چهارشنبه ۰۷ خرداد ۱۴۰۴ - 
غلامحسین تقی نتاج، عضو هیأت مدیره صندوق توسعه ملی:
مجموع سبد دارایی‌های این صندوق ۱۷۴ میلیارد دلار است؛ حدود ۹۸ میلیارد دلار آن، طلب صندوق از دولت، ۳۰ میلیارد دلار آن طلب از بخش خصوصی و ۴۶ میلیارد دلار آن نیز شامل مطالبات سود تسهیلات، دارایی های بجا مانده از صندوق ذخیره ارزی و همچنین نقدینگی موجود در حساب های صندوق است. باید دقت داشت که طلب صندوق از بخش خصوصی، در ابتدا ۴۰ میلیارد دلار بود که ۱۰ میلیارد دلار آن تسویه شده و باقی‌مانده آن نیز در بازه زمانی ۵ ساله تسویه خواهد شد. صندوق توسعه ملی به دنبال راهکارهایی است تا منابع و درآمدهای خود را از طریق سرمایه‌گذاری‌های سودآور و فعالیت‌های اقتصادی مولد افزایش دهد؛ این امر به پایداری و استقلال مالی صندوق کمک خواهد کرد.
کد خبر: ۳۹۷۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
دلالی ترک‌ها با فولاد ایران:
در زمان زمامداری بشار اسد بر سوریه فولاد ایران به ترکیه رفته و از آنجا با تغییر گواهی مبدا ، آن هم با اعداد و ارقامی حدود ۲۰ تا ۳۰ دلار بالاتر به سوریه، اروپا و دیگر کشورها صادر می‌شد. با سقوط اسد، دست ایران از بازار سوریه قطع شد و ترکیه شانس صادرات مجدد فولاد ایران را بشکل انحصاری پیدا کرده که سود هنگفتی را بدون کوچک ترین زحمتی به جیب این کشور روانه می کند. امارات و عمان نیز تا دو سال پیش با تغییر گواهی مبدا فولاد ایران را خریداری کرده و توسط شرکت خریدار که شعبه‌ای در عمان و امارات داشت در قبال دریافت مبلغی، گواهی مبدا را تغییر داده و به اسم کالای عمانی یا اماراتی صادرات مجدد می‌شد. در شرایطی که تولید فولاد در ایران حدود دو برابر مصرف است سوء مدیریت و نبود نگاه تخصصی به این محصول باعث شده که چوب حراج بر این محصول ملی زده و در حالی عرصه را برای ترکیه خالی کرده‌ایم که این فرصت‌سوزی باعث شده که قیمت‌های ترکیه با قیمت‌های داخلی ما تفاوت ۳۰ دلاری در هر تن داشته باشد و همین مسئله ارز آوری قابل توجهی برای این کشور همسایه ایجاد کرده است؛ فرصتی که تولیدکنندگان داخلی فولاد با وجود قطعی های گاز و برق از آن بی بهره مانده اند.
کد خبر: ۳۹۷۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۷
تشدید تب خرید طلا:
اثرگذاری اظهارات وزیر اقتصاد مبنی برعدم کاهش قیمت طلا در حالی خریداران این کالا را روانه بازار کرده است که به گفته کارشناسان اغلب متقاضیان خواهان طلای کهنه و یا آب شده هستند.هرچند بهای انس جهانی بدنبال سخنرانی دونالد ترامپ سبب شد تا طلای جهانی با شیب نسبتا تندی با افزایش قیمت مواجه شود اما در این میان و همزمان دکتر عبدالناصر همتی، وزیر اقتصاد و امور دارایی کشور نیز در اظهاراتی بیان داشت؛ “قیمت طلا کاهشی نمی شود” اظهاراتی که باعث شد مردم به بازار طلا هجوم ببرند. بررسی بازدهی دارایی ها از شروع سال ۱۴۰۰ نشان می دهد که شروع سال ۱۴۰۰ بازده همه دارایی‌های اصلی به غیر از طلا از تورم کمتر بوده و در حالی که تا پایان دی ماه ۱۴۰۳ تورم ۲۴۷.۳درصد افزایش پیدا کرده تنها سکه طلا و طلا ۱۸ عیار با بازدهی‌های ۳۹۸ و ۳۸۴.۸ درصدی توانسته‌اند تورم را شکست دهند.
کد خبر: ۳۹۷۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۷
سفر ریلی به ترکیه:
بنا بر ادعای شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و با توافق‌های صورت گرفته بین ایران و ترکیه، قطار تهران ـ وان از ماه آینده راه اندازی می‌شود. لازم به توضیح است که این کریدور ریلی در سال ۱۳۹۸ نیز راه اندازی شده بود که بعد از چندماه فعالیت تعطیل شد. مدت زمان مسافرت در حدود ۲۲-۲۴ ساعت بوده و هزینه اولیه در حدود ۲۵ یورو تخمین زده می‌شود. همچنین پیش بینی می‌شود که با راه اندازی خط ریلی تهران- وان، ممکن است شاهد راه اندازی قطار تهران-انکارا با نرخ بلیت ۴۵ یورو و مدت زمان سیر حدودا ۶۰ ساعته نیز باشیم. برخی از تحلیل گران، به شوخی می‌پرسند که چگونه ممکن است یک خط مسافربری در زمان برگشت از مبدا به مقصد، تبدیل به قطار باری شود؟ سربسته عرض گردید.
کد خبر: ۳۹۷۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۹
مشتریان بدحساب یا بی در و پیکری اقتصاد کلان؟
صندوق توسعه ملی در روزهای اخیر، آبستن شایعات گوناگون با تاکید بر تغییر مدیرعامل است. شایعاتی که هر فرد عاقلی آرزو می کند در حد شایعه باقی بماند و مدیریت صندوق ، دچار تغییر نشود. بر این اساس باید نسبت به اخبار منتشره از صندوق با دقت عمل بیشتری نگریست و هر خبر منتشر شده ای را حمل بر صداقت نکرد. خبر می رسد که صندوق دارای طلب 16 میلیارد دلاری از فعالان بخش خصوصی که اقدام به اخذ تسهیلات ارزی کرده اند ، می باشد. نگاهی عمیق تر به مسئله گویای واقعیتی به مراتب وحشتناک تر است. وقتی کنترل نرخ ارز در کشور مطرح نبوده و دولت ها بشکل زشتی، بخشی از کسری بودجه خود را در قالب بازی با نرخ ارز تامین می کنند. فعال اقتصادی به نرخ امروز میزان مشخصی وام ارزی دریافت می کند و بعد از چند سال( عموما 5-7 سال) باید علاوه بر پرداخت سود متعارف بانکی، چند صد درصد بیشتر ، هزینه افزایش نرخ ارز را هم بپردازد. در چنین شرایطی مشخص است که بازپرداخت وام های صندوق، با معوق شدگی همراه گردیده و این چالش را نباید صرفا به حساب فعال اقتصادی و بدحسابی او گذاشت. اقتصاد کلان کشور ،حرکات بی قاعده داشته و سامان ندارد.
کد خبر: ۳۹۷۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۸
باز هم تخریب بانک ها از روی جهالت:
تخریب نظام بانکی کشور از روی جهالت و نادانی و با انواع ظاهر بینی‌ها، موضوع تازه‌ای نیست. آگهی‌های زیادی از تبلیغات وام‌های فوری این روز‌ها در خیابان به چشم می‌خورد که بدون سفته به متقاضیان وام‌های میلیونی پرداخت می‌کنند و.. ممکن است شهروندان با دیدن این آگهی‌ها اینگونه تصور کنند که با نوعی زد و بند پشت پرده بین دلال‌ها و کارچاق کن‌های ارایه وام‌ها و شعب بانکی مواجه هستند. هرچند که این امکان قابل رد کردن نیست، اما اکثر وام‌های رد و بدل شده در چند حوزه خاص صورت می‌گیرد. این چند حوزه شامل خرید و فروش تسهیلات تکلیفی (ضامن از طرف خریدار)، خرید و فروش امتیاز اوراق تسهیلات (مثل بانک رسالت و مهر)، پول خرد کنی در بازار آزاد (پول‌های خاص برای تطهیر عموما وارد این چرخه می‌شود. در ابتدا حدود ۷-۱۰ درصد کل تسهیلات را به بهانه‌های مختلف نظیر حق کارمزد و نظایر آن از شما می‌گیرند و سپس با چندین درصد بالاتر از نرخ مصوب بانکی به شما بر اساس درجه اعتبارسنجی صورت گرفته، وام می‌دهند). تشدید این چرخه نامیمون را هم باید در سیاست‌های بانک مرکزی و با تاکید بر عملکرد شورای فقهی بانک جستجو کرد. وقتی آقایان می‌دانند که نزول (ربا) در بارار کالایی به صدی ۸ رسیده و در بازار نقدی تا صدی ۱۰ رد و بدل می‌شود، چرا راهکار کوتاه مذتی برای کاهش این معضل اتخاذ نمی‌کنند؟
کد خبر: ۳۹۷۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۱
ویراژ مرگ با صنعت غیرپاسخگو و بازار بی صاحب:
وجود قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی خودرو، نه فقط مشکلاتی را برای تولیدکنندگان واقعی به وجود آورده بلکه به دلیل قیمت پایین در بازار مشتریان را ترغیب به خریدکرده است.نصب این لوازم روی خودروها،خسارت‌های مالی و جانی جبران‌ناپذیری وارد کرده است. در سال های گذشته، سازمان استاندارد در یک برنامه زمان بندی شده قصد جمع آوری این قطعات با دو رویکرد استاندارد اجباری و مقابله با قطعات بی کیفیت را داشت که بنظر می رسد این برنامه به گونه ای در محاق قرار گرفته است. در خصوص خودروهای مونتاژی وضعیت به حدی اسفبار است که مونتاژ کار بدلیل کمبود ارز و افزایش حاشیه امن خود، تعمدا میزان واردات را کاهش داده و بازار با نوعی کمبود ناشی از بی تعهدی مواجه است و هزینه تهیه قطعه بعضا تا چهار برابر قیمت مصوب آن ، برای مصرف کننده آب می خورد.
کد خبر: ۳۹۶۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۳
شفاف سازی از بانک ها:
آمار‌های جدید بانک مرکزی از وضعیت اموال غیرمنقول ۲۶ بانک تا پایان شهریورماه امسال بیانگر آن است که این بانک‌ها جمعا بیش از ۴۸۶ همت اموال غیرمنقول دارند که عمدتا شامل زمین، مسکن، شعبه، واحد‌های تجاری، اداری، باغ، کارخانه، واحد‌های صنعتی و ...
کد خبر: ۳۹۶۸۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
تلمبه پمپ بنزین با چه مقدار خطا اجازه عرضه سوخت ندارد؟
تکریب هوافروشی در پمپ های بنزین:شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران را دعوت به حضور در میدان می کنیم
صد‌ها هزار مالک خودروی ایرانی از اختلاف حجم بنزین زده شده با آمپر باک خودرو گلایه‌مند بوده و شکایت دارند. برای بار چند صدم، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران این موضوع را تکذیب نموده و ادعا می‌کند که هیچ کم فروشی در پمپ‌های بنزین صورت نمی‌پذیرد. برای یک بار هم شده کارشناسان و مدیران شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با ما پا به میدان بگذارند. معیار اندازه گیری هم ارلن استاندارد در سطح تراز است (به کمک تراز دیجیتال) نه بیل بیلک ادعا شده برای راست آزمایی توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران. اگر حرف درست درآمد حاضرید خسارات چند ساله مردم را بدهید؟ شکایت‌هایی که صورت پذیرفته و رد کرده اید را پذیرفته و جبران خسارت کنید؟
کد خبر: ۳۹۶۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
دکتر حسین پورفرزانه، مشاور گروه مپنا:
مصاحبه زیر با دکتر حسین پور فرزانه درباره موضوعاتی چند نظیر طراحی پیشرانه موتور داخلی، مشکلات نظام آموزش عالی ایران و لازم های ورود به خودکفایی کشور در بحث موتور هواپیما و تعمییر و نگهداری آن است. وی معتقد است که مونتاژ، انتقال مونتاژ، دانش مونتاژ و تست مانند همان مثال پایان‌نامه است که شخص دیگری آن‌را نوشته و ارائه‌کننده می‌کوشد آن را خوب بیان کند. درحالی که اصل بر نگارش پایان‌نامه و به عبارت دیگر طراحی به قصد توسعه محصول است. دانش اساسا پرش ندارد و کسب دانش امری تدریجی است. اگر دانش ساخت یک محصول وجود نداشته باشد و نقاط ضعف آن نامشخص باشد در واقع نمی‌توان راجع به سرویس و نگهداری آن صحبت کرد.رویکرد کسی که مدیر یک ساختار تجاری است با رویکرد مدیر یک ساختار نظامی کاملا متفاوت است. دکتر پور فزانه معتقد است که از لحاظ اقتصادی تقریبا سیستم قوای محرکه ۳۰ تا ۵۰ درصد قیمت هواپیما را به خود اختصاص می‌دهد. در طراحی و ساخت داخلی موتور هواپیما باید توجه داشت که اگر یک موتور به یک خط هوایی نرسد( طرفا در مرحله طراحی یا فنی مانده و تجاری نشود)، امکان جابه‌جایی مسافر نخواهد داشت و خسارت خواهد دید و حتی ممکن است پرداخت پول تعمیرات موتور آن امکان‌پذیر نباشد.
کد خبر: ۳۹۶۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۱
توضیحات سردار رادان رئیس فراجا:
سردار احمد رضا رادان فرمانده کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران که شب گذشته در برنامه صف اول شبکه خبر حضور داشت درباره راهکار پلیس برای پایان جریمه اشتباهی خودروها توضیحاتی داد. سردار رادان گفت: با پلاک سوم می شود مساله ارسال اشتباه پیامک های جریمه رانندگی را رفع کرد چون دیگر پلاک سوم قابل دستکاری نیست. اگر پلاک سوم کامل نصب شود جرائم اشتباهی صفر می شود.این پلاک به‌ویژه در جلوگیری از دستکاری‌های غیرمجاز و اشتباهات احتمالی در جریمه‌های رانندگی کاربرد خواهد داشت . اجرای طرح پلاک سوم نیازمند تأمین بودجه از طرف دولت است و با برنامه‌ریزی‌های دقیق، این طرح به‌زودی به‌صورت گسترده اجرا خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۶۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۷
ادعای پولتیکو از فعالیت «آی‌آرلیکس» و تخریب دیوار دفاعی شرکت توسن:
پولتیکو به نقل از منابع مطلع گزارش داده که حمله سایبری ماه گذشته که تهدیدی برای ثبات سیستم بانکداری ایران بود موجب شد که شرکت تامین کننده خدمات الکترونیکی برای بانک‌های ایران (شرکت توسن) به هکرها میلیون‌ها دلار باج پرداخت کند. این گروه هکری از طریق شرکتی تحت عنوان «توسن» که به بخش مالی ایران خدمات دیجیتال ارایه می‌کند، وارد سرور‌های بانک‌ها شدند. آن‌ها توسن را به عنوان اسب تراوا (Trojan horse) استفاده کردند و اطلاعات بانک‌های خصوصی و دولتی را استخراج کردند. از ۲۹ موسسه مالی فعال، ۲۰ بانک هدف حمله قرار گرفتند. در بین این بانک‌ها نام بانک توسعه و معادن، بانک مهر، پست‌بانک ایران، بانک ایران زمین، بانک سرمایه، بانک ایران ونزوئلا، بانک دی، بانک شهر، اقتصاد نوین، بانک سامان و شعبه‌هایی در ایتالیا و آلمان به چشم می‌خورد. براساس برخی اطلاعات دریافتی، ۱/۲ میلیون دلار از مبلغ درخواست رد و بدل شده است.
کد خبر: ۳۹۵۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۷
چالش های تحریم و کاسبی از تحریم:
بعد از تشدید تحریم‌های نفتی آمریکا در سال ۲۰۱۹، پالایشگاه‌های بزرگ دولتی سینوپک و پتروچاینا که زمانی مشتریان اصلی نفت ایران بودند و در میادین نفتی کشور سرمایه‌گذاری کرده بودند از اواخر سال ۲۰۱۹ و پس از پایان معافیت‌های تحریمی آمریکا خرید نفت از ایران را متوقف نموده و از آن زمان جریان ورودی نفت ایران به چین با کاهش شدیدی روبرو شد. در ادامه پالایشگاه‌های کوچک و مستقل چینی که به قوری معروف هستند و با سیستم مالی جهانی مبتنی بر دلار مواجه نبوده و همچنین نیازی به همکاری با شرکت‌های غربی در زمینه فناوری ندارند، به مشتریان نفت ایران تبدیل شدند که به مرور حجم صادرات نفت ایران به چین افزایش یافت. به گفته تاجران چینی، هم‌اکنون بیش از ۴۰ پالایشگاه مستقل چینی، نفت ایران را فرآوری می‌کنند و از آنجا که تخفیفی که چینی‌ها روی نفت سبک ایران دریافت می‌کنند حتی از تخفیف نفت روسیه هم بیشتر است، آن‌ها در وهله نخست متقاضی نفت ایران هستند. بر اساس محاسبات رویترز، چین با خرید بی‌سابقه نفت از کشورهای تحریم‌شده از سوی غرب، یعنی روسیه، ایران و ونزوئلا، در سال جاری نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار پس‌انداز کرده که سود این کشور از نفت ایران بیش از ۴ میلیارد دلار بوده است.
کد خبر: ۳۹۵۹۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۲
سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا:
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا مدعی شده است که زیان انباشته ۲۴۰ هزار میلیارد تومانی، کاهش تیراژ و عقب ماندن از چشم انداز تولید ۲ خودروساز بزرگ از نتایج قیمت گذاری دستوری است. با این زیان انباشته می‌توان ۲ کارخانه بزرگ و پیشرفته تولید خودرو راه اندازی کرد. اگر دولت قصد پرداخت یارانه به مصرف‌کننده و ثابت نگهداشتن قیمت‌ها را دارد، باید مابه تفاوت قیمت تمام شده و حاشیه سود منطقی را به خودروساز پرداخت کند. سعید مدنی تمرکز صحبت هایش را بر هزینه تحمیلی بر خودروساز‌ها قرار داد، اما نگفت که وضعیت بهره وری در صنعت خودرو چقدر است و خط تولیدی را که می‌توان با ۴۰۰ کارگر گرداند چرا باید ۲۵۰۰ استخدامی داشته باشد؟ سعید مدنی از زد و بند‌ها در چرخه تامین کالا و لجستیک و سیستم پشتیبانی در دو خودرو ساز حرفی نزده است؟ سعید مدنی نگفته که چرا باید تولید خودرو در ایران به این حد انحصاری باشد؟ چرا تعرفه واردات اینقدر گران است؟ چرا قطعات خودروی داخلی باید از چین وارد شود؟ چرا خودرو ساز باید پسته فروش شود و وارداتچی گردد؟ چرا رسیدگی به شکایت مردم در حد صفر است؟ چرا تقریبا عین مشتریان دو خودرو ساز داخلی از کیفیت تولید ناراضی هستند؟ چرا باید ۷ درصد کل تولید ناخالص داخلی صرف هزینه تصادفات و معلولیت شود؟ چرا باید معادل پنج سال اضافه مصرف سوخت خودروی داخلی معادل واردات رایگان یک دستگاه خودروی خارجی شود. سعید جان، نوش جانت (خودت می‌دونی چی گفتیم)، اما حداقل آزاده باش.
کد خبر: ۳۹۵۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
مجید سلطانی مدیرعامل شرکت مخابرات:
مجید سلطانی مدیر عامل شرکت مخابرات ایران مدعی شد که با وجود آنکه دو اتفاق میمون در این شرکت رخ داد و از یک طرف روند افزایش درآمد عملیاتی رشد داشته و روند هزینه‌ها کاهشی بوده و باوجود تلاش‌های انجام شده، هنوز شرکت مخابرات ایران در زمینه درآمد-هزینه به نقطه سر به سر در زمینه ثابت نرسیده است. باید از جناب مدیرعامل پرسید که آیا حاضرند شنونده ادعاهای ما در زمینه تعارض منافع در شرکت مخابرات باشند؟ آیا حاضرند بشنوند که شرکت را نمی توان با هر فردی با هر صلاحیتی اداره کرد. اگر این حرف را قبول دارند به توانمندی برخی از مدیران پیشین نگاهی بیندازند. آیا قبول دارند که با ایجاد انحصار و بنوعی ضدیت با مشتری مداری نمی توان کار را جلو برد؟ ایا اعتقاد دارند که توسعه شرکت و افزایش سودآوری نیازمند نوآوری در خدمات رسانی است؟ جناب سلطانی، شرکت مخابرات از دیدگاه ما ، دچار بخش زیادی از این آسیب هاست.
کد خبر: ۳۹۵۹۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۰
با بخشنامه بانک مرکزی خطاب به مدیران عامل شبکه بانکی :
ارائه خدمات مالی از سوی شرکت‌های کارگزاری به مشتریان با بهره‌گیری از زیرساخت‌های شبکه بانکی و در قالب کارت‌های متصل به شبکه شتاب و یا هر طرح و محصول دیگری، موقتاً متوقف شده است. بر اساس پیگیری‌های صورت پذیرفته مشخص شد که در بخشنامه شماره ۰۳.۱۲۵۵۳۱ مورخ ۳ شهریور ماه ۱۴۰۳ این بانک آمده است: با عنایت به اینکه اخیراً شرکت‌های کارگزاری با همکاری و بهره‌گیری از زیرساخت‌های شبکه بانکی کشور اقدام به ارائه خدمات مالی به مشتریان خود در قالب کارت‌های متصل به شبکه شتاب و پرداخت سودهای روزشمار از طریق صندوق‌های درآمد ثابت و صندوق‌های کالایی (مبتنی بر طلا) کرده‌اند و از رهگذر آن زمینه تخطی از ضوابط ابلاغی بانک مرکزی در زمینه‌های مختلف از جمله پرداخت سودهای فراتر از نرخ‌های مصوب شورای پول و اعتبار و پرداخت سود کوتاه مدت روزشمار به مانده وجوه نزد شرکت‌های کارگزاری را فراهم ساخته‌اند.
کد خبر: ۳۹۵۹۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۵
مراسم اختتامیه دوره‌های توجیهی شغلی بدو خدمت؛
با حضور مدیرعامل، اعضای هیات مدیره، هیات عامل و دیگر مدیران ارشد بانک ملی ایران، مراسم اختتامیه دوره‌های توجیهی شغلی بدو خدمت ویژه ۱۸۰۰ تن از کارکنان جدید الاستخدام بانک برگزار شد. تربیت نیروی جوان و متخصص، انتصابات شفاف و کارآمد و معیشت کارکنان در بانک از دیگر موضوعاتی بود که دکتر نجارزاده در این مراسم به آن پرداخت و تاکید کرد: همه کارکنان باید بدانند که مسیر شغلی و انتصابات در بانک شفاف است و در صورت داشتن توانمندی، دانش کافی و کسب تجارب مفید، بی شک ارتقاء خواهند یافت. گفتنی است، اهداء و نصب نشان بانک ملّی، برای تکمیل پوشش سازمانی کارکنان جدیدالورود توسط مدیران ارشد بانک، از بخش‌های پایانی این مراسم بود.
کد خبر: ۳۹۵۸۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
دکتر رضا قاسم پور مدیرعامل شرکت رتبه بندی اعتباری:
در ایران از زمان تاسیس (سال ۱۳۸۵) شرکت مشاوره رتبه‌بندی اعتباری ایران که به عنوان تنها شرکت اعتبارسنجی دارای مجوز از بانک مرکزی می‌باشد، تا سال ۱۳۹۹ با مشاوره شرکت «کردیت اینفو» اقدام به راه‌اندازی سامانه اعتبارسنجی با استفاده از ۲۰ متغیر پولی و بانکی مرتبط با تسهیلات کرده که بر اساس آن گزارش امتیاز اعتباری را برای اشخاص حقیقی و حقوقی محاسبه می‌کرد، اما بدلیل محرمانگی نوع و حساسیت داده‌ها و همچنین اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه کشور، همکاری با این شرکت قطع شد. در واقع سال ۱۳۹۹، شروع بومی‌سازی سامانه‌ها، محصولات و مدل امتیاز اعتباری در کشور بوده است. دکتر رضا قاسم پور، مدیرعامل شرکت مشاوره رتبه‌بندی اعتباری ایران درباره جایگاه نظام اعتبارسنجی در ایران و ریسک های آن گفتگویی انجام داده است که در ادامه می خوانید.
کد خبر: ۳۹۵۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۸
با هدف مشتری مداری؛
امکان اعطای تسهیلات خُرد قابل پرداخت توسط بانک ملی ایران در قالب کارت اعتباری در اپلیکیشن بام فراهم شد.گفتنی است، تمامی مراحل ثبت درخواست تا صدورکارت در یک مجموعه فرآیند پیوسته و یکپارچه صورت خواهد پذیرفت و کارت ها به صورت متمرکز چاپ شده و به آدرس مشتری تحویل خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۵۸۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۱
با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی؛
با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی، عملکرد سال مالی ۱۴۰۲ بانک ملی ایران بررسی شد و بانک ملی ایران دفتر سود و زیان سال ۱۴۰۲ را با سود بست. بانک ملی ایران پس از ۶ سال زیان‌دهی پیاپی و در حالی که جمع زیان انباشته آن تا پایان سال ۱۴۰۰ به بیش از ۶۹ همت بالغ شده است، در سال ۱۴۰۱ روند زیان‌دهی را متوقف کرده و در سال ۱۴۰۲ با برنامه‌ریزی دقیق‌تر و تلاش مضاعف تمامی همکاران، موفق به کسب سود ناخالص عملکردی شده است. تحقق سود در بانک ملی ایران در شرایطی بود که بانک در سال ۱۴۰۲ بالغ بر ۶۵ همت تسهیلات تکلیفی قرض الحسنه ابلاغی را از سوی دولت در راستای حمایت از اقشار مختلف پرداخت کرد و توفیقاتی در زمینه تأمین مالی بنگاه‌های اقتصادی، طرح‌های دانش بنیان و حمایت از برنامه‌های فرهنگی جامعه به‌دست آورد. خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی، به چابک‌سازی رویه‌ها در حوزه وصول مطالبات ارزی و ریالی و سرعت بخشیدن به پیشبرد پرونده‌های وصول مطالبات تأکید کرد. وی ضمن تقدیر از واگذاری‌های صورت گرفته در سال مالی ۱۴۰۲ در بخش اموال و بنگاه‌ها به لزوم تداوم این قبیل اقدامات در سال جاری تأکید کرد.
کد خبر: ۳۹۵۸۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۹