شنبه ۰۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
وزیر نفت:
سیاست‌هایی که درباره سوخت و توزیع یارانه پنهان آن میان اقشار جامعه اتخاذ شده، یکی از عوامل افزایش نابرابری میان این دهک هاست. برای مثال آمارها نشان می‌دهد که نیمی از یارانه بنزین در باک خودروهای سه دهک ثروتمند می‌رود.
کد خبر: ۲۰۵۷۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
احياي کارت سوخت با دو سناريو جدي شد؛
ديگر كار از زمزمه گذشته و وزير اقتصاد نیز خبر مي‌دهد تصميم بنزيني دولت در آستانه نهايي‌شدن است. از آن سو، سخنگوي شرکت ملي پالايش و پخش فراورده‌هاي نفتي ايران هم گفته كساني كه قبلا در فراخوان كارت سوخت ثبت‌نام كرده‌اند، دوباره به سامانه مراجعه نكنند.
کد خبر: ۲۰۵۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۴
یارانه بنزین به وانت‌های نیسان؛
با یارانه بنزین به وانت‌های نیسان در یک بازه زمانی ۵ساله می‌توان ناوگان حمل‌ونقل وانتی کشور را با بهترین و پرفروش‌ترین وانت‌بار جهان بازسازی کرد.
کد خبر: ۲۰۲۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۳۱
هیچ نقطه کشور با کمبود بنزین مواجه نشد؛
برآوردهای اولیه، ضریب آمادگی مجموعه عملیات تأمین و تولید سوخت در کشور در ایام نوروز که همزمان با روزهای سیلابی کشور شد را ۹۹.۹۷ درصد نشان می دهد.
کد خبر: ۲۰۲۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۳۰
سوخت‌رسانی مستمر به مناطق سیل‌زده؛
ثبت رکورد مصرف ۱۳۵میلیون و ۸۰۰هزار لیتر در یک شبانه‌روز رکورد جدیدی در تاریخ ایران در خصوص مصرف بنزین است و تا امروز هیچ‌گاه در یک شبانه‌روز این میزان مصرف بنزین در کشور ثبت نشده بود.
کد خبر: ۱۹۶۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۳
در روز گذشته؛
مصرف بنزین کل کشور در روز گذشته به ۱۱۶ میلیون لیتر رسید که این رقم در مقایسه با پارسال ۰.۳ درصد کاهش داشته است.این کاهش مصرف درحالی رخ داده است که برای پنج روز آخر سال رشد ۱۰ درصدی مصرف بنزین پیش‌بینی شده بود. سید محمدرضا موسوی‌خواه، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در آخرین نشست خبری خود در سال ۱۳۹۷ اعلام کرد: پیش بینی شده است در پنج روز آخر سال جاری میزان مصرف به ۱۱۰ میلیون لیتر و در ۱۴ روز فروردین ۱۳۹۸ به ۱۰۷ میلیون لیتر برسد.
کد خبر: ۱۹۶۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۲
برنامه مجلس برای بنزین؛
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در شرایطی با افزایش قیمت بنزین در سال آینده مخالفت کردند که روند صعودی مصرف سوخت آن هم در شرایط تحریمی کشور نگران‌کننده است.پیش از این قرار بود با راهکارهایی همچون خروج فرسوده‌ها، بهبود تکنولوژی تولید خودروهای داخل و همچنین توسعه محصولات گازسوز به نوعی مصرف سوخت کاهش یابد حال آنکه با اعمال تحریم‌های بین‌المللی، تمامی پروژه‌های مذکور فعلا مسکوت مانده و برنامه‌ریزی خاصی در جهت کاهش مصرف سوخت به‌خصوص بنزین از سوی مسوولان دولتی و نمایندگان مجلس دیده نمی‌شود.
کد خبر: ۱۹۵۸۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۶
مقایسه میزان مصرف بنزین در ایران و سایر کشورها؛
وضعیت مصرف سرانه بنزین در ایران بر اساس جمعیت و مصرف بنزین بر اساس تعداد خودرو در مقایسه با سایر کشورها،گویای واقعیاتی چند در خصوص الگوی مصرف ، کیفیت خودروهای تولیدی و وارداتی به کشور، اثرگذاری قیمت بر مصرف و مواردی همانند است. دو اینفوگرافی زیر، کمک کار مناسبی در درک بهتر مطالب می باشد.
کد خبر: ۱۹۴۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۱
بنزين سوختي؛
راه‌اندازی فاز سوم پالایشگاه ستاره خلیج فارس، پرونده واردات بنزین را بست و ایران در تولید بنزین خودکفا شد؛ این اتفاق در حالی افتاد که قبل از خودکفایی در تولید بنزین، روزانه ۱۲ میلیون لیتر بنزین وارد می‌شد.
کد خبر: ۱۸۸۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴
انقلاب اسلامی ایران در چهل سالگی؛
رئیس کمیته محیط زیست مجمع تشخیص مصلحت نظام با تاکید بر اینکه بعد از پیروزی انقلاب اسلامی در حوزه محیط زیست به لحاظ حقوقی پیشرفت چشمگیری داشته‌ایم و در این زمینه جایگاه قابل قبولی داریم، گفت: بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، برای اولین بار در قانون اساسی کشور یک اصل برای حفظ محیط زیست آورده شد که تعریف دقیقی از توسعه پایدار ارائه می‌داد.
کد خبر: ۱۸۸۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۱
مصرف بنزین در سال آینده ؛
براساس گزارش مرکز پژوهش های مجلس، مصرف بنزین در سال آینده در حالت خوشبینانه به حدود ۸۸.۹ میلیون لیتر در روز و در حالت بدبینانه به حدود ۹۷.۵ میلیون لیتر در روز می رسد
کد خبر: ۱۸۵۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۰
ضریب مصرف بنزین؛
بنزین از نمونه محصولات استراتژیک در کشور محسوب می‌شود که برای اقتصاد کشور و تسهیل مدیریت اقتصادی خانوارها، امری تعیین کننده است.
کد خبر: ۱۸۵۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
امیرآبادی مطرح کرد؛
عضو هیأت رئیسه مجلس با اشاره به اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین که در سال‌های گذشته اجرا شده است، گفت: در آن موقع به سهمیه خانوارها ۶۰ لیتر بنزین بود، فقط ۸۳ درصد مردم ایران این مقدار را استفاده می‌کردند.
کد خبر: ۱۸۵۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
علیرضا صادق‌آبادی:
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی از توقف واردات بنزین به ایران از ابتدای مهرماه خبر داد.
کد خبر: ۱۸۱۴۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
دردسرهای افزایش قیمت بنزین؛
برخی از کارشناسان اقتصادی معتقدند تا زمانی که یارانه سوخت که متعلق به همه ملت ایران است به صورت عادلانه تقسیم نشود تنها عده‌ای از این سیاست منتفع می‌شوند و تا زمانی که یارانه سوخت بطور عادلانه بین آن‌ها تقسیم نشود، سیاست درستی نیست.
کد خبر: ۱۷۷۰۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۳۰
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره مساله سوخت؛
دولت این روزها همچنان به‌دنبال یافتن راهی برای تغییر سیاست‌گذاری قیمت سوخت است، راهی که کمترین تبعات تورمی و اجتماعی را به‌دنبال داشته باشد و کشور را از کابوس «شکاف عظیم تولید و مصرف سوخت» نجات دهد. تصمیم‌سازان به‌دنبال آن هستند که با روش‌هایی تا حد امکان کم‌هزینه (از منظر اقتصادی و اجتماعی)، قاچاق و تقاضا برای سوخت را کاهش دهند. بدون شک، در نظر گرفتن هر راهکاری برای کاهش تقاضای سوخت، بدون آنکه مساله «خودرو» در آن دیده شود، مسیری ناقص در عرصه تغییر سیاست‌گذاری قیمت بنزین خواهد بود و نمی‌توان این پازل را بدون قطعات مربوط به صنعت و بازار خودرو تکمیل کرد.
کد خبر: ۱۷۶۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۹
در گفت‌و‌گو با کارشناسان انرژی بررسی شد؛
۳۰ کارشناس انرژی، فعال اقتصادی و استاد دانشگاه پیشنهادهای خود را برای کاهش مصرف سوخت اعلام کردند. در این نظرسنجی ۴ گزینه «۱. واقعی‌سازی تدریجی قیمت‌ها همراه با توسعه حمل نقل عمومی، ۲. سهمیه‌بندی و دو نرخی کردن قیمت‌ها، ۳. آزادسازی واردات خودروها با تعرفه‌های نزدیک به صفر برای ارتقای کیفی ناوگان حمل و نقل کشور، ۴. بهبود کیفی ساخت خودروهای داخلی و تولید خودرو با سوخت‌های مختلف» مورد پرسش قرار گرفت.
کد خبر: ۱۷۶۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
کارت سوخت خوب یا بد؟؛
به جرأت می توان گفت در حذف کارت سوخت و سهمیه‌بندی بنزین هیچ دلیل کارشناسی وجود نداشت، اما خوشبختانه برای احیای آن دلایل کارشناسی و منطقی وجود دارد.موضوع وقتی جالبتر می شود که منتقدان سیاست سوخت گیری با کارت سوخت و بنزین دونرخی و سهمیه بندی بنزین به یکباره مدافع این سیاست می‌شوند که نمونه آن را می توان در گزارشی که یکی از روزنامه های منتقد روزهای نه چندان دور سوخت گیری با کارت سوخت و حامی آن در روز های اخیر منتشر شده است را مشاهده کرد.
کد خبر: ۱۷۵۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
کشفیات قاچاق سوخت سه برابر شد؛
این روزها کمتر کسی از مردم ایران را می‌توان سراغ گرفت که در مورد قاچاق سوخت و تاراج این سرمایه ملی از مرزهای کشور نشنیده باشد. روزانه ۲۰ تا ۴۰ میلیون لیتر سوخت شامل بنزین و گازوئیل به خارج از کشور قاچاق می‌شود،گفته‌ها در مورد این تاراج زیاد و اقدامات عملی و عاجل برای جلوگیری از آن کم است. مردم و افکار عمومی می‌پرسند تا کی باید جلو چشم مردم سرمایه ملی این کشور با «دبه» تاراج شود و اقدامی مناسب برای جلوگیری از آن صورت نگیرد. این داستان تکراری است و نوشتن در موردش هم تکراری‌تر؛ اما گاهی یک‌چیزهایی را باید آن‌قدر تکرار کرد بلکه کسی درجایی گوشش بدهکار شد و شنید و دید و اقدام کرد. مردم نگران‌اند و مسئولآن هم نگاه می‌کنند، اما چه کسی و با چه راهکاری قرار است از این تاراج سرسام‌آور جلوگیری کند. تا کی باید منتظر بود. سود هنگفت این قاچاق به جیب چه کسانی می‌رود؟ قطعاً آن مرزش نشین که دبه‌ای بر شانه‌های لرزانش دارد، برنده این بازی کثیف نیست.
کد خبر: ۱۷۵۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
مدیریت مصرف بنزین؛
یکی از بزرگ‌ترین مشکلات کشور در ماه‌های اولیه اعمال تحریم‌ها، تامین و تولید بنزین باکیفیت و مطابق نیاز کشور بود، به‌طوری که در سال 90 ایران روزانه حدود 13 میلیون لیتر بنزین وارد می‌کرد که حالا بی‌نیاز از واردات است. لذا این روزها با اعمال تحریم‌ها دیگر مشکلی از جهت تامین بنزین وجود ندارد اما مساله و دغدغه اصلی در شرایط فعلی این است که مصرف روزانه 92 میلیون لیتری کشور حدود 16 میلیون لیتر بیش از نیاز واقعی است که اگر این میزان مدیریت و کنترل شود، مازاد حاصل از تولید روزانه 100 میلیون لیتری کشور، بیش از 24 میلیون لیتر خواهد بود که درصورت صادرات آن به کشورهای منطقه، ارزش ریالی آن به حدود 55 هزار میلیارد تومان می‌رسد.
کد خبر: ۱۷۴۰۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵