دوشنبه ۰۵ خرداد ۱۴۰۴ - 
تقسیم کار دو خودروساز بزرگ؛
مدیر گروه صنعت اندیشکده امیرکبیر در میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو گفت: امیدوارم تجربه ناخوشایند واگذاری هپکو و نیشکر هفت تپه در خصوصی‌سازی صنعت خودرو تکرار نشود.
کد خبر: ۲۲۹۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۵
خصوصی سازی کفایت نمی کند؛
بحث خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ این بار بیش از گذشته پررنگ شده است، بسیاری از کارشناسان معتقدند تا انحصار و رانت از صنعت خودرو در ایران خارج نشود، هیچ اتفاق مثبتی در واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ رخ نخواهد داد چرا که با این انتقال صرفا رانت و انحصار در این صنعت از دولت به بخش خصوصی منتقل می شود در حالی که علاج کار، حذف تعرفه های بالای گمرکی و آزادسازی واردات خودرو است .
کد خبر: ۲۲۵۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
واگذاری شرکت‌های خودروسازی؛
یکی از بخش‌هایی که لزوم خصوصی‌سازی آن در کشورمان به کرات بحث شده، صنعت خودروسازی است. این صنعت تا امروز در انحصار دولت و البته حیاط‌خلوت دولتمردان بوده است، امری که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو، عامل توسعه‌نیافتگی این صنعت در کشورمان است؛ اما حالا چند وقتی است دولت تصمیم به خروج از بنگاهداری و واگذاری شرکت‌های خودروسازی گرفته است. در نگاه اول واگذاری شرکت‌های خودروسازی و رهانیدن آنها از مدیریت بد دولت، شاید اتفاق خوشایندی به‌نظر برسد، با این حال اسناد زیادی وجود دارد که نشان می‌دهد در کنار انحصارگرایی دولت، برخی قطعه‌سازان بزرگ کشور با شرکت‌های تو در تویی که دارند، بخش قابل‌توجهی از سهام شرکت‌های خودروسازی ازجمله ایران‌خودرو را تصاحب کرده‌اند که همین امر زمینه تصاحب مابقی سهام این خودروساز را آسان‌تر می‌کند. به اعتقاد کارشناسان، واگذاری خودروسازی به قطعه‌سازان مصداق تغییر جنس انحصار از دولت به قطعه‌سازان بزرگ و درواقع مصداق ضرب‌المثل «از چاله در آمدن و به چاه افتادن» است.
کد خبر: ۲۲۳۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۷
رحمانی:
وزیر صنعت، معدن و تجارت از واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی در سال جاری و حداکثر سال آینده خبر داد.
کد خبر: ۲۲۲۶۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
سرنوشت هپکو در انتظار سایپا و ایران خودرو؛
اظهارات اخیر وزیر صنعت درباره واگذاری خودروسازیها، خروج دولت از صنعت خودروسازی را جدی‌تر کرده است. کارگران خودروسازیها و صنایع زیر مجموعه آن نگرانند ساپیا و ایران‌خودرو نیز به سرنوشت واحد‌هایی دچار شوند که بعد از واگذاری گرفتار شده و کارگران‌شان بیکار شدند.
کد خبر: ۲۲۱۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
معاون وزیر صنعت؛
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در وثیقه بودن بخشی از سهام خودروسازان، امری طبیعی است، گفت: بخشی از سهام که از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع در وثیقه بانک است، باید آزاد شود.
کد خبر: ۲۲۱۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
به منظور اصلاح ساختار مالی؛
درماه‌های اخیر، بازار خودرو با شرایط ویژه‌ای مواجه شد. از یک سو اعمال تحریم و به‌دنبال آن کمبود قطعه و از سوی دیگر رشد شدید تقاضا، باعث شد تا قیمت‌ها در بازار با رشد قابل توجهی همراه شود.
کد خبر: ۲۱۸۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
دبیر انجمن قطعه سازان؛
صنعت خودروسازی در حال حاضر تحت شدیدترین تحریم‌هاست و خودروسازان امکان واردات قطعات مورد نیاز خود را ندارند. همین موضوع باعث شده خودروهای ساخته شده ناقص بمانند و در کارخانه‌ها خاک بخورند.
کد خبر: ۲۱۸۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
رحمانی:
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره روند واگذاری سهام دولت در خودروسازیها گفت: برای ارائه این سهام در برهه نخست اموال غیرتولیدی این شرکت‌ها واگذار و در مرحله بعدی شرکت‌های تابعه واگذار خواهد شد.
کد خبر: ۲۱۶۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۵
ایران خودرو و سایپا در آستانه واگذاری؛
دولت مصمم شد سهم باقی مانده خود از دو خودروساز بزرگ را تا پایان سال واگذار کند با صفر شدن سهام دولت در صنعت خودروسازی کشور ایران خودرو و سایپا خصوصی می‌شوند.
کد خبر: ۲۱۵۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۲
رضا رحمانی خبر داد؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه نسبت به واگذاری ۲ خودروساز به بخش خصوصی مصمم است، گفت: واگذاری در برنامه است و واگذاری این ۲ خودروساز از اموال غیردولتی آنها شروع شده است.
کد خبر: ۲۱۵۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۱
نظارت بر بازار خودرو؛
معاون قضایی دادستان کل کشور گفت: با توجه به مشکلاتی که در زمینه پیش فروش خودرو داشتیم، این مساله در دادستانی کل درحال بررسی است.به نظر ما مشکلاتی در این واگذاری ها وجود دارد و ورود ما به این موضوع برای حفظ حقوق عامه صورت گرفته است که امیدواریم حداکثر تا شش ماه آینده این بررسی ها به نتیجه برسد.
کد خبر: ۲۰۵۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۶
20 درصد تولید خودرو ارزبری دارد؛
عبدالله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اختاپوس فساد بر صنعت خودروسازی سیطره پیدا کرده است، گفت: تامین ۵۰ درصد قطعات موردنیاز تولید خودرو در اختیار افراد محدودی است.وی گفت: مادامی که حجم تقاضا زیاد باشد شرایط بازار خودرو و قیمت این محصول تغییر نکرده و ممکن است روز به روز بر قیمت آن افزوده شود زیرا خودرو به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۰۳۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۷
خجسته:
عضو هیات رئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه پیش فروش خودرو با توجه به بدعهدی‌های مکرر به مثابه غارت مردم است گفت: اگرچه خودروسازان مشکلاتی دارند اما نباید با غارت جیب مردم، منابع مالی خود را تامین کنند.
کد خبر: ۱۸۸۸۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴
خروج دولت از صنعت خودرو؛
براساس طرح جدید مجلس، دولت مکلف است ظرف مدت ۳ سال از لازم‌الاجرا شدن این قانون با اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ و اصلاحات بعدی آن و سیاست‌های کلی تولید ملی، کار و سرمایه ایرانی، زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را به نحوی فراهم کند که تصدی‌گری دولت خاتمه یابد و صرفا اقدامات نظارتی، سیاست‌گذاری و تنظیم‌گری توسط دولت انجام پذیرد.
کد خبر: ۱۸۷۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۷
پورابراهیمی:
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه هام عدالت به نام مردم و به کام دولت است، گفت: ساختار خودروسازیها ظاهرا به نام بخش غیردولتی است و خصوصی سازی شدند، اما در واقع توسط دولت اداره می‌شوند و مدیریت‌هایی که اکنون در ساپیا و ایران خودرو انتخاب می‌شود ۱۰۰ درصد دولتی هستند.
کد خبر: ۱۸۳۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۳۰
وعده خصوصی سازی خودروسازان؛
عملکرد ضعیف خودروسازان در سال های اخیر باعث شده است تا کارشناسان به این نتیجه برسند که شاید خصوصی سازی درمانی بر این عملکرد ضعیف باشد. رئیس جمهور و مدیران خودروسازی نیز چند باری تعارفاتی را در زمینه خصوصی سازی انجام داده اند اما به راستی چرا این خصوصی سازی از حد تعارف فراتر نمی رود و انجام نمی شود؟
کد خبر: ۱۱۶۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۸