جمعه ۲۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
قیمت روز خودرو ؛
سرعت کاهش قیمت خودرو هر روز کندتر می‌شود. محصولات ایران‌خودرو هم سرعت کاهش قیمت خود را کندتر کرده‌اند و بیشترین کاهش قیمت امروز مربوط به سمند LX است که یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ارزان شده. از طرف دیگر امروز تغییری در قیمت محصولات مدیران خودرو اتفاق نیافتاده و قیمت محصولات کرمان‌خودرو در بازار با کاهش یکی دو میلیون تومانی همراه است.
کد خبر: ۲۲۲۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
سرنوشت هپکو در انتظار سایپا و ایران خودرو؛
اظهارات اخیر وزیر صنعت درباره واگذاری خودروسازیها، خروج دولت از صنعت خودروسازی را جدی‌تر کرده است. کارگران خودروسازیها و صنایع زیر مجموعه آن نگرانند ساپیا و ایران‌خودرو نیز به سرنوشت واحد‌هایی دچار شوند که بعد از واگذاری گرفتار شده و کارگران‌شان بیکار شدند.
کد خبر: ۲۲۱۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
قیمت خودرو یکشنبه ۳۰ تیر؛
قیمت روز انواع MVM در بازار آزاد تا هفت میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. محصولات ایران خودرو سرعت کاهش قیمت را کم کرده‌اند، با این وجود پژو ۴۰۵ با کاهش دو میلیونی بیشترین تغییرات قیمت را به نام خود ثبت کرده. در طرف مقابل قیمت محصولات سایپا و کرمان موتور سر جایشان ثابت مانده‌اند
کد خبر: ۲۲۱۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
معاون وزیر صنعت؛
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در وثیقه بودن بخشی از سهام خودروسازان، امری طبیعی است، گفت: بخشی از سهام که از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع در وثیقه بانک است، باید آزاد شود.
کد خبر: ۲۲۱۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
بررسی صورت‌های مالی خودروسازان؛
انتقاد مشتریان ایرانی بر این محور می‌چرخد که چرا خودروسازان داخلی محصولات خود را با همان قیمت صادراتی به بازار داخل عرضه نمی‌کنند؟ آنها بر این باورند که وقتی خودروسازان می‌توانند محصولات خود را با قیمت‌هایی پایین در بازارهایی مانند عراق (و البته پیش‌تر سوریه و ونزوئلا) به فروش برسانند، دلیلی ندارد مشتری ایرانی پول بیشتری بابت همان خودروها بپردازد.
کد خبر: ۲۲۱۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
وثیقه‌های نامعلوم!
در حالی که قرار بود سهم دولتی دو شرکت ایران خودرو و سایپا واگذار شود، اخیرا اعلام شده که سهام دولتی این دو شرکت در وثیقه است و باید قبل از پروسه واگذاری از وثیقه خارج شود. این در حالی است که کسی نمی‌داند سهام ایران خودرو و سهام سایپا در رهن چه بانک یا نهادی است.
کد خبر: ۲۲۱۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
رییس اتحادیه تراشکاران مشهد تشریح کرد؛
رئیس اتحادیه تراشکاران مشهد اظهار کرد: ما برای رفع نیازهای خود احتیاجی به سایر کشورها نداریم و حتی کشور خودمان استحقاق صادر کردن تولیدات خود را به خارج از کشوردارد به شرطی که به تولید کنندگان داخلی بها و تسهیلات داده شود.رئیس اتحادیه تراشکاران با تاکید بر توانمندی‌های تولیدکنندگان داخلی تصریح کرد: اگر به صنعت بها داده شود در حوزه اشتغال‌زایی گام بزرگی بر داشته خواهد شد و نیازی به واردات وجود نخواهد داشت، همچنین صادرات به کشورهای خارجی رونق بیشتری پیدا خواهد کرد.
کد خبر: ۲۲۰۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۵
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور:
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور گفت: ما در صنعت خودرو از مونتاژکاری عبور کرده و به سمت تولید پیش رفته‌ایم و این در شرایطی است که محصولات مشترک قرارداد ایران خودرو با پژو هم‌اکنون در حال تولید از سوی طرف دوم قرارداد است.
کد خبر: ۲۲۰۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۵
موافقت با خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا؛
در شرایطی طبق سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت باید سهام خود را در بخش‌های مختلف واگذار کند که معاون سازمان خصوصی‌سازی کشور می‌گوید برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، ابتدا باید تعریفی دقیق از «اهلیت» متقاضیان این سهام ارائه شود. خصوصی‌سازی کامل خودروسازی کشور از چند هفته پیش و پس از اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا تا پایان سال ۹۹، وارد فاز جدیدی شده است.
کد خبر: ۲۲۰۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
سید یاسر رایگانی اعلام کرد؛
سید یاسر رایگانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: در طول یک ماه گذشته تعداد ۸۰۰ خودوری سیتروئن C۳ بدون این که پرونده به محاکم قضایی فرستاده شود با تفاهم سازمان تعزیرات و شرکت سایپا به متقاضیان تحویل داده شد.
کد خبر: ۲۱۹۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۰
مشکلات خودروسازان در ایران؛
تامین منابع مالی از مسیری کم‌هزینه، این روزها بسیاری از خودروسازان را به خود مشغول کرده است. شرکت‌های خودروساز همواره از مسیرهایی معمول، مانند دریافت تسهیلات مالی از سیستم بانکی کشور، استفاده از طرح‌های پیش‌فروش و فروش فوری و در مواقع ضروری نیز فروش اموال مازاد برای تامین نقدینگی موردنیاز خود بهره برده‌اند. مسیرهایی که این روزها هزینه سنگینی بر دوش خودروسازان قرار داده است. به‌عنوان نمونه خودروسازان با دریافت تسهیلات و وام بانکی در قالب سرمایه در گردش، باید در مدت یکسال وام مذکور را بازپرداخت کنند و اگر پروسه بازپرداخت با تاخیر نیز همراه باشد، مشمول جریمه خواهند شد.
کد خبر: ۲۱۹۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۹
نقش مخرب خصولتی‌ها؛
مهدی پازوکی کارشناس مسائل اقتصادی با اشاره به اینکه برای خصوصی سازی واقعی در ایران ابتدا باید شرایط کسب و کار را فراهم کرد، گفت: «در این زمینه باید به سه نکته توجه کرد، اولا باید شفافیت در نظام اقتصادی حکمفرما باشد، دوما فضای رقابتی می‌بایست بین بنگاه‌های اقتصادی در جریان باشد و دست آخر نیز از وجود هرگونه رانت و انحصار در هر زمینه‌ای باید جلوگیری شود.»
کد خبر: ۲۱۹۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
قیمت خودرو یکشنبه ۱۶تیر؛
پراید ۴۵ تا ۵۰ میلیونی، نهایتا ۶۰۰ هزار تومان ارزان شده و همچنان حدود ۱۰ میلیون تومان بالاتر از نرخ مصوب کارخانه در بازار آزاد فروخته می‌شود. محصولات ایران خودرو امروز رفتار متفاوتی داشتند و بعضی از آنها مثل دنا معمولی یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان گران شدند و بعضی دیگر مثل پژو ۴۰۵ GLX حدود یک میلیون تومان از قیمت خود کم کردند.
کد خبر: ۲۱۸۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۶
صورت‌های مالی خودروسازان؛
صورت‌های مالی ارائه شده به بورس نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) طی سال ۹۷ در مجموع حدود پنج هزار و ۱۷۲ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شده‌اند. پیش‌تر نیز مشخص شده بود که زیان انباشته غول‌های جاده مخصوص در پایان سال ۹۷ به حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان رسیده و بدهی‌شان نیز از مرز ۵۷ هزار میلیارد تومان گذشته است.
کد خبر: ۲۱۸۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
به منظور اصلاح ساختار مالی؛
درماه‌های اخیر، بازار خودرو با شرایط ویژه‌ای مواجه شد. از یک سو اعمال تحریم و به‌دنبال آن کمبود قطعه و از سوی دیگر رشد شدید تقاضا، باعث شد تا قیمت‌ها در بازار با رشد قابل توجهی همراه شود.
کد خبر: ۲۱۸۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
تحویل پراید به متقاضیان برلیانس؛
اخیراً شرکت پارس‌خودرو این هفته اعلام کرده به‌جای برلیانس، پراید، تیبا یا ساینا تحویل متقاضیانی که ثبت‌نام کردند می‌دهد که حتماً افرادی که ثبت‌نام انجام دادند با بیان جمله چی می‌خواستیم چی شد از این کار پشیمان هستند.
کد خبر: ۲۱۸۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
واگذاری واردات به خودروسازان؟
در شرایطی که ثبت‌سفارش خودرو همچنان ممنوع است، شنیده می‌شود خودروسازان به‌دنبال اخذ مجوز موقت برای واردات محصول کامل (خودرو به‌صورت CBU) هستند تا از این مسیر تعهدات معوق خود را رفع کنند.
کد خبر: ۲۱۸۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
آیا انحصار در خودرو پایان می‌یابد؟؛
در چندین ماه گذشته بازار خودرو با چالش‌های زیادی مواجه شد و سهامداری بد دولت در شرکت‌های خودروسازی گاهی به ضرر خودروسازان و گاهی به ضرر مصرف کنندگان ختم شد.برخی فعالان بخش خصوصی احتمال واگذاری سهام مذکور را کمتر از ۱۰ درصد می‌دانند. این درحالی است که شنبه هفته جاری رضا رحمانی، وزیر صنعت با تأکید بر واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال ۹۸ و نهایتا در سال ۹۹ به بخش خصوصی واقعی، اعلام کرد: کار‌های این واگذاری انجام شده و عزم راسخ برای واگذاری ۲ خودروسازی بزرگ کشور به بخش خصوصی واقعی داریم.
کد خبر: ۲۱۸۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی:
یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، حسابرسان قانونی را مرجع اعلام نظر درباره ورشکسته بودن یا نبودن ایران خودرو و سایپا دانست.
کد خبر: ۲۱۷۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
ضربه تجربه تلخ دولت نهم به صنعت خودروی ایران؛
واگذاری سهام دولتی دو شرکت خودروسازی یکی از موضوعاتی است که اخیرا وزیر صنعت از آن رونمایی کرد. طبق اظهارنظر رضا رحمانی قرار است ایران‌خودرو و سایپا تا پایان 1399 به طور کامل به بخش خصوصی واگذار شوند. این تصمیم وزارت صنعت در حالی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان خصوصی‌سازی صنعت خودرو در دهه 80 تبعات زیادی به‌همراه داشت؛ به‌طوری‌که ریشه بسیاری از مشکلات کنونی صنعت خودرو همین واگذاری‌های غیراصولی بوده است.
کد خبر: ۲۱۶۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶