شنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
میلاد بیگی، کارشناس صنعت خودرو :
صنعت خودروسازی ایران تا پیش از سه سال گذشته شاهد حضور خودروسازانی از آلمان، کره ،ژاپن، تایوان،فرانسه و در کنار آنها چینی ها بود.اما این روزها همه آنها به بهانه تحریم کنار رفته اند و دیگر چینی ها در کنار نیستند و بازیگر اصلی صنعت خودروی کشور شده‌اند. چینی‌ها بر اساس شواهد مبتنی‌بر نسخه اولیه «توافق ۲۵ساله» و همچنین پیش‌بینی کارشناسان، احتمال دارد در صنعت خودروی ایران حضور پیدا کنند. اما نحوه همکاری به پارامتر‌های مختلفی از جمله نحوه مذاکره و سیاستگذاری برای سرمایه‌گذاری خارجی بستگی دارد. چینی ها هیچ گونه امتیاز خاصی برای ایرانی‌ها قائل نیستند. در واقع بر خلاف دوره پیش از تحریم دیگر خبری از خرید اعتباری و این ها نیست.مبلغ باید اول پرداخت و سپس سفارش گذاری شود. نقل وانتقال پول نیز که در این میان خود حکایت مفصلی است و در کنار ارسال محموله به ایران غم انگیزتر نیز می شود.با توجه به تمام این احوال و از بین رفتن فرصت و شخصیت کاری تولید کنندگان ایرانی و سوءاستفاده طرف خارجی طی سال های بعد از تحریم بازهم شاهد هیچ تحرکت مثبت و یا ارائه راهکاری مبتنی بر حفظ کرامت و شان ایرانی ها از سوی معاونت امور صنایع نیستیم.
کد خبر: ۳۹۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳
روز شوراها و فساد در شوراهای مازندران؟
دادستان فریدونکنار گفت: پنج عضو شهرداری و شورای شهر فریدونکنار به اتهام اخذ رشوه و پولشویی احضار شدند.
کد خبر: ۳۹۷۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳
همزمان با سالروز درگذشت کیومرث صابری فومنی؛
از ۱۲ طنزپرداز جشنواره ملی طنز پهلو در مراسمی در شهرستان فومن قدردانی شد. جشنواره طنز و رسانه هر ساله برای گرامیداشت یاد و خاطره کیومرث صابری فومنی (گل‌آقا)، چهره ماندگار طنز رسانه‌ی ایران، برگزار می شود. این رویداد فرهنگی و رسانه‌ای در ۳ بخش شعر طنز، داستان کوتاه طنز و کاریکاتور رسانه‌ای، با شرکت روزنامه‌نگاران، هنرمندان و نویسندگان طنزپرداز کشور برگزار شد. هادی حق شناس استاندار گیلان در نهمین جشنواره طنز پهلو اظهار کرد: این استان سرزمین مفاخر ادبی ایران دکتر معین، شیون فومنی، ابتهاج، کیومرث صابری فومنی، آیت الله بهجت فقیه جهان شیعه، میرزا کوچک جنگلی و ادبا و شاعران بسیاری است که روح این سرزمین را جلا دادند. کیومرث صابری شاید عمری طولانی نداشت اما نام کمتر کسی مانند گل آقا در بین مردم گیلان و ایران ماندگار شد.
کد خبر: ۳۹۷۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳
بدون رعایت شرعیات وارد نشوید:
در پی ارسال پیامک‌هایی به پدر، برادر یا همسر زنانی که در اماکن عمومی اصفهان حجاب شرعی را رعایت نمی‌کنند، آیت‌الله مکارم شیرازی نسبت به این رویکرد هشدار داد و تأکید کرد که چنین اقداماتی بدون طی مراحل شرعی، جایز نیست. این مرجع تقلید در پاسخ خود تأکید کرده که ابتدا باید خود فرد «با زبان خوش» مورد نهی از منکر قرار گیرد. اگر این روش تأثیری نداشت، می‌توان برای بار دوم به خود او پیام هشدار داد و اعلام کرد که در صورت ادامه بی‌حجابی، موضوع به خانواده‌اش اطلاع داده خواهد شد. تنها در صورتی که تمامی این مراحل بی‌نتیجه باشد و راه دیگری برای نهی از منکر وجود نداشته باشد یا قانون رسمی کشور چنین رفتاری را مجاز بداند ـ به شرط آنکه فرد از این قانون آگاه باشد ـ اطلاع دادن به خانواده می‌تواند توجیه شرعی پیدا کند.
کد خبر: ۳۹۷۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳
علی سعدوندی، اقتصاددان:
آخرین آماری که مرکز آمار ایران از نرخ تورم مواد خوراکی منتشر کرده است نشان می‌دهد تورم‌های سه رقمی مجدد به محصولات غذایی بازگشته‌اند. دکتر علی سعدوندی اقتصاددان در گفت‌وگویی با اقتصادآنلاین به بررسی وضعیت تورم در ایران، به‌ویژه بازگشت تورم سه‌رقمی در برخی اقلام خوراکی در فروردین‌ماه سال جاری، پرداخت و دیدگاه‌های خود را درباره علل این پدیده، پیامدهای آن و راهکارهای ممکن برای کنترل تورم تشریح کرد. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، ضمن مخاطب قرار دادن رئیس محترم قوه قضائیه و گلایه از بی حرکتی و خمودگی سازمان بازرسی کل کشور در شکستن فرمول فسادزای در پیش گرفته شده توسط چند برند عمده فعال در حوزه مواد غذایی و حدود 30-40 تاجر این حوزه ، در انتهای متن مصاحبه دکتر سعدوندی ، اقدام به تشریح فرمول فسادزای این گروه ها نموده و انتظار مورد که در دستور کار سازمان بازرسی کل کشور برای برخورد موثر نظارتی و سپس ارجاع قضایی پرونده به مراجع ذی صلاح قرار گیرد.
کد خبر: ۳۹۷۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۲
فرشاد مومنی در نشست دانشگاه تهران:
نشست بررسی ابعاد وضعیت کارگران در ایران به مناسبت روز کارگر عصر روز دوشنبه هشتم اردیبهشت ۱۴۰۴، در دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه تهران به همت انجمن اسلامی دانشجویان این دانشکده با حضور جمعی از اساتید و اقتصاد دانان و جامعه‌شناسان برگزار شد. دکتر فرشاد مومنی در این نشست بیان داشت که ما برای برون رفت از شرایط اقتصادی موجود بدون تعیین تکلیف درباره وضعیت کارگران و اشتغال نمی‌توانیم صحبتی داشته باشیم. ما باید سازوکار‌هایی پیدا کنیم که هم در سطح حکومت و هم در سطح جامعه، کیفیت اشتغال بیش از کمیت اشتغال مورد توجه قرار گیرد. ما در ایران با سقوط کیفیت اشتغال و نه سقوط کمیت اشتغال مواجه هستیم. ما ابتدا باید مقام و منزلت اشتغال را احیا کنیم و کیفیت اشتغال را یک متغیر محوری و حیاتی در اقتصاد ایران در نظر بگیریم. ما در ایران به دلیل همین کیفیت زدایی از اشتغال و برتری مشاغل غیرمولد، درگیر فساد، رشد پایین، ناترازی‌ها و بحران مافیا‌های اقتصادی شدیم. اما چون مافیا‌های اقتصادی از ظرفیت‌های بی سابقه در ساختار قدرت و تبلیغات، مسائل اصلی را چیز‌های دیگری جا می‌زنند. ما با روند‌های مشکوک در اداره اقتصاد ایران مواجه هستیم. بسیاری از اقدامات اقتصادی دولت‌ها ضد بقای خود حاکمیت است. حکومتی که از مسئولیت‌های اجتماعی طفره می‌رود و نصف متوسط دنیا سهم آموزش از gdp و دوبرابر متوسط دنیا سهم پرداخت از جیب بابت درمان دارد، خود را فلج می‌کند.
کد خبر: ۳۹۷۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۱
شیراز زیر تهدید یک سد:
سد تنگ سرخ یک سد در دست ساخت واقع در ۳۵ کیلومتری جنوب شرق شهر یاسوج در استان کهگیلویه و بویراحمد و در نزدیکی مرز استان فارس است که بر روی رودخانه بشار، از سرشاخه‌های رودخانه کارون قرار دارد. کلنگ زنی ساخت این سد در سال ۱۳۹۰ انجام شد و در سال ۱۳۹۶ عملیات ساخت به‌صورت جدی تر با هدف اولیه تأمین پایدار آب شرب یاسوج شروع شد.حدود ۳۶٪ از منشأ آب روان در محدوده سد تنگ سرخ از استان کهگیلویه و بویراحمد و ۷۴٪ بقیه از استان فارس سرچشمه می‌گیرد.در مجوز سازمان حفاظت محیط زیست در تیر ماه سال ۱۴۰۰ برای ساخت سد، قید شد ۲۵ متر ارتفاع سد ،کاهش یابد و همچنین نوشته شده که «این مجوز مبنی بر انتقال آب سد تنگ سرخ به شیراز نیست». به گفته مدیر کل آب منطقه‌ای کهگیلویه در سال ۱۳۹۵ با کاهش ۲۵ متری ارتفاع سد، تحقق هدف انتقال تخصیص آب استان فارس از محل سد تنگ سرخ (توسط یک تونل ۵ کیلومتری) به این استان وجود ندارد.برخی کارشناسان محیط زیست معتقدند از آنجا که رودخانه بشار از کنار پارک ملی دنا عبور می‌کند، ساخت سد تنگ سرخ بر روی این رود حیات وحش پارک ملی دنا را ظرف ۲ سال نابود خواهد کرد. همچنین نسبت به انتقال سهم استان فارس از طریق یک تونل ۵ کیلومتری که به مخزن سد دروزدن در حوضه رود کر می‌ریزد مخالف دارند.منتقدان همچنین خشک شدن دریاچه مهارلو در جنوب شیراز و احتمال وقوع توفان‌های نمک و برخاستن ذرات خطرناک و سرطان زا را از دیگر پیامدهای احداث سد تنگ سرخ بیان کرده اند.برخی دیگر از دغدغه‌مندان معتقدند این سازه در کنار گسل‌های فعال زاگرس واقع شده و نگرانی‌های جدی درباره تأثیرات آن بر ایمنی شهروندان و محیط زیست ایجاد کرده است.بر اساس چالش های مطرح شده ، مقرر گردید سازه سد از "مخزنی" به "تأخیری-مخزنی"تغییر وضعیت دهد.
کد خبر: ۳۹۷۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۱
دکتر علی ربیعی :
علی ربیعی در یادداشتی با عنوان «کار و اشتغال؛ ابر‌بحران نه چندان دور» به تبیین چالش‌های آینده و امروز بازار کار پرداخت.انقلاب دیجیتال و رشد هوش مصنوعی که "یووال نوح هراری" از آن با عنوان «هوش بیگانه» یاد می‌کند، مفاهیم سنتی کار و کارگری را با تحولی اساسی مواجه ساخته است.طبق گزارش مجمع جهانی اقتصاد در سال ۲۰۲۴، تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱۷۰ میلیون شغل جدید در جهان ایجاد و ۹۲ میلیون شغل حذف خواهد شد. این تحول ساختاری، نیازمند مهارت‌های نوین مبتنی بر فناوری، نوآوری و تفکر خلاق است. با این‌حال، در ایران چالش‌های سیاستگذاری و عدم آمادگی ساختارهای موجود، گذار به این دنیای جدید را با مخاطرات جدی همراه کرده است. و به دلیل تغییر در شیوه تولید مبتنی بر تکنولوژی، علاوه بر کارگران صنعتی و کشاورزی، دو گونه کارگر شامل کارگران دانشی و کارگران خدماتی، بشکل جدی‌تر مطرح خواهند شد
کد خبر: ۳۹۷۹۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۱
پرسش های بی جواب در زمینه ناترازی برق :
بالغ بر پنج سال است که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال با رویکردی انتقادی به وزارت نیرو، توانیر، برق منطقه ای‌ها و ساختار‌هایی همانند می‌تازد و عملکرد نادرست این بخش از دولت را اطلاع رسانی نموده و مورد نقد قرار می‌دهد. شاید در ابتدا گمان‌ها به اقدامات این پایگاه خبری، بر سیاه نمایی و ایده ال گرایی بود، اما بتدریج مشخص شد که سخنی جز تحلیل، نقد و نظر، راهبری راهبردی، سیاستگذاری و بهبود رویه، گفته نشده است. خوشبختانه به دلایل عدیده می‌توان عنوان کرد که بجایی رسیده ایم که حساسیت ملی نسبت به ناترازی و ضعف عملکردی وزارت نیرو حاصل و حادث شده است؛ لذا من بعد ماموریت‌ها باید بر مطالبه گری حقوقی- قانونی و افزایش فشار قانون بر وزارت نیرو برای ارتقا عملکرد قرار گیرد. دو وزیر اخیر وزارت نیرو (عباس علی آبادی و علی اکبر محرابیان) شعار‌های قشنگی برای رفع ناترازی داشته و دارند. شعار‌هایی که بنظر فاقد تعهد اجرایی لازم است. وزارت نیرو در نوعی اشتباه شناختی، رفع مشکلات خود را در اقتصاد برق جستجو کرده و راهکار آن را هم افزایش قیمت برق بها و تامین آن از جیب مردم می‌داند. غافل از اینکه رفع ناترازی برق در گام نخست نیازمند ارتقا بهره وری نیروگاهی و خط انتقال و توزیع، اقدامات فرابخشی تسهیل کننده و در نهایت جذاب سازی سرمایه گذاری مطمئن در این صنعت دارد.
کد خبر: ۳۹۷۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۱
افول عملکردی در فدراسیونی پیشتاز:
وضعیت در فدراسیون دوچرخه سواری آنقدر نابسامان شده که حتی از اعزام ساده یک تیم به مسابقات قهرمانی آسیا هم عاجز و ناتوان است. فدراسیون دوچرخه سواری فقط در حوزه کوهستان دچار سقوط و افول نشده. مگر وضعیت دوچرخه سواری در بخش جاده و پیست متفاوت است؟ فقط یک مرور ساده نشان می دهد که این رشته ورزشی در تمامی بخش ها، چگونه دچار وضعیتی شده که اگر به هر رویدادی اعزام شود، نتایجی نامطلوب کسب کرده و به یک زنگ تفریح تبدیل شده. موضوع در جایی بیشتر نگران کننده می شود که طرح و برنامه ای جهت اصلاح وضع کنونی و حرکت رو به جلو نیز دیده نمی شود. فدراسیون نیز دچار یک رخوت و خمودی شده که به نظر نمی رسد در این دوره مدیریت، رهایی از آن شکل بگیرد.
کد خبر: ۳۹۷۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۱
حسن سالاریه، رئیس سازمان فضایی ایران:
رئیس سازمان فضایی ایران گفت: در حال حاضر، ساخت و توسعه حدود ۲۰ ماهواره در قالب کنسرسیومی از شرکت‌های دولتی و خصوصی در حال اجراست. حسن سالاریه؛ رئیس سازمان فضایی ایران امروز در حاشیه نمایشگاه اینوتکس ۲۰۲۵ با اشاره به راهبرد کلان این سازمان اظهار کرد: از سال ۱۴۰۱ و همزمان با آغاز اجرای این برنامه، واگذاری پروژه‌های بزرگ فضایی به بخش خصوصی در دستور کار قرار گرفت. سالاریه در ادامه از انعقاد قرارداد با بخش خصوصی برای اجرای پروژه‌های تحقیقاتی موسوم به «پژوهش ۱ تا ۴» خبر داد و افزود: هم‌اکنون دو مناقصه جدید نیز در حال برگزاری است که به‌منظور واگذاری طراحی و ساخت دو منظومه ماهواره‌ای شامل یک منظومه سنجشی و یک منظومه مخابراتی باریک‌باند به بخش خصوصی برگزار شده‌اند. طبق برنامه‌ریزی‌ها، قراردادهای این دو پروژه تا پایان سال ۱۴۰۴ نهایی خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۷۹۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
محمدصادق خیاطیان:
رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی از ارائه تسهیلات مالی کلان ملی و حتی بین‌المللی تا سقف ۱۰۰ میلیارد تومان به قراردادهای حوزه فناوری خبر داد.
کد خبر: ۳۹۷۹۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
دلایل انجمن فین تک به تخلف بانک مرکزی:
انجمن فین‌تک در نامه‌ای به رئیس جمهوری و دبیر شورای عالی فضای مجازی به درخواست‌های غیرقانونی و غیرمنطقی بانک مرکزی اعتراض کرده است.بعد از تعیین ضرب‌العجل بانک مرکزی برای صرافی‌های رمزارزی که تعهدنامه جدید این رگولاتور را امضا نکرده‌اند و تهدید به تعطیلی این کسب‌وکارها، انجمن فین‌تک در نامه‌ای به رئیس جمهوری و دبیر شورای عالی فضای مجازی به درخواست‌های غیرقانونی و غیرمنطقی بانک مرکزی اعتراض کرده است.تعهدنامه مورد اشاره بانک مرکزی از زمستان سال 1403 تا کنون مورد اعتراض بسیاری از صرافی‌های رمزارز بوده است. آن زمان بانک مرکزی اعلام کرد کسب‌‌وکارهای فعال در حوزه مبادلات رمزپول‌ها (رمزارزها) که تاکنون هیچگونه مجوز فعالیتی اخذ نکرده‌اند، باید با امضای تعهدنامه در نظرگرفته شده در این زمینه، الزامات حداقلی این بانک را رعایت کنند. این تعهدنامه شامل مفادی است که به باور فعالان این حوزه و همچنین کارشناسان خلاف رعایت حفاظت از اطلاعات خصوصی افراد است.
کد خبر: ۳۹۷۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
مراقبت در برابر سیستم های جاسوسی:
روز چهارشنبه دهم اردیبهشت ۱۴۰۴ شاهد اعدام یکی از مرتبطین با سیستم جاسوسی اسرائیل یا موساد بودیم. جاسوسی محسن لنگرنشین برای موساد و پشتیبانی همه‌جانبه از تیم‌های تروریستی وابسته به آن طبق مستندات متعدد اطلاعاتی و فنی، من‌جمله از سیستم ارتباط امن متهم با سرویس موساد (ویندوز قرمز) محرز شد و لنگرنشین در نهایت با قرار گرفتن در مقابل مستندات بسیار پرونده در مورد اقدامات خود، هم در مرحله دادسرا و هم در مرحله دادگاه، اقاریر صریح داشته است. برای بسیاری از خوانندگانی که چنین اخباری را ملاحظه کرده اند، این سوال پیش می‌آید که ویندوز قرمز چیست و چه کاربرد‌هایی دارد؟ لازم به توضیح است که در سال ۱۳۸۹، واحد مرکزی خبر اقدام به تهیه مستندی بنام ویندوز قرمز نمود که به جزئیات نقش موساد در ترور دکتر علی محمدی، اشاره دارد. موضوعی که متفاوت از متن حاضر است. با توجه طرح اسم ویندوز قرمز از سال ۱۳۸۹ تاکنون، مسلما سیستم‌های امنیتی کشور تسلط کافی روی چنین سیستم‌هایی را به راحتی دارد (رصد، نفوذ، اشراف). توصیه می‌شود جوانان و حتی متخصصان کشور، از کنجکاوی‌های نابجا در چنین مواردی خودداری نموده و خود را در مظان اتهام قرار نداده و ایجاد شائبه‌های احتمالی نکنند.
کد خبر: ۳۹۷۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
بازگشت پرواز به قدیمی‌ترین فرودگاه مازندران:
پس از یک وقفه طولانی پرواز نوشهر-مشهد به فرودگاه نوشهر بعنوان قدیمی‌ترین فرودگاه مازندران بازگشت.اکبر حسنی مدیرکل فرودگاه‌های مازندران دوشنبه هشتم اردیبهشت در آئین افتتاح پرواز نوشهر-مشهد، ضمن ابراز خرسندی از رفع برخی موانع بر سر راه قدیمی‌ترین فرودگاه مازندران از پیگیری‌های امام جمعه، نماینده مجلس، فرماندار قدردانی کرد و گفت: در این میان تلاش امیردریادار مطلبی فرمانده دانشگاه علوم دریایی امام خمینی نوشهر بسیار موثر بوده است.مدیرکل فرودگاه‌های مازندران با بیان اینکه برای فرودگاه نوشهر پرواز کیش، اصفهان و شیراز درخواست زیادی وجود دارد، تصریح کرد: راه‌اندازی پرواز نوشهر-مشهد مردم نوشهر و شهرهای منطقه را بسیار خوشحال کرد.وی افزود، برخی ساخت و سازها از جمله یک هتل در چالوس چالش موجود بوده که با اختصاص چهار میلیارد تومان به این هتل قرار است دو طبقه تخریب شود. وی در ادامه با بیان اینکه در سه فرودگاه استان مشکلاتی وجود دارد، با پیگیری انجام شده مشکلات دو فرودگاه در حال برطرف شدن است.
کد خبر: ۳۹۷۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
مرتضی محمودی عضو هیئت اعزامی مجلس به بندر رجایی:
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور با بیان اینکه اگر رئیس سازمان بنادر و کشتیرانی مسلط به مسائل بندر بود، باید برای تأمین دستگاه ایکس‌ری اقدام می‌کرد، گفت: این موضوع مطالبه‌ای از سوی دستگاه‌های استانی بوده و دستگاه‌های امنیتی نیز بار‌ها نسبت به روند فعلی حاکم بر بندر شهید رجایی هشدار داده بودند که در صورت تداوم منجر به خسارت خواهد شد، از این رو بروز این حادثه در نتیجه یک نقص اجرایی و عملکردی است که باید مقصرین مورد بازخواست و پیگیری قرار گیرند.ادعای برخی مسئولین، شرکت‌ها و افراد شاغل در بخش حمل و نقل کالا نشان می‌دهد که موارد متعددی از این رویه غلط بر مجموعه بنادر و از جمله بندر شهید رجایی وجود دارد و واردکنندگان کالا در راستای پرداخت هزینه کمتر و یا مدت زمان کوتاه‌تر برای دپو بار در بندر و همچنین تسریع در ترخیص کالا اقدام به دروغ اظهاری می‌کنند و به این ترتیب یا قانون را دور می‌زنند و یا با اعمال خلاف قانون و مفسده تلاش می‌کنند تا بارنامه جعلی برای خود تهیه کنند.رئیس کمیته امنیت داخلی و انتظامی مجلس با اشاره به ضعف نظارتی در مرحله انتقال کالا از کشتی تا بندر بیان کرد: کالای وارداتی تا مرحله ورود به داخل کشور و دریافت حقوق گمرکی از دستگاه ایکس‌ری عبور می‌کند، اما متأسفانه در مرحله مهم و اصلی انتقال از روی کشتی به بندر نه تنها هیچ نظارت سیتماتیک و الکترونیک بلکه کنترل دستی هم به نحو مطلوب وجود ندارد.
کد خبر: ۳۹۷۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
وعده‌ها درباره سه محور حادثه خیز در نهاوند:
نهاوند دارای سه محور اصلی و پرتردد شامل محورهای نهاوند_فیروزان_کرمانشاه، نهاوند_آورزمان_ملایر و نهاوند_ بروجرد است که حادثه‌خیز بودن این محورها در طی سال‌های گذشته تاکنون تصادفات منجر به جرح و فوت زیادی را رقم زده است.علاوه بر محورهای اصلی، باید به محورهای فرعی و روستایی حادثه‌خیز شهرستان از جمله سه‌راهی فارسبان، محور دهفول به برزول و محور نهاوند به گیان و... به عنوان محورهای مهم گردشگری این شهرستان اشاره کرد که تردد بالای مسافران و گردشگران در این محورها به ویژه در فصل تابستان، هرساله باعث تصادفات زیادی می‌شود و بسیاری از شهروندان را به کام مرگ کشانده و خانواده‌های زیادی را داغدار کرده است و تاکنون وعده‌های زیادی برای ساماندهی این محورها داده شده است که این وعده‌ها محقق نشده است. حال باید پرسید که در چنین وضعیتی از چه کسانی باید حسابکشی نمود؟ استانداری، اداره کل راهداری، برنامه و بودجه استان، نمایندگان استان و شهرستان یا سربازرس استان همدان؟
کد خبر: ۳۹۷۸۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
درس های انفجار در بندر شهید رجایی:
حضور فیزیکی در محیط پایانه های بندری به دلیل حضور محموله های خطرناک، مواد شیمیایی، سوخت و سایر بارهای ویژه، ذاتاً چالش دار و مخاطره آمیز محسوب می شود. رانندگان کامیون معمولاً ناگزیرند ساعت ها در نزدیکی یا درون چنین محیط هایی منتظر تخلیه یا بارگیری بمانند. این حضور مداوم در شعاع حادثه، احتمال آسیب دیدگی را به شدت بالا می برد. تجارب موجود نشان می دهد که نبود آموزش های ایمنی تخصصی برای رانندگان کامیون ، عدم اطلاع از پروتکل های تخلیه اضطراری، عدم تعریف مسیرهای امن خروج، ضعف در علائم هشدار دهنده و مواردی همانند، باعث می شود که رانندگان وسایل حمل و نقل سنگین، در لحظات بحرانی نتوانند به سرعت جان خود را نجات دهند. انفجار مهیب بندر شهید رجایی زنگ خطری جدی برای ایمنی رانندگان کامیون در بنادر و پایانه‌ها بود. با بررسی علل کشته شدن رانندگان در چنین حوادثی می توان به نجات جان آنها کمک کرد.
کد خبر: ۳۹۷۸۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
آیا انتهای داستان محکومیت چند خرده پا است؟
در حوادث هوایی برخی از کشورها یک رسم نانوشته وجود دارد و ان انداختن تقصیر بر گردن خلبان فوت شده می باشد. رسمی نازیبا که زود می توان با آن ، پرونده را جمع کرد و با چند شاخه گل و چند اظهار تاسف و همدردی ، داستان را خاتمه داد. اما در حادثه اخیر بندر شهید رجایی ، اراده رهبر و بنوعی کل حاکمیت نظام به میان امده تا علل حادثه مشخص شود ، خاطیان و مجرمان حادثه شناسایی گردیده و اعمال قانون شوند و از همه مهمتر اینکه، مقرره گذاری و تهیه دستورالعمل های اصلاح امور تدوین شود. محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور نیز طی دستوری اعلام کرد: «با عوامل حادثه انفجار بندر شهید رجایی در صورت خطا و قصور قطعاً برخورد خواهیم کرد». اسکندر مومنی، وزیر کشور از احضار مقصران حادثه انفجار خبر داد و محمد عاشوری، استاندار هرمزگان نیز اعلام کرد که کار بررسی ابعاد حادثه در کمیته‌ای که از سوی شورای امنیت کشور تشکیل شده، پیگیری می‌شود.رئیس قوه قضائیه همزمان با صدور دستور خطاب به دادستان کل کشور برای شناسایی و برخورد قانونی با مقصران احتمالی، دستور دیگری نیز صادر کرد که اطلاع‌رسانی صحیح و شفاف به افکار عمومی صورت بگیرد تا از ایجاد شایعات جلوگیری شود. محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس در اظهارنظری تاکید کرد: «دستگاه‌های نظارتی، امنیتی و قضایی و نمایندگان چهار کمیسیون مجلس در حال بررسی دقیق و موشکافانه برای کشف هرگونه سهل‌انگاری یا تعمد در حادثه انفجار بندر شهید رجایی هستند و گزارش آن به مردم ارائه خواهد شد.» . در واقع به راحتی می توان گفت که نظام و روسای سه قوه ،پای این کار آمده اند.
کد خبر: ۳۹۷۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
تحلیل اقتصادی حادثه بندر:
انفجار مهیب روز ششم اردیبهشت ۱۴۰۴ در بندر شهید رجایی، بزرگ‌ترین بندر تجاری کشور، نه‌تنها خسارات جانی و زیرساختی سنگینی به همراه داشت، بلکه موجی از نگرانی‌ها را در داخل کشور درباره تبعات این حادثه برای اقتصاد ایران ایجاد کرد. تحلیلگران اقتصادی با تمرکز بر نقش حیاتی این بندر در تجارت خارجی و تأمین کالا‌های اساسی، به تحلیل ابعاد این فاجعه و تأثیرات کوتاه‌مدت و بلندمدت آن پرداخته‌اند. بنظر می رسد که اولین اثرگذاری این حادثه بر شرکت های بیمه از بعد جبران زیان های انسانی و مالی وارده ،بحث هزینه های ارایه خدمات بهداشت و درمان و بحث هزینه های مدیریت بحران و اطفای حریق باشد. دومین اثرگذاری ها را باید در دو جریان توسعه و ترمیم زیرساخت ها و شبکه حمل و نقل ویران شده و تاسیسات بندری ، همچنین مدیریت و بهسامانی بازرگانی داخلی و خارجی ، جستجو نمود. سومین گروه از هزینه ها، شامل هزینه های مربوط به حوزه پیشگیری و افزایش اطمینان ها در اقتصاد است. اثرگذاری حادثه روی بازارهای چندگانه نیز نشان می دهد که در کوتاه و میان مدت، اثرات افزایشی هرچند کم بر بازار ارز خواهد داشت. بازار فلزات در کوتاه و میان مدت از نظر وضعیت واردات و توان صادراتی تحت تاثیر قرار می گیرد. بازار عمده و خرده فروشی در کوتاه مدت ، بدلیل تاثیر بر جریان بازرگانی داخلی و خارجی، تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.
کد خبر: ۳۹۷۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹