سه‌شنبه ۰۶ خرداد ۱۴۰۴ - 
رد درخواست وزارت صمت
پس از سازمان حفاظت محیط زیست، وزارت بهداشت نیز با درخواست وزارت صمت برای تمدید یکساله مهلت استانداردسازی موتورسیکلت ها، مخالفت کرد.
کد خبر: ۳۲۲۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۴
خطر مزمن آلودگی‌های هوا
به گزارش سازمان حفاظت محیط زیست هوای شهر‌های خرم‌آباد، اراک، قم، مشهد، ارومیه و تبریز ناسالم برای گروه‌های حساس و هوای شهر‌های تهران، بجنورد، اهواز، کرج و اصفهان در شرایط ناسالم برای تمام گروه‌ها قرار دارد. پرسش اینجا است که آیا سازمان حفاظت محیط زیست مسوولیت اعلام ناسالمی هوا را دارد یا باید تمهیداتی برای سلامت هوایی که تنفس می‌کنیم به کار بگیرد.
کد خبر: ۳۲۱۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۲
مزیت‌های جایگزینی CNG با بنزین
جایگزینی CNG به جای بنزین در سوخت خودروها نه تنها می‌تواند نقش مؤثری در کاهش آلایندگی هوا داشته باشد بلکه این امکان را فراهم می‌کند تا از محل صرفه‌جویی در مصرف، آن را صادر کرده و برای کشور ارزآوری کرد.
کد خبر: ۳۲۱۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۲
نژادبهرام:
عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران با اشاره به ارسال نامه به حسن روحانی به دلیل تشدید آلودگی هوا در پایتخت گفت: رئیس جمهورباید برای جلوگیری از سوخت مازوت فکری عاجل کند.
کد خبر: ۳۲۱۴۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
هوای تهران؛
رئیس فراکسیون بهداشت مجلس: وزیر نفت می‌گوید در نیروگاه‌ها و صنایع مازوت مصرف نمی‌کنیم، اما به جای آن گازوئیل بی‌کیفیت مصرف می‌شود
کد خبر: ۳۲۱۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۸
رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس:
رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه باید مصرف گاز خانگی و تجاری را به روش‌های مختلف کاهش داد، گفت: طبق گزارش وزارت نیرو، از سوخت مازوت در نیروگاه‌های اطراف کلانشهرها استفاده نمی‌شود.
کد خبر: ۳۲۰۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۷
مدیر محیط زیست تهران:
قانون هوای پاک که در تابستان سال ۱۳۹۶ به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید، مهم‌ترین سند بالادستی کشور درباره آلودگی هواست.
کد خبر: ۳۲۰۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
یادداشت شهردار تهران
هم‌اکنون مهم‌ترین سند بالادستی در موضوع آلودگی هوا در کشور، قانون هوای پاک است که در سال۱۳۹۶ ابلاغ شد. قانون هوای پاک موسوم به «قانون نفس» در ۳۴ماده، محورها و تکالیف دستگاه‌ها درباره منابع متحرک و ثابت مولد آلودگی هوا را صراحتا مشخص کرده است.
کد خبر: ۳۲۰۰۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۲
ارتقا از کم رمق به نیمه جان!
سهم سازمان حفاظت محیط‌زیست از لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ بیش از ۱۲۲۸ میلیارد تومان است که نسبت به سال گذشته حدود ۵۹۰ میلیارد تومان افزایش یافته است
کد خبر: ۳۱۵۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۶
خبر خوش لایحه بودجه ۱۴۰۰ برای محیط‌بانان
براساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۰، اعتبارات سازمان حفاظت محیط زیست در بخش حفاظت از مناطق تحت مدیریت سازمان محیط زیست و حمایت از محیط‌بانان نسبت به سال گذشته بیش از ۳۶ میلیارد تومان افزایش یافته است.
کد خبر: ۳۱۵۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۳
بدهی هنگفت دولت به شهرداری تهران؛
«نظام حمل و نقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی است.» این جمله‌ای بود که محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران چند هفته پیش در توصیف وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به کار برد. ماجرا از این قرار است که شهرداری تهران در نبود درآمد‌های پایدار، ناچار است دائماً از دولت پول طلب کند تا حمل و نقل عمومی در تهران همچنان برقرار باشد. اما در حالی که این وضعیت می‌تواند با توجه به تعدد کلانشهرها در ایران ضرب در چند شود، در مورد ابعاد و چرایی این رخداد چه می‌توان گفت؟
کد خبر: ۳۱۴۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۹
سازمان محیط‌زیست:
خودروسازان از دادستانی خواسته‌اند برای توقف اجرای استاندارد یورو- ٥ با سازمان محیط زیست رایزنی کند.سازمان محیط زیست اما در پاسخ به دادستانی همچنان بر اجرای قانون تاکید کرده است
کد خبر: ۲۸۷۵۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۳
نامه وزیر صمت خطاب به اسحاق جهانگیری:
خودروسازان باید از ابتدای سال ۹۶ براساس مصوبه دولت و سپس قانون هوای پاک نسبت به ارتقای استاندارد خودروهای سبک بنزینی به یورو ۵ اقدام می‌کردند، اما در دو سال اخیر توانستند از طریق چانه‌زنی با دولت، از سازمان حفاظت محیط زیست وقت بخرند.
کد خبر: ۲۷۳۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۲
تولید خودروهای یورو پنج؛
در شرایطی که افکار عمومی بیشتر متوجه اخبار کروناست، فشار خودروسازان به دولت حسن روحانی برای تعلیق برخی از مواد قانون هوای پاک به بیشترین حد خود در سال‌های اخیر رسیده است. خودروسازان باید از ابتدای سال ٩٦ براساس مصوبه دولت و سپس قانون هوای پاک نسبت به ارتقای استاندارد خودروهای سبک بنزینی به یورو ٥ اقدام می‌کردند، اما در دو سال اخیر توانستند از طریق چانه‌زنی با دولت، از سازمان حفاظت محیط زیست وقت بخرند.
کد خبر: ۲۷۲۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۹
منفعت خودروسازان در استاندارد یورو5 نیست؛
خودروسازان تنها یک ماه فرصت دارند تا خودروهای خود را بر اساس قانون هوای پاک به استاندارد یورو ۵ ارتقا دهند اما با وجود مهلت یکساله هنوز اقدامی در این زمینه نکرده‌اند. معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست به نقل از رییس سازمان متبوع می گوید که این قانون مجدد به تعویق نخواهد افتاد.
کد خبر: ۲۶۱۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۹
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودروی کل کشور؛
آلودگی هوا و مصرف بالای حامل‌های انرژی، به اعمال طرح‌هایی از جمله طرح اسقاط خودروهای فرسوده از سوی دولت منجر شد اما با شدت گرفتن تحریم‌ها و گران شدن خودرو و کاهش تسهیلات و پرداخت نقدی دولت برای این طرح، چراغ مراکز اسقاط خودرو نیز به مرور خاموش شد.
کد خبر: ۲۵۶۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۱
وعده وزیر نیرو به برقی شدن موتورسیکلت‌ها؛
وزیر نیرو از برقی شدن موتورسیکلت‌ها در کلانشهرها خبر داده و دولت همچنان اصرار به شماره گذاری موتور‌های کاربراتوری دارد.
کد خبر: ۲۵۳۳۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۲
الزامات قانون هوای پاک؛
سازمان محیط زیست بر اساس قانون هوای پاک وظایف متنوعی را برعهده دارد که تهیه آیین‌نامه اجرایی مدیریت شرایط اضطرار، اعلام رعایت حدود مجاز انتشار آلاینده‌ها، پاسخ به استعلام درخواست جواز، مشخص کردن مراکز و واحدهای آلوده، جلوگیری از فعالیت واحدهای آلاینده و تعیین حقابه رودخانه‌ها از جمله این وظایف هستند.
کد خبر: ۲۵۳۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۱
اینفوگرافیک؛
طبق قانون هوای پاک، بیش از ۲۰ دستگاه مسئول اجرای این قانون هستند؛ قانونی که باید موجب کاهش آلودگی هوا و تأمین هوای پاک برای شهروندان شود.
کد خبر: ۲۵۲۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۰
تکالیف دستگاه‌ها در قانون هوای پاک؛
«قانون هوای پاک» پس از تصویب مجلس در ۲۵ تیرماه ۱۳۹۶ در ۱۱ مرداد ۱۳۹۶ از سوی شورای نگهبان تایید و ۲۳ مردادماه همان سال از سوی رئیس جمهوری برای اجرا ابلاغ شد و ۲۱ دستگاه بر اساس آن مسئولیت‌هایی را برعهده دارند.
کد خبر: ۲۵۲۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۹