت هفته گذشته تقدیم هیات دولت شد. امیر ناظمی، عضو هیات عامل سازمان فناوری اطلاعات ایران در یک نشست خبری اعلام کرد وزارت کشور با تقدیم لایحه‌ای به هیات دولت خواستار محدودیت در فعالیت سرویس‌های حمل و نقل آنلاین از جمله اسنپ و تپسی شده است. البته محدودیت‌های ایجاد شده صرفا به شرکت‌های تاکسی یاب اینترنتی خلاصه نمی‌شود چرا که با توجه به موارد اعلام شده در این لایحه شرکت‌های حمل و نقل باری آنلاین مانند الوپیک نیز با چالش‌هایی مانند اسنپ، تپسی، ماکسیم، دینگ و سایر استارت‌آپ‌های این بخش مواجه خواهند شد.
کد خبر: ۱۴۷۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۱
علیخانی عنوان کرد؛
رییس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران در آستانه یک سالگی شورای پنجم از آخرین وضعیت خطوط مترو،حاشیه های انتخاب محمد علی نجفی به عنوان شهردار و ... سخن گفته است .
کد خبر: ۱۴۷۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۰
"شهر زیست پذیر ؛ شهروند مشارکت پذیر"؛
قرار است تهران با برنامه ای اداره شود که شهردار در صحن شورا ارائه کرد و وعده اش تحقق «شهری زیست‌پذیر، شهروند مشارکت پذیر» بود؛ در این برنامه راهکارهایی برای حل مشکل ترافیک نیز ارائه شده است.
کد خبر: ۱۴۷۷۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۹
شهردار یزد؛
جمالی نژاد گفت: «در نظر داریم طولانی‌ترین بزرگراه دوچرخه کشور را در یزد با استفاده از مسیل رودخانه داشته باشیم و در همین راستا بصورت پایلوت طولی در حدود نیم کیلومتر از مسیر سلامت یزد را تا انتهای سال افتتاح خواهیم کرد.»
کد خبر: ۱۴۶۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۵
سرپرست فرمانداری رودسر:
سرپرست فرمانداری رودسر با اشاره به اینکه تسهیل در امور مربوط به مردم از ملاک های ارزیابی عملکرد مدیران در این شهرستان است از مدیران خواست شنونده مشکلات و مطالبات مردم باشند
کد خبر: ۱۴۶۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۵