سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
عضو کمیسیون عمران مجلس :
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: برای دستیابی به چشم‌انداز توسعه شبکه ریلی تا سال 1404، سالیانه باید یک هزار کیلومتر خطوط ریلی در کشور ساخته شود.
کد خبر: ۱۷۱۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۵
اینفوگرافی؛
سال های 96و 97 را می توان دوران طلایی توسعه شبکه ریلی کشور دانست.
کد خبر: ۱۷۱۴۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
در گفت و گو با خیرالله خادمی؛
اتصال 5 مرکز استان به شبکه ریلی سراسری هدف‌گذاری دولت در توسعه حمل و نقل ریلی و از اولویت‌های توسعه راهآهن بود که تاکنون 2 مرکز همدان و کرمانشاه به شبکه ریلی پیوسته و امروز با حضور رئیس جمهوری قطار به ایستگاه ارومیه می‌رسد.
کد خبر: ۱۷۰۲۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۹
آخرین وضعیت دریاچه ارومیه؛
سید هادی بهادری در نشست خبری با تاکید براینکه با کشاورزی سنتی حال حاضر دریاچه اورمیه احیاء نخواهد شد، افزود: ستاد احیای دریاچه اورمیه باید فعالیت‌های خود را افزایش دهند چرا که در ۶ سال گذشته تراز دریاچه تقریبا ثابت مانده است
کد خبر: ۱۶۹۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۶
رئیس کمیسیون عمران مجلس:
رئیس کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از اینکه در کشور توسعه شبکه ریلی را دنبال نکرده‌ایم، گفت: همه مراکز متصل به شبکه ریلی حداکثر ۱۱ درصد بار را جابجا می‌کنند.
کد خبر: ۱۶۹۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۶
معاون وزیر راه اعلام کرد؛
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با تکمیل 98 کیلومتر باقیمانده خط آهن مراغه - ارومیه که بیش از 400 میلیارد تومان برای آن هزینه شده است، شبکه ریلی به شمال غرب کشور متصل شد.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: بی شک این خط آهن می‌تواند در رونق اقتصادی منطقه و دسترسی کارخانجات، صنایع کشاورزی و دامپروری به شبکه ریلی کشور بسیار تاثیرگذار باشد.
کد خبر: ۱۶۸۵۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۱
مدیرکل راهآهن آذربایجان‌‌اعلام کرد؛
بخش ریلی آذربایجان‌‌شرقی با توجه به موقعیت استراتژیکی که در صادرات و واردات دارد طی چند سال اخیر روند روبه‌رشدی داشته و توانسته فعالیت چشمگیری داشته باشد.اصلانی با اشاره به بارگیری‌های صورت گرفته در این اداره کل گفت: بعد از سه سال بار مازوت راه افتاد که از تبریز به بندر امام می‌رود. همچنین بار گندم را بعد از دو سال توقف از تبریز به نکا، زاهدان و کرج بارگیری داریم. در عین حال امسال توانستیم برای نخستین بار کنسانتره طلا را از تبریز بارگیری و به‌صورت ترکیبی به بندرعباس ارسال کنیم. واگن‌های اول این بار رفته است و در انتظار مجوز کلی هستیم که جابه‌جایی این بار ادامه داشته باشد. وی ادامه داد: همچنین کنسانتره مس از معدن سونگون که طولانی‌ترین بار صادراتی کشور است از تبریز به بندرعباس بارگیری می‌شود. در کنار این بارها موفق به جذب یک بار دیگر از معدن مس انجرد شدیم که کنسانتره آن به اهر می‌آید و تاکنون ۳۲ واگن به‌عنوان نمونه بارگیری و به بندرعباس اعزام شد. برای این بار هم منتظر مجوز هستیم تا همچنان تداوم داشته باشد. صادرات بار قیر به ترکیه که در حال حمل است و همچنین بار کربنات سدیم از محور تازه‌تاسیس مراغه به ارومیه هم باید ذکر شود.
کد خبر: ۱۶۵۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۸
سیاست های اشتباه حمل و نقل ؛
طی سه سال اخیر وزیر مستعفی راه و شهرسازی با ایجاد معاون حملونقل، گرفتن پروژه‌های ریلی و کاهش بودجه به سمت محدود کردن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل حرکت کرده بود،بیراهه‌ای که در عمل باعث طولانی شدن احداث پروژه‌های زیرساختی حملونقل در کشور شد.
کد خبر: ۱۶۵۶۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۷
تکمیل ترانزیت کریدور شمال جنوب؛
کارشناسان و صاحب‌نظران بنادر و کشتیرانی معتقدند اتصال انزلی به شبکه ریلی در جهت تکمیل پروژه ۹۰۰ میلیارد دلاری راه ابریشم جدید بوده و تکمیل ترانزیت کریدور شمال جنوب نیازمند اتصال بندر انزلی به شبکه ریلی کشور است.
کد خبر: ۱۵۶۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۳
عملکرد پنج ساله وزارت راه و شهرسازی؛
«عباس آخوندی» در راس وزارت راه و شهرسازی کارنامه ای پنج ساله را بر جای گذاشته که به واسطه آن بر جایگاه رکورددار استیضاح در دولت و کسب رای اعتماد از مجلس تکیه زده است.
کد خبر: ۱۵۴۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۸
توسط سازمان توسعه اقتصادی آسیا؛
معاون وزارت راه‌و‌شهرسازی ایران که هم‌اکنون در دمشق به سر می‌برد، اعلام کرد: ایران، سوریه و عراق در حال مذاکره برای متصل کردن شبکه خطوط ریلی خود به یکدیگر هستند.
کد خبر: ۱۵۰۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۹
وزیر راه و شهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۹۰ درصد حمل و نقل ایران متکی به جاده است گفت: باید از سمت حمل و نقل جاده ای به سمت ریلی حرکت کنیم.
کد خبر: ۱۴۶۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۵
توسعه کاریکاتوری زیرساخت‌ها؛
علی رغم هزینه کرد و سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری در توسعه بندر شهید بهشتی، این منابع به دلیل نبود شبکه ریلی ترانزیتی، در حال اتلاف است.
کد خبر: ۱۴۵۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۲
معادله فرانسوی حل ترافیک؛
از بین سناریوهای پیش‌روی شهرداری، «بهبود شبکه فعلی» برای رسیدگی کوتاه‌مدت به مترو پیشنهاد شده و مطلوب‌ترین سناریو، راه‌اندازی قطار اکسپرس حومه‌ای است.
کد خبر: ۱۴۵۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۲
جذب سرمایه چهار هزار میلیاردی در راه آهن؛
معاون شرکت راهآهن جذب سرمایه در حوزه TOD را نمونه‌ای از تلاش‌های راهآهن در جذب سرمایه دانست و گفت: در سال جاری با همکاری بین‌بخشی بین سه معاونت فنی و زیربنای، مسافری و برنامه‌ریزی، اقدامات مناسبی انجام‌شده است و امیدواریم حجم دو پروژه تامین سرمایه به چهار هزار میلیارد تومان برسد.
کد خبر: ۱۴۲۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۳۱
وزیر راه و شهرسازی در سفر به گيلان مطرح كرد:
مراسم وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اين نكته كه رونق بخشیدن به تجارت با توسعه شبکه ریلی سراسری و ایجاد زیرساخت‌های حمل و نقلی چند وجهی ميسر می‌شود گفت: بدون شک هرگونه توسعه‌ای می‌تواند بار مثبت همراه داشته و موجبات امیدواری در مردم را فراهم کند.
کد خبر: ۱۳۷۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۷
یک مقام مسئول در راه آهن؛
مسئول برنامه و بودجه راه آهن کشور از رکورد زنی خطوط ریلی کشور با جابجایی ۴۷ میلیون تن بار در سال ۹۶ ، در طول تاریخ فعالیت این بخش خبرداد.
کد خبر: ۱۳۳۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۹
رضایی خبر داد؛
رئیس کمیسیون عمران مجلس، گفت: حکمی بر علیه مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی وقت صادر شده و منابع مذکور به وزارت نفت عودت می شود
کد خبر: ۱۳۲۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۳
صدیف بدری عنوان کرد؛
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: توسعه شبکه ریلی یکی از مهم‌ترین راه‌های حمایت از تولیدات داخلی است. صدیف بدری، نماینده مردم اردبیل، نمین، نیر و سرعین درباره نقش راهآهن در تحقق شعار سال و حمایت از کالای ایرانی افزود: حملونقل ریلی نه تنها در ایران بلکه در سراسر جهان از جمله مطمئن‌ترین و ایمن‌ترین زیرساخت‌های حملونقل به‌شمار می‌رود. بنابراین می‌تواند برای حمل تولیدات داخلی وسیله‌ای کم‌هزینه و مناسب باشد و باعث کاهش هزینه آنها شود.
کد خبر: ۱۳۰۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۶
پتانسيل‌هاي ريلي ايران؛
نگاهي به گزارش‌هاي تهيه شده در کشورهايي که قصد سرمايه‌گذاري در ايران را دارند نشان مي‌دهد که چه نقاط ضعف يا قوتي در اين حوزه وجود دارد و ايران چگونه مي‌تواند سرمايه‌گذاران خارجي را با انجام پاره‌اي اصلاحات، جذب کرده و صنايع کشور را ارتقا دهد.
کد خبر: ۱۲۴۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۰۵